七五
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，第二天白天分散待命，到傍晚才往前開，以便在天黑時進入靠近前線的地帶，然後乘黑夜開進駐地，到天亮時就全部隐沒在樹林裡，連一點蹤影也看不見了！
前面到了過道口。
此時，正有一長列滿載着僞裝好的“T－34”型坦克的貨車徐徐通過，也向克裡切夫前線駛去。
謝爾皮林的吉普車在帶領炮隊前進的一輛吉普車旁邊停了下來。
從那輛吉普車裡走下來的三個炮兵軍官——兩個中校和一個少校，站在攔木旁邊。
他們看到來的是一位将軍．老遠就舉手敬禮，但沒有走過來。
他也沒叫他們過來。
盡管他很想問問他們是什麼人，到哪兒去，歸誰指揮，但他忍住了，因為他們沒有義務向他回答這些問題，甚至根本就不能回答。
而且實際上也沒啥可問的。
既然他們是在羅斯拉夫耳下了火車，現在正開赴克裡切夫，那就是說他們将歸他所屬的那個方面軍指揮。
至于他們究竟要開到哪一個地點，對一個過路的将軍來說，即使他是集團軍司令，也不應當去問。
最近以來，在我們的部隊裡都能很好地遵守這個制度。
他在車子裡坐了一會兒，最後還是下了車，舒展一下身子，不過他沒朝炮兵軍官站的地方，而是向另一頭走去。
由于長途乘車，頭有點兒疼，但他自己感到比預計的要好些，所以心裡很高興：治療确實有效果，沒浪費時間。
他很想知道，在克裡切夫那邊的岔道口迎接他的将是誰，又會告訴他哪些消息。
他心裡希望是紮哈羅夫。
常常有這樣的情況：集團軍司令和軍事委員在戰場上共同生活的日子再長，也總是合不來。
這種情況是經常能聽到的。
但他和紮哈羅夫用不到相互适應，就自然而然地相處得很好。
謝爾皮林回到吉普車旁邊的時候，古特科夫和葉弗斯古格涅耶夫已經互換了位置，古特科夫坐在駕駛盤後面，葉弗斯吉格涅耶夫坐在後座。
這時候，在攔木那邊，最後幾節載着坦克的車皮緊壓着路基上的枕木，隆隆響着，順着鐵軌駛了過去。
過了過道口，大約隻開了三公裡快車，又隻能象烏龜一樣爬行了，為了要趕過另一個“斯蒂倍克”牽引的炮兵團，就得時常靠邊行駛。
這個團的物質裝備已經多次受過戰火的洗禮。
汽車的車身、大炮的炮架和護闆都彈痕累累，凹陷不平。
越過這個團以後，又暢行無阻地行駛了大約十五公裡，隻是在迎面有車輛駛來的時候才減慢車速。
但是到了傍晚又碰上了由履帶式汽車牽引的二O夫婦三毫米重榴彈炮隊。
這些炮差不多把整個路面都占據了。
古特科夫費了好大的勁才在黑暗中一輛接一輛地越過這個炮隊。
“一切都井井有條，”謝爾皮林又在想。
“讓榴彈炮隊先走，中間保持一定的間隔，使道路不緻堵塞。
” 他在超越炮隊時的那股高興勁兒，比他在路上因受阻而引起的煩悶，要強烈得多。
因為他看到：有一支這麼強的兵力正在開往他們的方面軍，這可是非同尋常的事啊！ 古特科夫終幹越過了整個炮隊，把車子開上了開闊的路面。
他摘下船形帽，擦了擦汗水。
這最後十公平路可夠他受的——一在超車的時候，他必須讓車子左面的輪子緊靠着公路的邊沿走，隻要差一點點就會翻進水溝裡去。
“開得大膽！”謝爾皮林心裡感到滿意，終于決定不更換司機。
在到達克裡切夫之前，還得在夜裡繞過什麼人的“攤子”，繞過他的後勤部隊。
從這麼多的汽油加油車來看，這是一個坦克部隊。
“攤子”這個詞兒并不是軍事術語，多半是普通生活用語，從前在軍人的日常用語中并沒有這個詞，可是在戰争中卻不知不覺地用慣了。
起先用這個詞兒是為了保密，避免說出哪一個團、哪一個師、哪一個集團軍的番号，而是叫某某人的“攤子”……于是所有的人都“攤子攤子”地叫開了……後來，這個詞就慢慢地成了最恰當的不可缺少的軍事用語了。
因為它能說明事物的本質。
事實上正是這樣。
不管你是一個多麼大的首長，對你自己在戰場上掌管的一切，還能用什麼别的詞兒來稱呼呢？戰争所需要的一切，以及人們在戰場上所需要的一切，全都在你的掌握之中。
人們用來戰鬥的武器、乘坐的車輛、挖土的鐵鍬，還有人們的生活必需品，以及包紮傷口的材料，全都在你的掌握之中，全都是你“攤子”内的東西。
從彈藥到軍大衣口袋裡的急救包，這一切全都在内。
此時，正有一長列滿載着僞裝好的“T－34”型坦克的貨車徐徐通過，也向克裡切夫前線駛去。
謝爾皮林的吉普車在帶領炮隊前進的一輛吉普車旁邊停了下來。
從那輛吉普車裡走下來的三個炮兵軍官——兩個中校和一個少校，站在攔木旁邊。
他們看到來的是一位将軍．老遠就舉手敬禮，但沒有走過來。
他也沒叫他們過來。
盡管他很想問問他們是什麼人，到哪兒去，歸誰指揮，但他忍住了，因為他們沒有義務向他回答這些問題，甚至根本就不能回答。
而且實際上也沒啥可問的。
既然他們是在羅斯拉夫耳下了火車，現在正開赴克裡切夫，那就是說他們将歸他所屬的那個方面軍指揮。
至于他們究竟要開到哪一個地點，對一個過路的将軍來說，即使他是集團軍司令，也不應當去問。
最近以來，在我們的部隊裡都能很好地遵守這個制度。
他在車子裡坐了一會兒，最後還是下了車，舒展一下身子，不過他沒朝炮兵軍官站的地方，而是向另一頭走去。
由于長途乘車，頭有點兒疼，但他自己感到比預計的要好些，所以心裡很高興：治療确實有效果，沒浪費時間。
他很想知道，在克裡切夫那邊的岔道口迎接他的将是誰，又會告訴他哪些消息。
他心裡希望是紮哈羅夫。
常常有這樣的情況：集團軍司令和軍事委員在戰場上共同生活的日子再長，也總是合不來。
這種情況是經常能聽到的。
但他和紮哈羅夫用不到相互适應，就自然而然地相處得很好。
謝爾皮林回到吉普車旁邊的時候，古特科夫和葉弗斯古格涅耶夫已經互換了位置，古特科夫坐在駕駛盤後面，葉弗斯吉格涅耶夫坐在後座。
這時候，在攔木那邊，最後幾節載着坦克的車皮緊壓着路基上的枕木，隆隆響着，順着鐵軌駛了過去。
過了過道口，大約隻開了三公裡快車，又隻能象烏龜一樣爬行了，為了要趕過另一個“斯蒂倍克”牽引的炮兵團，就得時常靠邊行駛。
這個團的物質裝備已經多次受過戰火的洗禮。
汽車的車身、大炮的炮架和護闆都彈痕累累，凹陷不平。
越過這個團以後，又暢行無阻地行駛了大約十五公裡，隻是在迎面有車輛駛來的時候才減慢車速。
但是到了傍晚又碰上了由履帶式汽車牽引的二O夫婦三毫米重榴彈炮隊。
這些炮差不多把整個路面都占據了。
古特科夫費了好大的勁才在黑暗中一輛接一輛地越過這個炮隊。
“一切都井井有條，”謝爾皮林又在想。
“讓榴彈炮隊先走，中間保持一定的間隔，使道路不緻堵塞。
” 他在超越炮隊時的那股高興勁兒，比他在路上因受阻而引起的煩悶，要強烈得多。
因為他看到：有一支這麼強的兵力正在開往他們的方面軍，這可是非同尋常的事啊！ 古特科夫終幹越過了整個炮隊，把車子開上了開闊的路面。
他摘下船形帽，擦了擦汗水。
這最後十公平路可夠他受的——一在超車的時候，他必須讓車子左面的輪子緊靠着公路的邊沿走，隻要差一點點就會翻進水溝裡去。
“開得大膽！”謝爾皮林心裡感到滿意，終于決定不更換司機。
在到達克裡切夫之前，還得在夜裡繞過什麼人的“攤子”，繞過他的後勤部隊。
從這麼多的汽油加油車來看，這是一個坦克部隊。
“攤子”這個詞兒并不是軍事術語，多半是普通生活用語，從前在軍人的日常用語中并沒有這個詞，可是在戰争中卻不知不覺地用慣了。
起先用這個詞兒是為了保密，避免說出哪一個團、哪一個師、哪一個集團軍的番号，而是叫某某人的“攤子”……于是所有的人都“攤子攤子”地叫開了……後來，這個詞就慢慢地成了最恰當的不可缺少的軍事用語了。
因為它能說明事物的本質。
事實上正是這樣。
不管你是一個多麼大的首長，對你自己在戰場上掌管的一切，還能用什麼别的詞兒來稱呼呢？戰争所需要的一切，以及人們在戰場上所需要的一切，全都在你的掌握之中。
人們用來戰鬥的武器、乘坐的車輛、挖土的鐵鍬，還有人們的生活必需品，以及包紮傷口的材料，全都在你的掌握之中，全都是你“攤子”内的東西。
從彈藥到軍大衣口袋裡的急救包，這一切全都在内。