8月14日
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這紅色上按幾下包管有幾個敵人在下面倒楣。
炸彈門早已打開，第二次投彈開始了。
長機投出來的炸彈到處都是，一下甩了一大把，張廣祿也開始捺着紅捺鈕。
這種輕彈投出來沒有電影裡所拍攝的好看，不能夠像中型彈一樣一個個很整齊，很均勻的在空中排成一把梳子才開始下墜。
他們一出彈庫，就縱橫都有，前面飛機投下來的好像要碰在後面飛機上，突然鑽下去變得看不見了，然後那黃色圍牆内外又突起了煙柱，灰土，與火花。
在陰處着發的炸彈還能看到火花一閃。
張繼續捺着，把飛機上七十幾個炸彈都投完了，開始跟着隊形再來一個向右大轉彎，這次真的回去了。
這三點多鐘的飛行，興奮與好奇的滿足可以抵消疲乏而有餘。
回到基地，大家跑到中槍的飛機附近去觀光，那位槍手，剛從千鈞一發的機會裡死裡逃生，現在很神氣的和人家談着當時的奇迹。
這一切和我們在4月中參觀戰車部隊的戰鬥一樣，恐怕技術兵種的快樂也就在這裡。
呂德潤說有一點，但是隻有一點點頭暈。
小鐘提議我們司令部觀戰的人員照一張照片，我說：“等小朱他們下來再照吧。
”我們這時候才發覺小朱已經瞞着我們到臘戍去了。
他們由西格菲司領隊，西格菲司飛行，張副隊長擔任航向，還有三個美籍員兵在一架飛機上，淩課長就在他們機上觀戰。
朱參謀坐在他的老同學的飛機上，他們一飛機都是中國人。
他們本來和我們一樣，準備吃過飯就出發。
不知如何油彈員把炸彈挂錯了，統統挂的小炸彈，但是他們的目标是鋼骨水泥的鐵橋。
他們隻好換炸彈，每個飛機挂了六個五百磅的大家夥，所以到兩點鐘才起飛。
本來，我們希望他們在日沒之前回來，他們沒有回來；我們想等他們吃晚飯，吃晚飯的時候也沒有回來。
空軍節的節目還是照常舉行，他們全隊的中美官兵在一塊聚餐，餐後汽車兵團的劇團表演評劇。
他們隊裡的人都很自信，認為不會出什麼事。
他們說：“或者油不夠，他們降落在旁的機場去了。
” “假使那樣，會不會有消息通知這裡？” “我想會有的。
” 到七點半，就是降落别處，他們也應該加着油飛回來了。
我們總覺得不大妥當，在會場裡臉上發熱，我和鐘從劇場裡退出來，坐在草地上看着滿天星鬥，空氣新鮮，涼風四起，不時有飛機來去。
我們沒有說話，默默地聽着引擎聲響，但是隻有失望，這時候挂着紅燈來去的都是運輸機，并且沒有一架在這個機場降落。
劇場裡的鑼鼓聲不絕，到九點鐘，我們相信他們不會回來了。
在脫衣服睡覺之前，我們腦子内幻想出一幅飛機觸山着火的圖畫。
到第二天，消息杳然；第三天，消息也杳然。
他們的行蹤，似乎是一個謎。
被敵機擊落螺旋下墜了？我想象着尾旋以前，沒有失去知覺的一秒鐘心内是如何震駭！在黑夜裡觸山？那幅可怕的圖畫又浮現在眼前。
他們還有一線希望——被迫降落，但是公算是非常少。
還有一種可能我們不堪想，被俘，我們假定他們是不會被俘的。
我們的公報已經宣布8月14日轟炸緬北軍事目标，兩架飛機失蹤；但是敵人的廣播裡并沒有說擊落我機。
失蹤！他們很正常的很平靜的和我們一塊吃午飯，吃過午飯就是這樣一去不複返嗎？盛書記長說：“我們想到張副隊長，印象是如何的深刻……”他們說，空軍方面已經去信通知失蹤人員的家屬。
我們又想到淩和朱，崔參謀很惋痛地說：“這次對你們陸軍方面的兩位同志真抱歉。
” 冒着大雨回營區的時候我在胡思亂想：空軍的生活像一團夢，軍人的生活像一團夢，整個人生的生命又何嘗不像一團夢！這時候鐘的看法比我堅強，他說：“他們不是每天都在這種機會裡來去嗎？這算什麼！我們沒有後悔，如果還有俯沖轟炸的機會我們還是要去。
” 一到營區，凡是參加轟炸的人都受到申斥與責難。
我和小鐘所受的尤其空前，我又比小鐘受得厲害。
我們在司令部的餐桌上談着他們的生死，大家把他們生還的可能性漸次核減，後來的結論：隻有百分之一的希望。
但是怎麼會兩架飛機同時不回來呢？怎麼敵人不廣播呢？這是不可解的謎。
這團疑問到兩個禮拜之後才得到解答：淩課長從昆明拍回了一個電報，他說：他們的轟炸是“功成機毀”，朱參謀一行，被迫降落在怒江西岸的敵後，他跳傘降落在雲南景東縣境，跋涉才到昆明。
最後，他說在候飛機再來印度。
五天之後他果然回來了。
深夜，我們聽他講故事。
他們兩架飛機很平穩地飛到臘戍，根本就沒有敵機的影子。
到臘戍以北，看到公路上有敵人的卡車行駛，西格菲司點了一點頭，就俯沖下去對着他們掃射，可以看到車子停了，引擎冒煙，兩三個人從車上跳下來四散逃命。
他們又繼續南飛，在臘戍北兩英裡找到了他們的目标。
這橋是鋼骨水泥造的，大概有二百碼長。
仔細一看，不隻一座橋，旁邊還有一座木制便橋。
兩架飛機就依次俯沖下去投彈，一直離地面隻有四百英尺。
每次投兩個炸彈，在第一次投彈的時候，隻炸中了鋼橋一端靠橋礎附近的岸邊。
第二次投彈的時候，感覺得炸中了，并且感覺到高射機關槍對着飛機直射（飛機大概就是這時候負傷的），西格菲司已經又把飛機拉起了。
再旋一個圈，看到後面一架飛機正在俯沖，下面塵土煙硝和水花四濺，鋼橋已經炸得不知去向了。
第三次他們結束了木制便橋。
但是，不幸的是，他們每次旋回和俯沖都在同一的空間，所以給高射部隊算中了，兩架飛機都負了傷，飛機上的人并不知道。
他們又在敵人的一座司令部内外掃射了一頓（西格菲司每次回家總剩不了什麼彈藥），才開始向印度回航。
向西北飛了十分鐘，朱參謀那架飛機飛不動了。
西格菲司繞了一個圈回去，知道他們飛機受了傷，就給信号給他們，并且決定不回印度去了，折轉東面向雲南境内飛。
那架飛機居然也跟上來了，沒有五分鐘，又落伍掉在後面。
西格菲司再回去，他們大吃一驚！落伍的飛機已經在一塊林空上強迫降落了。
這時候沒有辦法，隻好低飛向樹林裡掃射了一陣，掩護他們着陸。
暮色蒼茫裡，看到他們幾個人跑出飛機，匆匆向林内藏匿。
這時候西格菲司的汽油也不多，天又快黑了，隻好單機向雲南飛去。
過了怒江，他們的飛機也發生故障，螺旋槳軸沙沙作響，汽油不夠了，飛機場還不知道在哪裡，最後決定跳傘。
在黑夜裡，西格菲司将飛機旋回着，使跳傘後彼此的距離在一個圓周上，不緻彼此太遠。
射擊士首先跳，飛機上有這種緊急門闩，拔開的時候連門帶梯子都一塊掉下去，但是那天拔開了門還不掉，射擊士就站在門上一跳，連人帶門掉在無邊的黑暗裡去了。
現在輪到淩課長跳，他叙述當天的情景時，特别指着我說：“哼，你還要我不去，讓你去，恐怕你去了也要大傷腦筋。
” 他鼓起滿腔勇氣才跳出去，按照規定默數了四記才拉傘，在半空裡蕩了幾分鐘秋千，口裡的水突湧出來，看到下面一片漆黑，疏疏落落的幾點燈火，還不知道是否敵境，
炸彈門早已打開，第二次投彈開始了。
長機投出來的炸彈到處都是，一下甩了一大把，張廣祿也開始捺着紅捺鈕。
這種輕彈投出來沒有電影裡所拍攝的好看，不能夠像中型彈一樣一個個很整齊，很均勻的在空中排成一把梳子才開始下墜。
他們一出彈庫，就縱橫都有，前面飛機投下來的好像要碰在後面飛機上，突然鑽下去變得看不見了，然後那黃色圍牆内外又突起了煙柱，灰土，與火花。
在陰處着發的炸彈還能看到火花一閃。
張繼續捺着，把飛機上七十幾個炸彈都投完了，開始跟着隊形再來一個向右大轉彎，這次真的回去了。
這三點多鐘的飛行，興奮與好奇的滿足可以抵消疲乏而有餘。
回到基地，大家跑到中槍的飛機附近去觀光，那位槍手，剛從千鈞一發的機會裡死裡逃生，現在很神氣的和人家談着當時的奇迹。
這一切和我們在4月中參觀戰車部隊的戰鬥一樣，恐怕技術兵種的快樂也就在這裡。
呂德潤說有一點，但是隻有一點點頭暈。
小鐘提議我們司令部觀戰的人員照一張照片，我說：“等小朱他們下來再照吧。
”我們這時候才發覺小朱已經瞞着我們到臘戍去了。
他們由西格菲司領隊，西格菲司飛行，張副隊長擔任航向，還有三個美籍員兵在一架飛機上，淩課長就在他們機上觀戰。
朱參謀坐在他的老同學的飛機上，他們一飛機都是中國人。
他們本來和我們一樣，準備吃過飯就出發。
不知如何油彈員把炸彈挂錯了，統統挂的小炸彈，但是他們的目标是鋼骨水泥的鐵橋。
他們隻好換炸彈，每個飛機挂了六個五百磅的大家夥，所以到兩點鐘才起飛。
本來，我們希望他們在日沒之前回來，他們沒有回來；我們想等他們吃晚飯，吃晚飯的時候也沒有回來。
空軍節的節目還是照常舉行，他們全隊的中美官兵在一塊聚餐，餐後汽車兵團的劇團表演評劇。
他們隊裡的人都很自信，認為不會出什麼事。
他們說：“或者油不夠，他們降落在旁的機場去了。
” “假使那樣，會不會有消息通知這裡？” “我想會有的。
” 到七點半，就是降落别處，他們也應該加着油飛回來了。
我們總覺得不大妥當，在會場裡臉上發熱，我和鐘從劇場裡退出來，坐在草地上看着滿天星鬥，空氣新鮮，涼風四起，不時有飛機來去。
我們沒有說話，默默地聽着引擎聲響，但是隻有失望，這時候挂着紅燈來去的都是運輸機，并且沒有一架在這個機場降落。
劇場裡的鑼鼓聲不絕，到九點鐘，我們相信他們不會回來了。
在脫衣服睡覺之前，我們腦子内幻想出一幅飛機觸山着火的圖畫。
到第二天，消息杳然；第三天，消息也杳然。
他們的行蹤，似乎是一個謎。
被敵機擊落螺旋下墜了？我想象着尾旋以前，沒有失去知覺的一秒鐘心内是如何震駭！在黑夜裡觸山？那幅可怕的圖畫又浮現在眼前。
他們還有一線希望——被迫降落，但是公算是非常少。
還有一種可能我們不堪想，被俘，我們假定他們是不會被俘的。
我們的公報已經宣布8月14日轟炸緬北軍事目标，兩架飛機失蹤；但是敵人的廣播裡并沒有說擊落我機。
失蹤！他們很正常的很平靜的和我們一塊吃午飯，吃過午飯就是這樣一去不複返嗎？盛書記長說：“我們想到張副隊長，印象是如何的深刻……”他們說，空軍方面已經去信通知失蹤人員的家屬。
我們又想到淩和朱，崔參謀很惋痛地說：“這次對你們陸軍方面的兩位同志真抱歉。
” 冒着大雨回營區的時候我在胡思亂想：空軍的生活像一團夢，軍人的生活像一團夢，整個人生的生命又何嘗不像一團夢！這時候鐘的看法比我堅強，他說：“他們不是每天都在這種機會裡來去嗎？這算什麼！我們沒有後悔，如果還有俯沖轟炸的機會我們還是要去。
” 一到營區，凡是參加轟炸的人都受到申斥與責難。
我和小鐘所受的尤其空前，我又比小鐘受得厲害。
我們在司令部的餐桌上談着他們的生死，大家把他們生還的可能性漸次核減，後來的結論：隻有百分之一的希望。
但是怎麼會兩架飛機同時不回來呢？怎麼敵人不廣播呢？這是不可解的謎。
這團疑問到兩個禮拜之後才得到解答：淩課長從昆明拍回了一個電報，他說：他們的轟炸是“功成機毀”，朱參謀一行，被迫降落在怒江西岸的敵後，他跳傘降落在雲南景東縣境，跋涉才到昆明。
最後，他說在候飛機再來印度。
五天之後他果然回來了。
深夜，我們聽他講故事。
他們兩架飛機很平穩地飛到臘戍，根本就沒有敵機的影子。
到臘戍以北，看到公路上有敵人的卡車行駛，西格菲司點了一點頭，就俯沖下去對着他們掃射，可以看到車子停了，引擎冒煙，兩三個人從車上跳下來四散逃命。
他們又繼續南飛，在臘戍北兩英裡找到了他們的目标。
這橋是鋼骨水泥造的，大概有二百碼長。
仔細一看，不隻一座橋，旁邊還有一座木制便橋。
兩架飛機就依次俯沖下去投彈，一直離地面隻有四百英尺。
每次投兩個炸彈，在第一次投彈的時候，隻炸中了鋼橋一端靠橋礎附近的岸邊。
第二次投彈的時候，感覺得炸中了，并且感覺到高射機關槍對着飛機直射（飛機大概就是這時候負傷的），西格菲司已經又把飛機拉起了。
再旋一個圈，看到後面一架飛機正在俯沖，下面塵土煙硝和水花四濺，鋼橋已經炸得不知去向了。
第三次他們結束了木制便橋。
但是，不幸的是，他們每次旋回和俯沖都在同一的空間，所以給高射部隊算中了，兩架飛機都負了傷，飛機上的人并不知道。
他們又在敵人的一座司令部内外掃射了一頓（西格菲司每次回家總剩不了什麼彈藥），才開始向印度回航。
向西北飛了十分鐘，朱參謀那架飛機飛不動了。
西格菲司繞了一個圈回去，知道他們飛機受了傷，就給信号給他們，并且決定不回印度去了，折轉東面向雲南境内飛。
那架飛機居然也跟上來了，沒有五分鐘，又落伍掉在後面。
西格菲司再回去，他們大吃一驚！落伍的飛機已經在一塊林空上強迫降落了。
這時候沒有辦法，隻好低飛向樹林裡掃射了一陣，掩護他們着陸。
暮色蒼茫裡，看到他們幾個人跑出飛機，匆匆向林内藏匿。
這時候西格菲司的汽油也不多，天又快黑了，隻好單機向雲南飛去。
過了怒江，他們的飛機也發生故障，螺旋槳軸沙沙作響，汽油不夠了，飛機場還不知道在哪裡，最後決定跳傘。
在黑夜裡，西格菲司将飛機旋回着，使跳傘後彼此的距離在一個圓周上，不緻彼此太遠。
射擊士首先跳，飛機上有這種緊急門闩，拔開的時候連門帶梯子都一塊掉下去，但是那天拔開了門還不掉，射擊士就站在門上一跳，連人帶門掉在無邊的黑暗裡去了。
現在輪到淩課長跳，他叙述當天的情景時，特别指着我說：“哼，你還要我不去，讓你去，恐怕你去了也要大傷腦筋。
” 他鼓起滿腔勇氣才跳出去，按照規定默數了四記才拉傘，在半空裡蕩了幾分鐘秋千，口裡的水突湧出來，看到下面一片漆黑，疏疏落落的幾點燈火，還不知道是否敵境，