漕運通志 卷之五 漕船表
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三代以下，國用之資莫大于漕運，漕運之器莫大于舟楫。
漢之漕舟未有詳考，然永光間河決民溺，诏谒者發河南以東漕船五百艘以赈之。
厥後五鳳中，耿壽昌議：欲近籴關内之粟，築倉理船，費直百萬萬餘。
則其數之多固可類推矣。
迨夫後魏，議者算汾、華等郡車絹帛，易造漕船，凡一船餘絹疋七十有八、布七百八十，歲省甚廣，诏從之，而未能盡行也。
唐劉晏領漕事，乃造歇艎支江船二千艘，每船受千斛，十船為一綱，每（網）［綱］三百人，嵩工五十，江、汴異運，歲漕甚利。
初，晏于（楊）［揚］子置十場造船，每艘給錢千缗，或言所用實不及半，虛費太多。
晏曰：不然，論大計者不惜小費，凡事必為永久之慮，今始制船場，執事者衆，當先使之私用無窮，則官物堅完矣。
若與之屑屑較計锱铢，安能久行乎？異日必有患，吾多而減之者半，猶可也，過此則不能運。
厥後五十年，卒如其言。
宋初，诏當水運者，官為具舟，不得調發居民，以妨農作。
于是諸州歲造運舟至三千三百餘艘，分綱而運，江、汴各有攸屬，久之寖弊。
發運使許元奏言，近年諸路因循，糧綱法壞，遂令汴綱至冬出江，為它路轉漕兵不得息。
宜敕諸路增船載米，輸轉搬倉充，歲如故事。
既而諸路綱亦不集，數降诏切責。
又诏江淮兩浙轉運司，以期年功各造船補足，至期船猶不足，汴綱既不得至江，江船亦不至京師，失商販之利，而汴綱工卒訖冬坐食苦不足，皆盜船财易錢以自給，船愈壞而漕愈不及。
元開廣新河以運，然新河候潮以入，船多損壞，又分新河軍士水手及船于揚平灤，命三省造船二千艘于濟甯河。
及以朱清之議，乃造平底河船六十艘，運糧四萬餘，從海道至京師。
久之，遂罷河船而專海運矣。
迨我朝洪武、永樂年間，海船、河船大小無定，數亦不一。
其修造，如今所謂清江、衛河二提舉司，皆當時成議，以為便宜可久者。
累朝損益，至正統間，江南江北始限造船一萬一千七百有奇，清江十九、衛河十一。
後清江該造之數複析浙江、南直隸等衛，俾歸自造，隸清江者，惟南京、鎮江、江北直隸諸衛所而已。
每船料取諸江西、湖廣、四川、福建、直隸徽州諸郡縣，民苦解納，公私
漢之漕舟未有詳考，然永光間河決民溺，诏谒者發河南以東漕船五百艘以赈之。
厥後五鳳中，耿壽昌議：欲近籴關内之粟，築倉理船，費直百萬萬餘。
則其數之多固可類推矣。
迨夫後魏，議者算汾、華等郡車絹帛，易造漕船，凡一船餘絹疋七十有八、布七百八十，歲省甚廣，诏從之，而未能盡行也。
唐劉晏領漕事，乃造歇艎支江船二千艘，每船受千斛，十船為一綱，每（網）［綱］三百人，嵩工五十，江、汴異運，歲漕甚利。
初，晏于（楊）［揚］子置十場造船，每艘給錢千缗，或言所用實不及半，虛費太多。
晏曰：不然，論大計者不惜小費，凡事必為永久之慮，今始制船場，執事者衆，當先使之私用無窮，則官物堅完矣。
若與之屑屑較計锱铢，安能久行乎？異日必有患，吾多而減之者半，猶可也，過此則不能運。
厥後五十年，卒如其言。
宋初，诏當水運者，官為具舟，不得調發居民，以妨農作。
于是諸州歲造運舟至三千三百餘艘，分綱而運，江、汴各有攸屬，久之寖弊。
發運使許元奏言，近年諸路因循，糧綱法壞，遂令汴綱至冬出江，為它路轉漕兵不得息。
宜敕諸路增船載米，輸轉搬倉充，歲如故事。
既而諸路綱亦不集，數降诏切責。
又诏江淮兩浙轉運司，以期年功各造船補足，至期船猶不足，汴綱既不得至江，江船亦不至京師，失商販之利，而汴綱工卒訖冬坐食苦不足，皆盜船财易錢以自給，船愈壞而漕愈不及。
元開廣新河以運，然新河候潮以入，船多損壞，又分新河軍士水手及船于揚平灤，命三省造船二千艘于濟甯河。
及以朱清之議，乃造平底河船六十艘，運糧四萬餘，從海道至京師。
久之，遂罷河船而專海運矣。
迨我朝洪武、永樂年間，海船、河船大小無定，數亦不一。
其修造，如今所謂清江、衛河二提舉司，皆當時成議，以為便宜可久者。
累朝損益，至正統間，江南江北始限造船一萬一千七百有奇，清江十九、衛河十一。
後清江該造之數複析浙江、南直隸等衛，俾歸自造，隸清江者，惟南京、鎮江、江北直隸諸衛所而已。
每船料取諸江西、湖廣、四川、福建、直隸徽州諸郡縣，民苦解納，公私
