第二十一章 “鷹在天使十二”43
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滴答、滴答&hellip&hellip等待、觀察&hellip&hellip等待、觀察&hellip&hellip滴答、滴答&hellip&hellip
中途島在等待。
中途島在觀察。
讀者也許還記得，上文中提到，在天上有兩個各由6架戰鬥機組成的機群，掩護11架卡塔林納進行巡邏。
與此同時，斯威尼的B-17正在撲向田中部隊的途中。
在島上，香農的第六陸戰守備營的高射炮兵已經就位，随時準備戰鬥。
錨地停泊着8艘魚雷艇，随時準備去營救幸存者，并作好了用機槍射擊來犯敵機的準備。
4架陸軍B-26轟炸機和&ldquo大黃蜂号&rdquo訓練機中隊（VT-8）的6架海軍TBF魚雷機正在等待戰鬥的召喚，VMSB-241中隊的11架SB2U-3&ldquo複仇者式&rdquo以及16架SBD-2&ldquo破壞者式&rdquo飛機也在待命出擊。
VMF-221中隊的飛行員們将承擔中途島保衛戰中最沉重的一副擔子，他們也和大家一樣感到坐立不安。
時間在一分一秒地過去，它對人們的希望和擔心無動于衷。
弗洛依德·B.帕克斯少校原來是他們的副指揮官，現在是他們的新任中隊長。
前一天晚上在指揮所裡，他和他的前任麥考爾以及大隊長凱姆斯一起共同商定了作戰方案。
沙島的指揮所具有中途島上普遍使用的那種掩體的特點：長方形木闆房，上面覆蓋着紙和瀝青作為防水物質的代用品。
整個掩體坐落在一個約4英尺深的沙坑裡，從坑裡挖出的沙就覆蓋到房頂上。
如有必要還可多覆蓋些沙子。
然後把修築跑道時砍下的樹枝堆在上面。
等到進攻那天，有些掩體上已長滿青草，形成了天然的僞裝，從空中看去就像一個沙丘。
這3位陸戰隊軍官在一起商量的情景，活像3個可憐巴巴的德國家庭主婦，在精心制作果餡奶酪卷時，想把面團盡量擀得薄薄的，但又不至于擀破。
MAG-22作戰方案早就定下來了。
首先，一旦雷達站（沙島和東島上各有1個）報告敵機接近，他們就讓機場上能起飛的飛機全部升空。
其次，在雷達站報告說敵人逼近時，他們将通過無線電指揮VMF-221中隊，在敵機飛臨該島上空前就實施攔截。
再次，VMSB-241中隊将在距東島20海裡、90°方位處集結待命，随時準備尋殲敵航空母艦或跟蹤襲擊返航日機。
凱姆斯、麥考爾和帕克斯現在要決定的是，如何使分配歸他們調遣的21架F2A-3和7架F4F-3發揮最大的作用。
這兩種結實的小型戰鬥機已各有一架因發動機故障而無法使用。
所以帕克斯就隻有20架F2A-3機（海軍稱這種飛機為&ldquo水牛式&rdquo，陸戰隊稱之為&ldquo布魯斯特式&rdquo，但兩家都非正式地稱之為&ldquo空中棺材&rdquo）和6架新式的、性能較好的&ldquo野貓式&rdquo。
經過長時間讨論，他們決定把這些飛機分成兩組，以防同時來自幾個方向的日本人的攻擊。
第一組由帕克斯的第一分隊的4架布魯斯特式、羅伯特·E.柯廷上尉的第四分隊的4架同類型飛機以及凱裡的第五分隊的6架&ldquo野貓式&rdquo組成。
這樣帕克斯就有14架飛機。
其餘10架再平均分成兩組：第二分隊由副中隊長丹尼爾·J.亨尼西上尉率領，第三分隊由柯克·阿米斯特德上尉率領。
當陸戰隊員接到有關日機方位報告後，這10架布魯斯特式将在指定地點上空盤旋，弄清來犯敵機是否為一批。
接着，再以适當的無線電令通知亨尼西和阿米斯特德。
等他們作出這項決定時，已是午夜時分，他們這才躺下睡了幾個鐘頭。
因飛機原因無法起飛的飛行員就盡量幹些必要的地面工作。
小J.C.馬塞爾曼少尉是留在地面上的飛行員之一。
他擔當了VMF-221中隊的值星軍官。
H.菲利普斯少尉的F4F-3出了故障，就和馬塞爾曼一起在待機帳篷裡。
他守着電話機，馬塞爾曼就到處走動走動、幫幫忙。
在VMSB-241的指揮所裡，埃爾默·P.湯普森少尉也沒有飛機可飛，就讓當班值星官去起飛作戰，自己接替他值班。
無線電室裡，報務員們雖然盡最大努力，但仍然擔心日本人的幹擾得逞。
他們估計使用過一段時間的頻率就會被日方掌握，所以在過去四五天當中，他們經常變換電台頻率。
他們準備了四五種頻率，必須打破無線電靜默時，就立即換用在該地區從未使用過的某一頻率。
不到萬不得已，不使用所謂&ldquo作戰頻率&rdquo。
為了進一步迷惑日本人，報務員們還把過去兩個月中的報務日志打亂，然後由值班人員在白天不定期地向機場讀一兩個從日志上任意選取的段落。
這樣表面上看起來一切如常。
這些辦法看來很奏效，因為整個白天日本人都不進行幹擾了。
這樣，指揮所中臨時設立的戰鬥機指揮官就可以根據雷達和巡邏機提供的情報，放手地通過電台來指揮空中的戰鬥機。
沙島和東島的雷達站盡管設備陳舊，也都作好了戰鬥準備。
指揮所裡的标圖設備就是一張桌子，上面标出360°方位以及150海裡的區域，從圓心伸出一支臂，臂上标着海裡數。
當雷達捕捉到飛機亮點的方位
中途島在觀察。
讀者也許還記得，上文中提到，在天上有兩個各由6架戰鬥機組成的機群，掩護11架卡塔林納進行巡邏。
與此同時，斯威尼的B-17正在撲向田中部隊的途中。
在島上，香農的第六陸戰守備營的高射炮兵已經就位，随時準備戰鬥。
錨地停泊着8艘魚雷艇，随時準備去營救幸存者，并作好了用機槍射擊來犯敵機的準備。
4架陸軍B-26轟炸機和&ldquo大黃蜂号&rdquo訓練機中隊（VT-8）的6架海軍TBF魚雷機正在等待戰鬥的召喚，VMSB-241中隊的11架SB2U-3&ldquo複仇者式&rdquo以及16架SBD-2&ldquo破壞者式&rdquo飛機也在待命出擊。
VMF-221中隊的飛行員們将承擔中途島保衛戰中最沉重的一副擔子，他們也和大家一樣感到坐立不安。
時間在一分一秒地過去，它對人們的希望和擔心無動于衷。
弗洛依德·B.帕克斯少校原來是他們的副指揮官，現在是他們的新任中隊長。
前一天晚上在指揮所裡，他和他的前任麥考爾以及大隊長凱姆斯一起共同商定了作戰方案。
沙島的指揮所具有中途島上普遍使用的那種掩體的特點：長方形木闆房，上面覆蓋着紙和瀝青作為防水物質的代用品。
整個掩體坐落在一個約4英尺深的沙坑裡，從坑裡挖出的沙就覆蓋到房頂上。
如有必要還可多覆蓋些沙子。
然後把修築跑道時砍下的樹枝堆在上面。
等到進攻那天，有些掩體上已長滿青草，形成了天然的僞裝，從空中看去就像一個沙丘。
這3位陸戰隊軍官在一起商量的情景，活像3個可憐巴巴的德國家庭主婦，在精心制作果餡奶酪卷時，想把面團盡量擀得薄薄的，但又不至于擀破。
MAG-22作戰方案早就定下來了。
首先，一旦雷達站（沙島和東島上各有1個）報告敵機接近，他們就讓機場上能起飛的飛機全部升空。
其次，在雷達站報告說敵人逼近時，他們将通過無線電指揮VMF-221中隊，在敵機飛臨該島上空前就實施攔截。
再次，VMSB-241中隊将在距東島20海裡、90°方位處集結待命，随時準備尋殲敵航空母艦或跟蹤襲擊返航日機。
凱姆斯、麥考爾和帕克斯現在要決定的是，如何使分配歸他們調遣的21架F2A-3和7架F4F-3發揮最大的作用。
這兩種結實的小型戰鬥機已各有一架因發動機故障而無法使用。
所以帕克斯就隻有20架F2A-3機（海軍稱這種飛機為&ldquo水牛式&rdquo，陸戰隊稱之為&ldquo布魯斯特式&rdquo，但兩家都非正式地稱之為&ldquo空中棺材&rdquo）和6架新式的、性能較好的&ldquo野貓式&rdquo。
經過長時間讨論，他們決定把這些飛機分成兩組，以防同時來自幾個方向的日本人的攻擊。
第一組由帕克斯的第一分隊的4架布魯斯特式、羅伯特·E.柯廷上尉的第四分隊的4架同類型飛機以及凱裡的第五分隊的6架&ldquo野貓式&rdquo組成。
這樣帕克斯就有14架飛機。
其餘10架再平均分成兩組：第二分隊由副中隊長丹尼爾·J.亨尼西上尉率領，第三分隊由柯克·阿米斯特德上尉率領。
當陸戰隊員接到有關日機方位報告後，這10架布魯斯特式将在指定地點上空盤旋，弄清來犯敵機是否為一批。
接着，再以适當的無線電令通知亨尼西和阿米斯特德。
等他們作出這項決定時，已是午夜時分，他們這才躺下睡了幾個鐘頭。
因飛機原因無法起飛的飛行員就盡量幹些必要的地面工作。
小J.C.馬塞爾曼少尉是留在地面上的飛行員之一。
他擔當了VMF-221中隊的值星軍官。
H.菲利普斯少尉的F4F-3出了故障，就和馬塞爾曼一起在待機帳篷裡。
他守着電話機，馬塞爾曼就到處走動走動、幫幫忙。
在VMSB-241的指揮所裡，埃爾默·P.湯普森少尉也沒有飛機可飛，就讓當班值星官去起飛作戰，自己接替他值班。
無線電室裡，報務員們雖然盡最大努力，但仍然擔心日本人的幹擾得逞。
他們估計使用過一段時間的頻率就會被日方掌握，所以在過去四五天當中，他們經常變換電台頻率。
他們準備了四五種頻率，必須打破無線電靜默時，就立即換用在該地區從未使用過的某一頻率。
不到萬不得已，不使用所謂&ldquo作戰頻率&rdquo。
為了進一步迷惑日本人，報務員們還把過去兩個月中的報務日志打亂，然後由值班人員在白天不定期地向機場讀一兩個從日志上任意選取的段落。
這樣表面上看起來一切如常。
這些辦法看來很奏效，因為整個白天日本人都不進行幹擾了。
這樣，指揮所中臨時設立的戰鬥機指揮官就可以根據雷達和巡邏機提供的情報，放手地通過電台來指揮空中的戰鬥機。
沙島和東島的雷達站盡管設備陳舊，也都作好了戰鬥準備。
指揮所裡的标圖設備就是一張桌子，上面标出360°方位以及150海裡的區域，從圓心伸出一支臂，臂上标着海裡數。
當雷達捕捉到飛機亮點的方位