第三章 聯席會議
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譬如說，在東京的山手線。
京濱東北線等國營鐵路上，列車一直運到淩晨一點以後，可是不能管這些列車叫夜車。
” “這就是說，有國營鐵路的什麼特别定義？”十律川看了看山本。
“有。
我們給夜車下的定義是：‘跨深夜非有效時間帶前後運行的列車’。
這裡所說的夜車是指客車”。
“非有效時間帶？” “簡單說來，是指人睡着的時間。
” 山本說着露出了微笑。
這是位剛剛進入老年的男人第一次露出的笑臉。
“原來是這樣。
” 十津川也露出了微笑。
他想：官署的用語實在太生硬。
拘闆了。
在這一點上警察用語也同樣如此。
若是民間，大概會首先考慮通俗易懂，但官署較之通俗易懂來，優先考慮的卻是準确。
說得不好聽一點，隻考慮哪兒都不能讓人挑出毛一病來。
“這就是說，是指連晚上在内運行兩天的列車呼？”十津川說道，“可是，這件事跟犯人好像是鐵路迷這件事是怎麼聯系的呢？犯人并沒有寫信來說夜車的定義……”－“但他寫了‘淩晨三點’這一時刻。
剛才十津川君說：犯人為什麼指定淩晨三點？為什麼不是午夜零點或是淩晨一點？對這一點我感到懷疑，心想犯人可能是一個鐵路迷。
正像十津川君所說的，夜車是指連晚上在内運行兩天的列車。
犯人想炸毀那夜車，所以預先告訴了這時刻。
犯人不是想預先告訴我們最符合夜車定義的時刻嗎？如果是沒有多少鐵路知識的人，就會認為午夜零點才叫夜車，并想在那個時刻炸毀列車吧。
可是，像剛才我所說的山手錢和京演東北線等， 也有運行淩晨一點以後的，所以就不能說午夜零點、到淩晨 一點等是最符合夜車的時刻。
另外，山手線和京濱東北線等一過淩晨四點半，頭班列車就開始出發。
這樣，最符合夜車 的時刻就是淩晨過一點至淩晨過四點半這段期間的中間即淩 晨三點，若是淩晨三點正在運行的列車，那難是夜車。
因而，我們在考慮夜車的現狀時，常常拿淩晨三點這一時刻作為資料。
因為有這麼一回事，所以我看到這封信的時候，認為犯人是一個非同尋常的鐵路迷。
” “原來是這樣，明白了。
”十津川點點頭，随後又以他特有的直率精神，看了看小野田副總裁，“犯人也許像山本君所說的，是一個非同尋常的鐵路迷，但根據同樣理由，不也可以考慮其他對象嗎？” 小野田好像立即明白了十津川想說什麼，他歪扭着嘴，說道： “要是您在說國營鐵路的職員，那就大錯特錯了。
我并不是說國營鐵路的人都是正人君子，因為就在兩三天前報紙上也登出一條消息說有個國營鐵路的職員因行竊而被逮捕。
不過，國營鐵路的人可都是喜歡這鐵路的，誰會炸毀自己所熱愛的鐵路呢？” “那麼，也可以是原國營鐵路職員嘛。
假定說有個職員因有什麼不檢點的事而被開除了公職什麼的，他當然也有關于夜車的知識，所以不是充分具備作為犯人的條件嗎？” “這倒也是……” “請你們立即列出一份最近從國營鐵路退休的職員的名單來”十津）！順道。
那口氣毫無商量餘地。
“你來辦。
”小野田對北野說。
“知道了。
”北野點點頭，然後又說，“我也可以提個問題嗎？我有一個問題想請大家思考一下。
” “什麼問題？” “為什麼犯人選擇的不是其他列車而是夜行列車呢？” 4 “你說的其他列車是……”十津川問。
大概是嗓子卡着痰的緣故，北野輕輕咳了一聲後，說道： “我想，目前代表國營鐵路的還是新幹線，這是集中了國營鐵路的技術精華建設起來的，要是夜車，一趟列車上最多隻能乘二百至三百名乘客，但要是新幹線，能乘一千名，而且以将近兩百公裡的速度運行，所以因爆炸所受到的損失是夜車所不能比拟的，國營鐵路所受到的損失也
京濱東北線等國營鐵路上，列車一直運到淩晨一點以後，可是不能管這些列車叫夜車。
” “這就是說，有國營鐵路的什麼特别定義？”十律川看了看山本。
“有。
我們給夜車下的定義是：‘跨深夜非有效時間帶前後運行的列車’。
這裡所說的夜車是指客車”。
“非有效時間帶？” “簡單說來，是指人睡着的時間。
” 山本說着露出了微笑。
這是位剛剛進入老年的男人第一次露出的笑臉。
“原來是這樣。
” 十津川也露出了微笑。
他想：官署的用語實在太生硬。
拘闆了。
在這一點上警察用語也同樣如此。
若是民間，大概會首先考慮通俗易懂，但官署較之通俗易懂來，優先考慮的卻是準确。
說得不好聽一點，隻考慮哪兒都不能讓人挑出毛一病來。
“這就是說，是指連晚上在内運行兩天的列車呼？”十津川說道，“可是，這件事跟犯人好像是鐵路迷這件事是怎麼聯系的呢？犯人并沒有寫信來說夜車的定義……”－“但他寫了‘淩晨三點’這一時刻。
剛才十津川君說：犯人為什麼指定淩晨三點？為什麼不是午夜零點或是淩晨一點？對這一點我感到懷疑，心想犯人可能是一個鐵路迷。
正像十津川君所說的，夜車是指連晚上在内運行兩天的列車。
犯人想炸毀那夜車，所以預先告訴了這時刻。
犯人不是想預先告訴我們最符合夜車定義的時刻嗎？如果是沒有多少鐵路知識的人，就會認為午夜零點才叫夜車，并想在那個時刻炸毀列車吧。
可是，像剛才我所說的山手錢和京演東北線等， 也有運行淩晨一點以後的，所以就不能說午夜零點、到淩晨 一點等是最符合夜車的時刻。
另外，山手線和京濱東北線等一過淩晨四點半，頭班列車就開始出發。
這樣，最符合夜車 的時刻就是淩晨過一點至淩晨過四點半這段期間的中間即淩 晨三點，若是淩晨三點正在運行的列車，那難是夜車。
因而，我們在考慮夜車的現狀時，常常拿淩晨三點這一時刻作為資料。
因為有這麼一回事，所以我看到這封信的時候，認為犯人是一個非同尋常的鐵路迷。
” “原來是這樣，明白了。
”十津川點點頭，随後又以他特有的直率精神，看了看小野田副總裁，“犯人也許像山本君所說的，是一個非同尋常的鐵路迷，但根據同樣理由，不也可以考慮其他對象嗎？” 小野田好像立即明白了十津川想說什麼，他歪扭着嘴，說道： “要是您在說國營鐵路的職員，那就大錯特錯了。
我并不是說國營鐵路的人都是正人君子，因為就在兩三天前報紙上也登出一條消息說有個國營鐵路的職員因行竊而被逮捕。
不過，國營鐵路的人可都是喜歡這鐵路的，誰會炸毀自己所熱愛的鐵路呢？” “那麼，也可以是原國營鐵路職員嘛。
假定說有個職員因有什麼不檢點的事而被開除了公職什麼的，他當然也有關于夜車的知識，所以不是充分具備作為犯人的條件嗎？” “這倒也是……” “請你們立即列出一份最近從國營鐵路退休的職員的名單來”十津）！順道。
那口氣毫無商量餘地。
“你來辦。
”小野田對北野說。
“知道了。
”北野點點頭，然後又說，“我也可以提個問題嗎？我有一個問題想請大家思考一下。
” “什麼問題？” “為什麼犯人選擇的不是其他列車而是夜行列車呢？” 4 “你說的其他列車是……”十津川問。
大概是嗓子卡着痰的緣故，北野輕輕咳了一聲後，說道： “我想，目前代表國營鐵路的還是新幹線，這是集中了國營鐵路的技術精華建設起來的，要是夜車，一趟列車上最多隻能乘二百至三百名乘客，但要是新幹線，能乘一千名，而且以将近兩百公裡的速度運行，所以因爆炸所受到的損失是夜車所不能比拟的，國營鐵路所受到的損失也
