第二十一章 貝洛之死
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直的年輕人，船上的每個人都喜歡他，和善，勇敢！整個英國都為他哭泣，連愛斯基摩人也不例外，他們從自寵德灣回來的伊格菲爾德船長那裡得知正直的中尉的死訊，都哭着喊道，正如我一樣：可憐的貝洛！可憐的貝洛！”——
“但是您的同伴和您，約翰遜，”醫生問道，他被這動人的叙述感動了，“你們是怎樣回到陸地上的？”——
“我們，先生，這是微不足道的；我們在浮冰上又呆了24小時，沒有食物，沒有人；但我們最終遇上了在低地上擱淺的冰田；我們跳了上去，靠着我們剩下的一隻槳，我們爬上了一塊能經得住我們的浮冰，我們像躁縱木筏一樣躁縱它。
就這樣我們回到了岸上，但隻有我們自己，沒了我們正直的軍官！” 說完這番話，“前進”号經過了這個不幸的海岸，約翰遜看不到這個可怕的災難發生地。
第二天，将格裡芬海灣抛在右舷，兩天之後，繞過了格林内爾角和海爾普曼角；最後，7月14日繞過了奧斯伯恩角，15日，船在海峽一端的白令海灣抛錨；哈特拉斯遇到一片幾乎同比爾徹用來率領“先驅号”和“救援”号到北緯77°過冬的海面同樣暢通無阻的海洋。
這是他從1852年到1853年第一次越冬。
因為，第二年他從1853年到1854年在“前進”号此刻抛錨的白令海灣過冬。
同樣，經過一系列最可怕的艱難險阻，他隻好将“救援”号抛在永久的浮冰之間。
山敦同樣在心神不定的水手面前講述了這種災難。
哈特拉斯知不知道他的第一軍官的背叛行為？沒法說；無論如何，他在這方面一直保持緘默。
在白令海灣的高處有一個狹窄的通道聯結惠靈頓海峽和皇後海峽。
那裡，浮冰群牢靠地擠在一處。
哈特拉斯想要找到一條到漢密爾頓島去的北方航路，但是徒勞；逆風；必須在漢密爾頓島和科恩瓦裡斯島之間穿行；由于做了無用功，人們失去了五天的寶貴時間。
氣溫開始下降，7月19日甚至降到了－4℃；第二天氣溫又上升了；但是這種北極冬天的提早警示應當促使哈特拉斯不要做過多的期待。
風開始轉向西邊，阻礙着船的航行。
但是。
他急于到達斯圖亞特找到的那片暢通無阻的海面的地方。
19日，他決定不惜任何代價進入航道；風在船前猛刮，船用螺旋槳可以抵禦狂暴的雨雪，但是哈特拉斯必須首先考慮
就這樣我們回到了岸上，但隻有我們自己，沒了我們正直的軍官！” 說完這番話，“前進”号經過了這個不幸的海岸，約翰遜看不到這個可怕的災難發生地。
第二天，将格裡芬海灣抛在右舷，兩天之後，繞過了格林内爾角和海爾普曼角；最後，7月14日繞過了奧斯伯恩角，15日，船在海峽一端的白令海灣抛錨；哈特拉斯遇到一片幾乎同比爾徹用來率領“先驅号”和“救援”号到北緯77°過冬的海面同樣暢通無阻的海洋。
這是他從1852年到1853年第一次越冬。
因為，第二年他從1853年到1854年在“前進”号此刻抛錨的白令海灣過冬。
同樣，經過一系列最可怕的艱難險阻，他隻好将“救援”号抛在永久的浮冰之間。
山敦同樣在心神不定的水手面前講述了這種災難。
哈特拉斯知不知道他的第一軍官的背叛行為？沒法說；無論如何，他在這方面一直保持緘默。
在白令海灣的高處有一個狹窄的通道聯結惠靈頓海峽和皇後海峽。
那裡，浮冰群牢靠地擠在一處。
哈特拉斯想要找到一條到漢密爾頓島去的北方航路，但是徒勞；逆風；必須在漢密爾頓島和科恩瓦裡斯島之間穿行；由于做了無用功，人們失去了五天的寶貴時間。
氣溫開始下降，7月19日甚至降到了－4℃；第二天氣溫又上升了；但是這種北極冬天的提早警示應當促使哈特拉斯不要做過多的期待。
風開始轉向西邊，阻礙着船的航行。
但是。
他急于到達斯圖亞特找到的那片暢通無阻的海面的地方。
19日，他決定不惜任何代價進入航道；風在船前猛刮，船用螺旋槳可以抵禦狂暴的雨雪，但是哈特拉斯必須首先考慮
