五十九 對于洋務之一般觀念
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宗棠之明察，不知此輩稗販良心即已被一利字蝕盡，乃欲以不睹不聞之法處之，迹類遁辭護短，且正見其猶昧于洋務。
抑宗棠對于德商，原頗信任，在陝、甘、新所用兵器與機械，幾全為德商所承辦。
以是因緣，德商在我國西北，自早已有較大之勢力，且嘗藏有極大之野心，一面欲由已攫得之膠濟路，更要求承造高徐鐵路(由膠濟線上之高密至徐州)與隴海鐵路(經過徐州)，一面欲由計劃中之三Ｂ鐵路更經波斯與阿富汗以達新疆西界，此亦研究晚清洋務者所不可不知也。
注841 宗棠于商務之思想又何如乎？有一點宜先說明者：當日之商務，不僅指貿易而言，實包含兩層意義：一為因充實軍備而财無所出，因欲模仿西洋方法，開辟财源，充裕國庫；一為中外互市後，中國現銀大量流出，而中國工商業受洋人之壓迫剝奪，日形衰落，因欲模仿西洋方法，挽回利權，救濟民生。
如上所述，其先中國以為欲抵制洋人，隻須充實軍備，即亦有西洋船炮；稍後始發覺洋人之船炮，質量精進不已；且欲造船、炮，須開煤、鐵等礦；而與軍備相輔者，尚有電訊與鐵路等等。
一一模仿舉辦，無此巨額資本。
同時，發現自洋商在中國沿海與沿江行駛輪船，航業悉被壟斷，機制貨物源源而來，土貨為之滞銷，真有民窮财盡之概。
于是中國政治社會雖向諱言利，而若幹先知先覺者至是不得不模仿洋人所為，開辟利源，挽回利權，而混括其名曰商務，由圖自強而進于求緻富。
然宗棠于商務，無甚建樹，僅在蘭州省城時實行用機器織呢(參閱五十七節)，第二次在福州省城時倡議用機器制糖而已(參閱五十八節)。
在江甯省城時，則曾于具報善後事宜折中，表現其如下之思想： &hellip&hellip水次船戶專以攬載為生。
自輪船行駛長江，各省亦置備洋輪，以資運用。
于是出入江海，華洋相雜，往返如織，賈客争趨，而江船水手盡失其業，無以謀生。
故謂兵燹之後，富變而貧，貧者轉為極貧，而末流将有不可勝言者。
若不亟籌養民之政，專以赈恤為仁，是以乞丐視民，非惟無此政體，亦将何以為繼。
&hellip&hellip注842 顧宗棠所籌養民之政，僅限制典當取息，以輕平民負擔；廣栽林木，供平民燃料，建築簡單房舍，供平民租住而已(參閱六十一節)。
誠以中國所患在貧，所謂養民之政無财莫舉也。
至充實軍備所需經費，宗棠僅取給于整理鹽務，所得殊有限，并未采用西洋方法，别辟财源。
中外互市後，辦理洋務最困難之問題，為缺乏谙習洋務人才。
清代官吏之來源：一為皇族；一為門蔭；一為科舉；一為捐納；而以科舉為正途，為數最多。
然科舉規定，文員所考試，僅為經義、詩賦，乃至舊時所謂經濟之策論。
在當時政事性質比較單純，由科舉出身之人，尚堪應付。
其刑名與錢谷則因别有幕友所謂師爺者為之，猶今之于專門事務，畀之專家也。
至武員所考試，尤為簡單，僅有弓矢刀石之表演，向不足重。
然辦理洋務，則一須谙習外國語言與文字，二須谙習外國技術與制度。
中國閉關數千年，宗教與曆算而外，向少接受外國學術思想，将安所取得此項人才乎。
于是始則用客卿，繼則用客卿教習中國人士。
宗棠創辦福建船政，附設藝局，實為日後學校之雛型。
是宗棠對于洋務之思想，頗為敏銳。
後在南京，複就妙相庵，創設同文館，正取學生二十名，副取六名，每名月給薪資正銀三兩，副半之，以冀養成通曉外國語文之人才。
然于此仍有一困難之問題，即中國人之出身，既惟有科舉為正途，則大多數人仍惟科舉是趨。
對于學習西洋之語言、文字、技術與制度，往往夷然不屑
抑宗棠對于德商，原頗信任，在陝、甘、新所用兵器與機械，幾全為德商所承辦。
以是因緣，德商在我國西北，自早已有較大之勢力，且嘗藏有極大之野心，一面欲由已攫得之膠濟路，更要求承造高徐鐵路(由膠濟線上之高密至徐州)與隴海鐵路(經過徐州)，一面欲由計劃中之三Ｂ鐵路更經波斯與阿富汗以達新疆西界，此亦研究晚清洋務者所不可不知也。
注841 宗棠于商務之思想又何如乎？有一點宜先說明者：當日之商務，不僅指貿易而言，實包含兩層意義：一為因充實軍備而财無所出，因欲模仿西洋方法，開辟财源，充裕國庫；一為中外互市後，中國現銀大量流出，而中國工商業受洋人之壓迫剝奪，日形衰落，因欲模仿西洋方法，挽回利權，救濟民生。
如上所述，其先中國以為欲抵制洋人，隻須充實軍備，即亦有西洋船炮；稍後始發覺洋人之船炮，質量精進不已；且欲造船、炮，須開煤、鐵等礦；而與軍備相輔者，尚有電訊與鐵路等等。
一一模仿舉辦，無此巨額資本。
同時，發現自洋商在中國沿海與沿江行駛輪船，航業悉被壟斷，機制貨物源源而來，土貨為之滞銷，真有民窮财盡之概。
于是中國政治社會雖向諱言利，而若幹先知先覺者至是不得不模仿洋人所為，開辟利源，挽回利權，而混括其名曰商務，由圖自強而進于求緻富。
然宗棠于商務，無甚建樹，僅在蘭州省城時實行用機器織呢(參閱五十七節)，第二次在福州省城時倡議用機器制糖而已(參閱五十八節)。
在江甯省城時，則曾于具報善後事宜折中，表現其如下之思想： &hellip&hellip水次船戶專以攬載為生。
自輪船行駛長江，各省亦置備洋輪，以資運用。
于是出入江海，華洋相雜，往返如織，賈客争趨，而江船水手盡失其業，無以謀生。
故謂兵燹之後，富變而貧，貧者轉為極貧，而末流将有不可勝言者。
若不亟籌養民之政，專以赈恤為仁，是以乞丐視民，非惟無此政體，亦将何以為繼。
&hellip&hellip注842 顧宗棠所籌養民之政，僅限制典當取息，以輕平民負擔；廣栽林木，供平民燃料，建築簡單房舍，供平民租住而已(參閱六十一節)。
誠以中國所患在貧，所謂養民之政無财莫舉也。
至充實軍備所需經費，宗棠僅取給于整理鹽務，所得殊有限，并未采用西洋方法，别辟财源。
中外互市後，辦理洋務最困難之問題，為缺乏谙習洋務人才。
清代官吏之來源：一為皇族；一為門蔭；一為科舉；一為捐納；而以科舉為正途，為數最多。
然科舉規定，文員所考試，僅為經義、詩賦，乃至舊時所謂經濟之策論。
在當時政事性質比較單純，由科舉出身之人，尚堪應付。
其刑名與錢谷則因别有幕友所謂師爺者為之，猶今之于專門事務，畀之專家也。
至武員所考試，尤為簡單，僅有弓矢刀石之表演，向不足重。
然辦理洋務，則一須谙習外國語言與文字，二須谙習外國技術與制度。
中國閉關數千年，宗教與曆算而外，向少接受外國學術思想，将安所取得此項人才乎。
于是始則用客卿，繼則用客卿教習中國人士。
宗棠創辦福建船政，附設藝局，實為日後學校之雛型。
是宗棠對于洋務之思想，頗為敏銳。
後在南京，複就妙相庵，創設同文館，正取學生二十名，副取六名，每名月給薪資正銀三兩，副半之，以冀養成通曉外國語文之人才。
然于此仍有一困難之問題，即中國人之出身，既惟有科舉為正途，則大多數人仍惟科舉是趨。
對于學習西洋之語言、文字、技術與制度，往往夷然不屑
