第02節
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音機轉到飛行波段上，從該波段可收聽到機場控制塔與飛機員的對話。
此時，控制塔付出一平靜的聲音，給飛行員發出警告：“你已稍離滑翔道……請滑向中線的左側……好了，現已處于對準滑翔道正中的上空……” 飛行員顯然難以控制飛機的高度，也無法把握方向。
飛機像螃蟹似地爬行着，受傷的右翼低于左翼。
飛機機首時而偏向一側。
過後，大約經過駕駛艙裡的一陣努力，機首重又朝向跑道。
飛機上下颠簸着，忽而一陣急降，忽而稍稍回升。
地面的人員都捏着一把汗。
“飛機已經堅持飛了這麼遠，能頂到最後嗎？”很多人心中問道。
答案是個謎。
收音機裡又傳出了聲響。
“控制台，我們的起落架出了故障……液壓失靈。
”停了一下後，又說：“我們想試着采用‘自由下落’放下起落架……立即降落”。
一位消防隊長在他們車旁駐足聽起廣播來。
帕特裡奇問他：“那是什麼意思？” “在大型客機上裝有在液壓失靈時放下起落架的應急系統。
飛行員放掉所有的液壓，這樣，笨重的起落架因自重便會掉下來，并會鎖上。
但是一旦放下來，便無法重新收回，想收回也不行。
” 消防隊長說話那陣子，人們看到起落架已慢慢下垂。
又過了一會，空中控制塔又傳來一個平靜的聲音：“馬斯克岡，我們看到起落架已經放下。
請注意，火焰已接受右前起落架。
” 顯而易見，右前輪如果被火燒毀——看來十分可能——那末右起落架也許由于沖力會散掉，使飛機急速向右傾斜。
此時，明-範操縱着搖臂變焦鏡頭，讓攝像機不停地工作着。
他也注意到火焰此刻已經接受輪子。
飛機搖晃着飛過機場邊界……距離慢慢縮短，離跑道僅半英裡之遙了……看來，飛機即将着落成功，可是機上火勢越來越旺，顯然是由于機的燃油在起作用。
右邊四個輪子中已有兩個着火，橡膠正在溶化……一隻輪胎爆炸了，頓時閃出耀眼的火光。
眼下，着火的飛機已飛到跑道上空，其降落速度為每小時150英裡。
飛機駛過在一邊待命的急救車之後，這些車便一輛接一輛拐上跑道，全速向前追去，輪胎發出了刺耳的吱吱聲。
兩輛黃色泡沫消防車跑在最前頭，其餘消防車也一一跟了上去。
飛機的起落架在跑道上與地面接觸時，另一隻右輪又炸了，接着又是一隻。
突然，右邊的所有輪子都散了架……隻剩下了金屬的輪辋。
此時隻聽見尖厲的金屬摩擦聲。
地面上發出無數火星，煙塵和水泥碎片紛紛飛向天空……然而，飛行員終于奇迹般地将飛機穩住在跑道上……飛機在跑道上滑行了好長一段距離，持續了好久好久。
最後，飛機終于停住了。
就在那一瞬間，從機上沖出一片火光。
還在飛奔的消防車很快趕到了，立刻開始噴灑泡沫滅火劑。
飛舞的巨大泡沫圈漫天直落，一眨眼就堆起了一座刮臉膏似的小山。
飛機上，好幾扇旅客艙門打開了，抛出應急滑梯。
右邊打開了前艙門，可那裡的火勢堵住了機身中間的出口處。
左側，打開了另一扇不靠火的前門和中間的門。
一些旅客已經沿滑梯下來。
在機身後部，每一側也有兩扇應急門，可到現在還沒有一個打開。
從打開的三個門洞裡，濃煙向外直滾。
一些旅客已經下到地面，那些剛剛鑽出來的都在咳嗽，好多人還在嘔吐，大家都張着嘴呼吸着新鮮空氣。
至此，在大量泡沫劑的沖澆下，飛機外部的火勢已趨熄滅。
從快速阻止火車上下來的消防隊員穿着銀白色防護服，戴着呼吸面具迅速沖了過去，将扶梯移到未打開的後機艙門。
艙門從外面被砸了開來，滾滾煙霧奪門而出。
消防隊員紛紛沖入機艙，着手熄滅機艙裡的火。
另外一些消防員從前門沖入機内幫助乘客撤離，其中多名乘客已頭暈目眩，虛弱不堪。
往外跑的乘客已明顯減少。
帕特裡奇飛速作了估算，已有近200名乘客下機，但他得到的消息告訴他：包括機組人員在内，機上共有297人。
消防隊員開始擡出一些嚴重燒傷的乘客，其中兩位是空中小姐。
此時仍有煙霧從機窗飄出，但已不如先前濃烈。
明-範-坎仍繼續拍攝發生在周圍的一切。
他完全從業務需要出發思考問題，腦子中沒有任何别的念頭。
不過他很清楚自己是唯一在場的攝影記者。
他的攝像機裡裝着寶貴而獨一無二的資料。
救護車已應召來到現場指揮所，那裡已停有十餘輛救護車，還有一些正匆匆駛來。
醫務人員對傷員進行護理，将他們裝上已編過号的背闆上。
幾分鐘後，傷員将被送往已接到有關通知的各醫院。
随着一架載有醫生、護士的直升飛機的到來，設在客機近旁的現場指揮所便成了一個以治療類選法為主導的臨時戰地醫院。
帕特裡奇思忖着：眼前這一切發生速度之快說明機場急救計劃的完善。
他偶然聽到消防隊報告說，約有190名乘客活着下了飛機，這意味着尚有近百名人
此時，控制塔付出一平靜的聲音，給飛行員發出警告：“你已稍離滑翔道……請滑向中線的左側……好了，現已處于對準滑翔道正中的上空……” 飛行員顯然難以控制飛機的高度，也無法把握方向。
飛機像螃蟹似地爬行着，受傷的右翼低于左翼。
飛機機首時而偏向一側。
過後，大約經過駕駛艙裡的一陣努力，機首重又朝向跑道。
飛機上下颠簸着，忽而一陣急降，忽而稍稍回升。
地面的人員都捏着一把汗。
“飛機已經堅持飛了這麼遠，能頂到最後嗎？”很多人心中問道。
答案是個謎。
收音機裡又傳出了聲響。
“控制台，我們的起落架出了故障……液壓失靈。
”停了一下後，又說：“我們想試着采用‘自由下落’放下起落架……立即降落”。
一位消防隊長在他們車旁駐足聽起廣播來。
帕特裡奇問他：“那是什麼意思？” “在大型客機上裝有在液壓失靈時放下起落架的應急系統。
飛行員放掉所有的液壓，這樣，笨重的起落架因自重便會掉下來，并會鎖上。
但是一旦放下來，便無法重新收回，想收回也不行。
” 消防隊長說話那陣子，人們看到起落架已慢慢下垂。
又過了一會，空中控制塔又傳來一個平靜的聲音：“馬斯克岡，我們看到起落架已經放下。
請注意，火焰已接受右前起落架。
” 顯而易見，右前輪如果被火燒毀——看來十分可能——那末右起落架也許由于沖力會散掉，使飛機急速向右傾斜。
此時，明-範操縱着搖臂變焦鏡頭，讓攝像機不停地工作着。
他也注意到火焰此刻已經接受輪子。
飛機搖晃着飛過機場邊界……距離慢慢縮短，離跑道僅半英裡之遙了……看來，飛機即将着落成功，可是機上火勢越來越旺，顯然是由于機的燃油在起作用。
右邊四個輪子中已有兩個着火，橡膠正在溶化……一隻輪胎爆炸了，頓時閃出耀眼的火光。
眼下，着火的飛機已飛到跑道上空，其降落速度為每小時150英裡。
飛機駛過在一邊待命的急救車之後，這些車便一輛接一輛拐上跑道，全速向前追去，輪胎發出了刺耳的吱吱聲。
兩輛黃色泡沫消防車跑在最前頭，其餘消防車也一一跟了上去。
飛機的起落架在跑道上與地面接觸時，另一隻右輪又炸了，接着又是一隻。
突然，右邊的所有輪子都散了架……隻剩下了金屬的輪辋。
此時隻聽見尖厲的金屬摩擦聲。
地面上發出無數火星，煙塵和水泥碎片紛紛飛向天空……然而，飛行員終于奇迹般地将飛機穩住在跑道上……飛機在跑道上滑行了好長一段距離，持續了好久好久。
最後，飛機終于停住了。
就在那一瞬間，從機上沖出一片火光。
還在飛奔的消防車很快趕到了，立刻開始噴灑泡沫滅火劑。
飛舞的巨大泡沫圈漫天直落，一眨眼就堆起了一座刮臉膏似的小山。
飛機上，好幾扇旅客艙門打開了，抛出應急滑梯。
右邊打開了前艙門，可那裡的火勢堵住了機身中間的出口處。
左側，打開了另一扇不靠火的前門和中間的門。
一些旅客已經沿滑梯下來。
在機身後部，每一側也有兩扇應急門，可到現在還沒有一個打開。
從打開的三個門洞裡，濃煙向外直滾。
一些旅客已經下到地面，那些剛剛鑽出來的都在咳嗽，好多人還在嘔吐，大家都張着嘴呼吸着新鮮空氣。
至此，在大量泡沫劑的沖澆下，飛機外部的火勢已趨熄滅。
從快速阻止火車上下來的消防隊員穿着銀白色防護服，戴着呼吸面具迅速沖了過去，将扶梯移到未打開的後機艙門。
艙門從外面被砸了開來，滾滾煙霧奪門而出。
消防隊員紛紛沖入機艙，着手熄滅機艙裡的火。
另外一些消防員從前門沖入機内幫助乘客撤離，其中多名乘客已頭暈目眩，虛弱不堪。
往外跑的乘客已明顯減少。
帕特裡奇飛速作了估算，已有近200名乘客下機，但他得到的消息告訴他：包括機組人員在内，機上共有297人。
消防隊員開始擡出一些嚴重燒傷的乘客，其中兩位是空中小姐。
此時仍有煙霧從機窗飄出，但已不如先前濃烈。
明-範-坎仍繼續拍攝發生在周圍的一切。
他完全從業務需要出發思考問題，腦子中沒有任何别的念頭。
不過他很清楚自己是唯一在場的攝影記者。
他的攝像機裡裝着寶貴而獨一無二的資料。
救護車已應召來到現場指揮所，那裡已停有十餘輛救護車，還有一些正匆匆駛來。
醫務人員對傷員進行護理，将他們裝上已編過号的背闆上。
幾分鐘後，傷員将被送往已接到有關通知的各醫院。
随着一架載有醫生、護士的直升飛機的到來，設在客機近旁的現場指揮所便成了一個以治療類選法為主導的臨時戰地醫院。
帕特裡奇思忖着：眼前這一切發生速度之快說明機場急救計劃的完善。
他偶然聽到消防隊報告說，約有190名乘客活着下了飛機，這意味着尚有近百名人