甲午戰前中國之海軍
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則我軍立燼。
佩綸以為怯，置不理。
敵既照會開戰時刻，起碇換幟矣，我方諸艦猶屹然住碇如故。
及敵彈從至，乃始斬錨鍊而還炮。
是役也，閩海軍全部覆滅，造船廠複被毀。
而奉命赴援之南洋五艦中，複有二艘為敵轟沉于浙江海面。
（本節參考書：羅惇曧《中法兵事本末》、池仲祜《海軍實紀述戰篇》、《李文忠公奏稿》、《清季外交史料》光緒十年部分） 三、北洋海軍之經營 經此役後，朝中自帝後王大臣以下，鹹知以興海軍為号召。
十一年九月，诏設海軍衙門于京師，以醇親王為總理，慶郡王與李鴻章為會辦。
李負辦事之責而不駐衙門，醇親王等駐衙門而無事可辦，惟司經費之出納而已。
李于海軍，非不盡瘁，然既未之學，複窘于财，荏苒九年，以迄甲午，北洋海軍，質量上皆大體仍舊。
其睹南洋及閩粵艦隊，則更自郐以下，而又不預甲午之役，可無述焉。
是年十一月，鴻章緻書醇親王，陳述北洋海軍現狀，及其之初步發展計劃，略曰：“北洋現有船隻惟定遠、鎮遠鐵甲二艘最稱精美，價值亦巨，濟遠雖有穹甲及炮台甲，船身較小，尚不得為鐵甲船，隻可作鋼快船之用。
此外，則惟昔在英廠訂造之超勇、揚威兩快船，船身較小，更炮巨機巧，可備巡防，至康濟、威遠等木船，專作練船，海鏡僅可裝運兵丁，以上三艘皆閩廠所造，舊式也。
鎮北等蚊船僅可守口，不便在大洋備戰。
&hellip&hellip鴻章前在京師艦面陳俟英德續購四船（按時已定造緻遠、靖遠兩穹甲于英國，經遠、來遠兩穹甲艦于德國）到後應歸并操練，庶氣勢較厚，将來饷力稍充，須添購淺水鋼快船三艘，魚雷小艇五六支，合之原有鐵艦雷艇，庶可自成一軍矣。
&hellip&hellip前在英廠購到蚊船數支&hellip&hellip吃水僅八尺，故先在大沽建塢修理&hellip&hellip此塢水底無石，為費頗省。
嗣購到超勇、揚威吃水十五尺，不能進大沽，每年赴上海洋商船廠修理已形不便。
今又添定遠、鎮遠、濟遠吃水至二十尺、十六尺&hellip&hellip非借英之香港大石塢、日本之長崎大石塢不能修理。
&hellip&hellip今年始聘到德國監工名啟威者，相度旅順口内地基堪以創建船池石塢，其口門有導海機器挖沙船随時浚深，鐵艦可入内停泊修洗，估計塢廠廠房各工&hellip&hellip約需銀百三十萬兩，限三年竣工。
”以上之計劃，除添購淺水快船一項始終未辦外，其餘部分，逐漸實現，十二年購福龍魚雷艦于德，十三年購左一出海魚雷艦于英，購左二、左三、右一、右二、右三五魚雷艦于德。
十八年八月旅順船塢告成，距甲午釁起才兩年耳。
此外，北洋海軍之新建設則有威海、大連及膠墺諸軍港之經營，威海、大連及旅順之布置情形，詳各該地戰事之記述中。
膠墺軍港之完成，在甲午戰役後而又不在戰役範圍，今不之及。
（此文為拙作《甲午戰役史》之一部分，故雲爾。
） （本節參考書：《海軍大事記》《李文忠公海軍函稿》） 四、北洋海軍發展之停頓 自十四年春，緻、靖、經、來四艦駛到後，北洋無複添購外艦之事，船之增者惟十五年閩廠所成之平遠一艘而已，蓋朝廷于發展海軍初無誠意，吝給巨款。
十七年四月，戶部尚書翁同龢甚且提議南北洋購買外洋槍炮、船支、機器暫停兩年。
丁汝昌等以我國海軍戰力遠遜日本，添船不容少緩，力陳于李鴻章，李據以入奏，終以饷力匮绌，戶部之議得行。
然如李鴻章後來解嘲之言，“倭人心計谲深，乘我力難添購之機，逐年增置”。
甲午戰時日本新舊快船推為可用者共二十艘，其中有九艘自光緒十五年後分年構造，最快者每點鐘行二十三海裡，次亦二十海裡上下。
我國諸船定購在先，當時西人船機之學，據說尚未精造至此。
緻遠、靖遠二船定造時号稱一點鐘行十八海裡，後因行用日久，僅十五海裡。
此外各船則愈舊愈緩，黃海戰前李鴻章《覆奏海軍統将折》中有雲：“海上交戰，能否趨避，應以船行之遲速為準，速率快者，勝則易于追逐，敗亦易于引避。
若遲速懸殊，則利鈍立判。
”此事實鴻章蓋早已見及之也。
然當戶部議興之日，鴻章何不痛陳利害，反複力争，以求貫徹己之主見？ 周馥者，鴻章幕府舊僚，是時方任直隸臬司，一日密告李鴻章曰：“北洋用海軍費已千餘萬。
隻購此數艦，軍實不能再添，照外國海軍例，不成一隊也。
倘一旦有事，安能與之敵？朝官皆書生出身，少見多怪。
若請擴充海軍，必謂勞費無功。
迨至勢窮力绌，必歸過北洋，彼時有口難訴。
不如趁此間時，痛陳海軍宜擴充，經費不可省，時事不可料，各國交誼不可恃，請饬部樞通籌速辦。
言之而行，此乃國之大計，幸事也。
萬一不行，我亦可站地步。
”鴻章曰：“此大緻須朝廷決行，我力止于此。
今奏上必交部議，仍不能行，奈何？”周馥複力言之，鴻章嗟歎而已。
果也，甲午戰起，朝野皆以海軍不振歸咎于鴻章。
是年七月初七日，上谕：“自光緒十年越南用兵之後，創辦海軍，已及十載，所有購船制械，選将練兵諸事，均李鴻章一手經理。
乃倭人自
佩綸以為怯，置不理。
敵既照會開戰時刻，起碇換幟矣，我方諸艦猶屹然住碇如故。
及敵彈從至，乃始斬錨鍊而還炮。
是役也，閩海軍全部覆滅，造船廠複被毀。
而奉命赴援之南洋五艦中，複有二艘為敵轟沉于浙江海面。
（本節參考書：羅惇曧《中法兵事本末》、池仲祜《海軍實紀述戰篇》、《李文忠公奏稿》、《清季外交史料》光緒十年部分） 三、北洋海軍之經營 經此役後，朝中自帝後王大臣以下，鹹知以興海軍為号召。
十一年九月，诏設海軍衙門于京師，以醇親王為總理，慶郡王與李鴻章為會辦。
李負辦事之責而不駐衙門，醇親王等駐衙門而無事可辦，惟司經費之出納而已。
李于海軍，非不盡瘁，然既未之學，複窘于财，荏苒九年，以迄甲午，北洋海軍，質量上皆大體仍舊。
其睹南洋及閩粵艦隊，則更自郐以下，而又不預甲午之役，可無述焉。
是年十一月，鴻章緻書醇親王，陳述北洋海軍現狀，及其之初步發展計劃，略曰：“北洋現有船隻惟定遠、鎮遠鐵甲二艘最稱精美，價值亦巨，濟遠雖有穹甲及炮台甲，船身較小，尚不得為鐵甲船，隻可作鋼快船之用。
此外，則惟昔在英廠訂造之超勇、揚威兩快船，船身較小，更炮巨機巧，可備巡防，至康濟、威遠等木船，專作練船，海鏡僅可裝運兵丁，以上三艘皆閩廠所造，舊式也。
鎮北等蚊船僅可守口，不便在大洋備戰。
&hellip&hellip鴻章前在京師艦面陳俟英德續購四船（按時已定造緻遠、靖遠兩穹甲于英國，經遠、來遠兩穹甲艦于德國）到後應歸并操練，庶氣勢較厚，将來饷力稍充，須添購淺水鋼快船三艘，魚雷小艇五六支，合之原有鐵艦雷艇，庶可自成一軍矣。
&hellip&hellip前在英廠購到蚊船數支&hellip&hellip吃水僅八尺，故先在大沽建塢修理&hellip&hellip此塢水底無石，為費頗省。
嗣購到超勇、揚威吃水十五尺，不能進大沽，每年赴上海洋商船廠修理已形不便。
今又添定遠、鎮遠、濟遠吃水至二十尺、十六尺&hellip&hellip非借英之香港大石塢、日本之長崎大石塢不能修理。
&hellip&hellip今年始聘到德國監工名啟威者，相度旅順口内地基堪以創建船池石塢，其口門有導海機器挖沙船随時浚深，鐵艦可入内停泊修洗，估計塢廠廠房各工&hellip&hellip約需銀百三十萬兩，限三年竣工。
”以上之計劃，除添購淺水快船一項始終未辦外，其餘部分，逐漸實現，十二年購福龍魚雷艦于德，十三年購左一出海魚雷艦于英，購左二、左三、右一、右二、右三五魚雷艦于德。
十八年八月旅順船塢告成，距甲午釁起才兩年耳。
此外，北洋海軍之新建設則有威海、大連及膠墺諸軍港之經營，威海、大連及旅順之布置情形，詳各該地戰事之記述中。
膠墺軍港之完成，在甲午戰役後而又不在戰役範圍，今不之及。
（此文為拙作《甲午戰役史》之一部分，故雲爾。
） （本節參考書：《海軍大事記》《李文忠公海軍函稿》） 四、北洋海軍發展之停頓 自十四年春，緻、靖、經、來四艦駛到後，北洋無複添購外艦之事，船之增者惟十五年閩廠所成之平遠一艘而已，蓋朝廷于發展海軍初無誠意，吝給巨款。
十七年四月，戶部尚書翁同龢甚且提議南北洋購買外洋槍炮、船支、機器暫停兩年。
丁汝昌等以我國海軍戰力遠遜日本，添船不容少緩，力陳于李鴻章，李據以入奏，終以饷力匮绌，戶部之議得行。
然如李鴻章後來解嘲之言，“倭人心計谲深，乘我力難添購之機，逐年增置”。
甲午戰時日本新舊快船推為可用者共二十艘，其中有九艘自光緒十五年後分年構造，最快者每點鐘行二十三海裡，次亦二十海裡上下。
我國諸船定購在先，當時西人船機之學，據說尚未精造至此。
緻遠、靖遠二船定造時号稱一點鐘行十八海裡，後因行用日久，僅十五海裡。
此外各船則愈舊愈緩，黃海戰前李鴻章《覆奏海軍統将折》中有雲：“海上交戰，能否趨避，應以船行之遲速為準，速率快者，勝則易于追逐，敗亦易于引避。
若遲速懸殊，則利鈍立判。
”此事實鴻章蓋早已見及之也。
然當戶部議興之日，鴻章何不痛陳利害，反複力争，以求貫徹己之主見？ 周馥者，鴻章幕府舊僚，是時方任直隸臬司，一日密告李鴻章曰：“北洋用海軍費已千餘萬。
隻購此數艦，軍實不能再添，照外國海軍例，不成一隊也。
倘一旦有事，安能與之敵？朝官皆書生出身，少見多怪。
若請擴充海軍，必謂勞費無功。
迨至勢窮力绌，必歸過北洋，彼時有口難訴。
不如趁此間時，痛陳海軍宜擴充，經費不可省，時事不可料，各國交誼不可恃，請饬部樞通籌速辦。
言之而行，此乃國之大計，幸事也。
萬一不行，我亦可站地步。
”鴻章曰：“此大緻須朝廷決行，我力止于此。
今奏上必交部議，仍不能行，奈何？”周馥複力言之，鴻章嗟歎而已。
果也，甲午戰起，朝野皆以海軍不振歸咎于鴻章。
是年七月初七日，上谕：“自光緒十年越南用兵之後，創辦海軍，已及十載，所有購船制械，選将練兵諸事，均李鴻章一手經理。
乃倭人自