2．切拉德的變化
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”
“真主是仁慈的！”在我們前面響起了跟蹤者的聲音。
他還想叫出第二聲真主，但就在這瞬間卻噼啪一聲，我們小船的前部翹了起來，使我們幾乎要從座位上掉下。
“把槳收回！”圖納斯蒂克命令道，“注意看，他的腦袋什麼時候露出來！” 我的朋友達到了他的目的，我們的船沖到阿拉伯人的小船的側面并把它撞翻了；它現在底朝上地浮遊在我們的小船旁。
我們注意着那個落水者會出現的地方，但卻沒有結果。
我有一次看到好像一個圓形的、像人腦袋的東西出現在遠處的海面上，但卻可能隻是一種幻覺。
離開事故地點那麼遠，隻有一個超群的遊泳者才能在水下不吸氣遊那麼遠。
“或許他是躲在他的小船下，”圖納斯蒂克認為，“我們把小船翻過來吧。
” 完成這件事對我們來說并不難，失蹤者沒有在小船下面。
但他脫下的上衣卻仍懸挂在橹叉上了。
我們檢查時看到，這原來是一件白色的鬥篷。
現在可以毫無疑問了，和我們周旋的真就是那個穆斯林。
他跟蹤了我們，并注意到我們去了伊夫城堡。
這就使他有了個想法，埋伏在我們的歸途中并給我一槍。
為了屆時沒有證人在場，所以他連翻譯也不帶。
但是他的設想失敗了，因而可以肯定地說，他不僅是個膽大妄為的人，而且還是個十分優秀的遊泳者。
或許我們看到的那個圓形物件，還真是他的腦袋呢。
我們來回劃着，卻未能找到他的蹤迹。
我看到他的頭是光着的。
那麼這個人把他的頭巾放在哪裡了呢？他肯定披着鬥篷坐在船上并沉入了水中。
我對這一冒險的結局十分不滿，也就無法克制對圖納斯蒂克的譴責： “為什麼你要以側面撞他呢？難道沒有更好的方法來抓住他嗎？” “有的！但帶手槍的人可能手邊還有刀子。
如若我們去抓他，那他正好能用刀刺向我們。
但我把他撞到水裡去，那他就會由于是我們把他從水中拉出而感到高興了。
” “我們不必懼怕他的刀子。
如若我們把他驅趕到岸邊，那裡就會有警察或别的幫手把他捉起來了。
” “先生們，現在該來聽聽船主的意見了，最好是我們上岸并對這件事保持沉默。
這是我給你們，也是為我自己提出的忠告。
” 他是對的，我們同意了他的建議。
當我們到達喬利埃特港并駛過在此一個挨一個地停靠着的船隻時，我們注意到了一隻雙桅橫帆小帆船，舷梯就挂在其邊上。
就在那裡有一個高個兒光頭的男人爬了上來，他的黑色的褲子和上衣由于濕透而緊貼着他的身軀。
“這就是我們找的那個人吧？”圖納斯蒂克問。
“昨天我就看到這條雙桅橫帆船了，它有兩個名字，一個是法文‘風’，而另一個因為是外國字，所以我讀不出來。
明天早上我們要準确地了解一下。
” 但第二天一早那條雙桅橫帆船已經駛入大海遠處。
我們訊問後得知，這是一條突尼斯船。
外文是阿拉伯文，讀音為埃爾-哈瓦，也就是“風”的意思。
橫渡地中海 金色的海洋！世界沒有哪個海洋配享像地中海這樣的殊榮——如果沒有暴風激起驚濤駭浪沖向附近海濱的話。
太陽高懸在空中，潮水像純淨的藍天漂浮在船的前後左右，它是如此透明，人們在一艘船隻駛過時甚至能看到新的銅殼的閃光。
而當太陽沉落時，海水就愈來愈顯現出明亮的金黃色，直到在日落時把強大的、混有紫色光的光芒遠遠地投向微微起伏的波浪上。
再加空氣是如此地溫和清新，人們都痛快地深呼吸，感到一種難得的舒适。
以前我就已察覺到了這一點，而現在我又再次觀察着。
我坐在甲闆的涼篷下，放棄了在别處會幾小時長地享用的雪茄煙，僅僅是為了能呼吸到這種清新純淨的、舒适的海上空氣。
船長的情緒可不那麼好。
他并不關心像我這樣的旱鴨子的良好感覺，而是皺起眉頭來回走動着，一會兒看看海，一會兒看看天，低聲喃喃自語。
舵手也是一副郁郁不樂的面孔，而水手們則打着哈欠躺在甲闆上，把嚼煙從嘴的這邊移到另一邊，相互間感到無聊地或甚至于懷疑地注視着。
“怎麼啦？出了什麼事了，船長？”我問圖納斯蒂克，“你在咀嚼着一種你覺得不是滋味的東西。
” “出了什麼事？”他重複了一遍，邊說邊走進了涼篷，“可惜是什麼事都沒有。
但卻會很容易出現問題。
” “是什麼呢？或許是一次風浪？可是看來一切都很好呀！” “是的，看來确是如此；但僅此而已。
一張總是微笑着的臉是一張虛僞、陰險的臉。
海洋也是如此。
如果老人總是在笑的話，那就可打賭，很快就會開口大聲責罵了。
當我們已把法國甩在我們後面時，刮的是西北風。
這是一陣漂亮的風，把我們從馬賽送入了海。
但西北風，一直是西北風，在這風經常轉變的地方就成問題了。
” “可這正是我們的航線用得着的風呀。
你是怎麼想的？我們什麼時候可到達突尼斯？” “明天傍晚，如果風向仍不變就好了，但願它不欺騙我們。
” 他離開了涼篷，再次來回走了幾秒鐘，然後停住，為了上千次地檢查一下視野。
他突然擡起頭，把手遮在眼眶上，敏銳地往西張望，然後告訴我說： “果然不出所料！我完全猜對了，在那後面已有什麼集結在一起了，對此我們不能掉以輕心。
” 現在我也走到外面來了，并往他所說的方向注視着。
在那邊本來總是晴朗的天空中有一小片淺色的雲堆。
我雖不是海員，但也知道，這種微小的雲團有能力在極短時間内把整個天空覆蓋在陰暗之中。
“是的，沒錯，是它，”圖納斯蒂克點着頭說，“一個小時内就會開始。
我們應做好準備——我希望我的‘駿馬号’船能經受住考驗。
” 水手們把帳篷搬到艙下并綁緊了所有可活動的東西。
圖納斯蒂克仍讓船隻滿帆行駛。
但在一刻鐘後，當原先的小雲團已像一面黑色的煙霧擴展到整個西方天邊上時，他下令落帆。
暴風雨并未像所想像那樣快地到來。
一小時後，雲堆才占有整個天空。
現在大帆已被包上，而帆船隻留下舵手所需要的那麼多的帆布。
已快到傍晚了，一個令人憂慮的時間，在如此狹小的海洋中，夜裡的風暴要比在白天危險得多。
這連我也知道。
可是我卻毫不擔心，因為這隻帆船是一艘出色的船，而圖納斯蒂克是個能讓人充分信任的海員。
現在天黑得愈來愈快了，而且卡雷斯媽媽的小姑娘已跳躍着到來——這是海員們對那些風暴到來之前激起的海中小波浪的稱呼。
緊跟着這些小姑娘而來的是高大的浪峰，風愈來愈大，而波浪已變成了波濤——風暴已經來臨。
暴風掠過甲闆，為了不被拖走，人們必須牢固地抓住，帆船用其小帆在風暴前飛速駛行，它一會兒高在浪尖上，一會兒跌落到波谷的深處。
天空變得如此幽暗，人們離開五、六步遠就很難看清了。
“本尼西，到船艙中去！”船長在一次間歇時，也就是風暴吸氣時向我提出忠告。
“我要留在上面。
”我表示。
“你會被沖走的！” “我把自己綁緊在桅杆上了。
” “胡鬧！我命令你，你必須服從。
快下去！” 這時有二個水手一左一右抓住了我，他們每隻手的直徑有我兩個手加起來那麼大。
他們把我拖向船梯，推到下面，并關上了我頭上的艙蓋。
反抗會是可笑的，現在就我單獨一人坐在下面，因為所有的男子們都被命令留在甲闆上。
我聽到自然暴力在憤怒地敲擊船的薄壁，這是一種呼噜聲和噓噓聲，一種呼嘯聲和嘶嘶聲，一種号叫聲和喧鬧聲，這一切隻有在海上遇到過風暴的人才能感受到。
船的所有接合部位都咯吱咯吱直響。
雷聲轟隆不停，而閃電在船的周圍像是在玩着貓抓耗子的遊戲。
幾分鐘對我來說像是幾小時，在這種狹小空間中的孤獨感是我所不能承受的，但卻又必須忍受。
大約三、四小時後，看來咆哮稍有減弱，此時圖納斯蒂克走了下來。
他已全身濕透，可他的臉上閃爍着滿足感。
“一切都好極了，”他笑着對我說，“我的‘駿馬号’為其名字赢得了榮譽，它像一匹真正的駿馬穿越了波濤。
” “那就沒有什麼可擔憂的了？” “什麼都沒有。
我們遭遇了一些激浪，這就是一切。
但僅僅是一陣小風暴。
當然我們還得上心一些，否則就難免會偏航。
我們處在撒了島南端特烏拉達角的南邊，很容易被驅入位于突尼斯海岸線的賈利特島的淺灘中去。
風是打轉的，是從西南方吹來的，因此我要為盡可能保持航向而作調整。
風暴持續時間不長，那隻是一個時間較長的夾着雷的陣風，而且帶來的雨不多。
兩個小時内将再回來喝格羅格酒，你可為我和你調制好這種酒。
” 他又走到甲闆上去了。
一次小小的風浪？這個人也太輕描淡寫了，但他是對的。
在他所說的時間過去後，自然力的野性呼嘯停止了，雷緘默了，而風則不斷地吹着。
圖納斯蒂克回來喝他的格羅格酒，并允許我再次上去。
現在我看到的當然與過去夜裡時看到的完全不一樣了，天上仍布滿黑雲，在船邊湧起的波濤同樣是黑色的，向在甲闆上的人濺灑閃着磷光的海水。
是的，暴風雨、狂風已經過去，但海洋仍斷續呼嘯着。
一半海員可以下艙了，另一半留在甲闆上。
但作為對緊張工作的獎勵，所有海員都得到了雙份朗姆酒。
忠于職守的圖納斯蒂克留在了上面，我在上面一點用處也沒有，于是過一會兒又下去了，以便能躺下來休息。
我醒來時以為睡了大概不到一小時，其實已經是大白天了。
當我走上甲闆時，看到了新鮮的、萬裡無雲的晨空，而四周則是近乎平靜的海洋。
“經受了考驗很幸運，我們現在又可作準确的全速航行了，”圖納斯蒂克說，“至于是否所有的船隻都像我們那樣幸運那就很難說了，因此現在我靠近賈利塔和弗拉特利島航行，以便知悉是否那裡有船在礁石上擱淺了。
” 這種助人為樂的精神是多麼令人快樂，不到兩小時後就顯露出來了。
此時負責-望的海員報告說，看到一艘破船。
我們把望遠鏡對準了它，船長立即下了命令，駛近它并投下測錘。
測量結果為9英尋①，說明再靠近破船看來會有危險，破船的黑色的三角形軀體突出在水面上，看不到桅杆。
因離得太遠了，即使我們用望遠鏡也難知道船上是否有人。
雖然如此，圖納斯蒂克仍下令放下小船，小船配備有必要的操槳水手，由舵手指揮，我也被允許同行。
①英尋，長度單位，為6英尺或1.829米。
當我們劃近破船時，發現它是一艘船的前端，而其船尾則完全在水下。
桅杆連滑車索具都已倒在甲闆上，艏斜帆也斷了。
“這可能是一艘什麼船呢？”我問道。
“沒有人能說得出來，”圖納斯蒂克回答說，“看到的隻是一半船首的斜桅。
不過我們很快就能知道了，因為我看到是上面好像有人。
” 是的，上面有人。
我可用望遠鏡數清，僅有3個人。
他們看着我們過去，并不間斷地招着手。
船首突出水面是如此的多，甚至可以看清上面的船名，我驚異地讀到“風”以及阿拉伯字“哈。
瓦”。
這就是那艘在馬賽早于我們駛離的那一艘突尼斯雙桅帆船。
很快我的驚異變成了喜人的輕松，此時我認出騎在船首斜桅上的一個人，是我們以為已死了的、曾開槍打我們的人。
很幸運沒有大的波浪，我們的小船劃近破船不太困難。
海水沒到船的艙口，因此就不可能進入艙内去從那裡撈出些什麼東西來，所以我們隻能限于去救那三個人了。
那個穆斯林裝作不認識我的樣子。
可是，當他現在穿着濕透了的褲子和上衣在小船中坐在我的面前時，完全和那個從雙桅帆船的舷梯爬上來的人一樣。
他和另外二人輕輕地交換了幾句話，此時他們在偷偷地觀察着我。
途中舵手向他們提了幾個問題，但得到的是嘟哝不清的回答，我都沒有聽懂，就我而言，我最好暫時緘默。
當圖納斯蒂克看到我們載裝的是誰時，可以想像到他是多麼驚訝。
“本尼西，”他微微笑着說，“現在一切都正常了。
我們應感謝他的船破裂了。
” 當然應向被救者提出問題。
圖納斯蒂克以他的方式做了，但得到的回答總是“聽不懂”和“不知道”，因此他被迫把探詢工作轉交給我了。
兩個水手稱自己是突尼斯人，但阿拉伯語卻說得如此的差，使我把他們當作是希臘人，而且是無賴，他們有充足的理由對真實情況保持緘默。
他們告訴我在突尼斯的船主的名字，這艘船為他所有，還向我談了這艘船是如何擱淺的。
根據他們的報告，好像船長是個不稱職的人，但我卻抱有完全不同的想法。
此事或許涉及一起為獲得高額保險金而故意沉船的行為，但突然來臨的暴風雨卻使事情嚴重了，除被我們救起的三人外全體船員都死亡了。
“你們到現在還沒有談到的這個人是誰？”我指着穆斯林問這兩個人說。
回答是“我們不知道”。
“你們是應當知道的，因為他是和你們一起航行的。
” “不。
我們不認識他，因為他是旅客，而且隻和
他還想叫出第二聲真主，但就在這瞬間卻噼啪一聲，我們小船的前部翹了起來，使我們幾乎要從座位上掉下。
“把槳收回！”圖納斯蒂克命令道，“注意看，他的腦袋什麼時候露出來！” 我的朋友達到了他的目的，我們的船沖到阿拉伯人的小船的側面并把它撞翻了；它現在底朝上地浮遊在我們的小船旁。
我們注意着那個落水者會出現的地方，但卻沒有結果。
我有一次看到好像一個圓形的、像人腦袋的東西出現在遠處的海面上，但卻可能隻是一種幻覺。
離開事故地點那麼遠，隻有一個超群的遊泳者才能在水下不吸氣遊那麼遠。
“或許他是躲在他的小船下，”圖納斯蒂克認為，“我們把小船翻過來吧。
” 完成這件事對我們來說并不難，失蹤者沒有在小船下面。
但他脫下的上衣卻仍懸挂在橹叉上了。
我們檢查時看到，這原來是一件白色的鬥篷。
現在可以毫無疑問了，和我們周旋的真就是那個穆斯林。
他跟蹤了我們，并注意到我們去了伊夫城堡。
這就使他有了個想法，埋伏在我們的歸途中并給我一槍。
為了屆時沒有證人在場，所以他連翻譯也不帶。
但是他的設想失敗了，因而可以肯定地說，他不僅是個膽大妄為的人，而且還是個十分優秀的遊泳者。
或許我們看到的那個圓形物件，還真是他的腦袋呢。
我們來回劃着，卻未能找到他的蹤迹。
我看到他的頭是光着的。
那麼這個人把他的頭巾放在哪裡了呢？他肯定披着鬥篷坐在船上并沉入了水中。
我對這一冒險的結局十分不滿，也就無法克制對圖納斯蒂克的譴責： “為什麼你要以側面撞他呢？難道沒有更好的方法來抓住他嗎？” “有的！但帶手槍的人可能手邊還有刀子。
如若我們去抓他，那他正好能用刀刺向我們。
但我把他撞到水裡去，那他就會由于是我們把他從水中拉出而感到高興了。
” “我們不必懼怕他的刀子。
如若我們把他驅趕到岸邊，那裡就會有警察或别的幫手把他捉起來了。
” “先生們，現在該來聽聽船主的意見了，最好是我們上岸并對這件事保持沉默。
這是我給你們，也是為我自己提出的忠告。
” 他是對的，我們同意了他的建議。
當我們到達喬利埃特港并駛過在此一個挨一個地停靠着的船隻時，我們注意到了一隻雙桅橫帆小帆船，舷梯就挂在其邊上。
就在那裡有一個高個兒光頭的男人爬了上來，他的黑色的褲子和上衣由于濕透而緊貼着他的身軀。
“這就是我們找的那個人吧？”圖納斯蒂克問。
“昨天我就看到這條雙桅橫帆船了，它有兩個名字，一個是法文‘風’，而另一個因為是外國字，所以我讀不出來。
明天早上我們要準确地了解一下。
” 但第二天一早那條雙桅橫帆船已經駛入大海遠處。
我們訊問後得知，這是一條突尼斯船。
外文是阿拉伯文，讀音為埃爾-哈瓦，也就是“風”的意思。
橫渡地中海 金色的海洋！世界沒有哪個海洋配享像地中海這樣的殊榮——如果沒有暴風激起驚濤駭浪沖向附近海濱的話。
太陽高懸在空中，潮水像純淨的藍天漂浮在船的前後左右，它是如此透明，人們在一艘船隻駛過時甚至能看到新的銅殼的閃光。
而當太陽沉落時，海水就愈來愈顯現出明亮的金黃色，直到在日落時把強大的、混有紫色光的光芒遠遠地投向微微起伏的波浪上。
再加空氣是如此地溫和清新，人們都痛快地深呼吸，感到一種難得的舒适。
以前我就已察覺到了這一點，而現在我又再次觀察着。
我坐在甲闆的涼篷下，放棄了在别處會幾小時長地享用的雪茄煙，僅僅是為了能呼吸到這種清新純淨的、舒适的海上空氣。
船長的情緒可不那麼好。
他并不關心像我這樣的旱鴨子的良好感覺，而是皺起眉頭來回走動着，一會兒看看海，一會兒看看天，低聲喃喃自語。
舵手也是一副郁郁不樂的面孔，而水手們則打着哈欠躺在甲闆上，把嚼煙從嘴的這邊移到另一邊，相互間感到無聊地或甚至于懷疑地注視着。
“怎麼啦？出了什麼事了，船長？”我問圖納斯蒂克，“你在咀嚼着一種你覺得不是滋味的東西。
” “出了什麼事？”他重複了一遍，邊說邊走進了涼篷，“可惜是什麼事都沒有。
但卻會很容易出現問題。
” “是什麼呢？或許是一次風浪？可是看來一切都很好呀！” “是的，看來确是如此；但僅此而已。
一張總是微笑着的臉是一張虛僞、陰險的臉。
海洋也是如此。
如果老人總是在笑的話，那就可打賭，很快就會開口大聲責罵了。
當我們已把法國甩在我們後面時，刮的是西北風。
這是一陣漂亮的風，把我們從馬賽送入了海。
但西北風，一直是西北風，在這風經常轉變的地方就成問題了。
” “可這正是我們的航線用得着的風呀。
你是怎麼想的？我們什麼時候可到達突尼斯？” “明天傍晚，如果風向仍不變就好了，但願它不欺騙我們。
” 他離開了涼篷，再次來回走了幾秒鐘，然後停住，為了上千次地檢查一下視野。
他突然擡起頭，把手遮在眼眶上，敏銳地往西張望，然後告訴我說： “果然不出所料！我完全猜對了，在那後面已有什麼集結在一起了，對此我們不能掉以輕心。
” 現在我也走到外面來了，并往他所說的方向注視着。
在那邊本來總是晴朗的天空中有一小片淺色的雲堆。
我雖不是海員，但也知道，這種微小的雲團有能力在極短時間内把整個天空覆蓋在陰暗之中。
“是的，沒錯，是它，”圖納斯蒂克點着頭說，“一個小時内就會開始。
我們應做好準備——我希望我的‘駿馬号’船能經受住考驗。
” 水手們把帳篷搬到艙下并綁緊了所有可活動的東西。
圖納斯蒂克仍讓船隻滿帆行駛。
但在一刻鐘後，當原先的小雲團已像一面黑色的煙霧擴展到整個西方天邊上時，他下令落帆。
暴風雨并未像所想像那樣快地到來。
一小時後，雲堆才占有整個天空。
現在大帆已被包上，而帆船隻留下舵手所需要的那麼多的帆布。
已快到傍晚了，一個令人憂慮的時間，在如此狹小的海洋中，夜裡的風暴要比在白天危險得多。
這連我也知道。
可是我卻毫不擔心，因為這隻帆船是一艘出色的船，而圖納斯蒂克是個能讓人充分信任的海員。
現在天黑得愈來愈快了，而且卡雷斯媽媽的小姑娘已跳躍着到來——這是海員們對那些風暴到來之前激起的海中小波浪的稱呼。
緊跟着這些小姑娘而來的是高大的浪峰，風愈來愈大，而波浪已變成了波濤——風暴已經來臨。
暴風掠過甲闆，為了不被拖走，人們必須牢固地抓住，帆船用其小帆在風暴前飛速駛行，它一會兒高在浪尖上，一會兒跌落到波谷的深處。
天空變得如此幽暗，人們離開五、六步遠就很難看清了。
“本尼西，到船艙中去！”船長在一次間歇時，也就是風暴吸氣時向我提出忠告。
“我要留在上面。
”我表示。
“你會被沖走的！” “我把自己綁緊在桅杆上了。
” “胡鬧！我命令你，你必須服從。
快下去！” 這時有二個水手一左一右抓住了我，他們每隻手的直徑有我兩個手加起來那麼大。
他們把我拖向船梯，推到下面，并關上了我頭上的艙蓋。
反抗會是可笑的，現在就我單獨一人坐在下面，因為所有的男子們都被命令留在甲闆上。
我聽到自然暴力在憤怒地敲擊船的薄壁，這是一種呼噜聲和噓噓聲，一種呼嘯聲和嘶嘶聲，一種号叫聲和喧鬧聲，這一切隻有在海上遇到過風暴的人才能感受到。
船的所有接合部位都咯吱咯吱直響。
雷聲轟隆不停，而閃電在船的周圍像是在玩着貓抓耗子的遊戲。
幾分鐘對我來說像是幾小時，在這種狹小空間中的孤獨感是我所不能承受的，但卻又必須忍受。
大約三、四小時後，看來咆哮稍有減弱，此時圖納斯蒂克走了下來。
他已全身濕透，可他的臉上閃爍着滿足感。
“一切都好極了，”他笑着對我說，“我的‘駿馬号’為其名字赢得了榮譽，它像一匹真正的駿馬穿越了波濤。
” “那就沒有什麼可擔憂的了？” “什麼都沒有。
我們遭遇了一些激浪，這就是一切。
但僅僅是一陣小風暴。
當然我們還得上心一些，否則就難免會偏航。
我們處在撒了島南端特烏拉達角的南邊，很容易被驅入位于突尼斯海岸線的賈利特島的淺灘中去。
風是打轉的，是從西南方吹來的，因此我要為盡可能保持航向而作調整。
風暴持續時間不長，那隻是一個時間較長的夾着雷的陣風，而且帶來的雨不多。
兩個小時内将再回來喝格羅格酒，你可為我和你調制好這種酒。
” 他又走到甲闆上去了。
一次小小的風浪？這個人也太輕描淡寫了，但他是對的。
在他所說的時間過去後，自然力的野性呼嘯停止了，雷緘默了，而風則不斷地吹着。
圖納斯蒂克回來喝他的格羅格酒，并允許我再次上去。
現在我看到的當然與過去夜裡時看到的完全不一樣了，天上仍布滿黑雲，在船邊湧起的波濤同樣是黑色的，向在甲闆上的人濺灑閃着磷光的海水。
是的，暴風雨、狂風已經過去，但海洋仍斷續呼嘯着。
一半海員可以下艙了，另一半留在甲闆上。
但作為對緊張工作的獎勵，所有海員都得到了雙份朗姆酒。
忠于職守的圖納斯蒂克留在了上面，我在上面一點用處也沒有，于是過一會兒又下去了，以便能躺下來休息。
我醒來時以為睡了大概不到一小時，其實已經是大白天了。
當我走上甲闆時，看到了新鮮的、萬裡無雲的晨空，而四周則是近乎平靜的海洋。
“經受了考驗很幸運，我們現在又可作準确的全速航行了，”圖納斯蒂克說，“至于是否所有的船隻都像我們那樣幸運那就很難說了，因此現在我靠近賈利塔和弗拉特利島航行，以便知悉是否那裡有船在礁石上擱淺了。
” 這種助人為樂的精神是多麼令人快樂，不到兩小時後就顯露出來了。
此時負責-望的海員報告說，看到一艘破船。
我們把望遠鏡對準了它，船長立即下了命令，駛近它并投下測錘。
測量結果為9英尋①，說明再靠近破船看來會有危險，破船的黑色的三角形軀體突出在水面上，看不到桅杆。
因離得太遠了，即使我們用望遠鏡也難知道船上是否有人。
雖然如此，圖納斯蒂克仍下令放下小船，小船配備有必要的操槳水手，由舵手指揮，我也被允許同行。
①英尋，長度單位，為6英尺或1.829米。
當我們劃近破船時，發現它是一艘船的前端，而其船尾則完全在水下。
桅杆連滑車索具都已倒在甲闆上，艏斜帆也斷了。
“這可能是一艘什麼船呢？”我問道。
“沒有人能說得出來，”圖納斯蒂克回答說，“看到的隻是一半船首的斜桅。
不過我們很快就能知道了，因為我看到是上面好像有人。
” 是的，上面有人。
我可用望遠鏡數清，僅有3個人。
他們看着我們過去，并不間斷地招着手。
船首突出水面是如此的多，甚至可以看清上面的船名，我驚異地讀到“風”以及阿拉伯字“哈。
瓦”。
這就是那艘在馬賽早于我們駛離的那一艘突尼斯雙桅帆船。
很快我的驚異變成了喜人的輕松，此時我認出騎在船首斜桅上的一個人，是我們以為已死了的、曾開槍打我們的人。
很幸運沒有大的波浪，我們的小船劃近破船不太困難。
海水沒到船的艙口，因此就不可能進入艙内去從那裡撈出些什麼東西來，所以我們隻能限于去救那三個人了。
那個穆斯林裝作不認識我的樣子。
可是，當他現在穿着濕透了的褲子和上衣在小船中坐在我的面前時，完全和那個從雙桅帆船的舷梯爬上來的人一樣。
他和另外二人輕輕地交換了幾句話，此時他們在偷偷地觀察着我。
途中舵手向他們提了幾個問題，但得到的是嘟哝不清的回答，我都沒有聽懂，就我而言，我最好暫時緘默。
當圖納斯蒂克看到我們載裝的是誰時，可以想像到他是多麼驚訝。
“本尼西，”他微微笑着說，“現在一切都正常了。
我們應感謝他的船破裂了。
” 當然應向被救者提出問題。
圖納斯蒂克以他的方式做了，但得到的回答總是“聽不懂”和“不知道”，因此他被迫把探詢工作轉交給我了。
兩個水手稱自己是突尼斯人，但阿拉伯語卻說得如此的差，使我把他們當作是希臘人，而且是無賴，他們有充足的理由對真實情況保持緘默。
他們告訴我在突尼斯的船主的名字，這艘船為他所有，還向我談了這艘船是如何擱淺的。
根據他們的報告，好像船長是個不稱職的人，但我卻抱有完全不同的想法。
此事或許涉及一起為獲得高額保險金而故意沉船的行為，但突然來臨的暴風雨卻使事情嚴重了，除被我們救起的三人外全體船員都死亡了。
“你們到現在還沒有談到的這個人是誰？”我指着穆斯林問這兩個人說。
回答是“我們不知道”。
“你們是應當知道的，因為他是和你們一起航行的。
” “不。
我們不認識他，因為他是旅客，而且隻和
