第13章 障礙
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三星汽車銷售公司宣傳計劃部部長石山，用從廣告代理店大量榨取來的服務費，在元麻布買下了一幢公寓，安置做模特兒的情婦新城友子。
友子是在業餘模特兒競賽會上獲勝以後，為三星汽車拍廣告照片時，與石山認識的。
她現在已跻身于一流模特兒之中了。
這一夜，石山在一家建于新宿歌舞伎大街盡頭處的快餐館裡，直呆到十點鐘。
那家快餐館，其實跟酒吧間相差無幾。
女招待直接由到處遊玩的女顧客充當。
許多汽車雜志記者，經常在這家快餐館裡露面。
這不僅僅因為這兒菜價便宜，還由于人們可以在此與相識的朋友交換情報。
這家快餐館，是三星公司為獲取情報而出資建成的。
所以，餐館的各個角落，都安裝着微型錄音設備。
該夜，石山裝出偶然相逢的樣子，在快餐館二樓的一個單間裡，與在國際上都享有盛譽的賽車運動員——井澤守的代理人，密談了許久。
堅守着伊紮烏賽車隊的孤壘的井澤，早在他作為一名自行車賽車運動員時代開始，就以其美男子風度，揚名天下才。
他一直作為一名使用國内自行車制造廠制造的突發牌和本田牌自行車的賽車運動員，活躍在體壇上。
以後，他被王子汽車賽車隊挖走了。
在汽車賽上留下了超群的成績的井澤，在某一年的汽車大獎賽中，把王子隊的競争對手，攔在車後，迫使他駕的車子駛出了賽車道外，獲得了勝利，顯示了他作為職業選手的力量。
當時的賽車評論家們，大多數還不知道，在汽車的馬達性能大緻相同的場合，阻礙、設圈套，攔截、飛駛等賽車技巧，才是導緻比賽獲勝的決定性因素的道理。
于是，井澤的這種蠻橫的賽車方式，引起了他們的普遍反感。
井澤為此受到了極大的非難。
井澤無奈去了英國，他在英國和歐洲的賽車場上，得到了實戰鍛煉。
然而，在日本下一屆的汽車大獎賽上，他卻不願意被收買了王子賽車隊的日産公司雇傭，自已借了一輛波爾雪牌車子，輕而易舉地戰勝了日産公司賽車隊。
賽車場上的勝利，使井澤的名氣更加響了，并且，遠遠地超過了以前。
而且，他在商業電影和照片中顯示出來的美男子風度，更使他聲名遠揚。
井澤通過給輪胎制造廠、可口可樂制造公司以及唱片發行商做廣告，聚集了大批金錢。
他再次涉洋去了英國，而等到日本汽車大獎賽開始時，再回國參賽的豪華做法，更令人不勝羨慕。
石山就為此盯上了井澤。
他制定了一個戰略方針，這就是要使以前一直被人瞧不起的三星車，在人們的心目中，留下一個年輕、潇灑的鮮明印象。
所以，他千方百計地要在今年春天舉行的、以賽車為主要項目的日本運動會上，讓井澤成為三星賽車的正式運動員，參加比賽。
這一目的成功地實現了。
合同上規定：井澤每參加一次比賽，就得酬金四百五十萬元。
井澤在預選賽上，盡管車上裝的是小型馬達，還是跑在了最前面；在正式比賽上，他也把澳大利亞和新西蘭合制的突斯曼車子，撇在了身後。
從賽車行家們的眼光看來，這是種冒險的做法。
因為盡管駕駛突斯曼車子的選手，賽前正為如何在辟有轉彎跑道的富士高速公路上行駛感到迷惘，但如今，他已得到了那方面的指導。
而且，如果真的想獲勝，也應該采取一種穩健的做法：即等到跑完了一半以上的路程後，就咬住跑在最前面的車子，然後再一鼓作氣地超越它。
但是，井澤對三星車子的機器，并不怎麼信任。
所以，他要抓住一切機會，向其他的資助者們示威，顯示三星車子的優越性。
況且，他對車上的機器，能否正常堅持後半段比賽，心中也缺乏信心。
所以，他不敢等到後半段沖刺時，才與其他選手一決勝負。
對于石山來說，他已是非常滿意了。
即使三星産正規賽車，隻在幾圈内駛在排氣量比它大近一倍的羅達斯和布拉巴姆車子前面，三星也己經是榮光大增了。
駛到賽程中段時，一直緊緊跟在井澤後面的突斯曼車子，由于汽油消耗減輕了車體重量，一度超過了井澤。
井澤為了童新超過它，在慌亂中引起變速裝置操作失誤，緻使引擎産生故障，早早地退出了比賽。
由于他隻是為了完成酬金的義務而參加比賽的，所以，最後得不得名次，對他無所謂。
總之，由于井澤的出色駕駛，給三星車子帶來了比預想結果好出幾百倍的宣傳效果。
關于讓井澤作為最近發售的三星一六〇〇和一六〇〇TS型車子——雙輪比賽用車——的銷售宣傳員的談判，石山正在與井澤的代理人—
友子是在業餘模特兒競賽會上獲勝以後，為三星汽車拍廣告照片時，與石山認識的。
她現在已跻身于一流模特兒之中了。
這一夜，石山在一家建于新宿歌舞伎大街盡頭處的快餐館裡，直呆到十點鐘。
那家快餐館，其實跟酒吧間相差無幾。
女招待直接由到處遊玩的女顧客充當。
許多汽車雜志記者，經常在這家快餐館裡露面。
這不僅僅因為這兒菜價便宜，還由于人們可以在此與相識的朋友交換情報。
這家快餐館，是三星公司為獲取情報而出資建成的。
所以，餐館的各個角落，都安裝着微型錄音設備。
該夜，石山裝出偶然相逢的樣子，在快餐館二樓的一個單間裡，與在國際上都享有盛譽的賽車運動員——井澤守的代理人，密談了許久。
堅守着伊紮烏賽車隊的孤壘的井澤，早在他作為一名自行車賽車運動員時代開始，就以其美男子風度，揚名天下才。
他一直作為一名使用國内自行車制造廠制造的突發牌和本田牌自行車的賽車運動員，活躍在體壇上。
以後，他被王子汽車賽車隊挖走了。
在汽車賽上留下了超群的成績的井澤，在某一年的汽車大獎賽中，把王子隊的競争對手，攔在車後，迫使他駕的車子駛出了賽車道外，獲得了勝利，顯示了他作為職業選手的力量。
當時的賽車評論家們，大多數還不知道，在汽車的馬達性能大緻相同的場合，阻礙、設圈套，攔截、飛駛等賽車技巧，才是導緻比賽獲勝的決定性因素的道理。
于是，井澤的這種蠻橫的賽車方式，引起了他們的普遍反感。
井澤為此受到了極大的非難。
井澤無奈去了英國，他在英國和歐洲的賽車場上，得到了實戰鍛煉。
然而，在日本下一屆的汽車大獎賽上，他卻不願意被收買了王子賽車隊的日産公司雇傭，自已借了一輛波爾雪牌車子，輕而易舉地戰勝了日産公司賽車隊。
賽車場上的勝利，使井澤的名氣更加響了，并且，遠遠地超過了以前。
而且，他在商業電影和照片中顯示出來的美男子風度，更使他聲名遠揚。
井澤通過給輪胎制造廠、可口可樂制造公司以及唱片發行商做廣告，聚集了大批金錢。
他再次涉洋去了英國，而等到日本汽車大獎賽開始時，再回國參賽的豪華做法，更令人不勝羨慕。
石山就為此盯上了井澤。
他制定了一個戰略方針，這就是要使以前一直被人瞧不起的三星車，在人們的心目中，留下一個年輕、潇灑的鮮明印象。
所以，他千方百計地要在今年春天舉行的、以賽車為主要項目的日本運動會上，讓井澤成為三星賽車的正式運動員，參加比賽。
這一目的成功地實現了。
合同上規定：井澤每參加一次比賽，就得酬金四百五十萬元。
井澤在預選賽上，盡管車上裝的是小型馬達，還是跑在了最前面；在正式比賽上，他也把澳大利亞和新西蘭合制的突斯曼車子，撇在了身後。
從賽車行家們的眼光看來，這是種冒險的做法。
因為盡管駕駛突斯曼車子的選手，賽前正為如何在辟有轉彎跑道的富士高速公路上行駛感到迷惘，但如今，他已得到了那方面的指導。
而且，如果真的想獲勝，也應該采取一種穩健的做法：即等到跑完了一半以上的路程後，就咬住跑在最前面的車子，然後再一鼓作氣地超越它。
但是，井澤對三星車子的機器，并不怎麼信任。
所以，他要抓住一切機會，向其他的資助者們示威，顯示三星車子的優越性。
況且，他對車上的機器，能否正常堅持後半段比賽，心中也缺乏信心。
所以，他不敢等到後半段沖刺時，才與其他選手一決勝負。
對于石山來說，他已是非常滿意了。
即使三星産正規賽車，隻在幾圈内駛在排氣量比它大近一倍的羅達斯和布拉巴姆車子前面，三星也己經是榮光大增了。
駛到賽程中段時，一直緊緊跟在井澤後面的突斯曼車子，由于汽油消耗減輕了車體重量，一度超過了井澤。
井澤為了童新超過它，在慌亂中引起變速裝置操作失誤，緻使引擎産生故障，早早地退出了比賽。
由于他隻是為了完成酬金的義務而參加比賽的，所以，最後得不得名次，對他無所謂。
總之，由于井澤的出色駕駛，給三星車子帶來了比預想結果好出幾百倍的宣傳效果。
關于讓井澤作為最近發售的三星一六〇〇和一六〇〇TS型車子——雙輪比賽用車——的銷售宣傳員的談判，石山正在與井澤的代理人—
