第四章
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可以制造發動機和組件的新合金。
我們預料會有一種合金，在幾秒鐘裡，可以經受華氏一百度到兩千度以上的溫度變化，而隻有很少一點膨脹。
用上這種合金，我們就能夠把那足以污染空氣的燒剩的燃料化為灰燼。
還有一種正在研究的金屬，具有複原的性能，能夠‘恢複’原狀。
如果你把擋泥闆或者車門壓癟了，那你隻消加點熱，或者加點壓力，那種金屬就會彈回原來的樣子。
有了我們指望制成的另一種合金，就能以低廉的成本為燃汽輪機生産經久耐用的高質量葉輪。
” 埃爾羅伊·布雷思韋特補充說道：“那最後一種還要等着瞧。
要是内燃機終于廢棄不用了，那麼燃汽輪機大有可能取而代之。
汽車上裝渦輪，問題很多——隻有發出強大的動力時才有效率，你要不想灼傷行路人，那就少不得一架價錢昂貴的熱交換器。
不過，那些個問題都是可以解決的，而且也在研究解決。
” “好吧，”“華爾街日報”說。
“就算金屬方面有那樣的改進。
此外還有什麼是新的呢？” “有樣重要東西，在不久将來每一輛汽車上都可以裝上，那就是車上計算機。
”亞當朝“美聯社”瞟了一眼。
“那體積不大，大約有雜物箱那麼大。
” “計算機是管什麼用的？” “幾乎什麼都幹得了；你說得出的，它都做得到。
會監控發動機的組件——插頭啊，噴油嘴啊，還有其他等等。
如果發動機在污染空氣了，它就會一邊控制廢氣，一邊發出警告。
至于其他方面，它都會起别開生面的全新作用。
” “舉幾點談談吧，”“新聞周刊”說。
“有時候，計算機會代駕駛人思考，往往在他們還沒有覺察到自己出了差錯，就替他們校正了。
它會指揮操縱的一個東西就是傳感式刹車——對每一個輪子都起作用的刹車，這樣，輪子出溜過去時，駕駛人就怎麼也不會失去控制了。
如果你前面的一輛汽車正在放慢速度，或者說，你跟前面的一輛汽車距離太近了，那麼有種雷達輔助裝置就會發出警告。
遇到緊急情況，計算機也能減低車速，自動刹車，正是因為計算機比人的反應來得快，所以，撞車尾的事故就會大大減少。
不久将來也就要有一種裝置，可以使汽車始終順着高速公路上的自動雷達控制車道開去，至于人造宇宙衛星控制來往車輛這種情況，也為期不遠了。
” 亞當看到傑克·厄爾哈姆贊賞地瞅了他一眼，知道那是為什麼。
他終于把談話由守轉攻了，宣傳部門就是經常要求公司發言人采取這種戰術的。
“這一切改革會産生這樣的一個結果，”亞當接着說，“就是，在今後幾年裡，汽車的内部，特别是從駕駛人看來，要顯得大不相同。
有了車上計算機，目前所有的儀器就多半會更改。
比方說，汽油表，據我們知道，快要過時了；要改裝上一個指示器，指出以現在的車速，燃料還可以用多少哩路。
路上的交通情況和公路上的警告指示，給路上的磁性傳感器一觸發，頓時會在駕駛人面前的熒光屏上顯現出來。
必須留神注視公路上的标志，這種做法早已過時，也很危險；駕駛人往往會看漏；如果反映在車裡，那決不會看漏。
還有，要是你走的一條路是以前沒有走過的，那麼你就照目前裝上一卷娛樂消遣用的卡式磁帶那樣，安上一個盒式磁帶。
根據你所在的地方，用類似的方法調整到路标上，那你就會從熒光屏上收聽到指示方向的聲音，收看到指示路徑的信号。
一般汽車收音機幾乎一下子就好裝上聽筒和話筒，用民用波段收發。
民用波段，要成為一個全國性系統，這一來，駕駛人什麼時候需要，什麼時候就好招呼求援，不論什麼求援都行。
” “美聯社”站起身，向宣傳部副總經理轉過去說話了。
“我是不是可以借用一下電話……” 傑克·厄爾哈姆從窗台上一骨碌下來，繞到門口。
他用煙鬥招呼“美聯社”跟着他出去。
“我去給你找個清靜地方。
” 另外幾個人也紛紛站起來了。
《底特律新聞報》的鮑勃·歐文，等那個通訊社記者走了，才問道：“說到那種車上計算機。
你們是不是把那種計算機裝在‘參星’上？” 那個歐文真該死！亞當知道自己進退兩難了。
回答說“是”吧，可那是保密的。
回答說“不”吧，那麼，到最後新聞記者都會發現他扯了謊。
亞當堅決聲明：“你也知道‘參星’的事我不能講，鮑勃。
” 那個專欄作家咧嘴一笑。
雖說對方不是直截了當否認，但也已經把他要打聽清楚的事都告訴他了。
“好吧，”《新聞周刊》那個黑發姑娘說；因為她站着，所以看起來比坐着更高，更大方。
“我們到這兒來要談的事，給你耍了個手段扯開了。
” “不是我。
”亞當直盯着她的眼睛；他看到，這雙眼睛是淺藍色的，正嬉笑怒罵一般拿他評頭品足。
他不由得巴望他們是在不同的情況下見的面，也不要那麼樣冤家對頭似的。
他微微一笑。
“我不過是個普通的汽車工人，想從正反兩個方面來看問題罷了。
” “當真！”那雙眼睛還是緊盯着，仍然映現出一副嬉笑怒罵的樣子。
“那麼對下面一個問題來個老實回答怎麼樣：汽車工業内部的看法當真在改變？”“新聞周刊”瞅了一下筆記本。
“大汽車制造商真的想适應時代——接受那種社會責任心的新觀念，發揚公德心，對于起着變化的事物标準，其中包括對于汽車的評價，采取現實主義的态度？你們真心認為消費者至上站住腳了？真的照你們說的那樣出現了一個新紀元？還是，那不過是宣傳人員搞出來的一種經理人物的化裝表演，其實你們是真心希望不再象現在這樣對你們注意，一切都悄悄恢複原狀，就照過去那樣，有不少事都是你們愛怎麼幹就怎麼幹出來的？你們大家是真的注意到環境、安全和其他各方面出現的情況呢，還是你們在自欺欺人？QuoVadis？——你還記得你學過的拉丁文嗎，特倫頓先生？” “記得，”亞當說，“記得。
”QuoVadis？你往何處去？……人類這個古老的問題，世世代代傳下來，問的是文化、民族、個人、集團，而現在，又問到一種工業了。
埃爾羅伊·布雷思韋特問：“嗳，莫妮卡，那是個問題呢還是篇演說？” “這是個大雜燴似的問題。
”《新聞周刊》那個姑娘朝“銀狐”不冷不熱地一笑。
“假如你認為太複雜，那我可以把它分成幾個簡單的部分，用一些簡短的詞兒。
” 宣傳部負責人正巧送走“美聯社”回來。
“傑克，”産品發展部副總經理告訴他的同事說，“不知道為什麼這種記者招待會不象往常那個樣子了。
” “如果你的意思是說我們更加喜歡惹是生非，不再謙恭有禮了，”“華爾街日報”說，“那是因為新聞記者正在訓練成那個樣子，我們的編輯叫我們鑽得深。
象其他一切一樣，我猜想新聞事業也換上了一副新的面貌。
”他又沉吟道：“有時候，也叫我怪不舒服的。
” “可我倒沒什麼，”“新聞周刊”說，“有個問題我還沒有得到解決呢。
” 她轉向亞當。
“我剛才是向你請教的。
” 亞當躊躇不決。
QuoVadis？換種形式，他有時候也拿這個問題問過自己。
可是現在要他回答，應該坦率老實到什麼地步呢？ 埃爾羅伊·布雷思韋特救了他的駕，用不着他做出這個決定了。
“亞當要不見怪，”“銀狐”插進來說，“我倒認為我可以回答這個問題。
即使沒有聽到你剛才的一篇大道理，莫妮卡，我們公司——它可代表我們這個行業——也始終認為應該有社會責任心；另外，确實也有着公德心，許多年來已經有所表現。
至于消費者至上，我們一直是相信的，早在這個詞創造出來以前，就相信了，創造這個詞的那些人……” 婉轉動聽的詞句滔滔不絕滾出來。
亞當聽着聽着，心裡松了口氣，自己總算沒有回答。
盡管他把全副精力都獻給了工作，不過說實話，他也不得不承認心裡還是有點疑疑惑惑。
話雖這麼說，他到底放下了心，會議總算快結束了。
他恨不得回到自己的業務領域裡去，“參星”，好象一個纏着人不放的親愛情婦，在那兒向他招手呢。
我們預料會有一種合金，在幾秒鐘裡，可以經受華氏一百度到兩千度以上的溫度變化，而隻有很少一點膨脹。
用上這種合金，我們就能夠把那足以污染空氣的燒剩的燃料化為灰燼。
還有一種正在研究的金屬，具有複原的性能，能夠‘恢複’原狀。
如果你把擋泥闆或者車門壓癟了，那你隻消加點熱，或者加點壓力，那種金屬就會彈回原來的樣子。
有了我們指望制成的另一種合金，就能以低廉的成本為燃汽輪機生産經久耐用的高質量葉輪。
” 埃爾羅伊·布雷思韋特補充說道：“那最後一種還要等着瞧。
要是内燃機終于廢棄不用了，那麼燃汽輪機大有可能取而代之。
汽車上裝渦輪，問題很多——隻有發出強大的動力時才有效率，你要不想灼傷行路人，那就少不得一架價錢昂貴的熱交換器。
不過，那些個問題都是可以解決的，而且也在研究解決。
” “好吧，”“華爾街日報”說。
“就算金屬方面有那樣的改進。
此外還有什麼是新的呢？” “有樣重要東西，在不久将來每一輛汽車上都可以裝上，那就是車上計算機。
”亞當朝“美聯社”瞟了一眼。
“那體積不大，大約有雜物箱那麼大。
” “計算機是管什麼用的？” “幾乎什麼都幹得了；你說得出的，它都做得到。
會監控發動機的組件——插頭啊，噴油嘴啊，還有其他等等。
如果發動機在污染空氣了，它就會一邊控制廢氣，一邊發出警告。
至于其他方面，它都會起别開生面的全新作用。
” “舉幾點談談吧，”“新聞周刊”說。
“有時候，計算機會代駕駛人思考，往往在他們還沒有覺察到自己出了差錯，就替他們校正了。
它會指揮操縱的一個東西就是傳感式刹車——對每一個輪子都起作用的刹車，這樣，輪子出溜過去時，駕駛人就怎麼也不會失去控制了。
如果你前面的一輛汽車正在放慢速度，或者說，你跟前面的一輛汽車距離太近了，那麼有種雷達輔助裝置就會發出警告。
遇到緊急情況，計算機也能減低車速，自動刹車，正是因為計算機比人的反應來得快，所以，撞車尾的事故就會大大減少。
不久将來也就要有一種裝置，可以使汽車始終順着高速公路上的自動雷達控制車道開去，至于人造宇宙衛星控制來往車輛這種情況，也為期不遠了。
” 亞當看到傑克·厄爾哈姆贊賞地瞅了他一眼，知道那是為什麼。
他終于把談話由守轉攻了，宣傳部門就是經常要求公司發言人采取這種戰術的。
“這一切改革會産生這樣的一個結果，”亞當接着說，“就是，在今後幾年裡，汽車的内部，特别是從駕駛人看來，要顯得大不相同。
有了車上計算機，目前所有的儀器就多半會更改。
比方說，汽油表，據我們知道，快要過時了；要改裝上一個指示器，指出以現在的車速，燃料還可以用多少哩路。
路上的交通情況和公路上的警告指示，給路上的磁性傳感器一觸發，頓時會在駕駛人面前的熒光屏上顯現出來。
必須留神注視公路上的标志，這種做法早已過時，也很危險；駕駛人往往會看漏；如果反映在車裡，那決不會看漏。
還有，要是你走的一條路是以前沒有走過的，那麼你就照目前裝上一卷娛樂消遣用的卡式磁帶那樣，安上一個盒式磁帶。
根據你所在的地方，用類似的方法調整到路标上，那你就會從熒光屏上收聽到指示方向的聲音，收看到指示路徑的信号。
一般汽車收音機幾乎一下子就好裝上聽筒和話筒，用民用波段收發。
民用波段，要成為一個全國性系統，這一來，駕駛人什麼時候需要，什麼時候就好招呼求援，不論什麼求援都行。
” “美聯社”站起身，向宣傳部副總經理轉過去說話了。
“我是不是可以借用一下電話……” 傑克·厄爾哈姆從窗台上一骨碌下來，繞到門口。
他用煙鬥招呼“美聯社”跟着他出去。
“我去給你找個清靜地方。
” 另外幾個人也紛紛站起來了。
《底特律新聞報》的鮑勃·歐文，等那個通訊社記者走了，才問道：“說到那種車上計算機。
你們是不是把那種計算機裝在‘參星’上？” 那個歐文真該死！亞當知道自己進退兩難了。
回答說“是”吧，可那是保密的。
回答說“不”吧，那麼，到最後新聞記者都會發現他扯了謊。
亞當堅決聲明：“你也知道‘參星’的事我不能講，鮑勃。
” 那個專欄作家咧嘴一笑。
雖說對方不是直截了當否認，但也已經把他要打聽清楚的事都告訴他了。
“好吧，”《新聞周刊》那個黑發姑娘說；因為她站着，所以看起來比坐着更高，更大方。
“我們到這兒來要談的事，給你耍了個手段扯開了。
” “不是我。
”亞當直盯着她的眼睛；他看到，這雙眼睛是淺藍色的，正嬉笑怒罵一般拿他評頭品足。
他不由得巴望他們是在不同的情況下見的面，也不要那麼樣冤家對頭似的。
他微微一笑。
“我不過是個普通的汽車工人，想從正反兩個方面來看問題罷了。
” “當真！”那雙眼睛還是緊盯着，仍然映現出一副嬉笑怒罵的樣子。
“那麼對下面一個問題來個老實回答怎麼樣：汽車工業内部的看法當真在改變？”“新聞周刊”瞅了一下筆記本。
“大汽車制造商真的想适應時代——接受那種社會責任心的新觀念，發揚公德心，對于起着變化的事物标準，其中包括對于汽車的評價，采取現實主義的态度？你們真心認為消費者至上站住腳了？真的照你們說的那樣出現了一個新紀元？還是，那不過是宣傳人員搞出來的一種經理人物的化裝表演，其實你們是真心希望不再象現在這樣對你們注意，一切都悄悄恢複原狀，就照過去那樣，有不少事都是你們愛怎麼幹就怎麼幹出來的？你們大家是真的注意到環境、安全和其他各方面出現的情況呢，還是你們在自欺欺人？QuoVadis？——你還記得你學過的拉丁文嗎，特倫頓先生？” “記得，”亞當說，“記得。
”QuoVadis？你往何處去？……人類這個古老的問題，世世代代傳下來，問的是文化、民族、個人、集團，而現在，又問到一種工業了。
埃爾羅伊·布雷思韋特問：“嗳，莫妮卡，那是個問題呢還是篇演說？” “這是個大雜燴似的問題。
”《新聞周刊》那個姑娘朝“銀狐”不冷不熱地一笑。
“假如你認為太複雜，那我可以把它分成幾個簡單的部分，用一些簡短的詞兒。
” 宣傳部負責人正巧送走“美聯社”回來。
“傑克，”産品發展部副總經理告訴他的同事說，“不知道為什麼這種記者招待會不象往常那個樣子了。
” “如果你的意思是說我們更加喜歡惹是生非，不再謙恭有禮了，”“華爾街日報”說，“那是因為新聞記者正在訓練成那個樣子，我們的編輯叫我們鑽得深。
象其他一切一樣，我猜想新聞事業也換上了一副新的面貌。
”他又沉吟道：“有時候，也叫我怪不舒服的。
” “可我倒沒什麼，”“新聞周刊”說，“有個問題我還沒有得到解決呢。
” 她轉向亞當。
“我剛才是向你請教的。
” 亞當躊躇不決。
QuoVadis？換種形式，他有時候也拿這個問題問過自己。
可是現在要他回答，應該坦率老實到什麼地步呢？ 埃爾羅伊·布雷思韋特救了他的駕，用不着他做出這個決定了。
“亞當要不見怪，”“銀狐”插進來說，“我倒認為我可以回答這個問題。
即使沒有聽到你剛才的一篇大道理，莫妮卡，我們公司——它可代表我們這個行業——也始終認為應該有社會責任心；另外，确實也有着公德心，許多年來已經有所表現。
至于消費者至上，我們一直是相信的，早在這個詞創造出來以前，就相信了，創造這個詞的那些人……” 婉轉動聽的詞句滔滔不絕滾出來。
亞當聽着聽着，心裡松了口氣，自己總算沒有回答。
盡管他把全副精力都獻給了工作，不過說實話，他也不得不承認心裡還是有點疑疑惑惑。
話雖這麼說，他到底放下了心，會議總算快結束了。
他恨不得回到自己的業務領域裡去，“參星”，好象一個纏着人不放的親愛情婦，在那兒向他招手呢。
