49．審訊流犯艾爾通
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我格蘭特船長在哪裡嗎？”哥利納帆問。
“不，爵士。
” “你願意給我指出不列颠尼亞号失事的地點嗎？” “也不。
” “艾爾通，”哥利納帆又說，幾乎是用懇求的口吻，“如果你知道哈利·格蘭特在哪裡，至少你總肯告訴他那兩個可憐的孩子一下吧？那兩個孩子隻等着你嘴裡的一句話呀？”艾爾通遲疑了一下。
臉上抽動了一陣。
但是，低聲地：“我不能夠啊，爵士。
”他含含糊糊地說。
接着，他立刻又暴躁地補上一句，仿佛他在責備自己不該一時心軟：“不！我不說！你盡管叫人吊死我好了！” “吊死！”哥利納帆忽然怒不可遏地叫起來。
之後，他又控制住自己，用莊重的聲音回答說：“艾爾通，這裡既沒有法官，又沒有劊子手。
船到了前面是碼頭，我就把你交給英國官廳。
” “這正是我所要求的！”他說。
然後，他就安閑地走回到作為臨時拘留他的那個房間，兩名水手守在他的門外，負責着監視他的每個最小的動作。
所有參加這場審問的人都感到憤慨和失望。
哥利納帆沒有辦法軟化艾爾通，另外還有什麼事可以做呢？很明顯，隻有按照先前在艾登定的那個計劃，回歐洲去了。
這次弄得毫無成果的尋訪工作，除非以後再繼續去做了，因此，照此刻的形勢看，不列颠尼亞号的蹤迹仿佛是永遠消失了，文件不能再有任何其他解釋了，甚至于三十七度線上再也沒有其他任何陸地了，因此鄧肯号隻有開回歐洲再說。
可哥利納帆和朋友們商量了一下之後，又特别和門格爾談一談回航的問題。
門格爾去看了看煤倉，存下的煤至多還可以燒半個月，因此，必然在最近的一個中途站補充燃料。
門格爾向爵士建議把船開到塔爾卡瓦諾灣，上足了煤，再開始作環球旅行。
由這裡到塔爾卡瓦諾灣是直航，又正在37度線上。
到了塔爾瓦諾灣，遊船大量補充了必需品之後，就可南行繞過合恩角，由大西洋的航線開回蘇格蘭。
這計劃被采納了，立刻命令機械師加大氣壓。
半小時後，船頭就指向塔爾卡瓦諾灣，海面“太平”無事，恰符合太平洋的稱号。
晚上6點鐘，新西蘭最後的山峰已經在天邊的熱霧中消失了。
這也就是說歸航開始了。
對那些勇敢的尋訪者來說，回到格拉斯哥港而沒有把哈利·格蘭特帶回來，該是多麼掃興的一次航行啊！所以，全體船員，出發時都是那樣地快樂，開始時都是那樣滿懷信心，現在要重返歐洲，都覺得打了敗仗回來，一個個垂頭喪氣。
沒有一個人想到重見故鄉而感到興奮，為了找回格蘭特船長，誰都願意再去冒一番海洋的風險，哪怕時間拖得再長些。
所以，在歡迎哥利納帆回船的那一陣“烏啦！”聲之後，接着就是滿船垂頭喪氣的情緒。
旅客們不再頻繁往來了，以前在征途上充滿樂趣的那些談笑現在也沒有了。
各人都跑到一邊去，孤零零地躲在自己的房間裡，很難得有個把人走到甲闆上來。
其中有一個人，常反映着船上或憂或喜的情緒都要比别人誇大幾分的，那就是巴加内爾，他平時在必要的場合，會從沒有希望中找出一線希望，現在就連他也是愁眉苦臉的，默默無言了。
人們很少見到他。
他生來那種好說話的習慣，那種法國人特有的活潑，現在也變得沉默和沮喪。
看起來，他甚至于比他的旅伴們還要傷心。
哥利納帆一談到再去尋訪，他就搖搖頭，好象完全絕望的樣子，好象他已經把不列颠尼亞号上遇難船員們的命運算得清清楚楚。
人們感覺到他深信那幾名遇難船員都一定是完蛋了。
然而，船上還有一個人，他能說出不列颠尼亞号失事的究竟，可是遲遲不肯說。
那就是艾爾通。
無可懷疑，那個大壞蛋雖不一定知道格蘭特船長目前的情況，至少知道船隻失事的地點。
不過
“不，爵士。
” “你願意給我指出不列颠尼亞号失事的地點嗎？” “也不。
” “艾爾通，”哥利納帆又說，幾乎是用懇求的口吻，“如果你知道哈利·格蘭特在哪裡，至少你總肯告訴他那兩個可憐的孩子一下吧？那兩個孩子隻等着你嘴裡的一句話呀？”艾爾通遲疑了一下。
臉上抽動了一陣。
但是，低聲地：“我不能夠啊，爵士。
”他含含糊糊地說。
接着，他立刻又暴躁地補上一句，仿佛他在責備自己不該一時心軟：“不！我不說！你盡管叫人吊死我好了！” “吊死！”哥利納帆忽然怒不可遏地叫起來。
之後，他又控制住自己，用莊重的聲音回答說：“艾爾通，這裡既沒有法官，又沒有劊子手。
船到了前面是碼頭，我就把你交給英國官廳。
” “這正是我所要求的！”他說。
然後，他就安閑地走回到作為臨時拘留他的那個房間，兩名水手守在他的門外，負責着監視他的每個最小的動作。
所有參加這場審問的人都感到憤慨和失望。
哥利納帆沒有辦法軟化艾爾通，另外還有什麼事可以做呢？很明顯，隻有按照先前在艾登定的那個計劃，回歐洲去了。
這次弄得毫無成果的尋訪工作，除非以後再繼續去做了，因此，照此刻的形勢看，不列颠尼亞号的蹤迹仿佛是永遠消失了，文件不能再有任何其他解釋了，甚至于三十七度線上再也沒有其他任何陸地了，因此鄧肯号隻有開回歐洲再說。
可哥利納帆和朋友們商量了一下之後，又特别和門格爾談一談回航的問題。
門格爾去看了看煤倉，存下的煤至多還可以燒半個月，因此，必然在最近的一個中途站補充燃料。
門格爾向爵士建議把船開到塔爾卡瓦諾灣，上足了煤，再開始作環球旅行。
由這裡到塔爾卡瓦諾灣是直航，又正在37度線上。
到了塔爾瓦諾灣，遊船大量補充了必需品之後，就可南行繞過合恩角，由大西洋的航線開回蘇格蘭。
這計劃被采納了，立刻命令機械師加大氣壓。
半小時後，船頭就指向塔爾卡瓦諾灣，海面“太平”無事，恰符合太平洋的稱号。
晚上6點鐘，新西蘭最後的山峰已經在天邊的熱霧中消失了。
這也就是說歸航開始了。
對那些勇敢的尋訪者來說，回到格拉斯哥港而沒有把哈利·格蘭特帶回來，該是多麼掃興的一次航行啊！所以，全體船員，出發時都是那樣地快樂，開始時都是那樣滿懷信心，現在要重返歐洲，都覺得打了敗仗回來，一個個垂頭喪氣。
沒有一個人想到重見故鄉而感到興奮，為了找回格蘭特船長，誰都願意再去冒一番海洋的風險，哪怕時間拖得再長些。
所以，在歡迎哥利納帆回船的那一陣“烏啦！”聲之後，接着就是滿船垂頭喪氣的情緒。
旅客們不再頻繁往來了，以前在征途上充滿樂趣的那些談笑現在也沒有了。
各人都跑到一邊去，孤零零地躲在自己的房間裡，很難得有個把人走到甲闆上來。
其中有一個人，常反映着船上或憂或喜的情緒都要比别人誇大幾分的，那就是巴加内爾，他平時在必要的場合，會從沒有希望中找出一線希望，現在就連他也是愁眉苦臉的，默默無言了。
人們很少見到他。
他生來那種好說話的習慣，那種法國人特有的活潑，現在也變得沉默和沮喪。
看起來，他甚至于比他的旅伴們還要傷心。
哥利納帆一談到再去尋訪，他就搖搖頭，好象完全絕望的樣子，好象他已經把不列颠尼亞号上遇難船員們的命運算得清清楚楚。
人們感覺到他深信那幾名遇難船員都一定是完蛋了。
然而，船上還有一個人，他能說出不列颠尼亞号失事的究竟，可是遲遲不肯說。
那就是艾爾通。
無可懷疑，那個大壞蛋雖不一定知道格蘭特船長目前的情況，至少知道船隻失事的地點。
不過