卷一
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中，船隻出入經此，最為險隘）、空■〈士冖一幾，上中下〉嶼（三十六裡，《府志》雲：不産一物，故名）、北鐵砧嶼（四十裡）、姑婆嶼（五十裡）、目嶼（六十餘裡。
《府志》雲：形如人眼，又名月眉）。
大山嶼之西：師公礁嶼（距廳治水程二十裡）、牛心灣（二十六裡）、西嶼（三十裡。
民居稠密，中分十社，凡台、廈往來船隻，皆以此嶼為标準。
北風可泊舟于嶼之内塹、外塹二處，系文武查船汛口。
外塹高處造有塔燈，以照行舟）、小門嶼（三十五裡，在西嶼之西北。
《府志》作丁字門）。
大山嶼西南：四角仔嶼（距廳治水程十裡。
嶼系媽宮港水口，形家以為印浮水面。
裡人築石塔于上，凡來往媽宮船隻，俱從此進出）、雞籠嶼（一十五裡）、花嶼（六十裡，有漁戶）、草嶼（七十裡。
《通志》雲：澎湖諸嶼，惟二嶼菁蔥，故以花草名）、大貓嶼（八十裡）、小貓嶼（八十五裡。
與大貓嶼斜對，中分一水）。
大山嶼之南：虎井嶼（距廳治水程四十裡，有民居）、桶盤嶼（四十餘裡。
二嶼東西平分）、狗沙嶼（六十五裡）、馬鞍嶼（六十五裡。
《府志》以為即雞腎嶼，誤），船路礁（七十裡，一名布袋嶼。
凡台、廈往來船隻入八罩者，必由此進出；水口僅容一舟，最為險隘）、金雞嶼（七十裡）、挽門嶼（八十裡。
内有民居，即八罩水埯澳）、将軍嶼（八十裡。
民居稠密，即八罩、網埯澳。
南風時可泊船，與挽門嶼東西平分，中隔一水，船蓬嶼即在此嶼後，本同一嶼）、鐘仔嶼（九十裡，形如鐘）、頭巾嶼（九十裡）、南鐵砧嶼（九十裡）、南嶼（一百四十裡。
亦稱大嶼，廣袤三十裡，有民居）。
分頁符圖标，請勿在代碼中對其進行修改，否則可能會造成錯誤而不能使用！ 大山嶼東南：東嶼坪（距廳治水程七十裡）、西嶼坪（七十裡。
二嶼平分、對峙，即《府志》之半坪嶼）、東吉嶼（一百二十裡）、西吉嶼（一百二十裡。
以上皆有民居，二嶼平分，中隔一水。
凡台、廈往來船隻，以二嶼為标準）、鋤頭增嶼（一百二十裡，在東西吉之中）。
澎湖形勢，背東北，面西南。
其菁華所聚，在大山嶼之媽宮港。
将騁滄海之觀者，由内港揚帆而西，經水口、四角仔嶼，出金龜頭二十裡而至西嶼。
由西嶼内塹折而北上，必經吼門，水淺流急，有小列、大列二嶼，夾峙左右。
經吼門而土地嶼、鐵砧嶼轉而東北，直至北硗，為澎山發源、龍脈渡海之處，有沙汕一條，極長，伏于水中，尤稱險絕。
其下為吉貝嶼，屹立海中，居民千餘，皆以漁為生。
由吉貝迤南為灣貝嶼、為大倉仔嶼。
其南則鎮海、通梁、赤嵌、瓦硐各鄉，曆曆望中，所謂《北山四澳》也。
稍東為白沙嶼、烏嶼，折而南下為陰嶼、陽嶼，與椗鈎、香爐、鼓架、雞腎諸嶼上下羅列。
又東南為東吉、西吉二嶼，流迅而礁多。
由兩吉複折而西，則望見大山嶼東南各港，如果葉仔、良文港、豬母水、烏嵌等鄉，隐現目前。
又西南為難母塢、嵵裡澳、風匮尾，皆與媽宮市有陸可通者也。
其南之最險者為虎井嶼，再南為八罩，極南為大嶼。
大嶼稍西有東西嶼坪，又西為花嶼、為草嶼，皆遙望數點，隐約水面而已。
由虎井而西，經桶盤嶼、雞籠嶼折而西北，則西嶼在西，案山在東。
自是仍由四角仔經金龜頭，轉媽宮港内，而澎之四圍海道已繞一周矣。
澎湖東至台郡安平，一百七十裡；東至鹿港，一百八十一裡；東至布袋嘴，一百二十五裡。
東南至旗後，二百三十裡。
東北至淡水，五百四十一裡；東北至基隆（即雞籠頭），六百四十六裡。
西至廈門，三百三十裡；西至泉州運頭，三百二十裡。
北至平海，三百七十六裡；北至福州南台，六百六十裡。
南至廣東香港，九百七十三裡；至汕頭，五百四十四裡（以上外海水程）。
附考 澎湖憑山環海，有五十嶼，巨細相間，坡隴相望，回環五十五澳（《台灣府志》）。
嘗考《方輿紀要》，澎湖地環衛可二百裡，擅三十六嶼之勝。
《海國聞見錄》雲：澎湖島三十有六，而要在媽宮、西嶼、北港、八罩四澳。
尹士俍《志略》雲：澎湖島嶼錯如螺髻。
其大而最中者曰大山嶼；其羅列于大山嶼之前者，有虎井、金雞六嶼；其錯落于大山嶼之後者，有奎壁、吉貝等九嶼；其旋繞于大山嶼之右者，有金山、月眉等十五嶼；其列衛于大山嶼之左者，有東、西吉十八嶼。
總澎之嶼四十有九。
今考《紀略》則五十有五嶼焉。
舊雲三十六島，蓋舉大概言之（《内自訟齋文集》）。
謹按澎湖各嶼，惟大山嶼及北山各社，人煙頗密。
此外隔海嶼上有民居者，以西嶼、八罩為大。
他若虎井、桶盤、吉貝、員貝、鳥嶼、花嶼、小門汛、大倉仔、南大嶼，以及東西吉、東西嶼坪已耳。
其它或沙汕浮出，或海中片石，無平地可耕、無港路可泊；有時漁舟挂網，縱迹偶至耳，初不得謂之嶼也。
夫生齒日繁，而土田不加廣，故凡可釣可耕之地，皆小民生聚之區，在乎官之善為經理。
考《紀略》載：南大嶼、東西嶼坪，距廳治較遠，曾經封禁；蓋恐鞭長莫及，為奸宄所混迹也。
抑知國家聲教四訖，山陬海澨，莫非食毛踐土之區，豈于區區小島而化外置之？且居此島者，皆耕釣良民，有家室之安、有舟楫之利、有比鄰以資守望、有澳甲水汛以互相稽查，其于媽宮廳治，無異手足之衛頭目也。
脫令空曠無人，安知不為奸宄所竊踞，轉末由驚覺哉？觀于噶瑪蘭蘇澳未辟以前，海賊朱濆、蔡牽垂涎者屢。
既經墾辟，雞犬相聞，奸人更無所容其迹。
孰得孰失，較然可辨矣。
夫地之大小雖殊，而情形則一，又何必汲汲封禁而後謂之無事也哉？ 黑水溝有二：其在澎湖之西者，廣可八十餘裡，為澎、廈分界處，水黑如墨，名曰大洋；其在澎湖之東者，廣亦八十餘裡，則為台、澎分界處，名曰小洋。
小洋水比大洋更黑，其深無底。
大洋風定時，尚可寄椗；小洋則不可寄椗，其險過于大洋。
此前輩諸書紀載所未及辨也（薛氏《台灣縣志》）。
台海潮流，止分南北；台、廈往來，橫流而渡，曰橫洋；自台抵澎為小洋；自澎抵廈為大洋；故稱重洋（同上）。
鹿耳門西北至澎湖，水程四更，約一百八十裡。
澎湖西北至廈門，水程七更，約三百裡。
海洋行舟，以磁為漏筒，如酒壺狀，中實細沙懸之；沙從筒眼滲出，複以一筒承之；上筒沙盡，下筒沙滿，更換；是為一更。
每一日夜共十更，每更行舟可四十餘裡。
若島嶼可望，令望白者（曰亞班）登桅遠望；如無島嶼，則用棉紗為繩，長六七十丈，系鉛錘，塗以牛油，墜入海底，粘起泥沙，辨其土色，可知舟至某處。
倘鉛錘粘不起泥沙，非甚深即石底，不可寄泊矣。
台、廈往來水程，中有澎湖，島嶼相望，不設更漏，但焚香幾行為準（同上）。
台郡往來船隻，必以澎湖為關津，從西嶼頭入，或寄泊嶼内、或媽宮、或八罩、或鎮海嶼，然後渡東吉洋，凡四更。
船至台灣，入鹿耳門。
行舟者皆以北極星為準；黑夜無星可憑，則以指南車按定子午格巽向而行。
倘或子午稍錯，南犯呂宋或暹羅或交趾，北則飄蕩莫知所之。
此入台者平險、遠近之海道也（《台灣舊志》）。
放洋全以指南針為信，認定方向，随波上下，曰針路。
船由浯嶼或大嶝放洋，用羅經向巽巳行，總以風信計水程遲速；望見澎湖西嶼頭、貓嶼、花嶼可進。
若過黑水溝，計程應至澎湖，而諸嶼不見，定失所向，仍收泊原處候風信。
由澎湖至台灣，向巽方行，近鹿耳門隙仔，風日晴和，舟可泊；若有風，仍回澎湖（《赤嵌筆談》）。
海洋泛舟固畏風，又甚畏無風。
大海無橹搖棹撥理，千裡萬裡，祇籍一帆風耳。
自大放洋，初渡紅水溝，再渡黑水溝。
台灣海道，惟黑水溝最險，自北流南，不知源出何處。
海水正碧，溝水獨黑如墨，勢又稍窪，故謂之溝。
廣約百裡，湍流迅駛，時覺腥穢襲人。
又有紅黑間道蛇及兩頭蛇，繞船遊泳，舟師時時以楮镪投之，屏息喘喘，懼或順流而南，不知所之耳。
紅水溝不甚險，人頗洩視之。
然二溝在大洋中，風濤鼓浪，與綠水終古不淆，理亦難明。
渡溝良久，聞钲鼓作于舷間，舟師來告，望見澎湖矣。
登鹢尾高處憑眺，祗覺天際微雲一抹如線，徘徊四顧，天水欲連，一舟蕩漾，若纖埃在明鏡中（《稗海紀遊》）。
離澎湖，海水自深碧轉為淡黑，回望澎湖諸島，猶隐隐可見，頃之漸沒入煙雲之外；前望台灣諸山，已在隐現間。
更進，水變為淡藍，轉而為白，而台郡山巒畢陳目前矣（同上）。
海舶已抵鹿耳門，為東風所逆不得入，而門外鐵闆沙又不可泊，勢必仍返澎湖。
若遇月黑，莫辨澎湖島澳，又不得不重回廈門以待天明者，往往有之矣。
海上不得順風，寸尺為艱（同上）。
分頁符圖标，請勿在代碼中對其進行修改，否則可能會造成錯誤而不能使用！ 泉州順風二畫夜至澎湖溝，水分東西流。
一過溝水，則東流達于呂宋；回日過溝，西流達于漳、泉（《漳州府志》）。
水至澎湖，漸低近琉球，謂之落漈。
漈者、水趨下而不回也。
凡西岸漁舟到澎湖以下，遇飓風發，漂流落漈，回者百無一（《續文獻通考》）。
澎湖媽宮、西嶼頭、北港、八罩四澳，北風可以泊舟。
若南風，不但有山、有嶼可以寄泊，而平風靜浪，黑溝、白洋皆可暫寄，以俟潮流。
洋大而山低，水急而流回。
北之吉貝沈礁，一線直至東北，一目未了；内皆暗礁布滿，僅存一港蜿蜒；非熟習深谙者，不敢棹至。
丙午年，有閩船在澎湖南大嶼被風折桅飄壞，有二十人駕一杉闆腳舟，用被作帆回台。
詢以何處擊破，彼僅以沙中為言；又雲：潮水溜入，不得開出。
此萬裡長沙頭也。
潮雖溜入，若以南風棹長潮，再不得歸矣。
大洋之水，為沙兩隔，節次斷續。
南北沙頭為潮汐臨頭四面合流，外長而内退，外退而内長，須沿沙節次撐上斷續沙頭，夾退流，乘南風，東向盡流南退。
雖欲北上生而南下者正所以生也。
何也？南風夾退潮，方能出溜；水雖溜下，然而歸于大海，不入内溜，方得乘風而歸（以上《海國聞見錄》）。
衡渡至澎湖，島嶼錯落，有名号者三十六島。
澎湖溝底皆大石參錯。
凡港泊有南風、北風，二者殊澳。
此台灣之外門戶也（《理台末議》）。
澎湖至台，雖僅二百餘裡，順風揚帆，一日可到。
若天時不清，台飓連綿，浃旬累月莫能飛渡（《東征集》）。
澎湖遠在海外，内澳可容千艘，周遭平山為障，止一隘口，進不得方舟；令賊得先據，所謂一夫守險，千人不能過者也。
矧山水多礁，風信不常；且絕島孤懸，混茫萬頃；脫輸不足而援後時，是委軍以予敵也。
亦嘗測其水勢，沈舟則不盡其深，輸石則難扡其急，而曰何以塞者非也（《籌海圖編》）。
大海洪波，止分順逆。
凡往異域，順勢而行。
惟台與廈，藏岸七百裡，号曰橫洋；中有黑水溝，色如墨，曰黑洋，驚濤鼎沸，險冠諸海。
或言順流而東，則為弱水。
昔有閩船，飄至弱水之東，閱十二年始得還中土（《赤嵌集》）。
泛海不見飛鳥，則漸聖大洋。
近島嶼，則先見白鳥飛翔（同上）。
由大■〈山上登下〉出洋，海水深碧，或翠色如靛；紅水溝色稍赤，黑水溝如墨；更進為淺藍色。
入鹿耳門，水程五更。
志約六十裡為一更，亦無所據。
按《礁書》二編雲：更也者，一日一夜定為十更，以焚香幾枝為度。
船在大洋，風潮有順逆，行使有遲速，水程難辨。
以木片于船首投海中，人從船首速行至尾，木片與人行齊至，則更數方準；若人行至船尾，而木
《府志》雲：形如人眼，又名月眉）。
大山嶼之西：師公礁嶼（距廳治水程二十裡）、牛心灣（二十六裡）、西嶼（三十裡。
民居稠密，中分十社，凡台、廈往來船隻，皆以此嶼為标準。
北風可泊舟于嶼之内塹、外塹二處，系文武查船汛口。
外塹高處造有塔燈，以照行舟）、小門嶼（三十五裡，在西嶼之西北。
《府志》作丁字門）。
大山嶼西南：四角仔嶼（距廳治水程十裡。
嶼系媽宮港水口，形家以為印浮水面。
裡人築石塔于上，凡來往媽宮船隻，俱從此進出）、雞籠嶼（一十五裡）、花嶼（六十裡，有漁戶）、草嶼（七十裡。
《通志》雲：澎湖諸嶼，惟二嶼菁蔥，故以花草名）、大貓嶼（八十裡）、小貓嶼（八十五裡。
與大貓嶼斜對，中分一水）。
大山嶼之南：虎井嶼（距廳治水程四十裡，有民居）、桶盤嶼（四十餘裡。
二嶼東西平分）、狗沙嶼（六十五裡）、馬鞍嶼（六十五裡。
《府志》以為即雞腎嶼，誤），船路礁（七十裡，一名布袋嶼。
凡台、廈往來船隻入八罩者，必由此進出；水口僅容一舟，最為險隘）、金雞嶼（七十裡）、挽門嶼（八十裡。
内有民居，即八罩水埯澳）、将軍嶼（八十裡。
民居稠密，即八罩、網埯澳。
南風時可泊船，與挽門嶼東西平分，中隔一水，船蓬嶼即在此嶼後，本同一嶼）、鐘仔嶼（九十裡，形如鐘）、頭巾嶼（九十裡）、南鐵砧嶼（九十裡）、南嶼（一百四十裡。
亦稱大嶼，廣袤三十裡，有民居）。
分頁符圖标，請勿在代碼中對其進行修改，否則可能會造成錯誤而不能使用！ 大山嶼東南：東嶼坪（距廳治水程七十裡）、西嶼坪（七十裡。
二嶼平分、對峙，即《府志》之半坪嶼）、東吉嶼（一百二十裡）、西吉嶼（一百二十裡。
以上皆有民居，二嶼平分，中隔一水。
凡台、廈往來船隻，以二嶼為标準）、鋤頭增嶼（一百二十裡，在東西吉之中）。
澎湖形勢，背東北，面西南。
其菁華所聚，在大山嶼之媽宮港。
将騁滄海之觀者，由内港揚帆而西，經水口、四角仔嶼，出金龜頭二十裡而至西嶼。
由西嶼内塹折而北上，必經吼門，水淺流急，有小列、大列二嶼，夾峙左右。
經吼門而土地嶼、鐵砧嶼轉而東北，直至北硗，為澎山發源、龍脈渡海之處，有沙汕一條，極長，伏于水中，尤稱險絕。
其下為吉貝嶼，屹立海中，居民千餘，皆以漁為生。
由吉貝迤南為灣貝嶼、為大倉仔嶼。
其南則鎮海、通梁、赤嵌、瓦硐各鄉，曆曆望中，所謂《北山四澳》也。
稍東為白沙嶼、烏嶼，折而南下為陰嶼、陽嶼，與椗鈎、香爐、鼓架、雞腎諸嶼上下羅列。
又東南為東吉、西吉二嶼，流迅而礁多。
由兩吉複折而西，則望見大山嶼東南各港，如果葉仔、良文港、豬母水、烏嵌等鄉，隐現目前。
又西南為難母塢、嵵裡澳、風匮尾，皆與媽宮市有陸可通者也。
其南之最險者為虎井嶼，再南為八罩，極南為大嶼。
大嶼稍西有東西嶼坪，又西為花嶼、為草嶼，皆遙望數點，隐約水面而已。
由虎井而西，經桶盤嶼、雞籠嶼折而西北，則西嶼在西，案山在東。
自是仍由四角仔經金龜頭，轉媽宮港内，而澎之四圍海道已繞一周矣。
澎湖東至台郡安平，一百七十裡；東至鹿港，一百八十一裡；東至布袋嘴，一百二十五裡。
東南至旗後，二百三十裡。
東北至淡水，五百四十一裡；東北至基隆（即雞籠頭），六百四十六裡。
西至廈門，三百三十裡；西至泉州運頭，三百二十裡。
北至平海，三百七十六裡；北至福州南台，六百六十裡。
南至廣東香港，九百七十三裡；至汕頭，五百四十四裡（以上外海水程）。
附考 澎湖憑山環海，有五十嶼，巨細相間，坡隴相望，回環五十五澳（《台灣府志》）。
嘗考《方輿紀要》，澎湖地環衛可二百裡，擅三十六嶼之勝。
《海國聞見錄》雲：澎湖島三十有六，而要在媽宮、西嶼、北港、八罩四澳。
尹士俍《志略》雲：澎湖島嶼錯如螺髻。
其大而最中者曰大山嶼；其羅列于大山嶼之前者，有虎井、金雞六嶼；其錯落于大山嶼之後者，有奎壁、吉貝等九嶼；其旋繞于大山嶼之右者，有金山、月眉等十五嶼；其列衛于大山嶼之左者，有東、西吉十八嶼。
總澎之嶼四十有九。
今考《紀略》則五十有五嶼焉。
舊雲三十六島，蓋舉大概言之（《内自訟齋文集》）。
謹按澎湖各嶼，惟大山嶼及北山各社，人煙頗密。
此外隔海嶼上有民居者，以西嶼、八罩為大。
他若虎井、桶盤、吉貝、員貝、鳥嶼、花嶼、小門汛、大倉仔、南大嶼，以及東西吉、東西嶼坪已耳。
其它或沙汕浮出，或海中片石，無平地可耕、無港路可泊；有時漁舟挂網，縱迹偶至耳，初不得謂之嶼也。
夫生齒日繁，而土田不加廣，故凡可釣可耕之地，皆小民生聚之區，在乎官之善為經理。
考《紀略》載：南大嶼、東西嶼坪，距廳治較遠，曾經封禁；蓋恐鞭長莫及，為奸宄所混迹也。
抑知國家聲教四訖，山陬海澨，莫非食毛踐土之區，豈于區區小島而化外置之？且居此島者，皆耕釣良民，有家室之安、有舟楫之利、有比鄰以資守望、有澳甲水汛以互相稽查，其于媽宮廳治，無異手足之衛頭目也。
脫令空曠無人，安知不為奸宄所竊踞，轉末由驚覺哉？觀于噶瑪蘭蘇澳未辟以前，海賊朱濆、蔡牽垂涎者屢。
既經墾辟，雞犬相聞，奸人更無所容其迹。
孰得孰失，較然可辨矣。
夫地之大小雖殊，而情形則一，又何必汲汲封禁而後謂之無事也哉？ 黑水溝有二：其在澎湖之西者，廣可八十餘裡，為澎、廈分界處，水黑如墨，名曰大洋；其在澎湖之東者，廣亦八十餘裡，則為台、澎分界處，名曰小洋。
小洋水比大洋更黑，其深無底。
大洋風定時，尚可寄椗；小洋則不可寄椗，其險過于大洋。
此前輩諸書紀載所未及辨也（薛氏《台灣縣志》）。
台海潮流，止分南北；台、廈往來，橫流而渡，曰橫洋；自台抵澎為小洋；自澎抵廈為大洋；故稱重洋（同上）。
鹿耳門西北至澎湖，水程四更，約一百八十裡。
澎湖西北至廈門，水程七更，約三百裡。
海洋行舟，以磁為漏筒，如酒壺狀，中實細沙懸之；沙從筒眼滲出，複以一筒承之；上筒沙盡，下筒沙滿，更換；是為一更。
每一日夜共十更，每更行舟可四十餘裡。
若島嶼可望，令望白者（曰亞班）登桅遠望；如無島嶼，則用棉紗為繩，長六七十丈，系鉛錘，塗以牛油，墜入海底，粘起泥沙，辨其土色，可知舟至某處。
倘鉛錘粘不起泥沙，非甚深即石底，不可寄泊矣。
台、廈往來水程，中有澎湖，島嶼相望，不設更漏，但焚香幾行為準（同上）。
台郡往來船隻，必以澎湖為關津，從西嶼頭入，或寄泊嶼内、或媽宮、或八罩、或鎮海嶼，然後渡東吉洋，凡四更。
船至台灣，入鹿耳門。
行舟者皆以北極星為準；黑夜無星可憑，則以指南車按定子午格巽向而行。
倘或子午稍錯，南犯呂宋或暹羅或交趾，北則飄蕩莫知所之。
此入台者平險、遠近之海道也（《台灣舊志》）。
放洋全以指南針為信，認定方向，随波上下，曰針路。
船由浯嶼或大嶝放洋，用羅經向巽巳行，總以風信計水程遲速；望見澎湖西嶼頭、貓嶼、花嶼可進。
若過黑水溝，計程應至澎湖，而諸嶼不見，定失所向，仍收泊原處候風信。
由澎湖至台灣，向巽方行，近鹿耳門隙仔，風日晴和，舟可泊；若有風，仍回澎湖（《赤嵌筆談》）。
海洋泛舟固畏風，又甚畏無風。
大海無橹搖棹撥理，千裡萬裡，祇籍一帆風耳。
自大放洋，初渡紅水溝，再渡黑水溝。
台灣海道，惟黑水溝最險，自北流南，不知源出何處。
海水正碧，溝水獨黑如墨，勢又稍窪，故謂之溝。
廣約百裡，湍流迅駛，時覺腥穢襲人。
又有紅黑間道蛇及兩頭蛇，繞船遊泳，舟師時時以楮镪投之，屏息喘喘，懼或順流而南，不知所之耳。
紅水溝不甚險，人頗洩視之。
然二溝在大洋中，風濤鼓浪，與綠水終古不淆，理亦難明。
渡溝良久，聞钲鼓作于舷間，舟師來告，望見澎湖矣。
登鹢尾高處憑眺，祗覺天際微雲一抹如線，徘徊四顧，天水欲連，一舟蕩漾，若纖埃在明鏡中（《稗海紀遊》）。
離澎湖，海水自深碧轉為淡黑，回望澎湖諸島，猶隐隐可見，頃之漸沒入煙雲之外；前望台灣諸山，已在隐現間。
更進，水變為淡藍，轉而為白，而台郡山巒畢陳目前矣（同上）。
海舶已抵鹿耳門，為東風所逆不得入，而門外鐵闆沙又不可泊，勢必仍返澎湖。
若遇月黑，莫辨澎湖島澳，又不得不重回廈門以待天明者，往往有之矣。
海上不得順風，寸尺為艱（同上）。
分頁符圖标，請勿在代碼中對其進行修改，否則可能會造成錯誤而不能使用！ 泉州順風二畫夜至澎湖溝，水分東西流。
一過溝水，則東流達于呂宋；回日過溝，西流達于漳、泉（《漳州府志》）。
水至澎湖，漸低近琉球，謂之落漈。
漈者、水趨下而不回也。
凡西岸漁舟到澎湖以下，遇飓風發，漂流落漈，回者百無一（《續文獻通考》）。
澎湖媽宮、西嶼頭、北港、八罩四澳，北風可以泊舟。
若南風，不但有山、有嶼可以寄泊，而平風靜浪，黑溝、白洋皆可暫寄，以俟潮流。
洋大而山低，水急而流回。
北之吉貝沈礁，一線直至東北，一目未了；内皆暗礁布滿，僅存一港蜿蜒；非熟習深谙者，不敢棹至。
丙午年，有閩船在澎湖南大嶼被風折桅飄壞，有二十人駕一杉闆腳舟，用被作帆回台。
詢以何處擊破，彼僅以沙中為言；又雲：潮水溜入，不得開出。
此萬裡長沙頭也。
潮雖溜入，若以南風棹長潮，再不得歸矣。
大洋之水，為沙兩隔，節次斷續。
南北沙頭為潮汐臨頭四面合流，外長而内退，外退而内長，須沿沙節次撐上斷續沙頭，夾退流，乘南風，東向盡流南退。
雖欲北上生而南下者正所以生也。
何也？南風夾退潮，方能出溜；水雖溜下，然而歸于大海，不入内溜，方得乘風而歸（以上《海國聞見錄》）。
衡渡至澎湖，島嶼錯落，有名号者三十六島。
澎湖溝底皆大石參錯。
凡港泊有南風、北風，二者殊澳。
此台灣之外門戶也（《理台末議》）。
澎湖至台，雖僅二百餘裡，順風揚帆，一日可到。
若天時不清，台飓連綿，浃旬累月莫能飛渡（《東征集》）。
澎湖遠在海外，内澳可容千艘，周遭平山為障，止一隘口，進不得方舟；令賊得先據，所謂一夫守險，千人不能過者也。
矧山水多礁，風信不常；且絕島孤懸，混茫萬頃；脫輸不足而援後時，是委軍以予敵也。
亦嘗測其水勢，沈舟則不盡其深，輸石則難扡其急，而曰何以塞者非也（《籌海圖編》）。
大海洪波，止分順逆。
凡往異域，順勢而行。
惟台與廈，藏岸七百裡，号曰橫洋；中有黑水溝，色如墨，曰黑洋，驚濤鼎沸，險冠諸海。
或言順流而東，則為弱水。
昔有閩船，飄至弱水之東，閱十二年始得還中土（《赤嵌集》）。
泛海不見飛鳥，則漸聖大洋。
近島嶼，則先見白鳥飛翔（同上）。
由大■〈山上登下〉出洋，海水深碧，或翠色如靛；紅水溝色稍赤，黑水溝如墨；更進為淺藍色。
入鹿耳門，水程五更。
志約六十裡為一更，亦無所據。
按《礁書》二編雲：更也者，一日一夜定為十更，以焚香幾枝為度。
船在大洋，風潮有順逆，行使有遲速，水程難辨。
以木片于船首投海中，人從船首速行至尾，木片與人行齊至，則更數方準；若人行至船尾，而木
