第三十七章 “我悲痛萬分，不寒而栗”
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了惡劣氣候，附近發現敵機的報告令人惴惴不安，所以加油點又改了地方，繼續向西航行一天後才到達。
傷員的轉移這時才迅速開始。
轉移工作像一場噩夢。
天空沒有星光，艦上實行了燈火管制，巨浪猛烈地沖擊着驅逐艦，大有把它們撞到戰列艦上的危險。
最後，艦隊隻好停下來，讓小船有足夠時間來完成這項大慈大悲的使命。
許多傷員被嚴重燒傷，血肉模糊。
航空母艦上撒下來的幸存者幾乎個個都感到膝部和手腕莫名其妙地疼痛。
醫生的最後診斷說，這是因爆炸氣浪的沖擊而引起的。
渡邊沒有讓任何傷員上&ldquo大和号&rdquo，以免山本看到他們的慘狀而影響鬥志。
到6月6日拂曉，山本大将的麻煩還沒有完結。
他的确需要參謀們給他鼓鼓勁、打打氣。
06：30，他收到&ldquo三隈号&rdquo一份電報：&ldquo發現敵艦載機2架。
&rdquo它們是05：02從&ldquo企業号&rdquo起飛的18架SBD中的2架，各攜帶了1顆單重500磅的炸彈。
毫無疑問，其中1架是&ldquo大黃蜂号&rdquo上的8-B-2，它的駕駛員威廉·D.卡特海軍少尉在&ldquo企業号&rdquo上過了一夜。
06：45，他曾報告說發現1艘航母和5艘驅逐艦。
斯普魯恩斯得到這個報告後，笑着說：&ldquo我們正找它呢！&rdquo但他隻高興了一陣子。
卡特讓報務員報告的是1艘戰列艦、1艘重巡洋艦和3艘驅逐艦。
問題不是出在報務員身上，就是出在無線電中心，&ldquo由于聲音上的誤差，把BB（戰列艦）聽成了CV（航空母艦）&rdquo。
&ldquo大黃蜂号&rdquo用空投電文的方式通知&ldquo企業号&rdquo說情報有誤。
在錯情得到糾正之前，斯普魯恩斯已下令&ldquo大黃蜂号&rdquo發動攻擊。
07：59，&ldquo大黃蜂号&rdquo派出26架&ldquo無畏式&rdquo和8架&ldquo野貓式&rdquo。
&ldquo&lsquo野貓式&rsquo一同前往&rdquo是出于謹慎，&ldquo為了防止原先并未發現的敵機的抵抗&rdquo。
與此同時，&ldquo大黃蜂号&rdquo的另1架8-B-8于07：30報告說，發現2艘重巡洋艦和3艘驅逐艦。
18兩次發現敵情标在圖上後，可以看出兩者相距52海裡。
這足以使斯普魯恩斯相信，他要對付的敵人有兩路。
奇怪的是，那天的空戰以及巡洋艦派出的偵察機都沒有把情況搞清楚，當然，這一海域中隻有一批日艦，即受傷的&ldquo三隈号&rdquo和&ldquo最上号&rdquo以及護航的&ldquo荒潮号&rdquo和&ldquo朝潮号&rdquo。
空中觀察時很容易把艦種搞錯。
這隻是1942年6月6日出現的一系列錯情的第一個，因而這一天也提供了研究這種錯情的典型材料。
起飛不到兩小時，&ldquo大黃蜂号&rdquo的俯沖轟炸機發現并攻擊了目标。
&ldquo參加飛行的所有飛行員都認為，他們的主要目标肯定不是巡洋艦，而是一艘戰列艦（也許是&ldquo霧島&rdquo級）。
&rdquo不過，分不清&ldquo霧島&rdquo級戰列艦（排水量略大于3.1萬噸）和&ldquo最上&rdquo級重巡洋艦（排水量約1.2萬噸），對于飛行員們向目标攻擊并沒有太大的影響。
&ldquo大黃蜂号&rdquo聲稱他們有兩顆1000磅、一顆500磅的炸彈擊中了一艘敵艦&mdash&mdash也許是&ldquo三隈号&rdquo。
他們還說有兩顆炸彈擊中了第二個目标&mdash&mdash&ldquo最上号&rdquo，一顆500磅的炸彈擊中了一艘驅逐艦。
日方現存的有關6月4日航母作戰記錄檔案以及受損情況統計中都沒有&ldquo最上号&rdquo和&ldquo三隈号&rdquo受創的記載。
所以，這些巡洋艦上究竟發生了什麼事就很難準确說清楚了。
不過，據幸存者說，&ldquo最上号&rdquo确實兩處中彈。
其中一顆炸彈把五号炮塔上的人全部炸死。
另一顆炸彈擊中艦中部，&ldquo炸壞了魚雷發射管，引起艙底起火&rdquo。
幸虧猿渡有先見之明，頭一天晚上就把魚雷發射出去了，才沒有發生嚴重的火情和爆炸。
&ldquo三隈号&rdquo中彈2或3顆，&ldquo荒潮号&rdquo尾部中彈受傷，但還能繼續作戰。
命中的情況聽起來倒不錯，可是所造成的後果相對來說就微不足道了。
&ldquo大黃蜂号&rdquo在攻擊中損失了一架無畏式。
接着，&ldquo企業号&rdquo試了試自己的運氣。
在久經沙場的肖特統一率領下，它的31架俯沖轟炸機和12架戰鬥機于10
傷員的轉移這時才迅速開始。
轉移工作像一場噩夢。
天空沒有星光，艦上實行了燈火管制，巨浪猛烈地沖擊着驅逐艦，大有把它們撞到戰列艦上的危險。
最後，艦隊隻好停下來，讓小船有足夠時間來完成這項大慈大悲的使命。
許多傷員被嚴重燒傷，血肉模糊。
航空母艦上撒下來的幸存者幾乎個個都感到膝部和手腕莫名其妙地疼痛。
醫生的最後診斷說，這是因爆炸氣浪的沖擊而引起的。
渡邊沒有讓任何傷員上&ldquo大和号&rdquo，以免山本看到他們的慘狀而影響鬥志。
到6月6日拂曉，山本大将的麻煩還沒有完結。
他的确需要參謀們給他鼓鼓勁、打打氣。
06：30，他收到&ldquo三隈号&rdquo一份電報：&ldquo發現敵艦載機2架。
&rdquo它們是05：02從&ldquo企業号&rdquo起飛的18架SBD中的2架，各攜帶了1顆單重500磅的炸彈。
毫無疑問，其中1架是&ldquo大黃蜂号&rdquo上的8-B-2，它的駕駛員威廉·D.卡特海軍少尉在&ldquo企業号&rdquo上過了一夜。
06：45，他曾報告說發現1艘航母和5艘驅逐艦。
斯普魯恩斯得到這個報告後，笑着說：&ldquo我們正找它呢！&rdquo但他隻高興了一陣子。
卡特讓報務員報告的是1艘戰列艦、1艘重巡洋艦和3艘驅逐艦。
問題不是出在報務員身上，就是出在無線電中心，&ldquo由于聲音上的誤差，把BB（戰列艦）聽成了CV（航空母艦）&rdquo。
&ldquo大黃蜂号&rdquo用空投電文的方式通知&ldquo企業号&rdquo說情報有誤。
在錯情得到糾正之前，斯普魯恩斯已下令&ldquo大黃蜂号&rdquo發動攻擊。
07：59，&ldquo大黃蜂号&rdquo派出26架&ldquo無畏式&rdquo和8架&ldquo野貓式&rdquo。
&ldquo&lsquo野貓式&rsquo一同前往&rdquo是出于謹慎，&ldquo為了防止原先并未發現的敵機的抵抗&rdquo。
與此同時，&ldquo大黃蜂号&rdquo的另1架8-B-8于07：30報告說，發現2艘重巡洋艦和3艘驅逐艦。
18兩次發現敵情标在圖上後，可以看出兩者相距52海裡。
這足以使斯普魯恩斯相信，他要對付的敵人有兩路。
奇怪的是，那天的空戰以及巡洋艦派出的偵察機都沒有把情況搞清楚，當然，這一海域中隻有一批日艦，即受傷的&ldquo三隈号&rdquo和&ldquo最上号&rdquo以及護航的&ldquo荒潮号&rdquo和&ldquo朝潮号&rdquo。
空中觀察時很容易把艦種搞錯。
這隻是1942年6月6日出現的一系列錯情的第一個，因而這一天也提供了研究這種錯情的典型材料。
起飛不到兩小時，&ldquo大黃蜂号&rdquo的俯沖轟炸機發現并攻擊了目标。
&ldquo參加飛行的所有飛行員都認為，他們的主要目标肯定不是巡洋艦，而是一艘戰列艦（也許是&ldquo霧島&rdquo級）。
&rdquo不過，分不清&ldquo霧島&rdquo級戰列艦（排水量略大于3.1萬噸）和&ldquo最上&rdquo級重巡洋艦（排水量約1.2萬噸），對于飛行員們向目标攻擊并沒有太大的影響。
&ldquo大黃蜂号&rdquo聲稱他們有兩顆1000磅、一顆500磅的炸彈擊中了一艘敵艦&mdash&mdash也許是&ldquo三隈号&rdquo。
他們還說有兩顆炸彈擊中了第二個目标&mdash&mdash&ldquo最上号&rdquo，一顆500磅的炸彈擊中了一艘驅逐艦。
日方現存的有關6月4日航母作戰記錄檔案以及受損情況統計中都沒有&ldquo最上号&rdquo和&ldquo三隈号&rdquo受創的記載。
所以，這些巡洋艦上究竟發生了什麼事就很難準确說清楚了。
不過，據幸存者說，&ldquo最上号&rdquo确實兩處中彈。
其中一顆炸彈把五号炮塔上的人全部炸死。
另一顆炸彈擊中艦中部，&ldquo炸壞了魚雷發射管，引起艙底起火&rdquo。
幸虧猿渡有先見之明，頭一天晚上就把魚雷發射出去了，才沒有發生嚴重的火情和爆炸。
&ldquo三隈号&rdquo中彈2或3顆，&ldquo荒潮号&rdquo尾部中彈受傷，但還能繼續作戰。
命中的情況聽起來倒不錯，可是所造成的後果相對來說就微不足道了。
&ldquo大黃蜂号&rdquo在攻擊中損失了一架無畏式。
接着，&ldquo企業号&rdquo試了試自己的運氣。
在久經沙場的肖特統一率領下，它的31架俯沖轟炸機和12架戰鬥機于10