第十二章 郡山站
關燈
小
中
大
行列車“光90号”，這趟“光号”到達新大阪的時間是十點二十分。
另一方面，“白鳥”在大阪的下一站新大阪是停的，但由新大阪發車的時刻是十點二十三分。
這期間隻有三分鐘時間。
在新大阪站，原來的鐵路和新幹線成交叉形狀。
要想換乘，無論怎麼趕也須四五分鐘時間，僅三分鐘時間就太緊促了。
或許藤代他們也沒有乘上‘白鳥’吧。
） 但他們确實到了青森。
三浦又看了一下“白鳥”的時刻表。
“白鳥”在大販、新大阪、京都、敦賀、福井停車，從京都（确切地說從山科）起與東海線分道，進入湘西線。
（是在京都上的車！）三浦想道。
新幹線要比原有鐵路速度快，所以要是在新大阪有三分鐘空隙的話，下一站京都按理說就更有時間了。
“光90号”發生架線事故是在京都前面。
所以到京都為止列車運行是順利的。
“白鳥”——京都到站時刻10：50 （停車兩分鐘） “光90号”——京都發車時刻10：41。
不出所料，在京都有九分鐘的時間。
“白鳥”停車兩分，所以實際上有十一分鐘的時間。
雖然京都站的新幹線站台和原來線路的站台也不在一起，但有十一分鐘的話大概足能換乘了。
三浦确信藤代他們是三月二十八日乘“白鳥”去青森的。
但還留着疑問。
7 為了解開那剩下的疑團，三浦一到大阪站就去站長室，請 站長給他看了“白鳥”和“初雁11号”的列車組成表。
問題是餐車。
從表上得知。
每趟車都是481型的餐車。
倘是這樣，即使拍照也當然看上去是一樣的了。
其餘車廂也使用同一形式的東西。
從車窗拍的照片看上去是一樣的吧。
再說，如果是在臨近青森以後拍的，那麼車窗外細雪紛揚也是理所當然的。
就在看列車組成表的過程中，車站盒飯之謎也迎刃而解了。
要是乘“白鳥”的話。
仙台的“魚片貝肉盒飯”和盛岡的“南部牛肉盒飯”這些車站盒飯是買不到的。
但“白鳥”比“初雁11号”先到青森。
這是問題的關鍵。
如果在到達月台等候“初雁11号”，然後混在下來的乘客中進入車廂内。
那麼隻要走一節車廂。
乘客丢棄的兩三個空盒飯是能夠撿到的。
那兩張盒飯的包裝紙一定是這樣收集到的。
上面當然印着當天的日期。
這樣，“初雁門号”的謎就全解開了。
三浦道過謝。
離開了站長室。
8 藤代在決定山陰之行時就想鬧着玩玩，于是訂了一個計規劃。
這就是：從出雲到鳥取繞上一回以後乘“白鳥”去青森，而且把這裝做是從上野到青森的。
順利的話，就一下子乘坐了東北幹線、湘西幹線、北陸幹線、信越幹線、新白線、羽越線、奧羽幹線。
很像是一個鐵路迷所考慮的兒戲。
随後他先去上野站拍好了照片。
到這一步為止，還完全沒有犯罪的嫌疑。
三月二十六日傍晚，藤代在情人悠子相送下乘上了“出雲1号”。
在東京站上拍照的是另一架照相機。
在“出雲1号”的車廂内，藤代遇上了中河英男。
兩人都是鐵路同好會的人，藤代大概跟中河談了自己的那個“兒戲”吧。
按理說，這時候中河還沒有想殺害藤代。
但中河漸漸産生了懷疑，覺得自己炸毀夜車的計劃有可能為藤代所察覺。
藤代将手表的鬧鈴改定到了淩晨三點，他一定認為事情有點蹊跷。
中河帶着的時刻表上也許寫着淩晨三點什麼的，而且中河迷迷糊糊睡着的時候也許說了什麼夢話。
總之中河認為：還是趁着這個時候堵住藤代的嘴為好。
這時中河想起了藤代談的那個“兒戲”計劃，于是提出：“我也閑着，讓我搭個夥吧！” 壓根兒沒有想到自己會被害的藤代欣然同意了。
兩人去了關西幹線的郡山，并于翌日三月二十八日乘“白鳥”去了青森。
藤代的一架照相機裡記錄着虛構的“初雁門号”之行。
另一架照相機裡當然也拍攝了出雲大社、鳥取沙丘和“白烏”的照片。
到青森以後，中河環顧四周很少有人的樣子，于是在車站廁所附近勒死了藤代，用來證明乘坐了“初雁11号”的膠卷留了下來，而山陰之行的照片拿掉了。
進而偷走了現款，裝作是盜賊行竊。
如果冰室悠子沒有去東京站送行，并且上行的“光90号”沒有在京都前面發生架線事故，恐怕中河的計劃就得逞了。
因為青森縣警察署起初也認為是盜賊行竊。
藤代在出雲大社被東京的兩名女大學生看到過，在鳥取的旅館裡被服務員看到過，但他們不會關心在遙遠的青森發生的兇殺案吧。
他一定被作為利用星期六、星期天的連體乘《“初雁11号”從東京來青森旅行，不幸被盜賊殺害來處理的。
可是，藤代有情人，她目送藤代乘上了“出雲1号”，并且新幹線發生了事故，從時間上來說，藤代顯然是乘不上“初雁11号”的。
作為中河來說最最不幸的是，藤代的手表的鬧鈴依然被定在淩晨三點。
在青森殺害了藤代以後，中河怎麼樣了呢？ 那是在深更半夜，他不是叫住出租汽車躲進了淺蟲溫泉，便是潛入了青森市内的夜間快餐館什麼的，于清晨回到了東京。
青森縣警察署在繼續進行查訪，但還沒有發現中河的目擊者。
另一方面，“白鳥”在大阪的下一站新大阪是停的，但由新大阪發車的時刻是十點二十三分。
這期間隻有三分鐘時間。
在新大阪站，原來的鐵路和新幹線成交叉形狀。
要想換乘，無論怎麼趕也須四五分鐘時間，僅三分鐘時間就太緊促了。
或許藤代他們也沒有乘上‘白鳥’吧。
） 但他們确實到了青森。
三浦又看了一下“白鳥”的時刻表。
“白鳥”在大販、新大阪、京都、敦賀、福井停車，從京都（确切地說從山科）起與東海線分道，進入湘西線。
（是在京都上的車！）三浦想道。
新幹線要比原有鐵路速度快，所以要是在新大阪有三分鐘空隙的話，下一站京都按理說就更有時間了。
“光90号”發生架線事故是在京都前面。
所以到京都為止列車運行是順利的。
“白鳥”——京都到站時刻10：50 （停車兩分鐘） “光90号”——京都發車時刻10：41。
不出所料，在京都有九分鐘的時間。
“白鳥”停車兩分，所以實際上有十一分鐘的時間。
雖然京都站的新幹線站台和原來線路的站台也不在一起，但有十一分鐘的話大概足能換乘了。
三浦确信藤代他們是三月二十八日乘“白鳥”去青森的。
但還留着疑問。
7 為了解開那剩下的疑團，三浦一到大阪站就去站長室，請 站長給他看了“白鳥”和“初雁11号”的列車組成表。
問題是餐車。
從表上得知。
每趟車都是481型的餐車。
倘是這樣，即使拍照也當然看上去是一樣的了。
其餘車廂也使用同一形式的東西。
從車窗拍的照片看上去是一樣的吧。
再說，如果是在臨近青森以後拍的，那麼車窗外細雪紛揚也是理所當然的。
就在看列車組成表的過程中，車站盒飯之謎也迎刃而解了。
要是乘“白鳥”的話。
仙台的“魚片貝肉盒飯”和盛岡的“南部牛肉盒飯”這些車站盒飯是買不到的。
但“白鳥”比“初雁11号”先到青森。
這是問題的關鍵。
如果在到達月台等候“初雁11号”，然後混在下來的乘客中進入車廂内。
那麼隻要走一節車廂。
乘客丢棄的兩三個空盒飯是能夠撿到的。
那兩張盒飯的包裝紙一定是這樣收集到的。
上面當然印着當天的日期。
這樣，“初雁門号”的謎就全解開了。
三浦道過謝。
離開了站長室。
8 藤代在決定山陰之行時就想鬧着玩玩，于是訂了一個計規劃。
這就是：從出雲到鳥取繞上一回以後乘“白鳥”去青森，而且把這裝做是從上野到青森的。
順利的話，就一下子乘坐了東北幹線、湘西幹線、北陸幹線、信越幹線、新白線、羽越線、奧羽幹線。
很像是一個鐵路迷所考慮的兒戲。
随後他先去上野站拍好了照片。
到這一步為止，還完全沒有犯罪的嫌疑。
三月二十六日傍晚，藤代在情人悠子相送下乘上了“出雲1号”。
在東京站上拍照的是另一架照相機。
在“出雲1号”的車廂内，藤代遇上了中河英男。
兩人都是鐵路同好會的人，藤代大概跟中河談了自己的那個“兒戲”吧。
按理說，這時候中河還沒有想殺害藤代。
但中河漸漸産生了懷疑，覺得自己炸毀夜車的計劃有可能為藤代所察覺。
藤代将手表的鬧鈴改定到了淩晨三點，他一定認為事情有點蹊跷。
中河帶着的時刻表上也許寫着淩晨三點什麼的，而且中河迷迷糊糊睡着的時候也許說了什麼夢話。
總之中河認為：還是趁着這個時候堵住藤代的嘴為好。
這時中河想起了藤代談的那個“兒戲”計劃，于是提出：“我也閑着，讓我搭個夥吧！” 壓根兒沒有想到自己會被害的藤代欣然同意了。
兩人去了關西幹線的郡山，并于翌日三月二十八日乘“白鳥”去了青森。
藤代的一架照相機裡記錄着虛構的“初雁門号”之行。
另一架照相機裡當然也拍攝了出雲大社、鳥取沙丘和“白烏”的照片。
到青森以後，中河環顧四周很少有人的樣子，于是在車站廁所附近勒死了藤代，用來證明乘坐了“初雁11号”的膠卷留了下來，而山陰之行的照片拿掉了。
進而偷走了現款，裝作是盜賊行竊。
如果冰室悠子沒有去東京站送行，并且上行的“光90号”沒有在京都前面發生架線事故，恐怕中河的計劃就得逞了。
因為青森縣警察署起初也認為是盜賊行竊。
藤代在出雲大社被東京的兩名女大學生看到過，在鳥取的旅館裡被服務員看到過，但他們不會關心在遙遠的青森發生的兇殺案吧。
他一定被作為利用星期六、星期天的連體乘《“初雁11号”從東京來青森旅行，不幸被盜賊殺害來處理的。
可是，藤代有情人，她目送藤代乘上了“出雲1号”，并且新幹線發生了事故，從時間上來說，藤代顯然是乘不上“初雁11号”的。
作為中河來說最最不幸的是，藤代的手表的鬧鈴依然被定在淩晨三點。
在青森殺害了藤代以後，中河怎麼樣了呢？ 那是在深更半夜，他不是叫住出租汽車躲進了淺蟲溫泉，便是潛入了青森市内的夜間快餐館什麼的，于清晨回到了東京。
青森縣警察署在繼續進行查訪，但還沒有發現中河的目擊者。