第十七節
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，在大就要影響刹車了．今天試一下降低車身5毫米和把前束改為０，避震的回彈再快三個刻度．車頭需要下壓力，真想自己用可樂罐子做一個空氣套力件．而且前面已經是超軟胎了，後面是硬胎．活這麼大從沒有碰到這樣的轉向不足，如果這樣極端的明明是轉向過度的調校還是不行，那隻能證明我人品不行了．
至于什麼是轉向不足，希望不懂賽車的朋友不要想當然．因為當我一次向我一個朋友提出這個問題的時候，他說，你多打點方向就行了嘛．．．．．．．．．
杆位發車
今天下午的排位賽很大的雨，雖然我的車沒怎麼試過雨天，但我個人還是很喜歡下雨．排位賽是所有的車都在場上的，所以遇到很多慢車，每圈都有．所幸有一圈雖然遇到了兩台，但沒有什麼阻擋，雖然有失誤，但做出了2分16秒０64的時間，比兩位對手快了半秒左右，得到了杆位，想繼續嘗試更快的時間，但賽道上居然有一個别的車掉下來的排氣管，我眼睛也夠大，居然沒發現，直接撞了上去，把我的水箱和機油散熱器都摧毀了，水溫立即上升到1０5度，為了保護發動機，隻能在賽道上抛錨了。
不過後來對手也沒做出比我更快的時間．明天可以排在第一發車．視線應該很不錯． 王睿的發動機發生了一些故障，隻在最開始做出了單圈時間，然後就一直在維修區，無法解決．希望他的發動機問題可以排除．我的車今天的情況比昨天大有好轉，幹地都比以前快了2秒，就是得宜于王睿工程師調校的車．而且車一下子就有很多轉向過度，在很多高速彎道車都是橫着飄移好幾十米．當然這是失誤．在柏油路上，漂移是最慢的過彎方式． 希望明天可以保持住這個位置到最後． 另外聽說教育部原則上禁止大學生在外租房了．想來真是可悲啊，二十好幾的人了，還得集體住宿．想同居這下都難了，大學畢業就是24歲，很多家庭要求25歲前又要結婚，尤其是女孩子．我們的婚姻不幸率一直很高，就是因為我們的所謂的教育，6年小學，6年中學，4年大學，刑滿釋放的時候就已經過了大好的青春，然後又很着急結婚，婚姻美滿才怪，事業有成才怪． 不過沒有關系，這是原則上的。
去年，原則上是可以在外面租房的，今天又不允許了，那如果我已經租了一年的房子，結果中途不能住了，這個違約金是不是由教育部承擔？而且在我國，原則上就等于沒原則． 庫比卡 下周是全國汽車錦标賽北京站，本來今天晚上的f1想去做上海體育台的解說嘉賓，但因為要開車去北京所以沒能去。
剛才在電視裡看見了f1最近幾年最嚴重的一次事故。
庫比卡有一次非常嚴重的正側面撞擊。
他是我非常喜歡的一個年輕車手，非常有前途，有很好的控車能力，希望他能最終沒事。
另外說幾句題外話，現在全國汽車拉力錦标賽發展到水平很高，賽事規模和水平已經在亞洲遙遙領先。
但拉力賽和場地賽不一樣，比賽的賽段都非常偏遠，離開省會或者縣城很多時候超過一小時車程。
我這兩年比賽看見過很多次事故，有的比較嚴重，從賽段封閉到救護車趕到然後送到醫院在很多地方的賽段都超過兩個小時，比如貴州六盤水站，賽道有點危險，很多山路邊的懸崖垂直落差接近100米，如果發生事故，轉要去貴陽的大醫院可能要超過8個小時。
而且我們還經常出現賽車失蹤。
尤其是最近幾年有很多沒有經驗的新手。
所以在此希望中汽聯可以為賽事配備救援用的直升飛機。
同時為賽車配備gps。
限制純新手參加某些賽段的比賽。
要不然全國汽車拉力錦标賽遲早會出大事的。
不過後來對手也沒做出比我更快的時間．明天可以排在第一發車．視線應該很不錯． 王睿的發動機發生了一些故障，隻在最開始做出了單圈時間，然後就一直在維修區，無法解決．希望他的發動機問題可以排除．我的車今天的情況比昨天大有好轉，幹地都比以前快了2秒，就是得宜于王睿工程師調校的車．而且車一下子就有很多轉向過度，在很多高速彎道車都是橫着飄移好幾十米．當然這是失誤．在柏油路上，漂移是最慢的過彎方式． 希望明天可以保持住這個位置到最後． 另外聽說教育部原則上禁止大學生在外租房了．想來真是可悲啊，二十好幾的人了，還得集體住宿．想同居這下都難了，大學畢業就是24歲，很多家庭要求25歲前又要結婚，尤其是女孩子．我們的婚姻不幸率一直很高，就是因為我們的所謂的教育，6年小學，6年中學，4年大學，刑滿釋放的時候就已經過了大好的青春，然後又很着急結婚，婚姻美滿才怪，事業有成才怪． 不過沒有關系，這是原則上的。
去年，原則上是可以在外面租房的，今天又不允許了，那如果我已經租了一年的房子，結果中途不能住了，這個違約金是不是由教育部承擔？而且在我國，原則上就等于沒原則． 庫比卡 下周是全國汽車錦标賽北京站，本來今天晚上的f1想去做上海體育台的解說嘉賓，但因為要開車去北京所以沒能去。
剛才在電視裡看見了f1最近幾年最嚴重的一次事故。
庫比卡有一次非常嚴重的正側面撞擊。
他是我非常喜歡的一個年輕車手，非常有前途，有很好的控車能力，希望他能最終沒事。
另外說幾句題外話，現在全國汽車拉力錦标賽發展到水平很高，賽事規模和水平已經在亞洲遙遙領先。
但拉力賽和場地賽不一樣，比賽的賽段都非常偏遠，離開省會或者縣城很多時候超過一小時車程。
我這兩年比賽看見過很多次事故，有的比較嚴重，從賽段封閉到救護車趕到然後送到醫院在很多地方的賽段都超過兩個小時，比如貴州六盤水站，賽道有點危險，很多山路邊的懸崖垂直落差接近100米，如果發生事故，轉要去貴陽的大醫院可能要超過8個小時。
而且我們還經常出現賽車失蹤。
尤其是最近幾年有很多沒有經驗的新手。
所以在此希望中汽聯可以為賽事配備救援用的直升飛機。
同時為賽車配備gps。
限制純新手參加某些賽段的比賽。
要不然全國汽車拉力錦标賽遲早會出大事的。