第二十七章 “他們終于來了”
關燈
小
中
大
材料。
他沒有說什麼，也無需再說什麼了： 有幾句話想跟大家說說。
我覺得我們都已經作好了準備。
我們在很短的時間内，在最嚴酷的困難環境下接受了訓練。
我們确實做了力所能及的一切。
我确信在這樣的條件下，我們是世上最棒的。
我最大的願望是，讓我們遇上有利的戰機。
如果遇不上，或者遇上最糟糕的情況，我要求大家竭盡全力去消滅敵人。
如果隻剩下最後一架飛機進行最後一次沖擊，我也希望這架飛機能夠沖上去，擊中敵人。
願上帝保佑我們大家！祝大家好運并安全返航！狠狠地揍他們！ 沃爾德倫自豪地說他是八分之一的蘇族人。
每當他憑靈感直覺解決了一個問題，他都把這歸功于他的印第安血統。
他是VT-8中隊中僅有的幾名海軍學校畢業生之一。
他花了大量時間潛心研究海軍航空兵空戰戰術，尤其是日本海軍航空兵的戰術。
他每天都要給部下講課，以闆示和口授的形式講日本和美國的空戰戰術。
在待機室裡，即使在沒有任務的自由讨論時間裡，别人都在談山海經或者開玩笑，&ldquo他也是坐在那裡，望着天花闆，琢磨着戰術問題和日本人&hellip&hellip&rdquo稍等片刻，他就讓大夥安靜下來，即席講上一個多鐘頭。
此刻，他在下達最後的任務簡令。
他對部下說他不相信日本人還會繼續去中途島。
他認為，一旦日本人獲悉附近有美國艦隊，就會重新編隊，後撤一定的距離以便回收飛機。
所以他要求部下&ldquo不必擔心日本人的航向，隻要跟着他就行了，因為他知道往哪裡飛&rdquo。
&ldquo企業号&rdquo上，指揮VF-6的詹姆斯·S.格雷海軍上尉隻有10架戰鬥機去掩護33架俯沖轟炸機和14架魚雷機。
俯沖轟炸機飛得高，而魚雷機卻飛得低。
這就産生了上下如何兼顧的問題。
因此他和VT-6的作戰參謀亞瑟·V.伊利海軍上尉共同商定了聯絡信号。
格雷将努力在能同時給這兩類轟炸機提供保護的高度上飛行。
如果魚雷機遭零式機的攻擊，中隊長尤金·E.林賽海軍少校就向格雷呼叫：&ldquo吉姆下來！&rdquo這樣的安排似乎合情合理，因為格雷的F4F-4俯沖到魚雷機高度比爬升到俯沖轟炸機的高度要容易得多。
沃爾德倫作指示時，林賽不在場，而且飛行大隊長克拉倫斯·韋德·麥克拉斯基51也确實認為林賽不必參加這次戰鬥。
&ldquo企業号&rdquo從珍珠港起航時，林賽的&ldquo破壞者式&rdquo向航母降落失敗，沖出甲闆。
林賽受了重傷，至今還鼻青臉腫，連飛行風鏡都戴不上。
但那天早上有人問他能否起飛時，他平靜地答道：&ldquo我受飛行訓練，為的就是上天。
&rdquo 第十六特混艦隊的兩艘航母都轉向了逆風。
&ldquo大黃蜂号&rdquo和&ldquo企業号&rdquo上的飛機先後于07：00與07：06開始起飛。
07：20，斯普魯恩斯把部隊分成兩個編組，相互間隔幾千碼。
這兩個編組于07：20後就各自為戰了。
和&ldquo企業号&rdquo編在一組的是&ldquo北安普頓号&rdquo、&ldquo文森斯号&rdquo、&ldquo彭薩科拉号&rdquo巡洋艦以及&ldquo巴爾奇号&rdquo、&ldquo本漢姆号&rdquo、&ldquo艾爾文号&rdquo、&ldquo莫納漢号&rdquo和&ldquo費爾普斯号&rdquo驅逐艦。
米徹爾的支援部隊是&ldquo明尼阿波利斯号&rdquo、&ldquo新奧爾良号&rdquo、&ldquo亞特蘭大号&rdquo巡洋艦以及&ldquo埃利特号&rdquo、&ldquo沃登号&rdquo和&ldquo康甯安号&rdquo驅逐艦。
07：55，&ldquo大黃蜂号&rdquo完成起飛作業，恢複了原航線，向&ldquo企業号&rdquo編隊靠攏。
08：15，它剛完成靠攏，就收到&ldquo北安普頓号&rdquo的報告：&ldquo發現敵機1架，方位185°，距離30海裡，機種為單引擎雙浮筒式水上飛機。
&rdquo雷達捕捉到這個目标，觀察哨也證實發現了這架搜索機，但戰鬥巡邏機在空中沒能找到它。
這架飛機無疑就是我們的老相識、&ldquo利根号&rdquo那架偵察機。
它每次發報時究竟發現了什麼軍艦，至今仍是一個謎。
由于能見度極好，它可能發現了第十六特混艦隊的兩個編隊，甚至還可能發現了第十七特混艦隊。
這時，斯普魯恩斯第一次意識到自己的艦隊已被敵人發現。
他十分擔心出奇制勝的優勢已經喪失，但他派出的攻擊飛機已經上路了，現在隻好按原計劃實施進攻，并希望能有個好的結果。
斯普魯恩斯所設想的是有戰鬥機掩護的魚雷機和俯沖轟炸機的協同進攻。
他派出了由116架飛機組成的龐大機群。
除林賽率領的14架魚雷機
他沒有說什麼，也無需再說什麼了： 有幾句話想跟大家說說。
我覺得我們都已經作好了準備。
我們在很短的時間内，在最嚴酷的困難環境下接受了訓練。
我們确實做了力所能及的一切。
我确信在這樣的條件下，我們是世上最棒的。
我最大的願望是，讓我們遇上有利的戰機。
如果遇不上，或者遇上最糟糕的情況，我要求大家竭盡全力去消滅敵人。
如果隻剩下最後一架飛機進行最後一次沖擊，我也希望這架飛機能夠沖上去，擊中敵人。
願上帝保佑我們大家！祝大家好運并安全返航！狠狠地揍他們！ 沃爾德倫自豪地說他是八分之一的蘇族人。
每當他憑靈感直覺解決了一個問題，他都把這歸功于他的印第安血統。
他是VT-8中隊中僅有的幾名海軍學校畢業生之一。
他花了大量時間潛心研究海軍航空兵空戰戰術，尤其是日本海軍航空兵的戰術。
他每天都要給部下講課，以闆示和口授的形式講日本和美國的空戰戰術。
在待機室裡，即使在沒有任務的自由讨論時間裡，别人都在談山海經或者開玩笑，&ldquo他也是坐在那裡，望着天花闆，琢磨着戰術問題和日本人&hellip&hellip&rdquo稍等片刻，他就讓大夥安靜下來，即席講上一個多鐘頭。
此刻，他在下達最後的任務簡令。
他對部下說他不相信日本人還會繼續去中途島。
他認為，一旦日本人獲悉附近有美國艦隊，就會重新編隊，後撤一定的距離以便回收飛機。
所以他要求部下&ldquo不必擔心日本人的航向，隻要跟着他就行了，因為他知道往哪裡飛&rdquo。
&ldquo企業号&rdquo上，指揮VF-6的詹姆斯·S.格雷海軍上尉隻有10架戰鬥機去掩護33架俯沖轟炸機和14架魚雷機。
俯沖轟炸機飛得高，而魚雷機卻飛得低。
這就産生了上下如何兼顧的問題。
因此他和VT-6的作戰參謀亞瑟·V.伊利海軍上尉共同商定了聯絡信号。
格雷将努力在能同時給這兩類轟炸機提供保護的高度上飛行。
如果魚雷機遭零式機的攻擊，中隊長尤金·E.林賽海軍少校就向格雷呼叫：&ldquo吉姆下來！&rdquo這樣的安排似乎合情合理，因為格雷的F4F-4俯沖到魚雷機高度比爬升到俯沖轟炸機的高度要容易得多。
沃爾德倫作指示時，林賽不在場，而且飛行大隊長克拉倫斯·韋德·麥克拉斯基51也确實認為林賽不必參加這次戰鬥。
&ldquo企業号&rdquo從珍珠港起航時，林賽的&ldquo破壞者式&rdquo向航母降落失敗，沖出甲闆。
林賽受了重傷，至今還鼻青臉腫，連飛行風鏡都戴不上。
但那天早上有人問他能否起飛時，他平靜地答道：&ldquo我受飛行訓練，為的就是上天。
&rdquo 第十六特混艦隊的兩艘航母都轉向了逆風。
&ldquo大黃蜂号&rdquo和&ldquo企業号&rdquo上的飛機先後于07：00與07：06開始起飛。
07：20，斯普魯恩斯把部隊分成兩個編組，相互間隔幾千碼。
這兩個編組于07：20後就各自為戰了。
和&ldquo企業号&rdquo編在一組的是&ldquo北安普頓号&rdquo、&ldquo文森斯号&rdquo、&ldquo彭薩科拉号&rdquo巡洋艦以及&ldquo巴爾奇号&rdquo、&ldquo本漢姆号&rdquo、&ldquo艾爾文号&rdquo、&ldquo莫納漢号&rdquo和&ldquo費爾普斯号&rdquo驅逐艦。
米徹爾的支援部隊是&ldquo明尼阿波利斯号&rdquo、&ldquo新奧爾良号&rdquo、&ldquo亞特蘭大号&rdquo巡洋艦以及&ldquo埃利特号&rdquo、&ldquo沃登号&rdquo和&ldquo康甯安号&rdquo驅逐艦。
07：55，&ldquo大黃蜂号&rdquo完成起飛作業，恢複了原航線，向&ldquo企業号&rdquo編隊靠攏。
08：15，它剛完成靠攏，就收到&ldquo北安普頓号&rdquo的報告：&ldquo發現敵機1架，方位185°，距離30海裡，機種為單引擎雙浮筒式水上飛機。
&rdquo雷達捕捉到這個目标，觀察哨也證實發現了這架搜索機，但戰鬥巡邏機在空中沒能找到它。
這架飛機無疑就是我們的老相識、&ldquo利根号&rdquo那架偵察機。
它每次發報時究竟發現了什麼軍艦，至今仍是一個謎。
由于能見度極好，它可能發現了第十六特混艦隊的兩個編隊，甚至還可能發現了第十七特混艦隊。
這時，斯普魯恩斯第一次意識到自己的艦隊已被敵人發現。
他十分擔心出奇制勝的優勢已經喪失，但他派出的攻擊飛機已經上路了，現在隻好按原計劃實施進攻，并希望能有個好的結果。
斯普魯恩斯所設想的是有戰鬥機掩護的魚雷機和俯沖轟炸機的協同進攻。
他派出了由116架飛機組成的龐大機群。
除林賽率領的14架魚雷機