第3章 護航體系
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在超過兩千碼的距離内發射魚雷，那麼魚雷幾乎無法擊中目标。
事實上，要使魚雷的殺傷力達到最大，就必須在短距離内發射魚雷。
魚雷造價高昂，德國潛艇必須謹慎利用每一枚魚雷。
因此，U型潛艇的艇長下達命令說，除非條件特别有利，否則隻能在不超過三百碼的距離内發射魚雷。
戰争早期，遠距離發射魚雷通常會擊中目标船的船頭或船尾，無法對目标船造成緻命傷害。
受到魚雷攻擊的船可以在短期内恢複如初，再次離港出海。
德國海軍部發現，長距離發射魚雷幾乎是在浪費魚雷，因此，命德國潛艇靠近&ldquo獵物&rdquo後才能發射魚雷，争取一舉擊中&ldquo獵物&rdquo，最好是擊中&ldquo獵物&rdquo的船艙。
為了擊中目标，德國潛艇必須從水下浮到靠近目标三百碼的範圍内。
但如果要靠近掩護戰艦的驅逐艦，德國潛艇必須做好被摧毀的準備。
因此，德國潛艇能夠采取的一種攻擊方法是潛入驅逐艦的屏障下，然後出現在戰鬥艦隊的中間。
然而，幾分鐘後，德國潛艇的蹤迹就會暴露出來，水面上的驅逐艦會在德國潛艇附近投擲深水炸彈。
在這種情況下，德國潛艇成功逃脫的幾率幾乎為零，更不用說摧毀對方的驅逐艦了。
戰争初期，德國人發現試圖擊毀協約國戰艦的行動都是徒勞的，最先總結出這一教訓的是德國海軍中校奧托·韋迪根。
1914年9月，海軍中校奧托·韋迪根指揮的潛艇擊沉了英國古老的&ldquo霍格&rdquo号巡洋艦、&ldquo克雷西&rdquo号巡洋艦和&ldquo阿布基爾&rdquo号巡洋艦首次向世人展示了德國潛艇在實戰中的價值。
與此同時，海軍中校奧托·韋迪根成為德國最受歡迎的英雄之一。
幾個月後，他決定進行一項比擊沉三艘英國巡洋艦更危險的實驗，迫切希望對英國艦隊發起攻擊。
1915年3月18日，英國艦隊的一支分遣隊在蘇格蘭的克羅默蒂附近巡航。
海軍中校奧托·韋迪根指揮U-29号潛艇潛入英國驅逐艦的保護牆下，發射了一枚魚雷。
魚雷穿過了英國&ldquo海王星&rdquo号戰艦的艦尾，&ldquo海王星&rdquo号上的警報立即響了起來。
不久，一艘無畏戰艦看到了德國潛艇的潛望鏡，然後立即全速追擊德國潛艇，将德國潛艇撞入了海底。
當德國潛艇下沉的時候，潛艇艇艏浮出水面，清楚地露出了&ldquoU-29&rdquo幾個字。
U-29号潛艇上的潛艇兵無一幸免。
海軍中校奧托·韋迪根的試驗是一次勇敢的試驗，但對他和U-29号潛艇來說，這次試驗是災難性的。
因此，很少有德國指揮官以海軍中校奧托·韋迪根為榜樣。
顯然，U-29号潛艇的遭遇證明，試圖用潛艇摧毀或削弱協約國大型艦隊是不可能的。
U-29号潛艇的遭遇也許與新型戰争有關。
新型戰争是一種利用潛艇對抗不受保護的商船的戰争，也是德國人發動戰争的主要目的。
奧托·韋迪根 一個簡單的事實是，在驅逐艦的掩護下，公海上的協約國戰艦大都是安全的。
由于受到驅逐艦的掩護，協約國的戰鬥艦隊比停泊在斯卡帕灣基地時更安全。
事實上，受到斯卡帕灣的德國潛艇的攻擊前，英國指揮官們已經意識到，在公海上巡航是戰鬥艦隊避免遭遇德國潛艇的最好辦法。
大多數人認為，德國潛艇可以在驅逐艦構成的屏障下攻擊協約國的戰鬥艦隊，并用魚雷攻擊一艘或多艘協約國戰艦。
海軍中校奧托·韋迪根差點兒擊沉了&ldquo海王星&rdquo号戰艦。
雖然他最後失去了生命、潛艇兵和潛艇，但他的實驗表明，德國潛艇有能力擊沉英國戰艦。
我想強調的一點是，擊沉協約國戰鬥艦隊的機會非常渺茫，德國人覺得不值得進行類似的嘗試。
後來，協約國将商船編入了護航隊。
德國潛艇偶爾會潛入驅逐艦屏障下，摧毀一艘協約國艦艇，但大多數情況下都是無功而返。
經驗告訴德國人，試圖擊毀協約國戰艦的努力将導緻更多潛艇被擊毀，從而導緻德國戰敗。
因此，U型潛艇的指揮官們沒有攻擊協約國的戰鬥艦隊，一方面是因為缺少勇氣，另一方面是因為他們接到了來自柏林的指示。
&ldquo霍格&rdquo号巡洋艦被擊沉 第2節 實行護航體系 在德國魚雷的攻擊下，協約國的戰鬥艦隊毫發無損。
當我與海軍上将約翰·傑利科伯爵和其他人讨論目前的形勢時，我問的第一個問題是：&ldquo為什麼不将驅逐艦保護牆應用到商船方面呢？&rdquo 如果驅逐艦能讓德國潛艇遠離協約國的戰艦，那麼驅逐艦也可以使德國潛艇遠離協約國的商船。
我們可以從已經給出的描述中清楚地看出，協約國的戰艦平安遠離了德國潛艇，像往常一樣列隊行進或巡航。
事實證明，驅逐艦保護牆是有效的。
因此，護航體系無疑是解決德國潛艇問題的&ldquo答案&rdquo。
然而，以前的戰争采用的護航體系與現在戰争中的護航體系存在本質上的不同。
由艦艇護送大型艦隊的體制幾乎和海戰一樣古老。
早在13世紀，漢薩同盟[1]的商船就被迫采取了護航措施，以免受到潛伏在波羅的海附近的海盜的襲擊。
威尼斯政府也曾使用護航體系保護龐大的貿易活動。
15世紀，英格蘭與西班牙摩爾港之間的大規模羊毛和葡萄酒貿易得到了護航艦隊的保護。
16世紀，西班牙經常通過集結戰艦應對英格蘭和法蘭西冒險家們的掠奪性攻擊，保護西班牙與西印度群島之間的貿易，為商船提供護航艦奠定了強大的西班牙艦隊基礎。
一百多年來，強大的西班牙艦隊逐漸威脅到了英格蘭王國的利益。
英格蘭女王伊麗莎白一世統治時代，護航艦隊已經成為保護商船的普遍方法，并在拿破侖戰争中發揮了重要作用。
當時，各國對護航艦隊實行軍事化管理，詳細規定了集結船舶的方法，以及在指定地點與巡洋艦會合的方式和通過危險區域時的驅散方式，同時對海軍軍官進行系統管理。
這一時期的護航艦隊規模龐大，每支護航艦隊通常有二百艘到三百艘艦艇。
在一些重要的地方，如波羅的海入口處，護航艦隊的艦艇有時會達到五百艘或更多。
但與現在相比，當時護航艦隊的規模依然是非常小的。
隻有巡洋艦需要保護的時候，才有必要聚集艦艇，以抵抗任何可能發起進攻的突襲艦。
商船不需要按照特定的編隊航行，也不需要對看不見的神秘威脅采取軍事行動，更不需要結隊而行，有時甚至可以在海上随意航行。
如果發現了突襲艦，護航艦或巡洋艦就會離開艦隊，追擊突襲艦，随後展開一場戰鬥。
在海上，護航艦隊安然無恙地航行着。
受到護航艦隊保護的艦艇擊退突襲艦後，會重新加入商船隊。
商船船長不需要掌握特殊的航海技術，因為他們将自己的生命安全交給了護航巡洋艦。
伊麗莎白一世 但在公海上，商船有時也需要對抗水面突襲艦。
商船參與的軍事行動與保護艦艇不受魚雷攻擊的軍事行動截然不同。
在戰争中，為了應對突襲艦的攻擊，商船和護航艦必須曲折行進。
曲折行進的過程本身就是一種有效保護措施。
如前所述，德國潛艇必須找到發射魚雷的有利位置。
因此，德國潛艇常常在靠近協約國戰艦幾百碼的距離内發起攻擊。
事實表明，曲折行進是避免協約國驅逐艦被德國潛艇摧毀的最好方法之一。
在曲折行進成為慣例前，德國潛艇可以輕而易舉地用魚雷攻擊協約國的艦艇。
當時，德國潛艇會将桅杆排成一行，直接将桅杆豎到潛艇前面，與小型潛望鏡一起潛入水下，在協約國艦艇經過的短射程内發射魚雷。
除了緩慢航行的協約國艦艇，隻有當德國潛艇發現&ldquo獵物&rdquo，并且在離&ldquo獵物&rdquo不遠的地方，才會發射魚雷。
然而，如果協約國艦艇是曲折行進的，那麼德國潛艇通常會失敗。
德國潛艇從來不知道如何确定進入魚雷射程範圍内的航向，由于水下航速很慢，也不能進行遠航。
護航艦隊也采取了曲折行進的防禦措施。
一旦進入德國潛艇區域或者發現德國潛艇，協約國的商船或護航艦隊就開始曲折行進，行進路線雜亂無章，斷斷續續，德國潛艇幾乎無法找到一個适合發射魚雷的位置，也就不可能有什麼收獲了。
一艘獨自航行的艦艇可以毫不費力地曲折行進，但顯然，排成密集隊形航行的二三十艘艦艇很難曲折行進，必須排成有規律的密集隊形航行，以便随時調轉航向，并且還要有驅逐艦護航。
毫無疑問，艦艇隊形越密集，需要的護航驅逐艦越少。
因此，現代護航艦隊與拿破侖時代的護航艦隊截然不同。
商船船長常常對護航艦隊充滿敵意，這一點兒也不奇怪。
從前，令商船船長們感到惱火的是，除了聚集船舶會浪費很多時間，有時還需要降低航速等待速度較慢的船，導緻不能将貨物及時送到港口。
在使用護航艦隊的戰争中，很難讓所有商船船長保持一緻。
在霍雷肖·納爾遜時代，經驗豐富的商船船長們陸續脫離了護航艦隊，在沒有護航艦保護的情況下進入港口。
如果一個世紀前的商船船長已經對護航艦隊表現出不滿，那麼現在的商船船長也不會對相對複雜的護航措施感到滿意，這并不奇怪。
在英國海軍部，與商船船長們進行讨論時，他們幾乎一緻
事實上，要使魚雷的殺傷力達到最大，就必須在短距離内發射魚雷。
魚雷造價高昂，德國潛艇必須謹慎利用每一枚魚雷。
因此，U型潛艇的艇長下達命令說，除非條件特别有利，否則隻能在不超過三百碼的距離内發射魚雷。
戰争早期，遠距離發射魚雷通常會擊中目标船的船頭或船尾，無法對目标船造成緻命傷害。
受到魚雷攻擊的船可以在短期内恢複如初，再次離港出海。
德國海軍部發現，長距離發射魚雷幾乎是在浪費魚雷，因此，命德國潛艇靠近&ldquo獵物&rdquo後才能發射魚雷，争取一舉擊中&ldquo獵物&rdquo，最好是擊中&ldquo獵物&rdquo的船艙。
為了擊中目标，德國潛艇必須從水下浮到靠近目标三百碼的範圍内。
但如果要靠近掩護戰艦的驅逐艦，德國潛艇必須做好被摧毀的準備。
因此，德國潛艇能夠采取的一種攻擊方法是潛入驅逐艦的屏障下，然後出現在戰鬥艦隊的中間。
然而，幾分鐘後，德國潛艇的蹤迹就會暴露出來，水面上的驅逐艦會在德國潛艇附近投擲深水炸彈。
在這種情況下，德國潛艇成功逃脫的幾率幾乎為零，更不用說摧毀對方的驅逐艦了。
戰争初期，德國人發現試圖擊毀協約國戰艦的行動都是徒勞的，最先總結出這一教訓的是德國海軍中校奧托·韋迪根。
1914年9月，海軍中校奧托·韋迪根指揮的潛艇擊沉了英國古老的&ldquo霍格&rdquo号巡洋艦、&ldquo克雷西&rdquo号巡洋艦和&ldquo阿布基爾&rdquo号巡洋艦首次向世人展示了德國潛艇在實戰中的價值。
與此同時，海軍中校奧托·韋迪根成為德國最受歡迎的英雄之一。
幾個月後，他決定進行一項比擊沉三艘英國巡洋艦更危險的實驗，迫切希望對英國艦隊發起攻擊。
1915年3月18日，英國艦隊的一支分遣隊在蘇格蘭的克羅默蒂附近巡航。
海軍中校奧托·韋迪根指揮U-29号潛艇潛入英國驅逐艦的保護牆下，發射了一枚魚雷。
魚雷穿過了英國&ldquo海王星&rdquo号戰艦的艦尾，&ldquo海王星&rdquo号上的警報立即響了起來。
不久，一艘無畏戰艦看到了德國潛艇的潛望鏡，然後立即全速追擊德國潛艇，将德國潛艇撞入了海底。
當德國潛艇下沉的時候，潛艇艇艏浮出水面，清楚地露出了&ldquoU-29&rdquo幾個字。
U-29号潛艇上的潛艇兵無一幸免。
海軍中校奧托·韋迪根的試驗是一次勇敢的試驗，但對他和U-29号潛艇來說，這次試驗是災難性的。
因此，很少有德國指揮官以海軍中校奧托·韋迪根為榜樣。
顯然，U-29号潛艇的遭遇證明，試圖用潛艇摧毀或削弱協約國大型艦隊是不可能的。
U-29号潛艇的遭遇也許與新型戰争有關。
新型戰争是一種利用潛艇對抗不受保護的商船的戰争，也是德國人發動戰争的主要目的。
奧托·韋迪根 一個簡單的事實是，在驅逐艦的掩護下，公海上的協約國戰艦大都是安全的。
由于受到驅逐艦的掩護，協約國的戰鬥艦隊比停泊在斯卡帕灣基地時更安全。
事實上，受到斯卡帕灣的德國潛艇的攻擊前，英國指揮官們已經意識到，在公海上巡航是戰鬥艦隊避免遭遇德國潛艇的最好辦法。
大多數人認為，德國潛艇可以在驅逐艦構成的屏障下攻擊協約國的戰鬥艦隊，并用魚雷攻擊一艘或多艘協約國戰艦。
海軍中校奧托·韋迪根差點兒擊沉了&ldquo海王星&rdquo号戰艦。
雖然他最後失去了生命、潛艇兵和潛艇，但他的實驗表明，德國潛艇有能力擊沉英國戰艦。
我想強調的一點是，擊沉協約國戰鬥艦隊的機會非常渺茫，德國人覺得不值得進行類似的嘗試。
後來，協約國将商船編入了護航隊。
德國潛艇偶爾會潛入驅逐艦屏障下，摧毀一艘協約國艦艇，但大多數情況下都是無功而返。
經驗告訴德國人，試圖擊毀協約國戰艦的努力将導緻更多潛艇被擊毀，從而導緻德國戰敗。
因此，U型潛艇的指揮官們沒有攻擊協約國的戰鬥艦隊，一方面是因為缺少勇氣，另一方面是因為他們接到了來自柏林的指示。
&ldquo霍格&rdquo号巡洋艦被擊沉 第2節 實行護航體系 在德國魚雷的攻擊下，協約國的戰鬥艦隊毫發無損。
當我與海軍上将約翰·傑利科伯爵和其他人讨論目前的形勢時，我問的第一個問題是：&ldquo為什麼不将驅逐艦保護牆應用到商船方面呢？&rdquo 如果驅逐艦能讓德國潛艇遠離協約國的戰艦，那麼驅逐艦也可以使德國潛艇遠離協約國的商船。
我們可以從已經給出的描述中清楚地看出，協約國的戰艦平安遠離了德國潛艇，像往常一樣列隊行進或巡航。
事實證明，驅逐艦保護牆是有效的。
因此，護航體系無疑是解決德國潛艇問題的&ldquo答案&rdquo。
然而，以前的戰争采用的護航體系與現在戰争中的護航體系存在本質上的不同。
由艦艇護送大型艦隊的體制幾乎和海戰一樣古老。
早在13世紀，漢薩同盟[1]的商船就被迫采取了護航措施，以免受到潛伏在波羅的海附近的海盜的襲擊。
威尼斯政府也曾使用護航體系保護龐大的貿易活動。
15世紀，英格蘭與西班牙摩爾港之間的大規模羊毛和葡萄酒貿易得到了護航艦隊的保護。
16世紀，西班牙經常通過集結戰艦應對英格蘭和法蘭西冒險家們的掠奪性攻擊，保護西班牙與西印度群島之間的貿易，為商船提供護航艦奠定了強大的西班牙艦隊基礎。
一百多年來，強大的西班牙艦隊逐漸威脅到了英格蘭王國的利益。
英格蘭女王伊麗莎白一世統治時代，護航艦隊已經成為保護商船的普遍方法，并在拿破侖戰争中發揮了重要作用。
當時，各國對護航艦隊實行軍事化管理，詳細規定了集結船舶的方法，以及在指定地點與巡洋艦會合的方式和通過危險區域時的驅散方式，同時對海軍軍官進行系統管理。
這一時期的護航艦隊規模龐大，每支護航艦隊通常有二百艘到三百艘艦艇。
在一些重要的地方，如波羅的海入口處，護航艦隊的艦艇有時會達到五百艘或更多。
但與現在相比，當時護航艦隊的規模依然是非常小的。
隻有巡洋艦需要保護的時候，才有必要聚集艦艇，以抵抗任何可能發起進攻的突襲艦。
商船不需要按照特定的編隊航行，也不需要對看不見的神秘威脅采取軍事行動，更不需要結隊而行，有時甚至可以在海上随意航行。
如果發現了突襲艦，護航艦或巡洋艦就會離開艦隊，追擊突襲艦，随後展開一場戰鬥。
在海上，護航艦隊安然無恙地航行着。
受到護航艦隊保護的艦艇擊退突襲艦後，會重新加入商船隊。
商船船長不需要掌握特殊的航海技術，因為他們将自己的生命安全交給了護航巡洋艦。
伊麗莎白一世 但在公海上，商船有時也需要對抗水面突襲艦。
商船參與的軍事行動與保護艦艇不受魚雷攻擊的軍事行動截然不同。
在戰争中，為了應對突襲艦的攻擊，商船和護航艦必須曲折行進。
曲折行進的過程本身就是一種有效保護措施。
如前所述，德國潛艇必須找到發射魚雷的有利位置。
因此，德國潛艇常常在靠近協約國戰艦幾百碼的距離内發起攻擊。
事實表明，曲折行進是避免協約國驅逐艦被德國潛艇摧毀的最好方法之一。
在曲折行進成為慣例前，德國潛艇可以輕而易舉地用魚雷攻擊協約國的艦艇。
當時，德國潛艇會将桅杆排成一行，直接将桅杆豎到潛艇前面，與小型潛望鏡一起潛入水下，在協約國艦艇經過的短射程内發射魚雷。
除了緩慢航行的協約國艦艇，隻有當德國潛艇發現&ldquo獵物&rdquo，并且在離&ldquo獵物&rdquo不遠的地方，才會發射魚雷。
然而，如果協約國艦艇是曲折行進的，那麼德國潛艇通常會失敗。
德國潛艇從來不知道如何确定進入魚雷射程範圍内的航向，由于水下航速很慢，也不能進行遠航。
護航艦隊也采取了曲折行進的防禦措施。
一旦進入德國潛艇區域或者發現德國潛艇，協約國的商船或護航艦隊就開始曲折行進，行進路線雜亂無章，斷斷續續，德國潛艇幾乎無法找到一個适合發射魚雷的位置，也就不可能有什麼收獲了。
一艘獨自航行的艦艇可以毫不費力地曲折行進，但顯然，排成密集隊形航行的二三十艘艦艇很難曲折行進，必須排成有規律的密集隊形航行，以便随時調轉航向，并且還要有驅逐艦護航。
毫無疑問，艦艇隊形越密集，需要的護航驅逐艦越少。
因此，現代護航艦隊與拿破侖時代的護航艦隊截然不同。
商船船長常常對護航艦隊充滿敵意，這一點兒也不奇怪。
從前，令商船船長們感到惱火的是，除了聚集船舶會浪費很多時間，有時還需要降低航速等待速度較慢的船，導緻不能将貨物及時送到港口。
在使用護航艦隊的戰争中，很難讓所有商船船長保持一緻。
在霍雷肖·納爾遜時代，經驗豐富的商船船長們陸續脫離了護航艦隊，在沒有護航艦保護的情況下進入港口。
如果一個世紀前的商船船長已經對護航艦隊表現出不滿，那麼現在的商船船長也不會對相對複雜的護航措施感到滿意，這并不奇怪。
在英國海軍部，與商船船長們進行讨論時，他們幾乎一緻