第三十五章 清朝的覆亡
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，俄人說東三省系特别事件，不肯并入和約之中讨論，幸保完整的土地，仍有不免于破碎之勢。
庚子一役闖出的大禍如此。
而孝欽後自回銮以後，排外變而為媚外；前此之力阻變革者，至此則變為貌行新政，以敷衍國民。
宮廷之中，驕奢淫佚，朝廷之上，昏庸洩沓如故。
滿清政府至此，遂無可維持，而中國國民，乃不得不自起而謀政治的解決。
19世紀之末，瓜分之論，盛極一時，已見上章。
1899年，美國國務卿海約翰氏（JohnHay）乃通牒英、俄、法、德、意、日六國，提出門戶開放主義。
其内容為：（一）各國對于中國所獲得的利益範圍或租借地域，或他項既得權利，彼此不相幹涉。
（二）各國範圍内各港，對他國入港商品，都遵守中國現行海關稅率，課稅由中國征收。
（三）各國範圍内各港，對他國船舶所課入口稅，不得較其本國船舶為高。
鐵路運費亦然。
這無非要保全其在條約上既得的權利。
既要保全條約上的權利，自然要聯帶而及于領土保全，因為領土設或變更，既成的條約，在該被變更的領土上，自然無效了。
六國都複牒承認。
然在此時，俄國實為侵略者，逮東三省被占而均勢之局寝破。
此時英國方有事于南非，無暇顧及東方，乃和德國訂約，申明門戶開放、領土保全之旨。
各國都無異議。
惟俄人主張其适用限于英、德的勢力範圍。
英國力持反對。
德國和東方關系究竟較淺，就承認俄國人的主張了。
于是英國覺得在東方要和俄國相抗，非有更強力的外援不可，乃有1902年的英、日同盟。
俄國亦聯合法國，發表宣言，說如因第三國的侵略或中國的擾亂，兩國利益受到侵害時，應當協力防衛。
這時候，日本對于我國東北的利害，自然最為關切，然尚未敢貿然與俄國開戰，乃有滿、韓交換之論。
大體上，日本承認俄國在東三省的權利，而俄人承認日本在韓國的權利。
而俄人此時甚驕，并此尚不肯承認，其結果，乃有1904年的日、俄戰争。
俄國戰敗，在美國的樸資茅斯，訂立和約。
俄人放棄在韓國的權利，割庫頁島北緯五十度以南之地與日。
除租借地外，兩國在東三省的軍隊都撤退，将其地交還中國。
在中國承認的條件之下，将旅順、大連灣轉租與日，并将東省鐵路支線，自長春以下，讓給日本。
清廷如何能不承認？乃和日本訂立《會議東三省事宜協約》，除承認《樸資茅斯條約》中有關中國的款項外，并在三省開放商埠多處。
軍用的安奉鐵路，許日人改為商用鐵路。
且許合資開采鴨綠江左岸材木。
于是東北交涉的葛藤，紛紛繼起，侵略者的資格，在此而不在彼了。
當日俄戰争時，英國乘機派兵入藏，達賴出奔。
英人和班禅立約，開江孜、噶大克為商埠。
非經英國許可，西藏的土地不得租、賣給外國人。
鐵路、道路、電線、礦産不得許給外國或外國人。
一切入款、銀錢、貨物，不得抵押給外國或外國人。
一切事情，都不受外國幹涉。
亦不許外國派官駐紮和駐兵。
中國得報大驚，然與英人交涉無效，不得已，乃于1906年，訂立《英藏續約》，承認《英藏條約》為附約，但聲明所謂外國或外國人者，不包括中國或中國人在内而止。
在東北方面，中國拟借英款敷設新法鐵路，日人指為南滿鐵路的平行線。
東省鐵路支線，俄人讓給日本的，日人改其名為南滿路。
中國不得已作罷，但要求建造錦齊鐵路時，日不反對。
中國因欲借英、美的款項，将錦齊鐵路延長至愛珲。
日人又嗾使俄人出而反抗。
于是美國人有滿洲鐵路中立的提議。
其辦法：系由各國共同借款給中國，由中國将東三省鐵路贖回。
在借款未還清前，由各國共同管理，禁止政治上、軍事上的使用。
議既出，日、俄兩國均提出抗議。
這時候，因英、美兩國
庚子一役闖出的大禍如此。
而孝欽後自回銮以後，排外變而為媚外；前此之力阻變革者，至此則變為貌行新政，以敷衍國民。
宮廷之中，驕奢淫佚，朝廷之上，昏庸洩沓如故。
滿清政府至此，遂無可維持，而中國國民，乃不得不自起而謀政治的解決。
19世紀之末，瓜分之論，盛極一時，已見上章。
1899年，美國國務卿海約翰氏（JohnHay）乃通牒英、俄、法、德、意、日六國，提出門戶開放主義。
其内容為：（一）各國對于中國所獲得的利益範圍或租借地域，或他項既得權利，彼此不相幹涉。
（二）各國範圍内各港，對他國入港商品，都遵守中國現行海關稅率，課稅由中國征收。
（三）各國範圍内各港，對他國船舶所課入口稅，不得較其本國船舶為高。
鐵路運費亦然。
這無非要保全其在條約上既得的權利。
既要保全條約上的權利，自然要聯帶而及于領土保全，因為領土設或變更，既成的條約，在該被變更的領土上，自然無效了。
六國都複牒承認。
然在此時，俄國實為侵略者，逮東三省被占而均勢之局寝破。
此時英國方有事于南非，無暇顧及東方，乃和德國訂約，申明門戶開放、領土保全之旨。
各國都無異議。
惟俄人主張其适用限于英、德的勢力範圍。
英國力持反對。
德國和東方關系究竟較淺，就承認俄國人的主張了。
于是英國覺得在東方要和俄國相抗，非有更強力的外援不可，乃有1902年的英、日同盟。
俄國亦聯合法國，發表宣言，說如因第三國的侵略或中國的擾亂，兩國利益受到侵害時，應當協力防衛。
這時候，日本對于我國東北的利害，自然最為關切，然尚未敢貿然與俄國開戰，乃有滿、韓交換之論。
大體上，日本承認俄國在東三省的權利，而俄人承認日本在韓國的權利。
而俄人此時甚驕，并此尚不肯承認，其結果，乃有1904年的日、俄戰争。
俄國戰敗，在美國的樸資茅斯，訂立和約。
俄人放棄在韓國的權利，割庫頁島北緯五十度以南之地與日。
除租借地外，兩國在東三省的軍隊都撤退，将其地交還中國。
在中國承認的條件之下，将旅順、大連灣轉租與日，并将東省鐵路支線，自長春以下，讓給日本。
清廷如何能不承認？乃和日本訂立《會議東三省事宜協約》，除承認《樸資茅斯條約》中有關中國的款項外，并在三省開放商埠多處。
軍用的安奉鐵路，許日人改為商用鐵路。
且許合資開采鴨綠江左岸材木。
于是東北交涉的葛藤，紛紛繼起，侵略者的資格，在此而不在彼了。
當日俄戰争時，英國乘機派兵入藏，達賴出奔。
英人和班禅立約，開江孜、噶大克為商埠。
非經英國許可，西藏的土地不得租、賣給外國人。
鐵路、道路、電線、礦産不得許給外國或外國人。
一切入款、銀錢、貨物，不得抵押給外國或外國人。
一切事情，都不受外國幹涉。
亦不許外國派官駐紮和駐兵。
中國得報大驚，然與英人交涉無效，不得已，乃于1906年，訂立《英藏續約》，承認《英藏條約》為附約，但聲明所謂外國或外國人者，不包括中國或中國人在内而止。
在東北方面，中國拟借英款敷設新法鐵路，日人指為南滿鐵路的平行線。
東省鐵路支線，俄人讓給日本的，日人改其名為南滿路。
中國不得已作罷，但要求建造錦齊鐵路時，日不反對。
中國因欲借英、美的款項，将錦齊鐵路延長至愛珲。
日人又嗾使俄人出而反抗。
于是美國人有滿洲鐵路中立的提議。
其辦法：系由各國共同借款給中國，由中國将東三省鐵路贖回。
在借款未還清前，由各國共同管理，禁止政治上、軍事上的使用。
議既出，日、俄兩國均提出抗議。
這時候，因英、美兩國