隧道

關燈
現在手表上的指針已快要指到6點20分。

    他悻悻然地後悔過去很少留心注意這條隧道,這次通過隧道已經持續了一刻鐘時間。

    要是按列車行駛的時速計算的話,這可是一條了不起長的隧道,瑞士的那些最長隧道中的一條隧道。

     他一時迷惑不定,從家鄉出來有這麼一條車行20分鐘的了不起的長隧道,因而疑慮搭錯了列車。

    他于是詢問下棋的胖子,這是否是開往蘇黎世的一班車。

    回答是肯定的。

    年輕人喃喃地說道,他可完全不知道線路的這段上有這樣長的一條隧道。

     胖子正在艱苦地思考一着棋,他兩次被打斷了思路,顯得有點惱火,悻悻地回答道,瑞士的隧道就是多,特别的多,他盡管是第一次上這個國家,但迅即注意到這個特點,他在一本統計年鑒上也看到過,沒有一個國家比瑞士有更多隧道的這句話。

     胖子這時不得不向他表示道歉,确實非常遺憾,因為他正在專心研究尼姆措維施(尼姆措維施(AaronNimzowitsch1886年11月7日生于拉脫維亞的裡加城,1935年2月23日在丹麥的哥本哈根城逝世。

     著名的國際象棋大師。

    他的主要著作有«我的體系»(1925一1926)、«我的體系的實踐運用»(1929)。

    )防禦理論的一項重要問題,不好再考慮别的事情。

     下棋的人很禮貌地、但非常明确地作了回答。

    青年人知道,别再指望從他那裡得到答複。

     這當兒,列車員走進來了,他感到非常高興。

    他深信,列車員可能會對他的車票提出疑問。

     列車員身材瘦削,面色蒼白,給人的印象,像對座的姑娘那樣神經質。

    列車員首先檢驗了那個姑娘的車票,提示她應在奧爾滕轉車。

     這個二十四歲的青年人并未感到所有希望成為泡影,他堅信自己是乘錯了車次。

    他嘴裡銜着雪茄煙,說道,他應該上蘇黎世,大概要補車票。

    列車員驗過車票後,告訴他沒有乘錯車次。

     年輕人激怒地、而且态度相當堅決地高聲叫喊道:&ldquo但是我們還行駛在隧道裡!&rdquo現在,他下決心一定要闡釋清楚這困惑不解的情況。

    列車員解釋說,列車現正沿着赫爾措根希赫湖行駛,向蘭根塔爾接近。

     &ldquo這不錯,先生,現在是6點20分&rdquo。

    但是列車已在隧道裡行駛了20分鐘,青年人堅持他肯定的事實。

    列車員茫然地瞪眼望着他說:&ldquo這是開往蘇黎世的列車&rdquo。

    他一邊講着一邊向窗外看看。

    &ldquo6點20分&rdquo。

     他重複地說了一遍,這時他顯得有點不安的樣子。

    &ldquo一會兒就到奧爾滕,18點37分到達&rdquo。

    就要變天了,變得這樣驟然,天色一片黑暗,興許是一場暴風雨,嗯,暴風雨要來了。

    &ldquo扯淡,&rdquo那個潛心研究尼姆措維施防禦理論的一個問題的人插進來說。

     列車員一直沒有注意到他手裡伸過來的車票,使他很氣憤。

     &ldquo扯談,我們正在經過一條隧道。

    可以清楚看見像花崗岩般的岩石,全世界大部分的隧道都在瑞士,我在統計年鑒上看到過這點說明&rdquo。

    列車員最終接過下棋人的車票,并且再次以差不多懇求的語氣确定這是開往蘇黎世的列車。

     在這樣情況下,這個二十四歲的青年人提出要見列車長。

    列車員回答他,列車長在前面,并且又說了一遍,列車是開往蘇黎世的,按照夏季運行時刻表,還有12分鐘就在奧爾滕停車。

    他每個星期要跑三趟這次車。

     青年人拔腳就上前面去。

    他重新又走回去的這一段同樣距離,比他先前走過來的時候還要費勁,列車裡的旅客擁擠不堪。

    列車風馳電掣般奔駛,由此而引起的轟鳴聲叫人戰栗,于是他把上車後取掉的棉花團重新又塞進耳朵裡。

     年輕人從旅客們面前走過去,看到他們保持着安詳的神色,這班車跟他平常星期天下午乘的列車毫無兩樣,他沒有看到一個驚慌失措的旅客。

     在一節二等車廂裡,一個英國人站在過道的窗口旁邊,他臉上洋溢着愉快的神色,用煙鬥在窗子玻璃上輕輕叩敲着拍子。

    &ldquo辛普龍(辛普龍(Simplon),阿爾卑斯山的一個隘口)&rdquo。

    他說着。

    餐車裡顧客滿座,照理說那些旅客和端着維也納煎肉排及米飯的侍者總會有一個人對這條隧道引起注意的。