五十九 對于洋務之一般觀念
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以後在新疆應付英國保存安集延酋阿古柏之要求，後奏陳其方略曰：
&hellip&hellip邦交之道，誠信為先。
彼此實意交孚，而後情順理周，推之皆準。
其一切權變作用，牢籠駕馭之說，非所尚也。
誠信立矣，而又加之以明，濟之以恕，則剛柔協節，彼此均在情理之中。
不必以口舌取勝而事得其平，終可要諸久遠。
&hellip&hellip注834 然宗棠于伊犁事件，與書總理各國事務衙門則又曰： &hellip&hellip邦交之道，論理而亦論勢。
勢之所在，即理亦因之而長，無理亦說成有理。
勢所不存，則仰面承人，不能自為軒轾，有理亦說成無理。
古今成敗之迹，大抵皆然。
&hellip&hellip 何以存其勢，要有充實之軍備。
故曰：“古人交鄰之道，以實邊為先。
”又曰：“自古談邊防者，不外守、戰與和。
而就三者言之，亦有次第：必能守，而後能戰；能戰，而後能和。
斯古今不易之局也。
”此種主張，固國藩與鴻章所共有，即所謂自強。
惟宗棠對洋人，始終為主戰分子，與鴻章常異其趣。
宗棠于鴉片戰争時嘗作感事詩，有句雲：“和戎自昔非長策，為爾豺狼不可馴”，猶是輕視洋人之成見。
注835 宗棠對于軍備之思想又何如乎？在鴉片戰争前，中國自以為天下莫強焉。
既一敗于鴉片戰争，再敗于英法聯軍之役，始承認洋人之輪船槍炮，迥非中國所能敵。
則以為如中國亦有輪船與槍炮，便可以制洋人而有餘。
于是國藩與鴻章在上海、南京倡始成立制造局，造炮并造船。
宗棠繼起，經始福建船政局、西安及甘肅制造局，同一導源于此種思想。
然船炮而外，其他洋人利器，仍不願仿辦。
宗棠在答覆總理各國事務衙門咨詢修約事宜函中，對于洋人要求敷設電線及鐵路兩點，發表其反對之主張： &hellip&hellip銅線鐵路信線一事，前年宗棠在福建時，法國美裡登即以為請。
宗棠面加辯駁，大意即謂：安設地方，或妨民間出入，或近田疇，或近墳墓，必非民情所願。
民人拆毀，牲畜撞損，必有之事，官司萬難禁制。
且爾意不過為貿易争先起見。
不知一商因信線置貨、卸貨，各商即從而效之。
彼此齊同置貨、卸貨，究竟不能獨得便宜。
于商無益，徒招民怨。
伊無可言，但求給價，其事遂止。
至鐵路原因火輪車而設。
外國造鐵路，抽火車之稅，利歸國家。
我無火車，顧安用此。
應寶時七不可之說，此間未曾見過。
如複議及，自可據此駁之。
大抵西洋各國争新鬥奇，因以為利。
我如立意不行，或以民情不便，或以事多窒礙為詞，彼亦不能強也。
&hellip&hellip注836 此段言論，頗為可笑。
彼時宗棠當未嘗目睹電訊與鐵道之實物及其實用，原自無從置議，隻能強作解人。
蓋不及槍炮與輪船已親見之而深識其利害也。
而于此卻可知當日國藩與宗棠等士大夫所欲以夷器制夷者，還在直接足供作戰之器。
如何使中國亦有輪船與槍炮？其始僅知向洋人稗販。
及知自行仿造，其思想已為進步。
然其材料仍幾完全購自外洋。
如宗棠所辦福建船政局，其應用之鋼闆與木材等，由外洋購運而來，固無論矣。
即燃發蒸汽之煤亦來自外洋。
稍後始知其非計。
故鴻章力主采用西洋機械開發煤、鐵、銅、鉛等礦，徐圖自給；并創辦電訊與鐵路，以利交通。
宗棠莅任兩江總督，亦招商開采銅山縣屬利國驿等處煤鐵礦(參閱五十八節)。
同時，創議由上海沿長江至漢口，自行敷設電線。
而于督辦福建軍務時，複建議增拓船炮大廠；而同時請開采福州穆源等處鐵礦，自煉鋼鐵應用。
臨終遺疏，更請
彼此實意交孚，而後情順理周，推之皆準。
其一切權變作用，牢籠駕馭之說，非所尚也。
誠信立矣，而又加之以明，濟之以恕，則剛柔協節，彼此均在情理之中。
不必以口舌取勝而事得其平，終可要諸久遠。
&hellip&hellip注834 然宗棠于伊犁事件，與書總理各國事務衙門則又曰： &hellip&hellip邦交之道，論理而亦論勢。
勢之所在，即理亦因之而長，無理亦說成有理。
勢所不存，則仰面承人，不能自為軒轾，有理亦說成無理。
古今成敗之迹，大抵皆然。
&hellip&hellip 何以存其勢，要有充實之軍備。
故曰：“古人交鄰之道，以實邊為先。
”又曰：“自古談邊防者，不外守、戰與和。
而就三者言之，亦有次第：必能守，而後能戰；能戰，而後能和。
斯古今不易之局也。
”此種主張，固國藩與鴻章所共有，即所謂自強。
惟宗棠對洋人，始終為主戰分子，與鴻章常異其趣。
宗棠于鴉片戰争時嘗作感事詩，有句雲：“和戎自昔非長策，為爾豺狼不可馴”，猶是輕視洋人之成見。
注835 宗棠對于軍備之思想又何如乎？在鴉片戰争前，中國自以為天下莫強焉。
既一敗于鴉片戰争，再敗于英法聯軍之役，始承認洋人之輪船槍炮，迥非中國所能敵。
則以為如中國亦有輪船與槍炮，便可以制洋人而有餘。
于是國藩與鴻章在上海、南京倡始成立制造局，造炮并造船。
宗棠繼起，經始福建船政局、西安及甘肅制造局，同一導源于此種思想。
然船炮而外，其他洋人利器，仍不願仿辦。
宗棠在答覆總理各國事務衙門咨詢修約事宜函中，對于洋人要求敷設電線及鐵路兩點，發表其反對之主張： &hellip&hellip銅線鐵路信線一事，前年宗棠在福建時，法國美裡登即以為請。
宗棠面加辯駁，大意即謂：安設地方，或妨民間出入，或近田疇，或近墳墓，必非民情所願。
民人拆毀，牲畜撞損，必有之事，官司萬難禁制。
且爾意不過為貿易争先起見。
不知一商因信線置貨、卸貨，各商即從而效之。
彼此齊同置貨、卸貨，究竟不能獨得便宜。
于商無益，徒招民怨。
伊無可言，但求給價，其事遂止。
至鐵路原因火輪車而設。
外國造鐵路，抽火車之稅，利歸國家。
我無火車，顧安用此。
應寶時七不可之說，此間未曾見過。
如複議及，自可據此駁之。
大抵西洋各國争新鬥奇，因以為利。
我如立意不行，或以民情不便，或以事多窒礙為詞，彼亦不能強也。
&hellip&hellip注836 此段言論，頗為可笑。
彼時宗棠當未嘗目睹電訊與鐵道之實物及其實用，原自無從置議，隻能強作解人。
蓋不及槍炮與輪船已親見之而深識其利害也。
而于此卻可知當日國藩與宗棠等士大夫所欲以夷器制夷者，還在直接足供作戰之器。
如何使中國亦有輪船與槍炮？其始僅知向洋人稗販。
及知自行仿造，其思想已為進步。
然其材料仍幾完全購自外洋。
如宗棠所辦福建船政局，其應用之鋼闆與木材等，由外洋購運而來，固無論矣。
即燃發蒸汽之煤亦來自外洋。
稍後始知其非計。
故鴻章力主采用西洋機械開發煤、鐵、銅、鉛等礦，徐圖自給；并創辦電訊與鐵路，以利交通。
宗棠莅任兩江總督，亦招商開采銅山縣屬利國驿等處煤鐵礦(參閱五十八節)。
同時，創議由上海沿長江至漢口，自行敷設電線。
而于督辦福建軍務時，複建議增拓船炮大廠；而同時請開采福州穆源等處鐵礦，自煉鋼鐵應用。
臨終遺疏，更請
