第二章 消息的傳播
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有驿道連接的各大城市，如裡爾、裡昂和馬賽，每日均可收到消息，或者一星期至少3到6次。
每星期有6班郵車從巴黎趕往斯特拉斯堡，5班郵車趕往南特，4班郵車趕往波爾多，3班郵車趕往圖盧茲。
在舊制度行将終結之際，在各條驿道上，郵車載着信件四處奔波。
此外，信件還可以通過驿馬，由一名驿夫和一名馬車夫押送。
郵車每小時能走10&mdash12公裡，從巴黎到奧爾良、桑斯、博韋、沙特爾、埃夫勒，大概僅需6小時，到亞眠、魯昂和歐塞爾（Auxerre）需14小時，到沙隆需15小時，到瓦朗謝讷、圖爾和卡昂需20小時，到讷韋爾（Nevers）需22小時，到穆蘭（Moulins）、普瓦捷、雷恩、瑟堡、南錫（Nancy）需27個小時，到第戎（Dijon）需29小時，到加萊（Calais）需32小時，到馬貢（Mâcon）需41小時。
要花整整兩天時間的是裡昂（49小時）、波爾多（53小時）和布雷斯特（60小時）。
要花3天時間的是阿維尼翁（77小時）、馬賽（90小時）和圖盧茲。
土倫和比利牛斯山區的城市則要花4天時間。
在大型商業城市，批發商集資維持定期郵班，郵班次數可能更多，而且速度更快：勒阿弗爾通過17日的商業郵件知道了7月14日發生的事件，那是在淩晨3點。
除了上述渠道，消息若要迅速傳播，隻能通過專使或者加急。
召開三級會議的消息在36小時内以每小時13.5公裡的速度傳到裡昂，馬不停蹄；攻占巴士底獄的消息，在35小時後就抵達隆勒索涅。
郵差以同樣的速度，可以在54小時内抵達布雷斯特。
當然，路上也有各種延誤，特别是在夜間，速度明顯減緩。
1791年，一名要宣布國王逃跑了的郵差從莫城（Meaux）出發，在6月21日晚上10點抵達沙隆，22日早上8點才到達巴勒迪克，顯然每小時速度不超過8公裡。
但是，他在9點半離開巴勒迪克後，下午2點就抵達了圖勒（Toul），每小時行進14.5公裡。
這種傳遞消息的成本顯然非常昂貴，僅在特殊情況下使用。
裡昂的批發商集資向博凱爾市集上的夥伴傳達7月14日和15日發生的事件，并請求他們為蒙彼利埃的商人做出同樣的犧牲。
老康朋（Cambon）在21日獲悉上述消息，可能就是通過上述渠道。
貝濟埃（Beziers）當天收到了同樣的消息。
尼姆（Nîmes）是在20日晚上8點。
政府也有内閣郵差，但是公衆似乎隻是在三級會議召開的頭幾個月享受過一次這種服務：當7月15日路易十六禦臨會議時，政府加急傳遞這一消息，希望能夠預先阻止一切騷動。
17日晚6點，弗朗什&mdash孔泰的衛戍司令朗熱隆（Langeron）在貝桑松，通過内閣郵差獲知了國王禦臨會議的消息，這一消息抵達雷恩的時間是同日早上11點。
第戎、普瓦捷、利摩日（Limoges）可能通過相同渠道在同日獲悉了這一消息。
小城鎮收到消息的速度要慢得多。
在布爾格，郵車是從馬貢發出的。
7月20日，有記載表明，18日（星期六）的郵件并未像往常一樣在星期一抵達：當地騎警隊長提議，今後在星期六也要寄送郵件。
在索恩河畔自由城（Villefranche-sur-Saône），巴黎的消息是從裡昂送來的。
在勒皮（LePuy），似乎通常需要6到7天才能收到巴黎的消息。
維勒德伊關于7月15日事件的信件，直到19日才抵達凡爾登和聖迪耶（Saint-Dié）。
盧昂（Louhans）在21日才獲悉此消息，佩皮尼昂（Perpignan）和富瓦（Foix）兩地到28日才收到。
當民衆焦急等待時，他們會求助于當地的志願者，例如，馬什庫勒（Machecoul）派出兩名居民去南特打探消息。
探子在9小時内走了46公裡，鑒于他們必須在南特至少停留1小時，這個速度絲毫不亞于特急郵差。
私人也使用仆役來傳遞消息：大體說來，大恐慌正是通過這種渠道傳播到全國各地的。
在5月和6月，能滿足民衆對消息的渴求的，隻有郵局送來的信件。
實際上，巴黎發行的報紙對三級會議的報道明顯滞後：《法蘭西公報》保持沉默，加拉（Garat）對此事的第一篇報道，要到5月20日才在《
每星期有6班郵車從巴黎趕往斯特拉斯堡，5班郵車趕往南特，4班郵車趕往波爾多，3班郵車趕往圖盧茲。
在舊制度行将終結之際，在各條驿道上，郵車載着信件四處奔波。
此外，信件還可以通過驿馬，由一名驿夫和一名馬車夫押送。
郵車每小時能走10&mdash12公裡，從巴黎到奧爾良、桑斯、博韋、沙特爾、埃夫勒，大概僅需6小時，到亞眠、魯昂和歐塞爾（Auxerre）需14小時，到沙隆需15小時，到瓦朗謝讷、圖爾和卡昂需20小時，到讷韋爾（Nevers）需22小時，到穆蘭（Moulins）、普瓦捷、雷恩、瑟堡、南錫（Nancy）需27個小時，到第戎（Dijon）需29小時，到加萊（Calais）需32小時，到馬貢（Mâcon）需41小時。
要花整整兩天時間的是裡昂（49小時）、波爾多（53小時）和布雷斯特（60小時）。
要花3天時間的是阿維尼翁（77小時）、馬賽（90小時）和圖盧茲。
土倫和比利牛斯山區的城市則要花4天時間。
在大型商業城市，批發商集資維持定期郵班，郵班次數可能更多，而且速度更快：勒阿弗爾通過17日的商業郵件知道了7月14日發生的事件，那是在淩晨3點。
除了上述渠道，消息若要迅速傳播，隻能通過專使或者加急。
召開三級會議的消息在36小時内以每小時13.5公裡的速度傳到裡昂，馬不停蹄；攻占巴士底獄的消息，在35小時後就抵達隆勒索涅。
郵差以同樣的速度，可以在54小時内抵達布雷斯特。
當然，路上也有各種延誤，特别是在夜間，速度明顯減緩。
1791年，一名要宣布國王逃跑了的郵差從莫城（Meaux）出發，在6月21日晚上10點抵達沙隆，22日早上8點才到達巴勒迪克，顯然每小時速度不超過8公裡。
但是，他在9點半離開巴勒迪克後，下午2點就抵達了圖勒（Toul），每小時行進14.5公裡。
這種傳遞消息的成本顯然非常昂貴，僅在特殊情況下使用。
裡昂的批發商集資向博凱爾市集上的夥伴傳達7月14日和15日發生的事件，并請求他們為蒙彼利埃的商人做出同樣的犧牲。
老康朋（Cambon）在21日獲悉上述消息，可能就是通過上述渠道。
貝濟埃（Beziers）當天收到了同樣的消息。
尼姆（Nîmes）是在20日晚上8點。
政府也有内閣郵差，但是公衆似乎隻是在三級會議召開的頭幾個月享受過一次這種服務：當7月15日路易十六禦臨會議時，政府加急傳遞這一消息，希望能夠預先阻止一切騷動。
17日晚6點，弗朗什&mdash孔泰的衛戍司令朗熱隆（Langeron）在貝桑松，通過内閣郵差獲知了國王禦臨會議的消息，這一消息抵達雷恩的時間是同日早上11點。
第戎、普瓦捷、利摩日（Limoges）可能通過相同渠道在同日獲悉了這一消息。
小城鎮收到消息的速度要慢得多。
在布爾格，郵車是從馬貢發出的。
7月20日，有記載表明，18日（星期六）的郵件并未像往常一樣在星期一抵達：當地騎警隊長提議，今後在星期六也要寄送郵件。
在索恩河畔自由城（Villefranche-sur-Saône），巴黎的消息是從裡昂送來的。
在勒皮（LePuy），似乎通常需要6到7天才能收到巴黎的消息。
維勒德伊關于7月15日事件的信件，直到19日才抵達凡爾登和聖迪耶（Saint-Dié）。
盧昂（Louhans）在21日才獲悉此消息，佩皮尼昂（Perpignan）和富瓦（Foix）兩地到28日才收到。
當民衆焦急等待時，他們會求助于當地的志願者，例如，馬什庫勒（Machecoul）派出兩名居民去南特打探消息。
探子在9小時内走了46公裡，鑒于他們必須在南特至少停留1小時，這個速度絲毫不亞于特急郵差。
私人也使用仆役來傳遞消息：大體說來，大恐慌正是通過這種渠道傳播到全國各地的。
在5月和6月，能滿足民衆對消息的渴求的，隻有郵局送來的信件。
實際上，巴黎發行的報紙對三級會議的報道明顯滞後：《法蘭西公報》保持沉默，加拉（Garat）對此事的第一篇報道，要到5月20日才在《