第二十八章
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的交通停止了片刻，道上的控制裝置倒換了一下，她們的汽車就穿過隧道，向跑道的大看台一邊疾駛而去。
南北兩面和山上的大看台，也都是人山人海，沿着一哩長的看台，他們頭上頂着目前還是熱辣辣的太陽，眼巴巴地等着開賽。
看台上有幾個包廂，那兩個女人剛到了一個包廂裡，靠近起跑線的一支樂隊恰好奏起了《星條旗》。
有個女高音的歌聲從廣播裡傳送過來。
觀衆、選手和辦事人員，不論在哪兒，多數都站着。
賽車場上亂哄哄的鬧聲頓時靜了。
一個帶着曼聲曼氣的東南部口音的牧師，抑揚頓挫地祈禱道：“上帝阿，請你留意比賽選手的安全……我們稱謝你賜給我們今天的好天氣，感謝你賜給這地方的好生意……” “對極了，”哈伯·休伊森坐在公司的包廂前排，毫不掩飾說。
“但願許許多多的現金出納機，包括我們的在内，都玎玲玎玲的響。
管保有十萬觀衆。
”簇擁在業務副總經理周圍的一批公司人員和他們的妻子，都恭恭敬敬陪着笑。
休伊森是個小個子，漆黑的頭發剪成平頂，一身精力仿佛從皮膚裡散發了出來，他沖出身子，好看清擠在賽車場上的一群群觀衆。
他又對大家鄭重其事說：“汽車比賽已經成為第二項紅得發紫的運動；不久就會成為第一項的。
場上所有的人都對發動機罩下面的動力感到興趣，謝天謝地！——可不要去理那幫假正經的狗崽子說什麼人們對此不感興趣。
” 埃莉卡坐在第三排，旁邊坐的是亞當。
包廂裡的一排排座位從前到後逐層升高，而且還有遮陽。
這時，凱思琳·休伊森早已坐到了後排的座位上。
她剛才跟埃莉卡走進包廂時，對埃莉卡說過：“哈伯要我一起來，可是我對車賽實在不喜歡。
有時候看了叫人害怕，有時候叫人傷心，我可真不知道這有什麼意思。
”現在，埃莉卡看得見那個老太坐在後排在忙着編織花邊。
這個包廂也好，其他幾個包廂也好，都在南面大看台上，居高臨下，整個賽車場都一覽無遺。
前面就是起點-終點線，左右兩邊是傾斜的彎道，看得見空場那邊的北直道。
空場這一邊，是一些修理加油站，這會兒擠滿了身穿工裝的機修工。
所謂修理加油站，都有便道可以出入跑道。
在公司包廂裡，除了其他客人，還有斯莫蓋·斯蒂芬森。
亞當和埃莉卡都跟他攀談過幾句。
在通常情況下，經銷商是不可能跟高級領導一起坐在這兒的，但是在賽車會上對斯莫蓋卻是另眼相看，因為他從前是個賽車明星，有不少老一輩車賽迷對他的大名依然敬崇備至。
公司包廂旁邊是記者席，那裡有幾張長桌和幾十架打字機，一排排座位也是逐層升高的。
在今天到場的大多數觀衆當中，隻有這些采訪記者在奏國歌時大大咧咧地不站起來。
此刻，他們多半都在嘀嘀嗒嗒打着字，埃莉卡透過旁邊的玻璃窗可以看到他們，她不禁暗暗納悶，比賽還沒開始呢，有什麼能讓他們洋洋灑灑大做文章的。
但是開賽的時間畢竟快到了。
祈禱已經結束；牧師、遊行隊伍指揮、女樂隊長、樂隊和其他無關緊要的人物都一一離開了。
現在跑道上空蕩蕩的了，五十輛比賽車，排成長長兩行，停在起跑的位置上。
一如往常，開賽前的最後片刻，整個賽車場上氣氛越來越緊張了。
埃莉卡在節目單上看到，皮埃爾是列在起跑行列的第四排。
他的汽車是29号。
指揮塔，高高聳立在跑道上空，是賽車場的神經中樞。
塔上可以通過無線電、閉合電路電視和電話指揮起跑司令員、跑道信号燈、定速車、維修車和急救車。
車賽指揮在主管控制台；他是個态度從容、說話沉着、穿着一套辦公服的年輕人。
他身旁的播音間裡坐着一個隻穿襯衫的實況報告員，在車賽中，他的聲音自始至終會從廣播系統傳送出來。
後面的一張辦公桌旁，有兩個穿制服的亞拉巴馬州警，他們是指揮非跑道區交通的。
車賽指揮正在同手下工作人員聯系：“全場的燈都管用了嗎？……行……跑道上沒障礙了嗎？……都準備好了……本塔對定速車講話：準備好出發了嗎？……好，點火開車！” 一位來看比賽的海軍上将，站在空場中的壇上，從賽車場的廣播裡，向賽車手發出了傳統的命令：“各位先生，發動你們的發動機！” 接下來就響起了車賽中最最扣人心弦的聲音：山崩地裂似的發動機吼聲，好比五十個樂隊在演奏瓦格納樂曲中的漸強音，聲浪淹沒了整個賽車場，逐漸泛濫到幾哩外的地方。
一輛定速車，上面插着的一面面燕尾小旗有如波濤洶湧，倏一下駛上了跑道，車速越來越快。
跟在定速車後面，比賽車出發了，這時依然兩車一排，在不記分的開頭幾圈始終保持起跑時的隊形。
預定有五十輛汽車起賽。
四十九輛汽車出發了。
一輛鮮豔奪目的紅色轎車，編号06，是用非常惹眼的金漆漆成，硬是發動不起來。
專管這輛汽車的修理加油站人員，沖上前去，拚命搶修，也無濟于事。
最後就把汽車推到修理加油站的牆後去了，這輛汽車一推走，恨得那個賽車手把頭上的安全盔扔到了車後。
“可憐蟲，”什麼人在指揮塔上說了一句。
“是全場最漂亮的一輛汽車呢。
” 車賽指揮開玩笑說：“他擦亮汽車的時間花得太多啦。
” 在開頭第二圈時，全部比賽汽車依舊沒有散開，車賽指揮用無線電通知定速車說：“加快速度。
” 定速車駕駛員頓時聽從照辦。
速度加快了。
雷鳴般的發動機聲越來越響了。
跑完了第三圈，定速車完成了任務，按着信号指示，退出了跑道。
一下子開進了修理加油站。
在大看台前面的起點-終點線那兒，起跑司令員的綠旗在半空中揮動了一下。
一百一十三圈艱辛的三百哩車賽開始了。
一開頭就争得激烈，一輛輛汽車快得如同風馳電掣。
在最初五圈裡，一個名叫杜利特爾的賽車手，駕着12号車，一下沖過了密集在前面的一批汽車，領了先。
38号車從後面象箭出弦一樣飛趕上來，駕車的是個翹下巴的密西西比人，車賽迷都管他叫“拚命郎”。
這兩個人都是賽車行家和一般觀衆心目中的紅賽車手。
一個新賽車手，駕44号車的約翰尼·格倫茲，是“黑馬”①，出人意外，跑上了第三名。
皮埃爾·弗洛登海爾駕着29号車，緊跟在格倫茲後面，轉眼間就趕過了一批汽車，一躍而為第四名。
那最前面的兩輛汽車忽而你前忽而我後地輪流領先，跑過了二十六圈。
于是，杜利特爾駕駛的12号車，由于點火系統出了毛病，接連兩次開進了修理加油站。
這一來，他落後了一圈，後來，汽車裡冒出了濃煙，他隻得退出比賽。
①賽馬術語，指實力難測的馬。
杜利特爾一退場，駕44号車的新手約翰尼·格倫茲頓時成了第二名。
駕29号車的皮埃爾如今名列第三了。
跑到第三十圈時，發生了一個小小的不幸事故，原來跑道上發現了碎石和潑出的汽油，就此挂出了警戒旗，招呼減低賽速，趁機清除跑道，鋪上白沙。
約翰尼·格倫茲和皮埃爾也随同其他幾個賽車手，利用不算比賽的幾圈，把汽車開進了修理加油站。
他們兩個人都讓車換了輪胎，加了汽油，沒過幾秒鐘又把車開走了。
不大一會，警戒旗收起來了。
恢複了原來的賽速。
皮埃爾正在設計取勝——緊緊跟在其他汽車後面，趁此利用這些汽車造成的部分吸力，節省自己車上的燃料，減少發動機的損耗。
來這一手要擔風險，但是隻要用得巧妙，就可以在長距離比賽中取得勝利。
有經驗的觀衆
南北兩面和山上的大看台，也都是人山人海，沿着一哩長的看台，他們頭上頂着目前還是熱辣辣的太陽，眼巴巴地等着開賽。
看台上有幾個包廂，那兩個女人剛到了一個包廂裡，靠近起跑線的一支樂隊恰好奏起了《星條旗》。
有個女高音的歌聲從廣播裡傳送過來。
觀衆、選手和辦事人員，不論在哪兒，多數都站着。
賽車場上亂哄哄的鬧聲頓時靜了。
一個帶着曼聲曼氣的東南部口音的牧師，抑揚頓挫地祈禱道：“上帝阿，請你留意比賽選手的安全……我們稱謝你賜給我們今天的好天氣，感謝你賜給這地方的好生意……” “對極了，”哈伯·休伊森坐在公司的包廂前排，毫不掩飾說。
“但願許許多多的現金出納機，包括我們的在内，都玎玲玎玲的響。
管保有十萬觀衆。
”簇擁在業務副總經理周圍的一批公司人員和他們的妻子，都恭恭敬敬陪着笑。
休伊森是個小個子，漆黑的頭發剪成平頂，一身精力仿佛從皮膚裡散發了出來，他沖出身子，好看清擠在賽車場上的一群群觀衆。
他又對大家鄭重其事說：“汽車比賽已經成為第二項紅得發紫的運動；不久就會成為第一項的。
場上所有的人都對發動機罩下面的動力感到興趣，謝天謝地！——可不要去理那幫假正經的狗崽子說什麼人們對此不感興趣。
” 埃莉卡坐在第三排，旁邊坐的是亞當。
包廂裡的一排排座位從前到後逐層升高，而且還有遮陽。
這時，凱思琳·休伊森早已坐到了後排的座位上。
她剛才跟埃莉卡走進包廂時，對埃莉卡說過：“哈伯要我一起來，可是我對車賽實在不喜歡。
有時候看了叫人害怕，有時候叫人傷心，我可真不知道這有什麼意思。
”現在，埃莉卡看得見那個老太坐在後排在忙着編織花邊。
這個包廂也好，其他幾個包廂也好，都在南面大看台上，居高臨下，整個賽車場都一覽無遺。
前面就是起點-終點線，左右兩邊是傾斜的彎道，看得見空場那邊的北直道。
空場這一邊，是一些修理加油站，這會兒擠滿了身穿工裝的機修工。
所謂修理加油站，都有便道可以出入跑道。
在公司包廂裡，除了其他客人，還有斯莫蓋·斯蒂芬森。
亞當和埃莉卡都跟他攀談過幾句。
在通常情況下，經銷商是不可能跟高級領導一起坐在這兒的，但是在賽車會上對斯莫蓋卻是另眼相看，因為他從前是個賽車明星，有不少老一輩車賽迷對他的大名依然敬崇備至。
公司包廂旁邊是記者席，那裡有幾張長桌和幾十架打字機，一排排座位也是逐層升高的。
在今天到場的大多數觀衆當中，隻有這些采訪記者在奏國歌時大大咧咧地不站起來。
此刻，他們多半都在嘀嘀嗒嗒打着字，埃莉卡透過旁邊的玻璃窗可以看到他們，她不禁暗暗納悶，比賽還沒開始呢，有什麼能讓他們洋洋灑灑大做文章的。
但是開賽的時間畢竟快到了。
祈禱已經結束；牧師、遊行隊伍指揮、女樂隊長、樂隊和其他無關緊要的人物都一一離開了。
現在跑道上空蕩蕩的了，五十輛比賽車，排成長長兩行，停在起跑的位置上。
一如往常，開賽前的最後片刻，整個賽車場上氣氛越來越緊張了。
埃莉卡在節目單上看到，皮埃爾是列在起跑行列的第四排。
他的汽車是29号。
指揮塔，高高聳立在跑道上空，是賽車場的神經中樞。
塔上可以通過無線電、閉合電路電視和電話指揮起跑司令員、跑道信号燈、定速車、維修車和急救車。
車賽指揮在主管控制台；他是個态度從容、說話沉着、穿着一套辦公服的年輕人。
他身旁的播音間裡坐着一個隻穿襯衫的實況報告員，在車賽中，他的聲音自始至終會從廣播系統傳送出來。
後面的一張辦公桌旁，有兩個穿制服的亞拉巴馬州警，他們是指揮非跑道區交通的。
車賽指揮正在同手下工作人員聯系：“全場的燈都管用了嗎？……行……跑道上沒障礙了嗎？……都準備好了……本塔對定速車講話：準備好出發了嗎？……好，點火開車！” 一位來看比賽的海軍上将，站在空場中的壇上，從賽車場的廣播裡，向賽車手發出了傳統的命令：“各位先生，發動你們的發動機！” 接下來就響起了車賽中最最扣人心弦的聲音：山崩地裂似的發動機吼聲，好比五十個樂隊在演奏瓦格納樂曲中的漸強音，聲浪淹沒了整個賽車場，逐漸泛濫到幾哩外的地方。
一輛定速車，上面插着的一面面燕尾小旗有如波濤洶湧，倏一下駛上了跑道，車速越來越快。
跟在定速車後面，比賽車出發了，這時依然兩車一排，在不記分的開頭幾圈始終保持起跑時的隊形。
預定有五十輛汽車起賽。
四十九輛汽車出發了。
一輛鮮豔奪目的紅色轎車，編号06，是用非常惹眼的金漆漆成，硬是發動不起來。
專管這輛汽車的修理加油站人員，沖上前去，拚命搶修，也無濟于事。
最後就把汽車推到修理加油站的牆後去了，這輛汽車一推走，恨得那個賽車手把頭上的安全盔扔到了車後。
“可憐蟲，”什麼人在指揮塔上說了一句。
“是全場最漂亮的一輛汽車呢。
” 車賽指揮開玩笑說：“他擦亮汽車的時間花得太多啦。
” 在開頭第二圈時，全部比賽汽車依舊沒有散開，車賽指揮用無線電通知定速車說：“加快速度。
” 定速車駕駛員頓時聽從照辦。
速度加快了。
雷鳴般的發動機聲越來越響了。
跑完了第三圈，定速車完成了任務，按着信号指示，退出了跑道。
一下子開進了修理加油站。
在大看台前面的起點-終點線那兒，起跑司令員的綠旗在半空中揮動了一下。
一百一十三圈艱辛的三百哩車賽開始了。
一開頭就争得激烈，一輛輛汽車快得如同風馳電掣。
在最初五圈裡，一個名叫杜利特爾的賽車手，駕着12号車，一下沖過了密集在前面的一批汽車，領了先。
38号車從後面象箭出弦一樣飛趕上來，駕車的是個翹下巴的密西西比人，車賽迷都管他叫“拚命郎”。
這兩個人都是賽車行家和一般觀衆心目中的紅賽車手。
一個新賽車手，駕44号車的約翰尼·格倫茲，是“黑馬”①，出人意外，跑上了第三名。
皮埃爾·弗洛登海爾駕着29号車，緊跟在格倫茲後面，轉眼間就趕過了一批汽車，一躍而為第四名。
那最前面的兩輛汽車忽而你前忽而我後地輪流領先，跑過了二十六圈。
于是，杜利特爾駕駛的12号車，由于點火系統出了毛病，接連兩次開進了修理加油站。
這一來，他落後了一圈，後來，汽車裡冒出了濃煙，他隻得退出比賽。
①賽馬術語，指實力難測的馬。
杜利特爾一退場，駕44号車的新手約翰尼·格倫茲頓時成了第二名。
駕29号車的皮埃爾如今名列第三了。
跑到第三十圈時，發生了一個小小的不幸事故，原來跑道上發現了碎石和潑出的汽油，就此挂出了警戒旗，招呼減低賽速，趁機清除跑道，鋪上白沙。
約翰尼·格倫茲和皮埃爾也随同其他幾個賽車手，利用不算比賽的幾圈，把汽車開進了修理加油站。
他們兩個人都讓車換了輪胎，加了汽油，沒過幾秒鐘又把車開走了。
不大一會，警戒旗收起來了。
恢複了原來的賽速。
皮埃爾正在設計取勝——緊緊跟在其他汽車後面，趁此利用這些汽車造成的部分吸力，節省自己車上的燃料，減少發動機的損耗。
來這一手要擔風險，但是隻要用得巧妙，就可以在長距離比賽中取得勝利。
有經驗的觀衆
