杭江小曆紀程
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一九三三年十一月九日，星期四，晴爽。
前數日，杭江鐵路車務主任曾蔭千氏，介友人來談，意欲邀我去浙東遍遊一次，将耳聞目見的景物，詳告中外之來浙行旅者，并且通至玉山之路軌，已完全接就，将于十二月底通車，同時路局刊行旅行指掌之類的書時，亦可将遊記收入，以資救濟Baedeker式的旅行指南之幹燥。
我因來杭枯住日久，正想乘這秋高氣爽的暇時，出去轉換轉換空氣，有此良機，自然不肯輕易放過，所以就與約定于十一月九日渡江，坐夜車起行。
午後五時，趕到三廊廟江邊，正夕陽暗暧，蕭條垂暮的時候。
在碼頭稍待，知約就之陳萬裡郎靜山二先生，因事未來。
登輪渡江，尚見落日餘晖，蕩漾在波頭山頂，就随口念出了：“落日半江紅欲紫，幾星燈火點西興”的兩句打油腔。
渡至中流，向大江上下一展望，立時便感到了一種莫名其妙的愉快，大約是因近水遙山，視界開擴了的緣故；“心曠神怡”的四字在這裡正可以适用，向晚的錢塘江上，風景也正夠得人留戀。
到江邊站晤曾主任，知陳、郎二先生，将于十七日來金華，與我們會合，因五洩、北山諸處，陳先生都已到過，這一回不想再去跋涉，所以夜飯後登車，車座内隻有我和曾主任兩人而已。
兩人對坐着，所談者無非是杭江路的曆史和經營的苦心之類。
緣該路的創設，本意是在開發浙東；初拟的路線，是由杭州折向西南，遵錢塘江左岸，經富陽、桐廬、建德、蘭溪、龍遊、衢縣、江山而達江西之玉山，以通信江，全線約長三百零五公裡。
後因大江難越，山洞難開，就改成了目下的路線，自錢塘江右岸西興築起，經蕭山、諸暨、義烏、金華、湯溪、龍遊、衢縣、江山，仍至江西之玉山，計長三百三十三公裡；又由金華築支線以達蘭溪，長二十二公裡。
建築經費，因鑒于中央财政之拮據，就先由地方設法，暫作為省營的鐵路。
省款當然也不能應付，所以隻能向管理中英庚款董事會及滬杭銀行團等商借款項，以資挹注。
正唯其資本籌借之不易，所以建築、設備等事項，也不得不力謀省儉，勉求其成。
計自民國十八年籌備開始以來，因省政府長官之更易而中斷之年月也算在内，僅僅于兩三年間，築成此路。
而每公裡之平均費用，隻三萬餘元，較之各國有鐵路，費用相差及半，路局同人的苦心計劃，也真可以佩服的了。
江邊七點過開車，達諸暨是在夜半十點左右。
車站在城北兩三裡的地方，頭一夜宿在諸暨城内。
諸暨五洩 十一月十日，星期五，晴快。
昨晚在夜色微茫裡到諸暨，隻看見了些空空的稻田，點點的燈火，與一大塊黑黝黝的山影。
今晨六時起床，出旅館門，坐黃包車去五洩，雖隻晨光晞暝，然已略能辨出諸暨縣城的輪廓。
城西裡許有一大山障住，向西向南，餘峰綿亘數十裡，實為胡公台，亦即所謂長山者是。
長山之所以稱胡公台者，因長山中之一峰陶朱山頭，有一個胡公廟在，是祀明初胡大将軍大海的地方。
五洩在縣西六十裡，屬靈泉鄉，所以我們的車子，非出北門，繞過胡公台的山腳，再朝西去不行。
出城将十裡，到陶山鄉的十裡亭，照例黃包車要驗票，這也是諸暨特有的一種組織。
因為黃包車公司，是一大集股的民營機關，所有鄉下的行車道路，全系由這公司所修築；車夫隻須覓保去拉，所得車資，與公司分拆，不拉休息者不必出車租；所以坐車者，要先向公司去照定價買票，以後過一程驗一次，雖小有耽擱，但比之上海杭州各都市的讨價還價，卻簡便得多。
過陶山鄉，太陽升高了，照出了五色缤紛的一大平原，烏桕樹剛經霜變赤，田裡的二次遲稻——大半是糯谷——有的尚未割起，映成幾片金黃，遠近的小村落，晨炊正忙，上面是較天色略白的青煙，而下面卻是受着陽光帶一些些微紅的白色高牆。
長山的連峰，缭繞在西南，北望青山一發，牽延不斷，按縣志所述，應該是杭烏山的餘脈，但據車夫所說，則又是最高峰雞冠山拖下來的峰巒。
從十裡亭起，八裡過大唐廟，四裡過福緣橋，橋頭有合溪亭，一溪自五洩西來，一溪又自南至，到此合流。
又三裡到草塔，是一大鎮，盡可以抵得過新登之類的小縣城，市的中心，建有數排矮屋，為鄉民集市之所，形狀很像大都市内的新式菜場。
草塔居民多趙姓，所以趙氏宗祠，造得很大，市上當然又有一驗票處。
過此是五泉庵，遙望楊家漤塔，數裡到避水嶺，已經是五洩的境界了。
避水嶺上，有一個廟，廟外一亭，上書“第一峰”三字。
嶺下北面，就是五洩溪。
登嶺西望，低窪處，又成一谷，五洩的勝景，到此才稍稍露出了面目；因為過嶺的一條去路，是在山邊開出，向右手下望谷中，有紅樹青溪，像一個小小的公園。
嶺西山腳下，兀立着一塊岩石，狀似人形，車夫說： “這就是石和尚，從前近村人家娶媳婦，這和尚總要先來享受初夜權，後來經村人把和尚頭鑿了，才不再作怪。
” 大約縣志上所說的留仙石，上镌有“謝元卿結茅處”六字的地方，總約略在這一塊石壁的近旁。
自第一峰——避水嶺——起，西行多小山，過一程，就是一環山，再過一程，又是一個阪；人家點點，山影重重，且時常和清流澈底的五洩溪或合或離，令人有重見故人之感。
過西牆弄的橋邊，至裡塢下朱，眼界又一廣；經徐家山下，到青口鎮，黃包車就不能走了，自青口至五洩的十餘裡，因為溪水縱橫，山路逼仄，車路不很容易修建，所以再往前進，就非步行或坐轎子不可。
自青口去，渡溪一轉彎，就到夾岩。
兩壁高可百丈，兀立在溪的南北，一線清溪，就從這岩層很清的絕壁底下流過。
仰起來看看岩頭，隻覺得天的小，俯下去看看水，又覺得溪的顔色有點清裡帶黑，大約是岩壁過高，壁影覆在水面上的緣故。
我雖則沒有到過萊茵、多
前數日，杭江鐵路車務主任曾蔭千氏，介友人來談，意欲邀我去浙東遍遊一次，将耳聞目見的景物，詳告中外之來浙行旅者，并且通至玉山之路軌，已完全接就，将于十二月底通車，同時路局刊行旅行指掌之類的書時，亦可将遊記收入，以資救濟Baedeker式的旅行指南之幹燥。
我因來杭枯住日久，正想乘這秋高氣爽的暇時，出去轉換轉換空氣，有此良機，自然不肯輕易放過，所以就與約定于十一月九日渡江，坐夜車起行。
午後五時，趕到三廊廟江邊，正夕陽暗暧，蕭條垂暮的時候。
在碼頭稍待，知約就之陳萬裡郎靜山二先生，因事未來。
登輪渡江，尚見落日餘晖，蕩漾在波頭山頂，就随口念出了：“落日半江紅欲紫，幾星燈火點西興”的兩句打油腔。
渡至中流，向大江上下一展望，立時便感到了一種莫名其妙的愉快，大約是因近水遙山，視界開擴了的緣故；“心曠神怡”的四字在這裡正可以适用，向晚的錢塘江上，風景也正夠得人留戀。
到江邊站晤曾主任，知陳、郎二先生，将于十七日來金華，與我們會合，因五洩、北山諸處，陳先生都已到過，這一回不想再去跋涉，所以夜飯後登車，車座内隻有我和曾主任兩人而已。
兩人對坐着，所談者無非是杭江路的曆史和經營的苦心之類。
緣該路的創設，本意是在開發浙東；初拟的路線，是由杭州折向西南，遵錢塘江左岸，經富陽、桐廬、建德、蘭溪、龍遊、衢縣、江山而達江西之玉山，以通信江，全線約長三百零五公裡。
後因大江難越，山洞難開，就改成了目下的路線，自錢塘江右岸西興築起，經蕭山、諸暨、義烏、金華、湯溪、龍遊、衢縣、江山，仍至江西之玉山，計長三百三十三公裡；又由金華築支線以達蘭溪，長二十二公裡。
建築經費，因鑒于中央财政之拮據，就先由地方設法，暫作為省營的鐵路。
省款當然也不能應付，所以隻能向管理中英庚款董事會及滬杭銀行團等商借款項，以資挹注。
正唯其資本籌借之不易，所以建築、設備等事項，也不得不力謀省儉，勉求其成。
計自民國十八年籌備開始以來，因省政府長官之更易而中斷之年月也算在内，僅僅于兩三年間，築成此路。
而每公裡之平均費用，隻三萬餘元，較之各國有鐵路，費用相差及半，路局同人的苦心計劃，也真可以佩服的了。
江邊七點過開車，達諸暨是在夜半十點左右。
車站在城北兩三裡的地方，頭一夜宿在諸暨城内。
諸暨五洩 十一月十日，星期五，晴快。
昨晚在夜色微茫裡到諸暨，隻看見了些空空的稻田，點點的燈火，與一大塊黑黝黝的山影。
今晨六時起床，出旅館門，坐黃包車去五洩，雖隻晨光晞暝，然已略能辨出諸暨縣城的輪廓。
城西裡許有一大山障住，向西向南，餘峰綿亘數十裡，實為胡公台，亦即所謂長山者是。
長山之所以稱胡公台者，因長山中之一峰陶朱山頭，有一個胡公廟在，是祀明初胡大将軍大海的地方。
五洩在縣西六十裡，屬靈泉鄉，所以我們的車子，非出北門，繞過胡公台的山腳，再朝西去不行。
出城将十裡，到陶山鄉的十裡亭，照例黃包車要驗票，這也是諸暨特有的一種組織。
因為黃包車公司，是一大集股的民營機關，所有鄉下的行車道路，全系由這公司所修築；車夫隻須覓保去拉，所得車資，與公司分拆，不拉休息者不必出車租；所以坐車者，要先向公司去照定價買票，以後過一程驗一次，雖小有耽擱，但比之上海杭州各都市的讨價還價，卻簡便得多。
過陶山鄉，太陽升高了，照出了五色缤紛的一大平原，烏桕樹剛經霜變赤，田裡的二次遲稻——大半是糯谷——有的尚未割起，映成幾片金黃，遠近的小村落，晨炊正忙，上面是較天色略白的青煙，而下面卻是受着陽光帶一些些微紅的白色高牆。
長山的連峰，缭繞在西南，北望青山一發，牽延不斷，按縣志所述，應該是杭烏山的餘脈，但據車夫所說，則又是最高峰雞冠山拖下來的峰巒。
從十裡亭起，八裡過大唐廟，四裡過福緣橋，橋頭有合溪亭，一溪自五洩西來，一溪又自南至，到此合流。
又三裡到草塔，是一大鎮，盡可以抵得過新登之類的小縣城，市的中心，建有數排矮屋，為鄉民集市之所，形狀很像大都市内的新式菜場。
草塔居民多趙姓，所以趙氏宗祠，造得很大，市上當然又有一驗票處。
過此是五泉庵，遙望楊家漤塔，數裡到避水嶺，已經是五洩的境界了。
避水嶺上，有一個廟，廟外一亭，上書“第一峰”三字。
嶺下北面，就是五洩溪。
登嶺西望，低窪處，又成一谷，五洩的勝景，到此才稍稍露出了面目；因為過嶺的一條去路，是在山邊開出，向右手下望谷中，有紅樹青溪，像一個小小的公園。
嶺西山腳下，兀立着一塊岩石，狀似人形，車夫說： “這就是石和尚，從前近村人家娶媳婦，這和尚總要先來享受初夜權，後來經村人把和尚頭鑿了，才不再作怪。
” 大約縣志上所說的留仙石，上镌有“謝元卿結茅處”六字的地方，總約略在這一塊石壁的近旁。
自第一峰——避水嶺——起，西行多小山，過一程，就是一環山，再過一程，又是一個阪；人家點點，山影重重，且時常和清流澈底的五洩溪或合或離，令人有重見故人之感。
過西牆弄的橋邊，至裡塢下朱，眼界又一廣；經徐家山下，到青口鎮，黃包車就不能走了，自青口至五洩的十餘裡，因為溪水縱橫，山路逼仄，車路不很容易修建，所以再往前進，就非步行或坐轎子不可。
自青口去，渡溪一轉彎，就到夾岩。
兩壁高可百丈，兀立在溪的南北，一線清溪，就從這岩層很清的絕壁底下流過。
仰起來看看岩頭，隻覺得天的小，俯下去看看水，又覺得溪的顔色有點清裡帶黑，大約是岩壁過高，壁影覆在水面上的緣故。
我雖則沒有到過萊茵、多
