常德的船

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常德的船 常德就是武陵,陶潛的《搜神後記》上《桃花源記》說的漁人老家,應當擺在這個地方。

    德山在對河下遊,離城市二十餘裡,可說是當地唯一的山。

    汽車也許停德山站,也許停縣城對河另一站。

    汽車不必過河,車上人卻不妨過河,看看這個城市的一切。

    地理書上告給人說這裡是湘西一個大碼頭,是交換出口貨與入口貨的地方。

    桐油、木料、牛皮、豬腸子和豬鬃毛,煙草和水銀,五倍子和雅片煙,由川東、黔東、湘西各地用各色各樣的船隻裝載到來,這些東西全得由這裡轉口,再運往長沙武漢的。

    子鹽、花紗、布匹、洋貨、煤油、藥品、面粉、白糖,以及各種輕工業日用消耗品和必需品,又由下江輪駁運到,也得從這裡改裝,再用那些大小不一的船隻,分别運往沅水各支流上遊大小碼頭去卸貨的。

    市上多的是各種莊号。

    各種莊号上的坐莊人,便在這種情形下成天如一個磨盤,一種機械,為職務來回忙。

    郵政局的包裹處,這種人進出最多。

    長途電話的營業處,這種坐莊人是最大主顧。

    酒席館和妓女的生意,靠這種坐莊人來維持。

     除了這種繁榮市面的商人,此外便是一些寄生于湖田的小地主,作過知縣的小紳士,各縣來的男女中學生,以及外省來的參加這個市面繁榮的掌櫃、夥計、烏龜、王八。

    全市人口過十萬,街道延長近十裡,一個過路人到了這個城市中時,便會明白這個湘西的咽喉,真如所傳聞,地方并不小。

    可是卻想不到這咽喉除吐納貨物和原料以外,還有些什麼東西。

    作這種吐納工作,責任大,工作忙,性質雜,又是些什麼人。

    假若一旦沒有了他們,這城市會不會忽然成為河邊一個廢墟?這種人照例觸目可見,水上城裡無一不可碰頭,卻又最容易為旅行者所疏忽。

    我想說的是真正在控制這個咽喉,支配沅水流域的幾萬船戶。

     這個碼頭真正值得注意令人驚奇處,實也無過于船戶和他所操縱的水上工具了。

    要認識湘西,不能不對他們先有一種認識。

    要欣賞湘西地方民族特殊性,船戶是最有價值材料之一種。

     一個旅行者理想中的武陵,漁船應當極多。

    到了這裡一看,才知道水面各處是船隻,可是卻很不容易發現一隻漁船。

    長河兩岸浮泊的大小船隻,外行人一眼看去,隻覺得大同小異,事實上形制複雜不一,各有個性,代表了各個地方的個性。

    讓我們從這方面來多知道一點,對于我們也許有些便利處。

     船隻最觸目的三桅大方頭船,這是個外來客,由長江越湖來的,運鹽是它主要的職務。

    它大多數隻到此為止,不會向沅水上遊走去。

    普通人叫它做“鹽船”,名實相副。

     船家叫它做“大鳅魚頭”,《金陀粹編》上載嶽飛在洞庭湖水擒楊幺故事,這名字就見于記載了,名字雖俗,來源卻很古。

    這種船隻大多數是用烏油漆過,所以顔色多是黑的。

     這種船按季候行駛,因為要大水大風方能行動。

    杜甫詩上描繪的“洋洋萬斛船,影若揚白虹”,也許指的就是這種水上東西。

     比這種鹽船略小,有兩桅或單桅,船身異常秀氣,頭尾突然收斂,令人入目起尖銳印象,全身是黑的,名叫“烏江子”。

    它的特長是不怕風浪,運
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