卷九

欽定四庫全書 鄭開陽雜著卷九 明　鄭若曾　撰 海運圖説 海運圖説 間考元時海運故道南自福建梅花所起北自太倉劉家河起迄于直沽南北不過五千裡往返不逾二十日不惟轉輸便防國家省經費之繁抑亦貨物相通濱海居民鹹獲其利而無鹽盜之害自永樂以來會通河成海運遂廢運者皆由漕河所以避開洋之險也海險莫甚于成山以東白蓬頭等處危礁亂矶湍流伏沙不可勝紀然在熟識水洪者自可趨避今黃河漸徙而南或沖而北屢為漕患愚意亟宜修複海運舊制召募沿海漁人竈丁鹽徒畨客尋認海洪以開運道如廣東船能至漳州漳州船能至寜波寜波船能至崇明崇明船能至通泰海州自此以北皆有故迹可循故老相傳崇明至海州風順無需一日海州至登州六百裡轉過登萊環抱千餘裡從利津至直沽亦六百裡而近按元史載至元三十年開海運新道自浙西至直沽不越旬日又濬山東膠萊新河直逹天津以避迤東海道之險今未通者僅五裡耳且漕船大者四五百石海船大者可數千石漕運一年每三石而緻一海運一月不兩石而緻一其便利較然也所憂者風濤之叵測耳然聞南洋通畨海舶専在琉球大食諸國來徃而邊海郡邑魚鹽貿易公私跋涉無日無之未聞有覆溺之虞況東洋有山可依有港可泊非若南洋西洋一望無際舟行遇風不可止也元自至元以迄天厯六十餘年間海運不廢總其所失米數曾不能以十一葢彼時向意海運召募兩浙富戸素習海濤之人而以沙民朱清張瑄為之使且又禁網疎濶能與民間同其利至國初遷都北平議行海運編定裡甲遞年輪差夾帶私鹽者沒入之更寘以法且造船多不如式督運多不得人故鄉民數逢其害鹹以為不便誠如元時故制诏募沿海巨室自備人船海運每運米萬石給與耗米行糧四千石許載私貨囘鹽以酬其勞連年有功者量授以官人誰不樂效用乎但當自雇畨客竈丁漁人鹽徒慣習海濤者聽其所欲不可強定腹裡軍民不習水性之人以敗乃事而又變通舟式兼漳船蜈蚣船【底尖靣濶兩旁列楫數十其行如飛而無傾覆之患】制度而酌其中有風則帆無風則楫打造有法處置得宜自無漂失之患設有不虞即如河運亦間有遇風而損壊者豈能必其萬無一失哉惟是江西湖廣江東之粟仍由河運八閩兩廣浙東西蘇松常悉從海運庶三吳田賦可以漸減東南民力可以少蘇南北貨通而物價不至湧貴官民船便而漕河不至擠塞且軍卒休而衛之行伍以實沙民饒而海之鹽盜以息水戰習而南服濵海之彞不難制馭計之孰得孰失何去何從必有能辨之者至于料淺占風之法定船望星之規放洋泊舟之處詳見大學衍義補山東通志海道經等書無煩複贅雲 海道附錄 元時海道凡三變初巴延建議自平江劉家港入海經通州海門縣黃連沙嘴萬裡長灘開洋沿山嶼抵淮安路鹽城縣歴海寜府東海縣又經宻州膠州界放靈山洋投東北路多淺沙行月餘抵成山計自上海至直沽楊邨馬頭凡一萬三千三百五十裡至元二十九年朱清等複陳便道自劉家港開洋至撐腳沙轉沙嘴至三沙出揚子江開洋落潮東北行過扁擔沙大洪又過萬裡