第1章 德國正在赢得這場戰争
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代的海上控制迥然不同。
1917年初，在一片廣闊海域裡，潛艇能夠在水下随意行動。
因此，認為某支海軍能夠控制海洋的觀點是荒謬的。
1917年，德國人成功利用潛艇剝奪了英國海軍最具決定性的戰争優勢。
換句話說，英國海軍再也不能像霍雷肖·納爾遜時代和戴維·法拉格特時代那樣保護本國的航道，也不能為交戰國提供軍需物資，為制造業提供原材料或進行海上貿易，更不能自由調動軍隊。
如果一個交戰國像1917年春協約國那樣每月損失八十萬噸或九十萬噸航運物資，那麼說它是無可争議的海上霸主的說法顯然是荒謬的。
如果德國無限制潛艇戰以目前的狀态持續下去，那麼美國不可能将軍隊運送到法蘭西。
美國運往歐洲的物資雖然對協約國赢得戰争至關重要，但永遠無法越過海洋。
戴維·法拉格特 換句話說，德國對海洋的控制會使英國試圖削弱德國的力量變成對英國的封鎖力量。
英國會将自己孤立起來，而不是将德國與世界其他國家隔離開來。
在适當的時候，我會解釋海面控制和海洋控制之間的直接聯系，揭示控制海面的國家也可能控制海洋的真相。
但1917年早春，就商船運輸來說，海面控制并沒有發揮作用。
德國U型潛艇 當然，正如我指出的那樣，德國采取殘酷的無限制潛艇戰的目的是使戰場上的協約國軍隊和協約國的人民得不到海外補給，而海外補給對赢得戰争來說必不可少。
不列颠群島的地理位置很适合德國開展封鎖計劃。
事實上，孤立的大不列颠島和周圍海域為德國的作戰計劃提供了理想的戰場。
為了便于對比，我們可以先看一下美國的地理位置。
看看地圖就可以發現，用潛艇對美國實施封鎖幾乎是不可能的。
首先，潛艇在離基地三千多英裡的地方作戰将會遇到幾乎無法克服的困難。
德國偶爾可以派一艘潛艇前往美國海岸，但幾乎不可能維持任何類似于常規戰或持久戰的戰役。
即使德國能派一支軍隊在美國海域作戰，其他自然困難也會擊敗德軍的所有努力。
貿易航線呈扇形狀靠近大西洋海岸，扇形上不同的點指向諸如波士頓、紐約、費城、諾福克等美國港口和墨西哥灣的一些港口。
為了摧毀到達美國港口的運輸船，德軍必須派潛艇到所有航線上。
這是一項浩大的工程，根本不值得嘗試。
此外，如果德國試圖在大西洋海岸封鎖美國，那麼美國可以将航運轉移到太平洋沿岸的港口。
美國橫貫大陸的鐵路系統将使内部運輸變得簡單快捷。
當然，最重要的是，美國是一個自給自足的工業和農業實體。
因此，即使德軍克服了所有幾乎無法逾越的障礙進入潛艇封鎖區，美國人也不會被餓死，更不可能被迫投降。
但不列颠群島的情況與此完全不同。
大不列颠島需要從海外獲得大量食物和原材料。
根據當時的可靠說法，1917年4月，英國國内的食物隻能維持六周或兩個月。
前往英國的補給船經過的貿易航線使潛艇封鎖成為一個相對簡單的問題。
與美國海岸的情況不同，英國現在要處理的是一個瓶頸問題，而不是扇形航線問題。
靠近美國港口時，通往大西洋海岸的貿易航線會擴散開來。
然而，通往英國的貿易航線幾乎會聚成了一個點。
輪船通過海上航線從六大洲為英國運來食物和原材料，會聚在愛爾蘭海和英吉利海峽。
因此，德國潛艇不需要在兩三千英裡長的海岸線上巡航，就可以切斷前往大不列颠島的航道，但在海岸線上巡航是封鎖美國必不可少的。
因此，德國潛艇隻需在愛爾蘭西部和南部的海域遊弋。
愛爾蘭西部和南部海域正是德國選擇的主戰場所在地。
在這裡，德國U型潛艇極具殺傷力。
愛爾蘭西部和南部海域構成了德國U型潛艇的&ldquo狩獵場&rdquo，因為來自美國的大量補給船都會經過這片海域，然後駛向利物浦和海峽中的港口。
除了U型潛艇，德軍還有其他類型的潛艇，我會在下文描述。
但U型潛艇是德軍的主要潛艇。
U型潛艇體積龐大，排水量約八百噸，能運載八枚到十二枚魚雷及足夠的燃料和補給，确保潛艇在海洋上航行三個到四個星期。
在這裡，我想要糾正一個普遍的誤解。
大多數人認為，德國U型潛艇在愛爾蘭和西班牙海岸設有基地，但實際上沒有，因為愛爾蘭和西班牙海岸的基地對U型潛艇沒有特别的用處。
潛艇的巡航期也不像人們普遍認為的那樣，取決于燃油和食物供給，因為在一段不确定的時間内，任何一艘潛艇都能攜帶足夠的必備物資。
此外，普通的U型潛艇可以輕易穿越大西洋并返航。
潛艇的巡航周期依賴魚雷的供給。
用完了所有魚雷後，潛艇才會返回基地。
潛艇如果在二十四小時内發射完所有魚雷，就可以結束巡航；如果航行一個月後還有魚雷，那麼就會堅持航行一個月。
基于此，愛爾蘭海岸的潛艇基地隻有在能夠補充魚雷的情況下發揮作用，而這顯然是不可能的。
U型潛艇的基地一點兒也不神秘。
德軍占領了比利時西北部的布魯日後，将布魯日變成了潛艇指揮部。
許多U型潛艇會聚集在布魯日。
布魯日有停靠潛艇的碼頭，也有修理潛艇的設備和為潛艇提供的供給。
因此，布魯日成為德國無限制潛艇戰的主要指揮部之一。
布魯日是一個内陸城鎮，但有兩條向外延伸的運河，分别延伸到比利時西北部的奧斯坦德和澤布呂赫。
因此，德國的内陸潛艇基地構成了一個三角形，U型潛艇通過布魯日的運河到達公海。
利物浦 澤布呂赫的德軍炮台 一旦進入英吉利海峽，德國潛艇就可以選擇兩條路線前往愛爾蘭西部和南部海域。
很多德國潛艇在穿越北海和蘇格蘭海域的時候，會穿過蘇格蘭東北部的奧克尼群島和北部的設德蘭群島之間的費爾島通道，然後沿蘇格蘭西部的赫布裡底群島航行，有時會在其中一座島上登陸，有時會在愛爾蘭西海岸附近登陸，但需要耗費很長時間。
實際上，德國潛艇沒有必要繞道航行。
前往愛爾蘭西部和南部海域的航行看起來是一段漫長艱難的旅程，但航行時間并沒有完全被浪費掉，因為正如沉船圖顯示的那樣，U型潛艇通常會在前往&ldquo狩獵場&rdquo的途中摧毀幾艘船。
但對U型潛艇來說，還有一條前往&ldquo狩獵場&rdquo的更短路線。
我必須糾正另一種普遍存在的誤解。
在當時的戰争中，許多報道描述了從英國東南部的多佛到法國北部的加來，途中穿越英吉利海峽的攔阻線。
人們普遍認為，這條攔阻線使德國U型潛艇不能順利通過英吉利海峽。
但不幸的是，事實并非如此。
英國水面艦船經英吉利海峽成功運送了軍隊和供給，但為阻擋德國潛艇鋪設的水雷、戰用水雷網和其他障礙物并沒有發揮預期的作用。
1914年，英國海軍對水雷知之甚少，很多士兵一直看不起水雷，認為水雷是&ldquo戰鬥力較弱的武器&rdquo。
因此，所謂的英吉利海峽&ldquo水雷攔阻線&rdquo沒有發揮作用也就不足為奇了。
其中大部分水雷被猛烈的潮汐和風暴帶走了。
水雷的缺點十分明顯。
牡蛎和其他附着在水雷尖頭上的海洋生物使水雷失去了殺傷力。
1918年，海軍上将羅傑·凱斯用一種新型水雷重建了&ldquo水雷攔阻線&rdquo，并将其轉變成一道真正有效的屏障。
但1917年春，德國U型潛艇幾乎不費吹灰之力就通過了英吉利海峽，尤其是夜間。
愛爾蘭西部和南部的貿易航線相對較短。
雖然德國U型潛艇的殺傷力非常大，但在愛爾蘭西部和南部海域及其他海域同時作戰的U型潛艇數量并不多。
有人認為，愛爾蘭西部和南部海域到處是德國潛艇，但這是一種普遍存在的誤解，也是非常荒謬的。
英國商船不斷報告說遭到了&ldquo淺灘潛艇&rdquo的襲擊，但大多數人仍然認為德國潛艇像魚群一樣，以小艦隊的形式航行。
在穿越大西洋的途中，幾乎所有美國步兵都看到了至少十幾艘潛艇。
每一層由&ldquo激潮浪&rdquo激起的泡沫，或每一條海豚的遊行路線，都會被誤認為是魚雷的航迹。
橫跨大西洋的航行者會将漂流木想象成潛望鏡的外形。
然而，事實上，任何一艘德國潛艇從基地潛入大海的時候，我們都會得到消息。
協約國的情報部門比德國情報部門更具優勢。
我要特别向英國海軍情報部緻敬。
我們不僅知道德國有多少艘潛艇，還能準确辨别德國潛艇在特定時間的位置，同時獲得了關于德國建造潛艇的信息，估算出了德國建造潛艇的數量和地點，甚至了解了德國人的本質特征，以及德國人建造潛艇的進度。
羅傑·凱斯 潛艇從基地駛出并不是一件簡單的事。
協約國不斷在德國潛艇基地出口布設水雷。
U型潛艇安全離港前，需要進行一項徹底的掃雷工作。
一支由九艘或十艘艦船組成的德國掃雷中隊需要工作幾個小時，才能使潛艇駛出基地。
因此，我們可以仔細觀察德國掃雷中隊的一舉一動，然後獲悉德國潛艇什麼時候出來，出來的是哪一艘潛艇，以及誰是潛艇指揮官和其他有價值的細節。
此外，我們還知道德國潛艇的去向，并繪制圖表記錄每艘德國潛艇的航行情況。
每當我解釋這個問題時，人們都會問我：&ldquo那你們為什麼不擊沉德國潛艇呢？&rdquo正如我即将說明的那樣，這個問題僅僅反映了人們對潛艇戰的無知。
現在，從愛爾蘭北部延伸到法蘭西布雷斯特的集貨區，同時進行潛艇戰的德國潛艇通常不超過八艘或十艘，有記載的最大數字是十五艘。
參加潛艇戰的是一支特殊軍隊，通常由四艘潛艇、六艘潛艇、八艘潛艇或十艘潛艇組成。
然而，美國商船護航隊和運兵艦上的士兵們看到德國潛艇遍布海面。
據我們估計，商船護航隊和運兵艦報告說自己看到了約三百艘德國潛艇，每艘潛艇都參加了戰鬥。
然而，我們知道，每一百艘德國潛艇中，隻有十艘或者十二艘潛艇可以留在公海上，其餘的潛艇正在前往&ldquo狩獵場&rdquo的途中，或者在返回途中，或者在港口整修并獲取補給。
1917年春天和冬天，如果德軍在主要航線上布置五十艘潛艇，那麼在我們找到解決辦法前，德國一定會赢得戰争。
一個月内，德軍會擊沉兩百萬噸或三百萬噸船舶，而不是八十五萬噸。
事實是，在為戰争做準備工作時，德國沒有為自己提供一件可以确保赢得戰争的工具。
雖然數量很少，但德國潛艇依然取得了巨大成就。
這表明我們面對的問題十分可怕。
當然，德國之所以可以取得巨大成就，是因為協約國的很多商船需要經過德國控制的海域。
我已經描述了德國U型潛艇在愛爾蘭西部和南部海域的作戰情況，但德國還有其他&ldquo狩獵場&rdquo。
從哈裡奇到紐卡斯爾的英國東部海岸船舶來往衆多，大多數船在英國北海港口、挪威和瑞典之間航行，運輸木材和生活必需品。
每四天會有一支由四十艘到六十艘船組成的護航隊離開英國東部海岸的某個港口，向斯堪的納維亞半島駛去。
雖然我使用了&ldquo護航&rdquo一詞，但這裡的&ldquo護航&rdquo僅僅指很多船成群結隊航行，因為英國海軍無法為所有船提供足夠的護航艦，甚至無法提供一到兩艘驅逐艦，或幾艘快艇和拖網漁船。
被稱為UB和UC的小型潛艇從德國北部威廉港和斯卡格拉克海峽出發，不斷攻擊英國東部海岸的航運。
與U型潛艇相比，UB和UC小型潛艇體積更小，排水量約為三百五十噸和四百噸，通常會攜帶水雷并執行布雷任務。
小型潛艇比大型潛艇更快，可以迅速駛出或返回基地，對英國東部海岸的貿易造成了巨大破壞。
與英國在跨大西洋航線上遭受的損失相比，英國東部海岸的損失并不重要，但依然是一個嚴重問題，因為對法國的軍事行動來說，從北歐國家運來的供給必不可少。
哈裡奇 UB小型潛艇 除了U型潛艇和UB小型潛艇與UC小型潛艇，德國還有一種大型巡洋潛艇。
巡洋潛艇和小型水上巡洋艦一樣長，但隻有驅逐艦的一半長，排水量有時可以達到三千噸，能夠運載七十名潛艇兵，在不入港的情況下穿越大西洋三次到四次，有些甚至可以離開基地長達三四個月。
但巡洋潛艇很難操控，需要很長時間才能潛入水中。
因此，巡洋潛艇無法在英吉利海峽和其他反潛艇艦船衆多的地方作戰。
事實上，簽署停戰協議時，正在服役的德國巡洋潛艇約有六艘，但在戰争中沒有取得任何成就。
建造巡洋潛艇主要是出于戰略目的。
大西洋北部的亞速爾群島通常會有一兩艘巡洋潛艇，其目的不是摧毀敵船，而是迫使主要戰區的反潛部隊轉移出去。
事實上，巡洋潛艇擊沉的商船很少。
然而，就這一目的而言，巡洋潛艇也沒有完成任務。
我沒有發現巡洋潛艇取得什麼成就。
用來證明德國建造巡洋潛艇的花費和遭遇的麻煩是值得的。
第3節 捉迷藏遊戲 上述内容是德國潛艇針對協約國航運發動的戰争。
1917年4月，為了抵抗德國潛艇，協約國海軍采取了哪些行動？研發了何種反潛方案？ UC型潛艇的輪機艙 埃裡克·格迪斯爵士 大西洋兩岸最受歡迎的遊戲是設計一種可以控制德國潛艇的方案。
報紙、雜志，公衆人物和俱樂部紳士都制訂了自己最喜歡的方案，試圖擊敗德國U型潛艇。
這一吸引人的消遣活動需要北海地圖。
随後，解決方案會像白天一樣清晰。
正如英國的埃裡克·格迪斯爵士曾經對我說的那樣，沒有什麼事物像地圖一樣具有欺騙性。
人們可能會将海軍問題建立在研究地圖的基礎上。
在地圖上，北海是一個很小的地方。
一位年輕女士曾在我的聽證會上提出，她不明白德國潛艇是如何在英吉利海峽作戰的，因為英吉利海峽實際上非常窄。
她想知道德國潛艇如何在狹窄的英吉利海峽調轉方向。
事實上，英吉利海峽最窄的地方二十英裡，最寬的地方二百英裡。
顯然，這一點是很難理解的。
當時最受歡迎的方案是将德國潛艇阻擋在潛艇基地裡，以防德國潛艇進入北海
1917年初，在一片廣闊海域裡，潛艇能夠在水下随意行動。
因此，認為某支海軍能夠控制海洋的觀點是荒謬的。
1917年，德國人成功利用潛艇剝奪了英國海軍最具決定性的戰争優勢。
換句話說，英國海軍再也不能像霍雷肖·納爾遜時代和戴維·法拉格特時代那樣保護本國的航道，也不能為交戰國提供軍需物資，為制造業提供原材料或進行海上貿易，更不能自由調動軍隊。
如果一個交戰國像1917年春協約國那樣每月損失八十萬噸或九十萬噸航運物資，那麼說它是無可争議的海上霸主的說法顯然是荒謬的。
如果德國無限制潛艇戰以目前的狀态持續下去，那麼美國不可能将軍隊運送到法蘭西。
美國運往歐洲的物資雖然對協約國赢得戰争至關重要，但永遠無法越過海洋。
戴維·法拉格特 換句話說，德國對海洋的控制會使英國試圖削弱德國的力量變成對英國的封鎖力量。
英國會将自己孤立起來，而不是将德國與世界其他國家隔離開來。
在适當的時候，我會解釋海面控制和海洋控制之間的直接聯系，揭示控制海面的國家也可能控制海洋的真相。
但1917年早春，就商船運輸來說，海面控制并沒有發揮作用。
德國U型潛艇 當然，正如我指出的那樣，德國采取殘酷的無限制潛艇戰的目的是使戰場上的協約國軍隊和協約國的人民得不到海外補給，而海外補給對赢得戰争來說必不可少。
不列颠群島的地理位置很适合德國開展封鎖計劃。
事實上，孤立的大不列颠島和周圍海域為德國的作戰計劃提供了理想的戰場。
為了便于對比，我們可以先看一下美國的地理位置。
看看地圖就可以發現，用潛艇對美國實施封鎖幾乎是不可能的。
首先，潛艇在離基地三千多英裡的地方作戰将會遇到幾乎無法克服的困難。
德國偶爾可以派一艘潛艇前往美國海岸，但幾乎不可能維持任何類似于常規戰或持久戰的戰役。
即使德國能派一支軍隊在美國海域作戰，其他自然困難也會擊敗德軍的所有努力。
貿易航線呈扇形狀靠近大西洋海岸，扇形上不同的點指向諸如波士頓、紐約、費城、諾福克等美國港口和墨西哥灣的一些港口。
為了摧毀到達美國港口的運輸船，德軍必須派潛艇到所有航線上。
這是一項浩大的工程，根本不值得嘗試。
此外，如果德國試圖在大西洋海岸封鎖美國，那麼美國可以将航運轉移到太平洋沿岸的港口。
美國橫貫大陸的鐵路系統将使内部運輸變得簡單快捷。
當然，最重要的是，美國是一個自給自足的工業和農業實體。
因此，即使德軍克服了所有幾乎無法逾越的障礙進入潛艇封鎖區，美國人也不會被餓死，更不可能被迫投降。
但不列颠群島的情況與此完全不同。
大不列颠島需要從海外獲得大量食物和原材料。
根據當時的可靠說法，1917年4月，英國國内的食物隻能維持六周或兩個月。
前往英國的補給船經過的貿易航線使潛艇封鎖成為一個相對簡單的問題。
與美國海岸的情況不同，英國現在要處理的是一個瓶頸問題，而不是扇形航線問題。
靠近美國港口時，通往大西洋海岸的貿易航線會擴散開來。
然而，通往英國的貿易航線幾乎會聚成了一個點。
輪船通過海上航線從六大洲為英國運來食物和原材料，會聚在愛爾蘭海和英吉利海峽。
因此，德國潛艇不需要在兩三千英裡長的海岸線上巡航，就可以切斷前往大不列颠島的航道，但在海岸線上巡航是封鎖美國必不可少的。
因此，德國潛艇隻需在愛爾蘭西部和南部的海域遊弋。
愛爾蘭西部和南部海域正是德國選擇的主戰場所在地。
在這裡，德國U型潛艇極具殺傷力。
愛爾蘭西部和南部海域構成了德國U型潛艇的&ldquo狩獵場&rdquo，因為來自美國的大量補給船都會經過這片海域，然後駛向利物浦和海峽中的港口。
除了U型潛艇，德軍還有其他類型的潛艇，我會在下文描述。
但U型潛艇是德軍的主要潛艇。
U型潛艇體積龐大，排水量約八百噸，能運載八枚到十二枚魚雷及足夠的燃料和補給，确保潛艇在海洋上航行三個到四個星期。
在這裡，我想要糾正一個普遍的誤解。
大多數人認為，德國U型潛艇在愛爾蘭和西班牙海岸設有基地，但實際上沒有，因為愛爾蘭和西班牙海岸的基地對U型潛艇沒有特别的用處。
潛艇的巡航期也不像人們普遍認為的那樣，取決于燃油和食物供給，因為在一段不确定的時間内，任何一艘潛艇都能攜帶足夠的必備物資。
此外，普通的U型潛艇可以輕易穿越大西洋并返航。
潛艇的巡航周期依賴魚雷的供給。
用完了所有魚雷後，潛艇才會返回基地。
潛艇如果在二十四小時内發射完所有魚雷，就可以結束巡航；如果航行一個月後還有魚雷，那麼就會堅持航行一個月。
基于此，愛爾蘭海岸的潛艇基地隻有在能夠補充魚雷的情況下發揮作用，而這顯然是不可能的。
U型潛艇的基地一點兒也不神秘。
德軍占領了比利時西北部的布魯日後，将布魯日變成了潛艇指揮部。
許多U型潛艇會聚集在布魯日。
布魯日有停靠潛艇的碼頭，也有修理潛艇的設備和為潛艇提供的供給。
因此，布魯日成為德國無限制潛艇戰的主要指揮部之一。
布魯日是一個内陸城鎮，但有兩條向外延伸的運河，分别延伸到比利時西北部的奧斯坦德和澤布呂赫。
因此，德國的内陸潛艇基地構成了一個三角形，U型潛艇通過布魯日的運河到達公海。
利物浦 澤布呂赫的德軍炮台 一旦進入英吉利海峽，德國潛艇就可以選擇兩條路線前往愛爾蘭西部和南部海域。
很多德國潛艇在穿越北海和蘇格蘭海域的時候，會穿過蘇格蘭東北部的奧克尼群島和北部的設德蘭群島之間的費爾島通道，然後沿蘇格蘭西部的赫布裡底群島航行，有時會在其中一座島上登陸，有時會在愛爾蘭西海岸附近登陸，但需要耗費很長時間。
實際上，德國潛艇沒有必要繞道航行。
前往愛爾蘭西部和南部海域的航行看起來是一段漫長艱難的旅程，但航行時間并沒有完全被浪費掉，因為正如沉船圖顯示的那樣，U型潛艇通常會在前往&ldquo狩獵場&rdquo的途中摧毀幾艘船。
但對U型潛艇來說，還有一條前往&ldquo狩獵場&rdquo的更短路線。
我必須糾正另一種普遍存在的誤解。
在當時的戰争中，許多報道描述了從英國東南部的多佛到法國北部的加來，途中穿越英吉利海峽的攔阻線。
人們普遍認為，這條攔阻線使德國U型潛艇不能順利通過英吉利海峽。
但不幸的是，事實并非如此。
英國水面艦船經英吉利海峽成功運送了軍隊和供給，但為阻擋德國潛艇鋪設的水雷、戰用水雷網和其他障礙物并沒有發揮預期的作用。
1914年，英國海軍對水雷知之甚少，很多士兵一直看不起水雷，認為水雷是&ldquo戰鬥力較弱的武器&rdquo。
因此，所謂的英吉利海峽&ldquo水雷攔阻線&rdquo沒有發揮作用也就不足為奇了。
其中大部分水雷被猛烈的潮汐和風暴帶走了。
水雷的缺點十分明顯。
牡蛎和其他附着在水雷尖頭上的海洋生物使水雷失去了殺傷力。
1918年，海軍上将羅傑·凱斯用一種新型水雷重建了&ldquo水雷攔阻線&rdquo，并将其轉變成一道真正有效的屏障。
但1917年春，德國U型潛艇幾乎不費吹灰之力就通過了英吉利海峽，尤其是夜間。
愛爾蘭西部和南部的貿易航線相對較短。
雖然德國U型潛艇的殺傷力非常大，但在愛爾蘭西部和南部海域及其他海域同時作戰的U型潛艇數量并不多。
有人認為，愛爾蘭西部和南部海域到處是德國潛艇，但這是一種普遍存在的誤解，也是非常荒謬的。
英國商船不斷報告說遭到了&ldquo淺灘潛艇&rdquo的襲擊，但大多數人仍然認為德國潛艇像魚群一樣，以小艦隊的形式航行。
在穿越大西洋的途中，幾乎所有美國步兵都看到了至少十幾艘潛艇。
每一層由&ldquo激潮浪&rdquo激起的泡沫，或每一條海豚的遊行路線，都會被誤認為是魚雷的航迹。
橫跨大西洋的航行者會将漂流木想象成潛望鏡的外形。
然而，事實上，任何一艘德國潛艇從基地潛入大海的時候，我們都會得到消息。
協約國的情報部門比德國情報部門更具優勢。
我要特别向英國海軍情報部緻敬。
我們不僅知道德國有多少艘潛艇，還能準确辨别德國潛艇在特定時間的位置，同時獲得了關于德國建造潛艇的信息，估算出了德國建造潛艇的數量和地點，甚至了解了德國人的本質特征，以及德國人建造潛艇的進度。
羅傑·凱斯 潛艇從基地駛出并不是一件簡單的事。
協約國不斷在德國潛艇基地出口布設水雷。
U型潛艇安全離港前，需要進行一項徹底的掃雷工作。
一支由九艘或十艘艦船組成的德國掃雷中隊需要工作幾個小時，才能使潛艇駛出基地。
因此，我們可以仔細觀察德國掃雷中隊的一舉一動，然後獲悉德國潛艇什麼時候出來，出來的是哪一艘潛艇，以及誰是潛艇指揮官和其他有價值的細節。
此外，我們還知道德國潛艇的去向，并繪制圖表記錄每艘德國潛艇的航行情況。
每當我解釋這個問題時，人們都會問我：&ldquo那你們為什麼不擊沉德國潛艇呢？&rdquo正如我即将說明的那樣，這個問題僅僅反映了人們對潛艇戰的無知。
現在，從愛爾蘭北部延伸到法蘭西布雷斯特的集貨區，同時進行潛艇戰的德國潛艇通常不超過八艘或十艘，有記載的最大數字是十五艘。
參加潛艇戰的是一支特殊軍隊，通常由四艘潛艇、六艘潛艇、八艘潛艇或十艘潛艇組成。
然而，美國商船護航隊和運兵艦上的士兵們看到德國潛艇遍布海面。
據我們估計，商船護航隊和運兵艦報告說自己看到了約三百艘德國潛艇，每艘潛艇都參加了戰鬥。
然而，我們知道，每一百艘德國潛艇中，隻有十艘或者十二艘潛艇可以留在公海上，其餘的潛艇正在前往&ldquo狩獵場&rdquo的途中，或者在返回途中，或者在港口整修并獲取補給。
1917年春天和冬天，如果德軍在主要航線上布置五十艘潛艇，那麼在我們找到解決辦法前，德國一定會赢得戰争。
一個月内，德軍會擊沉兩百萬噸或三百萬噸船舶，而不是八十五萬噸。
事實是，在為戰争做準備工作時，德國沒有為自己提供一件可以确保赢得戰争的工具。
雖然數量很少，但德國潛艇依然取得了巨大成就。
這表明我們面對的問題十分可怕。
當然，德國之所以可以取得巨大成就，是因為協約國的很多商船需要經過德國控制的海域。
我已經描述了德國U型潛艇在愛爾蘭西部和南部海域的作戰情況，但德國還有其他&ldquo狩獵場&rdquo。
從哈裡奇到紐卡斯爾的英國東部海岸船舶來往衆多，大多數船在英國北海港口、挪威和瑞典之間航行，運輸木材和生活必需品。
每四天會有一支由四十艘到六十艘船組成的護航隊離開英國東部海岸的某個港口，向斯堪的納維亞半島駛去。
雖然我使用了&ldquo護航&rdquo一詞，但這裡的&ldquo護航&rdquo僅僅指很多船成群結隊航行，因為英國海軍無法為所有船提供足夠的護航艦，甚至無法提供一到兩艘驅逐艦，或幾艘快艇和拖網漁船。
被稱為UB和UC的小型潛艇從德國北部威廉港和斯卡格拉克海峽出發，不斷攻擊英國東部海岸的航運。
與U型潛艇相比，UB和UC小型潛艇體積更小，排水量約為三百五十噸和四百噸，通常會攜帶水雷并執行布雷任務。
小型潛艇比大型潛艇更快，可以迅速駛出或返回基地，對英國東部海岸的貿易造成了巨大破壞。
與英國在跨大西洋航線上遭受的損失相比，英國東部海岸的損失并不重要，但依然是一個嚴重問題，因為對法國的軍事行動來說，從北歐國家運來的供給必不可少。
哈裡奇 UB小型潛艇 除了U型潛艇和UB小型潛艇與UC小型潛艇，德國還有一種大型巡洋潛艇。
巡洋潛艇和小型水上巡洋艦一樣長，但隻有驅逐艦的一半長，排水量有時可以達到三千噸，能夠運載七十名潛艇兵，在不入港的情況下穿越大西洋三次到四次，有些甚至可以離開基地長達三四個月。
但巡洋潛艇很難操控，需要很長時間才能潛入水中。
因此，巡洋潛艇無法在英吉利海峽和其他反潛艇艦船衆多的地方作戰。
事實上，簽署停戰協議時，正在服役的德國巡洋潛艇約有六艘，但在戰争中沒有取得任何成就。
建造巡洋潛艇主要是出于戰略目的。
大西洋北部的亞速爾群島通常會有一兩艘巡洋潛艇，其目的不是摧毀敵船，而是迫使主要戰區的反潛部隊轉移出去。
事實上，巡洋潛艇擊沉的商船很少。
然而，就這一目的而言，巡洋潛艇也沒有完成任務。
我沒有發現巡洋潛艇取得什麼成就。
用來證明德國建造巡洋潛艇的花費和遭遇的麻煩是值得的。
第3節 捉迷藏遊戲 上述内容是德國潛艇針對協約國航運發動的戰争。
1917年4月，為了抵抗德國潛艇，協約國海軍采取了哪些行動？研發了何種反潛方案？ UC型潛艇的輪機艙 埃裡克·格迪斯爵士 大西洋兩岸最受歡迎的遊戲是設計一種可以控制德國潛艇的方案。
報紙、雜志，公衆人物和俱樂部紳士都制訂了自己最喜歡的方案，試圖擊敗德國U型潛艇。
這一吸引人的消遣活動需要北海地圖。
随後，解決方案會像白天一樣清晰。
正如英國的埃裡克·格迪斯爵士曾經對我說的那樣，沒有什麼事物像地圖一樣具有欺騙性。
人們可能會将海軍問題建立在研究地圖的基礎上。
在地圖上，北海是一個很小的地方。
一位年輕女士曾在我的聽證會上提出，她不明白德國潛艇是如何在英吉利海峽作戰的，因為英吉利海峽實際上非常窄。
她想知道德國潛艇如何在狹窄的英吉利海峽調轉方向。
事實上，英吉利海峽最窄的地方二十英裡，最寬的地方二百英裡。
顯然，這一點是很難理解的。
當時最受歡迎的方案是将德國潛艇阻擋在潛艇基地裡，以防德國潛艇進入北海