50．艾爾通的交換條件
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坦白，因為我自己也需要你們表示真誠。
” “你就說吧，艾爾通。
”哥利納帆回答。
“爵士，我還沒有得到您一句話來表示同意我的建議哩，然而，我還可以毫不遲疑地預先告訴您，關于哈利·格蘭特，我知道的事實并不多。
是的，爵士，我可以提供給您一些細節是關于我自己方面的，都是關于我本身的情形，對于您尋找的線索是幫不了大忙的。
” 一副十分失望的神情在哥利納帆和少校臉上露了出來。
他們原以為艾爾通保有重大的秘密，而他現在卻預先承認他所能提供的材料将會是幾乎無益于尋訪的。
至于巴加内爾，始終不動神色。
無論如何，艾爾通的話盡管沒有人保證，但他這樣坦白的态度已經使聽的人十分感動了，尤其是他又這樣補了一句作為總結： “因此，我預先說明了，爵士，我們這次交換條件，對您有利的校少，對我有利的較多。
” “不管它，我接受你的建議，艾爾通。
我答應把你放到太平洋的一個荒島上去。
” “好，爵士。
” 艾爾通對于這個決定是不是感到慶幸呢？很難說。
因為他那毫無表情的面孔并沒有顯出一點消息來，仿佛他是在替别人談條件。
“我現在準備回答問題了。
”他說。
“我們沒有什麼問題可提了，你把你所知道的告訴我們好了，艾爾通，先說你到底是什麼人。
” “各位先生，我确實是湯姆·艾爾通，不列颠尼亞号上的水手長。
我是1861年3月12日乘哈利·格蘭特的船離開格拉斯哥的。
我們一同在太平洋上跑了14個月，想找個有利的地點，建立一個蘇格蘭移民區。
哈利·格蘭特是個幹大事業的人，但是我們倆之間常會有激烈的争辯。
他的性情跟我合不來。
我又不肯遷就他。
爵士，要知道，哈利·格蘭特那個人，他一決定要做一件事，任何力量都阻擋不住他的。
那個人簡直是鋼鐵鑄成的，對自己是鋼鐵對别人也是鋼鐵。
但是，雖然如此，我還敢叛變。
我想讓船員們和我一齊叛變，奪取那隻船。
我該不該這麼做，是另一個問題。
我錯也好，對也好，哈利·格蘭特毫不遲疑，1862年4月8日就在大洋洲西海岸把我趕下船了。
” “是在大洋洲。
”少校打斷了他的話頭說，“因此你在不列颠尼亞号到卡亞俄停泊之前就離開船了？它到了卡亞俄以後還沒有消失啦。
” “是的，因為我在船上的時候，不列颠尼亞号沒有在卡亞俄停泊過。
我在帕第·奧摩爾農莊裡談到卡亞俄是因為你們先告訴了我它在卡亞俄停泊的事實。
” “你往下說吧。
”哥利納帆說。
“我說，我被丢到了一個差不多荒無人煙的海岸上去了，但是離西澳省省會伯斯的流犯拘留所隻有30公裡遠。
我在海濱一帶彷徨的時候，遇到了一批流犯，剛從牢裡逃出來。
我就入了夥。
爵士，我那兩年半的生活請您不要追問了。
我隻要告訴您，我後來化名為彭·覺斯，做了流犯的頭子。
1864年9月，我到了那愛爾蘭人的農莊裡。
我以艾爾通的真名字受雇為傭工。
我就在那裡等待時機，想劫到一隻船。
這是我的最大目的。
2個月後，鄧肯号來了。
當你們來到農莊時，您，爵士，您把格蘭特船長的曆史說得清清楚楚。
因而我知道了我所不知道的許多事實，不列颠尼亞号在卡亞俄的停泊，它1862年6月——我離開船的2個月——發出的最後消息，怎樣發現了那文件，船隻是在37度線上失事的，以及您要穿過大洋洲大陸去找哈利·格蘭特的許多可靠的理由，等等。
我當時毫不遲疑。
我決計要把鄧肯号弄到手，這是一隻極好的海船，連英國最快的兵艦也趕不上呀。
但是船受了嚴重的損壞，需要修理。
因此我就讓它開到墨爾本去，我自己就以水手的真正的身份跟着您，引你們到大洋洲東海岸我所假想的船舶失事地點。
就這樣，我引着您們穿過維多利亞省，我那夥流犯有時遠遠地在後面跟着，有時抄到前面。
我手下的人在康登橋做了一個案子，那真是沒必要的，因為鄧肯
” “你就說吧，艾爾通。
”哥利納帆回答。
“爵士，我還沒有得到您一句話來表示同意我的建議哩，然而，我還可以毫不遲疑地預先告訴您，關于哈利·格蘭特，我知道的事實并不多。
是的，爵士，我可以提供給您一些細節是關于我自己方面的，都是關于我本身的情形，對于您尋找的線索是幫不了大忙的。
” 一副十分失望的神情在哥利納帆和少校臉上露了出來。
他們原以為艾爾通保有重大的秘密，而他現在卻預先承認他所能提供的材料将會是幾乎無益于尋訪的。
至于巴加内爾，始終不動神色。
無論如何，艾爾通的話盡管沒有人保證，但他這樣坦白的态度已經使聽的人十分感動了，尤其是他又這樣補了一句作為總結： “因此，我預先說明了，爵士，我們這次交換條件，對您有利的校少，對我有利的較多。
” “不管它，我接受你的建議，艾爾通。
我答應把你放到太平洋的一個荒島上去。
” “好，爵士。
” 艾爾通對于這個決定是不是感到慶幸呢？很難說。
因為他那毫無表情的面孔并沒有顯出一點消息來，仿佛他是在替别人談條件。
“我現在準備回答問題了。
”他說。
“我們沒有什麼問題可提了，你把你所知道的告訴我們好了，艾爾通，先說你到底是什麼人。
” “各位先生，我确實是湯姆·艾爾通，不列颠尼亞号上的水手長。
我是1861年3月12日乘哈利·格蘭特的船離開格拉斯哥的。
我們一同在太平洋上跑了14個月，想找個有利的地點，建立一個蘇格蘭移民區。
哈利·格蘭特是個幹大事業的人，但是我們倆之間常會有激烈的争辯。
他的性情跟我合不來。
我又不肯遷就他。
爵士，要知道，哈利·格蘭特那個人，他一決定要做一件事，任何力量都阻擋不住他的。
那個人簡直是鋼鐵鑄成的，對自己是鋼鐵對别人也是鋼鐵。
但是，雖然如此，我還敢叛變。
我想讓船員們和我一齊叛變，奪取那隻船。
我該不該這麼做，是另一個問題。
我錯也好，對也好，哈利·格蘭特毫不遲疑，1862年4月8日就在大洋洲西海岸把我趕下船了。
” “是在大洋洲。
”少校打斷了他的話頭說，“因此你在不列颠尼亞号到卡亞俄停泊之前就離開船了？它到了卡亞俄以後還沒有消失啦。
” “是的，因為我在船上的時候，不列颠尼亞号沒有在卡亞俄停泊過。
我在帕第·奧摩爾農莊裡談到卡亞俄是因為你們先告訴了我它在卡亞俄停泊的事實。
” “你往下說吧。
”哥利納帆說。
“我說，我被丢到了一個差不多荒無人煙的海岸上去了，但是離西澳省省會伯斯的流犯拘留所隻有30公裡遠。
我在海濱一帶彷徨的時候，遇到了一批流犯，剛從牢裡逃出來。
我就入了夥。
爵士，我那兩年半的生活請您不要追問了。
我隻要告訴您，我後來化名為彭·覺斯，做了流犯的頭子。
1864年9月，我到了那愛爾蘭人的農莊裡。
我以艾爾通的真名字受雇為傭工。
我就在那裡等待時機，想劫到一隻船。
這是我的最大目的。
2個月後，鄧肯号來了。
當你們來到農莊時，您，爵士，您把格蘭特船長的曆史說得清清楚楚。
因而我知道了我所不知道的許多事實，不列颠尼亞号在卡亞俄的停泊，它1862年6月——我離開船的2個月——發出的最後消息，怎樣發現了那文件，船隻是在37度線上失事的，以及您要穿過大洋洲大陸去找哈利·格蘭特的許多可靠的理由，等等。
我當時毫不遲疑。
我決計要把鄧肯号弄到手，這是一隻極好的海船，連英國最快的兵艦也趕不上呀。
但是船受了嚴重的損壞，需要修理。
因此我就讓它開到墨爾本去，我自己就以水手的真正的身份跟着您，引你們到大洋洲東海岸我所假想的船舶失事地點。
就這樣，我引着您們穿過維多利亞省，我那夥流犯有時遠遠地在後面跟着，有時抄到前面。
我手下的人在康登橋做了一個案子，那真是沒必要的，因為鄧肯