第四章 “世上最瘋狂的想法”——建立一支美國海軍
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到海軍軍官委任時，會以&ldquo他們不想被絞死&rdquo為由拒絕。
陸軍士兵被俘以後會成為戰俘，但是海員會成為海盜。
膽量更大的紳士們接受了委任，其中包括&ldquo安德魯·多利亞&rdquo号的指揮官、來自費城的尼古拉·比德爾（NicholasBiddle），以及他的繼任者以賽亞·魯濱孫船長（CaptainIsaiahRobinson）&mdash&mdash就是他把這艘船開到了聖尤斯特歇斯島。
約翰·保羅·瓊斯在革命勝利後回首往事時說：&ldquo這第一批海軍軍官是不是都有些瘋狂？在如此關鍵的情況下，隻有兩艘武裝商船、兩艘雙桅帆船和一艘海岸炮艦，他們就開赴大洋了。
&rdquo第五艘船是後來加入最初四艘的&ldquo普羅維登斯&rdquo号。
如此小的隊伍&ldquo去與強大的大不列颠軍隊作戰，這史無前例&hellip&hellip&rdquo 顯然，當時的大陸會議代表也認同瓊斯的看法，組建海軍的提議在他們之間引起了緊張的辯論。
馬裡蘭州的塞缪爾·蔡斯（SamuelChase）确信，建立一支美國艦隊去與英國抗衡是不折不扣的&ldquo世上最瘋狂的想法&rdquo。
但是另一位代表，來自弗吉尼亞州的喬治·威斯（GeorgeWythe）與華盛頓觀點一緻，他争辯說：&ldquo沒有哪個沿海大國能沒有海軍而不面臨危險。
羅馬不是為了跟迦太基作戰而組建了一支艦隊嗎？我們為什麼不從這個事例中得到啟示？&rdquo比現實需求或曆史先例更為強烈的渴求，是需要一種複仇武器，以報複英軍進攻沿岸城鎮時所犯下的暴行；正是出于這種渴求，創建了海軍。
本傑明·富蘭克林在一封寫給英國議員的信中說：&ldquo你們開始焚燒我們的城鎮，屠殺我們的人民。
看看你們的手吧！你們的手沾滿了你們親人的血！你我是多年的朋友。
但現在你是我的敵人，我也是你的敵人。
&rdquo 與曆史上的所有其他入侵者一樣，英國人幻想通過殘酷的暴行讓防禦者放棄抵抗，他們焚燒房屋、農場、糧倉及木材，屠殺牲畜。
英國兵和黑森雇傭兵（Hessins）所到之處，到處是斷壁殘垣，海軍的所作所為也毫不遜色。
對施暴者以其人之道還治其人之身，這種渴望促成了殖民地海軍的建立。
大陸會議采納了羅得島的提議，決定建立一支國家海軍，并在1775年10月13日組建了海軍委員會（即後來的海洋委員會）管理海軍事務。
該委員會得到授權，可用高達50萬美元購買和裝備4艘武裝船隻，建造13艘快速帆船&mdash&mdash這種戰船僅次于主力艦，是可以裝載少于44門炮的戰船。
他們有點兒過分樂觀，宣稱3個月内艦船即可下海。
最初的4艘艦船是在11月購買的，這已标志着美國海軍（當時稱大陸海軍）的誕生。
由于聯合殖民地沒有常規戰船，因此隻能購買、改裝和裝備商船和漁船。
船身必須加固，并在船體上鑽洞，以容納在舷側開火的大炮&mdash&mdash舷炮射擊是當時海戰最基本的戰法。
桅杆和纜繩必須加固，還要招募船員。
根據華盛頓的安排，從新英格蘭的部隊中招募了海軍士兵，由他們武裝并操控這些新近才由簡陋的小船改造的戰船。
船員都是被強征入伍的，因為服役的場所潮濕肮髒，而且駕駛這些國有船隻獲取錢财的機會很小&mdash&mdash因為大頭要歸政府所有，餘下的才分給船主和船員，這比私掠船的少多了&mdash&mdash因此無法吸引志願應征者。
與主要掠奪商人們的私掠船相比，在這些國有船隻上也更加危險，再加上服役時間長，這都進一步讓志願者望而卻步。
對于大陸海軍來說，強制征募實屬迫不得已。
所謂私掠船，其實就是被地方或者國家當局許可從事搶奪活動的船隻。
這種做法在法律和秩序的發展過程中是個非常矛盾的現象，因為法律和秩序之完善本應代表文明之進步。
私掠船的裝備專門用來攻擊和搶劫商業貨船，是為船主、船員和當局牟利的。
在這種強行入侵的海上營生中，私掠船的特許狀便是其進攻的許可，而發放特許證（lettersofmarque）則包庇了對貨物的侵奪。
就像警察向小偷頒發這樣的許可證一樣，反映了人們為了把貪婪和法律融為一體，其虛僞已經登峰造極。
在海洋委員會裡，裙帶之風大行其道，看不出能營造強大海軍的樣子。
伊塞克·霍普金斯（EsekHopkins），這支新艦隊的指揮官，是個年老的商船船長，已經有40年的海員經曆。
就像所有實幹家一樣，他對這些管理者很是瞧不起，稱這個委員會是&ldquo一群笨蛋&rdquo（盡管其中包括約翰·亞當斯），就像律師的書記員一樣愚蠢，竟異想天開地認為海軍有助于支付戰争費用。
伊塞克的兄弟
陸軍士兵被俘以後會成為戰俘，但是海員會成為海盜。
膽量更大的紳士們接受了委任，其中包括&ldquo安德魯·多利亞&rdquo号的指揮官、來自費城的尼古拉·比德爾（NicholasBiddle），以及他的繼任者以賽亞·魯濱孫船長（CaptainIsaiahRobinson）&mdash&mdash就是他把這艘船開到了聖尤斯特歇斯島。
約翰·保羅·瓊斯在革命勝利後回首往事時說：&ldquo這第一批海軍軍官是不是都有些瘋狂？在如此關鍵的情況下，隻有兩艘武裝商船、兩艘雙桅帆船和一艘海岸炮艦，他們就開赴大洋了。
&rdquo第五艘船是後來加入最初四艘的&ldquo普羅維登斯&rdquo号。
如此小的隊伍&ldquo去與強大的大不列颠軍隊作戰，這史無前例&hellip&hellip&rdquo 顯然，當時的大陸會議代表也認同瓊斯的看法，組建海軍的提議在他們之間引起了緊張的辯論。
馬裡蘭州的塞缪爾·蔡斯（SamuelChase）确信，建立一支美國艦隊去與英國抗衡是不折不扣的&ldquo世上最瘋狂的想法&rdquo。
但是另一位代表，來自弗吉尼亞州的喬治·威斯（GeorgeWythe）與華盛頓觀點一緻，他争辯說：&ldquo沒有哪個沿海大國能沒有海軍而不面臨危險。
羅馬不是為了跟迦太基作戰而組建了一支艦隊嗎？我們為什麼不從這個事例中得到啟示？&rdquo比現實需求或曆史先例更為強烈的渴求，是需要一種複仇武器，以報複英軍進攻沿岸城鎮時所犯下的暴行；正是出于這種渴求，創建了海軍。
本傑明·富蘭克林在一封寫給英國議員的信中說：&ldquo你們開始焚燒我們的城鎮，屠殺我們的人民。
看看你們的手吧！你們的手沾滿了你們親人的血！你我是多年的朋友。
但現在你是我的敵人，我也是你的敵人。
&rdquo 與曆史上的所有其他入侵者一樣，英國人幻想通過殘酷的暴行讓防禦者放棄抵抗，他們焚燒房屋、農場、糧倉及木材，屠殺牲畜。
英國兵和黑森雇傭兵（Hessins）所到之處，到處是斷壁殘垣，海軍的所作所為也毫不遜色。
對施暴者以其人之道還治其人之身，這種渴望促成了殖民地海軍的建立。
大陸會議采納了羅得島的提議，決定建立一支國家海軍，并在1775年10月13日組建了海軍委員會（即後來的海洋委員會）管理海軍事務。
該委員會得到授權，可用高達50萬美元購買和裝備4艘武裝船隻，建造13艘快速帆船&mdash&mdash這種戰船僅次于主力艦，是可以裝載少于44門炮的戰船。
他們有點兒過分樂觀，宣稱3個月内艦船即可下海。
最初的4艘艦船是在11月購買的，這已标志着美國海軍（當時稱大陸海軍）的誕生。
由于聯合殖民地沒有常規戰船，因此隻能購買、改裝和裝備商船和漁船。
船身必須加固，并在船體上鑽洞，以容納在舷側開火的大炮&mdash&mdash舷炮射擊是當時海戰最基本的戰法。
桅杆和纜繩必須加固，還要招募船員。
根據華盛頓的安排，從新英格蘭的部隊中招募了海軍士兵，由他們武裝并操控這些新近才由簡陋的小船改造的戰船。
船員都是被強征入伍的，因為服役的場所潮濕肮髒，而且駕駛這些國有船隻獲取錢财的機會很小&mdash&mdash因為大頭要歸政府所有，餘下的才分給船主和船員，這比私掠船的少多了&mdash&mdash因此無法吸引志願應征者。
與主要掠奪商人們的私掠船相比，在這些國有船隻上也更加危險，再加上服役時間長，這都進一步讓志願者望而卻步。
對于大陸海軍來說，強制征募實屬迫不得已。
所謂私掠船，其實就是被地方或者國家當局許可從事搶奪活動的船隻。
這種做法在法律和秩序的發展過程中是個非常矛盾的現象，因為法律和秩序之完善本應代表文明之進步。
私掠船的裝備專門用來攻擊和搶劫商業貨船，是為船主、船員和當局牟利的。
在這種強行入侵的海上營生中，私掠船的特許狀便是其進攻的許可，而發放特許證（lettersofmarque）則包庇了對貨物的侵奪。
就像警察向小偷頒發這樣的許可證一樣，反映了人們為了把貪婪和法律融為一體，其虛僞已經登峰造極。
在海洋委員會裡，裙帶之風大行其道，看不出能營造強大海軍的樣子。
伊塞克·霍普金斯（EsekHopkins），這支新艦隊的指揮官，是個年老的商船船長，已經有40年的海員經曆。
就像所有實幹家一樣，他對這些管理者很是瞧不起，稱這個委員會是&ldquo一群笨蛋&rdquo（盡管其中包括約翰·亞當斯），就像律師的書記員一樣愚蠢，竟異想天開地認為海軍有助于支付戰争費用。
伊塞克的兄弟