37．倒楣的麥加利号
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下子從沉醉清醒過來。
他走出船艙，揉揉未睜開的睡眼，搖搖又肥又大的頭。
然後深吸兩口清新的空氣，仿佛喝一杯定神劑一樣，這才看看桅杆。
風力更猛了，同時又偏轉了風向，由西往東，直把那條船往新西蘭海岸上吹。
船長哈萊連叫帶罵地喚來幾個水手，叫他們快點落下頂帆，扯起夜航帆。
門格爾贊成這個辦法，沒說話。
他不願和這位粗俗的海員交談。
但是，為安全起見，他和爵士都不離開甲闆。
兩小時後，大風刮起來了。
哈萊偏把前帆收小。
因為麥加利号象美國船那樣有兩層帆架。
這工作5個人做起來并不困難。
有了兩層帆，隻要把上層帆落下來，就可以把前帆縮小到最小面積了。
風浪繼續加大，麥加利号的底部震動得厲害，就象撞到岩石上一般。
那笨重的船殼不容易爬上浪頭來，所以浪頭打來，大量海水沖到甲闆上，懸挂在左舷邊竿上的小艇早被沖得不見蹤影了。
門格爾不安起來。
浪頭不算很大，換别的船，還可以随浪浮動，不必在意。
而這隻破船很可能一直往下沉。
因為它每下降一次，就是甲闆上濺得海水因排水口來不及排洩，很可能裝滿船艙。
為了防止萬一。
門格爾建議用斧頭砍破舷闆，讓水容易流出。
而哈萊拒絕這樣做。
而且，還有一個更大的危險在等待着他們。
那是快到11點半鐘的時候，門格爾和威爾遜正站在甲闆下風向，忽然聽到異常的聲響。
他們本能地警覺起來。
門格爾對那水手說： “回瀾！” “不錯，是浪觸到礁石打回來的！” “至少400米遠吧？” “至多400米！就是陸地！” 門格爾把身子探出舷外，觀測着那幽暗的波瀾，高聲叫道：“威爾孫！測水！” 哈萊守在船頭，一直未覺察到自己所處的險境。
威爾遜抓起測水錘奔到前桅的桅盤。
他抛下鉛錘，繩子從指縫中溜下去，但隻溜了三段，鉛錘就停止了。
“隻有3英尋！”威爾遜報告說。
“哈萊！我們走到礁石叢裡了，’門格爾對那船主說。
哈萊聳聳肩，奔到船舵那裡，把舵把扭動，對着下風的船舷。
此時，極其危險了，隻見威爾遜丢開測水錘，用勁拉着前桅的調帆索，讓船帆兜着風轉過去。
船主被猛力推到一邊，還不知為什麼要推他呢！ “盡力讓風吹！放松！放松扣帆索！”門格爾一面喊着，一面忙着掉轉船頭使船避開礁石。
半分鐘之後，一場虛驚過去了。
船沿着礁石縫穿行，天色雖黑，但可以看見一條洶湧的白線離船隻有4英裡遠。
這時，哈萊才感到大禍臨頭，驚慌起來。
他說話驢唇不對馬嘴，命令相互矛盾，充分說明這蠢豬般的醉鬼已經失掉鎮定力了。
他一直認為陸地還有20～30公裡，一切平安無事；誰知近陸的險灘突然出現在他面前，原來的海流已把他打出了他慣走的路線，可惡而又可憐的經驗主義弄得驚慌失措了。
其實，他還不知道，這時門格爾采取緊急措施已把船駛離險灘了。
難辦的是不知道方位，也許船在礁石圈裡。
風正向東吹着，船颠簸得前仰後翻，船頭或船尾每下落一次，都有觸礁的可能。
果然，不出所料。
不一會兒，暗礁在下面越來越多。
現在必然來個忽轉彎，逆風而行回到沒有暗礁的水面上。
象這樣一條不平衡的船，帆面縮得很小，要它急轉彎，不一定辦得到。
不過，也非得嘗試一下不可。
“船舵完全轉向下風船舷！”門格爾向威爾遜大叫。
麥加利号開始接近暗礁了。
不一會兒，就看見浪打到水下的石岩，飛起
他走出船艙，揉揉未睜開的睡眼，搖搖又肥又大的頭。
然後深吸兩口清新的空氣，仿佛喝一杯定神劑一樣，這才看看桅杆。
風力更猛了，同時又偏轉了風向，由西往東，直把那條船往新西蘭海岸上吹。
船長哈萊連叫帶罵地喚來幾個水手，叫他們快點落下頂帆，扯起夜航帆。
門格爾贊成這個辦法，沒說話。
他不願和這位粗俗的海員交談。
但是，為安全起見，他和爵士都不離開甲闆。
兩小時後，大風刮起來了。
哈萊偏把前帆收小。
因為麥加利号象美國船那樣有兩層帆架。
這工作5個人做起來并不困難。
有了兩層帆，隻要把上層帆落下來，就可以把前帆縮小到最小面積了。
風浪繼續加大，麥加利号的底部震動得厲害，就象撞到岩石上一般。
那笨重的船殼不容易爬上浪頭來，所以浪頭打來，大量海水沖到甲闆上，懸挂在左舷邊竿上的小艇早被沖得不見蹤影了。
門格爾不安起來。
浪頭不算很大，換别的船，還可以随浪浮動，不必在意。
而這隻破船很可能一直往下沉。
因為它每下降一次，就是甲闆上濺得海水因排水口來不及排洩，很可能裝滿船艙。
為了防止萬一。
門格爾建議用斧頭砍破舷闆，讓水容易流出。
而哈萊拒絕這樣做。
而且，還有一個更大的危險在等待着他們。
那是快到11點半鐘的時候，門格爾和威爾遜正站在甲闆下風向，忽然聽到異常的聲響。
他們本能地警覺起來。
門格爾對那水手說： “回瀾！” “不錯，是浪觸到礁石打回來的！” “至少400米遠吧？” “至多400米！就是陸地！” 門格爾把身子探出舷外，觀測着那幽暗的波瀾，高聲叫道：“威爾孫！測水！” 哈萊守在船頭，一直未覺察到自己所處的險境。
威爾遜抓起測水錘奔到前桅的桅盤。
他抛下鉛錘，繩子從指縫中溜下去，但隻溜了三段，鉛錘就停止了。
“隻有3英尋！”威爾遜報告說。
“哈萊！我們走到礁石叢裡了，’門格爾對那船主說。
哈萊聳聳肩，奔到船舵那裡，把舵把扭動，對着下風的船舷。
此時，極其危險了，隻見威爾遜丢開測水錘，用勁拉着前桅的調帆索，讓船帆兜着風轉過去。
船主被猛力推到一邊，還不知為什麼要推他呢！ “盡力讓風吹！放松！放松扣帆索！”門格爾一面喊着，一面忙着掉轉船頭使船避開礁石。
半分鐘之後，一場虛驚過去了。
船沿着礁石縫穿行，天色雖黑，但可以看見一條洶湧的白線離船隻有4英裡遠。
這時，哈萊才感到大禍臨頭，驚慌起來。
他說話驢唇不對馬嘴，命令相互矛盾，充分說明這蠢豬般的醉鬼已經失掉鎮定力了。
他一直認為陸地還有20～30公裡，一切平安無事；誰知近陸的險灘突然出現在他面前，原來的海流已把他打出了他慣走的路線，可惡而又可憐的經驗主義弄得驚慌失措了。
其實，他還不知道，這時門格爾采取緊急措施已把船駛離險灘了。
難辦的是不知道方位，也許船在礁石圈裡。
風正向東吹着，船颠簸得前仰後翻，船頭或船尾每下落一次，都有觸礁的可能。
果然，不出所料。
不一會兒，暗礁在下面越來越多。
現在必然來個忽轉彎，逆風而行回到沒有暗礁的水面上。
象這樣一條不平衡的船，帆面縮得很小，要它急轉彎，不一定辦得到。
不過，也非得嘗試一下不可。
“船舵完全轉向下風船舷！”門格爾向威爾遜大叫。
麥加利号開始接近暗礁了。
不一會兒，就看見浪打到水下的石岩，飛起