中篇·舟車
關燈
小
中
大
宋子曰：人群分而物異産，來往懋遷以成宇宙。
若各居而老死，何藉有群類哉？人有貴而必出，行畏周行；物有賤而必須，坐窮負販。
四海之内，南資舟而北資車。
梯航萬國，能使帝京元氣充然。
何其始造舟車者不食屍祝之報也。
浮海長年，視萬頃波如平地，此與列子所謂禦泠風者無異。
傳所稱奚仲之流，倘所謂神人者非耶！ ○舟 凡舟古名百千，今名亦百千，或以形名，（如海鳅、江鳊、山梭之類。
）或以量名，（載物之數。
）或以質名，（各色木料。
）不可殚述。
遊海濱者得見洋船，居江湄者得見漕舫。
若局趣山國之中，老死平原之地，所見者一葉扁舟、截流亂筏而已。
粗載數舟制度，其餘可例推雲。
○漕舫 凡京師為軍民集區，萬國水運以供儲，漕舫所由興也。
元朝混一，以燕京為大都。
南方運道由蘇州劉家港、海門黃連沙開洋，直抵天津，制度用遮洋船。
永樂間因之。
以風濤多險，後改漕運。
平江伯陳某始造平底淺船，則今糧船之制也。
凡船制底為地，枋為宮牆，陰陽竹為覆瓦。
伏獅前為閥閱，後為寝堂。
桅為弓弩，弦、篷為翼，橹為車馬，{}纖為履鞋，纟聿索為鷹雕筋骨，招為先鋒，舵為指揮主帥，錨為紮車營寨。
糧船初制，底長五丈二尺，其闆厚二寸，采巨木楠為上，栗次之。
頭長九尺五寸，梢長九尺五寸。
底闊九尺五寸，底頭闊六尺，底梢闊五尺，頭伏獅闊八尺，梢伏獅闊七尺，梁頭一十四座。
龍口梁闊一丈，深四尺，使風梁闊一丈四尺，深三尺八寸。
後斷水梁闊九尺，深四尺五寸。
兩廒共闊七尺六寸。
此其初制，載米可近二千石。
（交兌每隻止足五百石。
） 後運軍造者私增身長二丈，首尾闊二尺餘，其量可受三千石。
而運河閘口原闊一丈二尺，差可度過。
凡今官坐船，其制盡同，第窗戶之間寬其出徑，加以精工彩飾而已。
凡造船先從底起，底面傍靠樯，上承棧，下親地面。
隔位列置者曰梁。
兩傍峻立者曰樯。
蓋樯巨木曰正枋，枋上曰弦。
梁前豎桅位曰錨壇，壇底橫木夾桅本者曰地龍，前後維曰伏獅，其下曰拿獅，伏獅下封頭木曰連三枋。
船頭面中缺一方曰水井。
（其下藏纜索等物。
）頭面眉際樹兩木以系纜者曰将車柱。
船尾下斜上者曰草鞋底，後封頭下曰短枋，枋下曰挽腳梁，船梢掌舵所居其上者野雞篷。
（使風時，一人坐篷巅，收守篷索。
） 凡舟身将十丈者，立桅必兩，樹中桅之位，折中過前二位，頭桅又前丈餘。
糧船中桅長者以八丈為率，短者縮十
若各居而老死，何藉有群類哉？人有貴而必出，行畏周行；物有賤而必須，坐窮負販。
四海之内，南資舟而北資車。
梯航萬國，能使帝京元氣充然。
何其始造舟車者不食屍祝之報也。
浮海長年，視萬頃波如平地，此與列子所謂禦泠風者無異。
傳所稱奚仲之流，倘所謂神人者非耶！ ○舟 凡舟古名百千，今名亦百千，或以形名，（如海鳅、江鳊、山梭之類。
）或以量名，（載物之數。
）或以質名，（各色木料。
）不可殚述。
遊海濱者得見洋船，居江湄者得見漕舫。
若局趣山國之中，老死平原之地，所見者一葉扁舟、截流亂筏而已。
粗載數舟制度，其餘可例推雲。
○漕舫 凡京師為軍民集區，萬國水運以供儲，漕舫所由興也。
元朝混一，以燕京為大都。
南方運道由蘇州劉家港、海門黃連沙開洋，直抵天津，制度用遮洋船。
永樂間因之。
以風濤多險，後改漕運。
平江伯陳某始造平底淺船，則今糧船之制也。
凡船制底為地，枋為宮牆，陰陽竹為覆瓦。
伏獅前為閥閱，後為寝堂。
桅為弓弩，弦、篷為翼，橹為車馬，{}纖為履鞋，纟聿索為鷹雕筋骨，招為先鋒，舵為指揮主帥，錨為紮車營寨。
糧船初制，底長五丈二尺，其闆厚二寸，采巨木楠為上，栗次之。
頭長九尺五寸，梢長九尺五寸。
底闊九尺五寸，底頭闊六尺，底梢闊五尺，頭伏獅闊八尺，梢伏獅闊七尺，梁頭一十四座。
龍口梁闊一丈，深四尺，使風梁闊一丈四尺，深三尺八寸。
後斷水梁闊九尺，深四尺五寸。
兩廒共闊七尺六寸。
此其初制，載米可近二千石。
（交兌每隻止足五百石。
） 後運軍造者私增身長二丈，首尾闊二尺餘，其量可受三千石。
而運河閘口原闊一丈二尺，差可度過。
凡今官坐船，其制盡同，第窗戶之間寬其出徑，加以精工彩飾而已。
凡造船先從底起，底面傍靠樯，上承棧，下親地面。
隔位列置者曰梁。
兩傍峻立者曰樯。
蓋樯巨木曰正枋，枋上曰弦。
梁前豎桅位曰錨壇，壇底橫木夾桅本者曰地龍，前後維曰伏獅，其下曰拿獅，伏獅下封頭木曰連三枋。
船頭面中缺一方曰水井。
（其下藏纜索等物。
）頭面眉際樹兩木以系纜者曰将車柱。
船尾下斜上者曰草鞋底，後封頭下曰短枋，枋下曰挽腳梁，船梢掌舵所居其上者野雞篷。
（使風時，一人坐篷巅，收守篷索。
） 凡舟身将十丈者，立桅必兩，樹中桅之位，折中過前二位，頭桅又前丈餘。
糧船中桅長者以八丈為率，短者縮十
