第二章 同伴
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關頭面對人生最大的危機時，勇氣隻是一種年少輕狂的大膽和血性。
寫這篇文章的人，一定不了解你。
你不是那種在還未面對對手前，會嘲笑、鄙視對方的人。
面對風暴，你的反應首先是判斷：&ldquo這是一場危險的暴風雨。
&rdquo然後你接受事實，尋求面對的方法。
我要叙述的，紀堯姆，是我記憶中關于你的這場曆險的真實面目。
在一場穿越安第斯山脈的飛行中，那時候是冬天，你失蹤了将近五十個小時。
我從巴塔哥尼亞返回以後，在門多薩與飛行員德雷會合。
整整五天，我們兩個輪流穿行在一望無際的山川中，搜尋你的蹤影。
然而，我們卻一無所獲。
兩架飛機其實是遠遠不夠的。
我們當時覺得，即使是由一百個人組成的空軍中隊，從早到晚地飛行一百年，也無法将高達七千米的群山搜個遍。
我們已經不抱任何的希望了。
連當地的走私犯、強盜，那些為了五法郎不顧一切的匪徒，都不願意冒險上安第斯山脈的峭壁，替航空公司尋找你的蹤影。
他們說：&ldquo我們不想冒生命危險。
冬天的安第斯山脈，是沒有人能活着走出來的。
&rdquo當我和德雷在聖地亞哥降落的時候，當地的智利警官們也建議我們停止搜救。
&ldquo現在是冬天，你們的同伴，即使能在飛機的墜毀中活下來，也無法與黑夜抗争。
山上的夜晚能将人變成冰塊。
&rdquo當我再一次穿梭在安第斯山脈巨大的岩石與峭壁之間時，我感覺，自己似乎已經不是在搜尋着你的蹤影了。
我好像是在一片冰雪鑄成的教堂裡，守護着你的屍體。
到了第七天，兩場飛行中間，我正在門多薩的餐廳吃午飯。
突然一個人推門而入，對着所有的人喊：&ldquo紀堯姆，他還活着！&rdquo 餐廳裡所有認識的與不認識的人，全體互相擁抱着。
十分鐘以後，我帶着兩個機械師&mdash&mdash勒菲弗與阿布裡一起起飛。
四十分鐘以後，我們在一條公路邊降落。
我不知道自己是怎麼一眼認出那将你從聖·拉法瑞爾帶回來的小汽車的。
那是一次美麗的相遇。
我們一起流着眼淚，緊緊地把你擁抱在懷中，享受着你重生的這個奇迹與它帶給我們的喜悅。
然後你終于講出了第一句話，讓人聽得清楚的句子，充滿了令人敬佩的男人的驕傲的話：&ldquo我所經曆的，我向你保證，這世界上還沒哪個畜生嘗試過。
&rdquo 後來，你向我們講述了關于這場事故的一切。
在智利境内的安第斯山脈，一場暴風雪在四十八小時内，留下了總共五厘米厚的積雪。
積雪阻塞了所有的飛行空間，泛美航空公司的飛機因此全體掉頭，放棄了原定的飛行任務。
你卻仍然選擇了起飛，試圖在空中找到某個突破點。
當你飛到南面方向時，終于在六千五百米的海拔點找到了撕開暴風雪的缺口。
飛機下方六千米海拔處，安第斯山脈的尖頂透過風雪若隐若現。
你将飛機的前行方向瞄準了阿根廷。
天空中下行的氣流，常常帶給飛行員一種奇怪而不自在的感覺。
飛機的引擎明明處在一種不正常的運行狀态，可是作為飛行員，我們依然冒着危險繼續飛行。
你調整飛機的方向，讓它不至于随着氣流下降到太低的海拔點。
飛行的速度在強烈的氣流攻擊下變得越來越慢，你卻繼續往前沖鋒着。
這個時候我們通常會擔心，剛才調整的方向是不是有點過了頭。
于是，你又任憑着它被氣流一會兒推到左邊，一會兒掀到右邊。
那氣流如此之猛烈，好像整個天空都在往下降一樣。
你覺得自己好像是被卷進了一場全宇宙的災難，沒有任何的藏身之處。
這個時候企圖退回到剛才氣流還比較平穩的區域，已經是不可能了。
那些看似堅固如同支柱的天空，此刻已經被攆碎。
你正在慢慢滑入被切割、粉碎成碎片的世界中，而雲層正柔軟地上升着，一點一點地把你吞噬。
&ldquo我差點就被困在雲層和氣流中，&rdquo你對我們說，&ldquo可是當時我覺得還是有希望的。
雲上方的下行氣流似乎還比較穩定，因為在同樣的海拔高度，它們不停地重新組合着。
總之所有的一切，一旦到了海拔高的山脈，就變得那麼奇怪&hellip&hellip&rdquo 還有那些雲&hellip&hellip &ldquo為了不被雲層中的氣流震得彈出機艙，我不得不松開方向盤，雙手緊緊抓牢座椅。
機身搖晃得如此劇烈，我的肩膀都被保險皮帶拉出了血迹。
霜凍則令我眼前任何觀察儀器都失去清晰的顯示，于是我被氣流從六千多米的高度一下子扔到三千米。
&rdquo &ldquo三千五百米處，我隐約看見水平方向一堆黑色的實體。
我重新掌握了飛機的方向。
随後，我認出了那堆黑色物體，那是阿根廷的鑽石湖。
我知道鑽石湖底部呈漏鬥型，其中一側是邁坡火山，海拔高達六千九百米。
雖然當時我已經從雲層中逃了出來，可是
寫這篇文章的人，一定不了解你。
你不是那種在還未面對對手前，會嘲笑、鄙視對方的人。
面對風暴，你的反應首先是判斷：&ldquo這是一場危險的暴風雨。
&rdquo然後你接受事實，尋求面對的方法。
我要叙述的，紀堯姆，是我記憶中關于你的這場曆險的真實面目。
在一場穿越安第斯山脈的飛行中，那時候是冬天，你失蹤了将近五十個小時。
我從巴塔哥尼亞返回以後，在門多薩與飛行員德雷會合。
整整五天，我們兩個輪流穿行在一望無際的山川中，搜尋你的蹤影。
然而，我們卻一無所獲。
兩架飛機其實是遠遠不夠的。
我們當時覺得，即使是由一百個人組成的空軍中隊，從早到晚地飛行一百年，也無法将高達七千米的群山搜個遍。
我們已經不抱任何的希望了。
連當地的走私犯、強盜，那些為了五法郎不顧一切的匪徒，都不願意冒險上安第斯山脈的峭壁，替航空公司尋找你的蹤影。
他們說：&ldquo我們不想冒生命危險。
冬天的安第斯山脈，是沒有人能活着走出來的。
&rdquo當我和德雷在聖地亞哥降落的時候，當地的智利警官們也建議我們停止搜救。
&ldquo現在是冬天，你們的同伴，即使能在飛機的墜毀中活下來，也無法與黑夜抗争。
山上的夜晚能将人變成冰塊。
&rdquo當我再一次穿梭在安第斯山脈巨大的岩石與峭壁之間時，我感覺，自己似乎已經不是在搜尋着你的蹤影了。
我好像是在一片冰雪鑄成的教堂裡，守護着你的屍體。
到了第七天，兩場飛行中間，我正在門多薩的餐廳吃午飯。
突然一個人推門而入，對着所有的人喊：&ldquo紀堯姆，他還活着！&rdquo 餐廳裡所有認識的與不認識的人，全體互相擁抱着。
十分鐘以後，我帶着兩個機械師&mdash&mdash勒菲弗與阿布裡一起起飛。
四十分鐘以後，我們在一條公路邊降落。
我不知道自己是怎麼一眼認出那将你從聖·拉法瑞爾帶回來的小汽車的。
那是一次美麗的相遇。
我們一起流着眼淚，緊緊地把你擁抱在懷中，享受着你重生的這個奇迹與它帶給我們的喜悅。
然後你終于講出了第一句話，讓人聽得清楚的句子，充滿了令人敬佩的男人的驕傲的話：&ldquo我所經曆的，我向你保證，這世界上還沒哪個畜生嘗試過。
&rdquo 後來，你向我們講述了關于這場事故的一切。
在智利境内的安第斯山脈，一場暴風雪在四十八小時内，留下了總共五厘米厚的積雪。
積雪阻塞了所有的飛行空間，泛美航空公司的飛機因此全體掉頭，放棄了原定的飛行任務。
你卻仍然選擇了起飛，試圖在空中找到某個突破點。
當你飛到南面方向時，終于在六千五百米的海拔點找到了撕開暴風雪的缺口。
飛機下方六千米海拔處，安第斯山脈的尖頂透過風雪若隐若現。
你将飛機的前行方向瞄準了阿根廷。
天空中下行的氣流，常常帶給飛行員一種奇怪而不自在的感覺。
飛機的引擎明明處在一種不正常的運行狀态，可是作為飛行員，我們依然冒着危險繼續飛行。
你調整飛機的方向，讓它不至于随着氣流下降到太低的海拔點。
飛行的速度在強烈的氣流攻擊下變得越來越慢，你卻繼續往前沖鋒着。
這個時候我們通常會擔心，剛才調整的方向是不是有點過了頭。
于是，你又任憑着它被氣流一會兒推到左邊，一會兒掀到右邊。
那氣流如此之猛烈，好像整個天空都在往下降一樣。
你覺得自己好像是被卷進了一場全宇宙的災難，沒有任何的藏身之處。
這個時候企圖退回到剛才氣流還比較平穩的區域，已經是不可能了。
那些看似堅固如同支柱的天空，此刻已經被攆碎。
你正在慢慢滑入被切割、粉碎成碎片的世界中，而雲層正柔軟地上升着，一點一點地把你吞噬。
&ldquo我差點就被困在雲層和氣流中，&rdquo你對我們說，&ldquo可是當時我覺得還是有希望的。
雲上方的下行氣流似乎還比較穩定，因為在同樣的海拔高度，它們不停地重新組合着。
總之所有的一切，一旦到了海拔高的山脈，就變得那麼奇怪&hellip&hellip&rdquo 還有那些雲&hellip&hellip &ldquo為了不被雲層中的氣流震得彈出機艙，我不得不松開方向盤，雙手緊緊抓牢座椅。
機身搖晃得如此劇烈，我的肩膀都被保險皮帶拉出了血迹。
霜凍則令我眼前任何觀察儀器都失去清晰的顯示，于是我被氣流從六千多米的高度一下子扔到三千米。
&rdquo &ldquo三千五百米處，我隐約看見水平方向一堆黑色的實體。
我重新掌握了飛機的方向。
随後，我認出了那堆黑色物體，那是阿根廷的鑽石湖。
我知道鑽石湖底部呈漏鬥型，其中一側是邁坡火山，海拔高達六千九百米。
雖然當時我已經從雲層中逃了出來，可是