龍江船廠志卷之六

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稀。

    一尺三釘,原有成規。

    作頭不能防閉小匠之竊取,緻有不足,則其用之必省。

    然畏于查驗,故鑽孔雖密,入釘則疏,一經撚過,無複可辨。

    此須責之撚作,毋得互相容隐,犯者一體處治。

    又乘未撚時,随意檢閱,庶可革其一二爾。

     三曰不精。

    夫造船之工,唯油艙為最要。

    油撚不固,雖闆厚木堅,水一入而朽随之矣。

    然油撚欲固,又在灰麻如法。

    舂灰者心須寬、力須猛。

    心不寬則入油太驟而不純,力不猛則不得成胎,少弛即敗棄矣。

    撕麻須細,今幫軍不至,作頭雇人充役,率以速了為幸,豈肯盡心如此哉。

    油漆豐啬,亦各有宜。

    油不啬則木不受而多皺;漆不豐,則不澤;瓦灰入油少則未久而剝落。

    凡此類者,皆不精之過,可以觸而長也。

     四曰不式。

    夫船之制雖不同,大小廣狹皆有成式。

    但造完時不曾覆量,故有船名同、料同而長短不同者。

    此因襲之弊也。

    至于黃船則又甚焉。

    小者比之大者而反寬,四百料者比之一百料者而反窄,恐傳之愈久而愈失其真矣。

     五曰故闆。

    夫拆船舊闆,雖例充本船改造三分之料,然破朽有多寡,則舊料有盈縮。

    若破朽不甚,是三分為有餘,新闆七分須随時斟酌給用。

    否則新闆既盈,人隋不樂于用舊,皆棄而歸之木楂矣。

     六曰省撚。

    匠作視船為官物,無誠心體國之義。

    如悶頭之内、顧堂之下,查看所不及,虛稍等處,波濤所不至者,皆撚其外而遺其中,或全略而不撚,以為是無害焉。

    而不知撚而不覆,則一經振動,灰皆脫落,水即入之,安得不朽。

    此既先朽,彼亦安能獨固耶!嘗試觀黃船,有小甲以監造每至三十餘年尚堪撐駕。

    而操船之壞,常不及修造之期。

    使能查仿黃船事例,每船定委一官或旗甲看管,不得屢易。

    修造時即令本人赴廠監察各匠,完時親領歸營看守。

    損壞者有罰。

    如是而船之不固者,未之有也。

     七曰稽延。

    本廠造船,唯預備黃船有罩蓬,餘皆無之。

    故興工之後,日暴雨浥,在所不免。

    若非嚴限速完,則船未入水而已先受損矣。

     八曰克減。

    凡造船所用料物皆有定數,若完時不為查驗,漸歸短小,日積月累,将有不堪之憂。

    如旗幕布絹,須量算丈尺;癌索棕麻,須秤計斤數。

    又就其中量除折耗,則情法皆宜,公私兩便矣#晻此二者餘可類見。

     九曰指詐。

    夫船之必求堅固者,雖以為國,而于身謀,亦未嘗不便。

    近來匠作既圖苟且,監督者忽而不察。

    船既不能如式,安得不啟小人之掯詐乎?故預備船改造時,至有一闆一木之不精,旗
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