◎第四章 日俄兩國戰前之形勢

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    假令延長至3年,則戰費将達10億。

    外債固不易募;内債縱能發行,而為數過多,亦足擾亂金融,影響于國民之生業。

    則惟有出于加稅之一途。

    戰時國民負擔之力,必不如平時,姑置勿論,即能将全國租稅,普加至1倍,隻僅得1.3億耳。

    當一年之戰費,僅及三之一。

    其将何以支持?”此持悲觀論者之說也。

    樂觀論者之計算,則大異于是。

    彼謂“非常準備金,及特别會計資金,可以借用。

    事業之已經延宕,及可以延宕者,皆可緩辦。

    又可停還舊債,增募新債。

    于租稅,則擇其可增者增之。

    如是,則不慮取之無途。

    至于支出,則是時戰術,雖較中日戰時為進步,而運輸亦較中日戰時為便利。

    中日戰時,運輸之費,殆占戰費三之一。

    運輸既經改良,則戰費可以大省。

    故此時之軍費,縱不能有減于舊,亦必不緻加增。

    又俄國于戰事,亦非有十分持久之力。

    假定戰争期限為1年,軍費3億元,已為無可複加之估計。

    亦非日本所難辦也”。

    此為持樂觀論者之說。

    二說之孰是,誠難斷定。

    然即為樂觀論者之說,已不免捉襟而見肘矣(後來實際之支出,并超出悲觀論者預計之外。

    可見戰事之不易言)。

     俄當尼古拉二世時,有一著名之理财家焉。

    其人為誰?即與李鴻章商定中俄密約之微德是也(此約雖訂于喀希尼,微德實多有力)。

    微德之受任為财政大臣也,俄之歲入,僅9.6億盧布。

    微德加以整理,乃至19億有餘。

    又發行公債17億。

    由是資本大增。

    築鐵路至7萬裡。

    設制鐵、造船、造械及他工廠、礦場尤多。

    不知其實在情形者,鮮不驚其技之神。

    然一詳考之。

    則其所謂籌款之策者,加稅耳,攫茶與糖為官賣耳,民間運輸事業,多改為官營耳。

    蓋微德以俄偏于農業,以生貨易熟貨為不利;急于振興工業;行之過急,遂忘其力之所能任也。

    當日俄戰時,俄國債之數,已達120億法郎。

    一切官營事業,多虞虧損。

    鐵路尤甚。

    又紙币甚多,一旦開戰,易至下落。

    故收入之數,俄雖遠過于日,而論财政之基礎,俄尚不如日之穩固也。

    俄人之所恃者,法為俄之大債主;俄人破産,于法不利,法不得不維持之。

    故俄在歐洲募債,較日為易。

    然設使累戰累敗,又或戰雖勝而金融紊亂過甚,法人能終可俄助與否,亦屬可疑。

    而微德顧大言:“日俄若開戰,彼能籌出戰費14億。

    ”識者頗為之隐憂矣。

     日俄戰前,兩國軍事财政之情形如此。

    夫軍事财政,有形者也。

    戰争之勝敗,固不純視有形之條件而決。

    即有形之條件,一經開戰之後,因戰局之利鈍,措置之當否,亦有與估計之情形,大相徑庭者。

    然此皆無從逆料;而無形之條件,當戰前尤隐伏而不見,而無從預行陳論者也。

    故此章所論,暫止于此。

    其餘則于日俄戰事之評論一章詳之。

     日俄雙方士兵 日俄兩國的兵力,均各有長短,有人謂之:“日利速戰,俄利持久。

    ”然正如作者所言,戰争的成敗除戰前準備外,還要看難以預料的“無形條件”。

    
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