第四章（11）
關燈
小
中
大
就是一個數字“10”。
他們鑽進一輛停在路邊的“寶馬z3”轎車，汽車劃出一條弧線，駛向遠方。
片刻後，“寶馬”轎車駛回，老闆走出車門，來到旁邊一輛“奧迪a8”轎車前，打開後門，取出一個提包，走向一輛“奔馳”，坐進駕駛艙，駕車離去。
也就是說，我的老闆至少擁有三輛屬于自己的汽車，再想想自己每次上班時坐的那三輛車，慚愧不已。
我每天上班都要先坐四十分鐘的34路公共汽車，為了能有一個座位，我還要徒步七分鐘走向單位的反方向，那裡是34路車的始發站。
下了34路，我要換乘15路，一直坐到終點站，然後穿越兩條馬路，再等十分鐘的342路，坐五站地，下車後就離公司不遠了，這段路程開汽車過去僅需五分鐘（60公裡/小時）。
老闆不僅在上班路上花費的時間比我少之又少，而且還要比我舒适許多，他可以打開音響想聽什麼就放什麼，而我的耳邊卻隻有發動機的轟鳴聲、婦人們的争吵聲和售票員催促我出示車月票的聲音，有時車廂内還會響起某位女同志高喊的聲音：“誰的手？臭流氓！” 老闆可以随心所欲地仰靠在真皮沙發中，悠閑地欣賞道路兩旁的風景，身旁坐着美女或後車座趴着寵物狗，可我卻要在擁擠的人群中金雞獨立，含胸收腹，一隻手緊攥車内欄杆，另一隻手時刻保護着我的兜内為數不多的幾十元人民币，并用警惕的眼光留意我身邊的所有人，特别是那些借刹車撲到我身上同我擁抱在一起的人，我經常因為精力過分集中于此而忘記下車，坐過了站。
老闆的車内到處洋溢着香水的芬芳，可我卻沉浸在各種不可描述的氣味之中，說來奇怪，我每次坐車總會聞到一股屁味，而且這種情況偏偏是在堵車時發生，空氣不流動，氣味僅局限在我的周圍，我屏住呼吸，臉已憋成豬肝色，可汽車卻遲遲不啟動，我透過車窗向前張望，堵得死死的，無論我怎樣心急如焚也無濟于事，就像妻子生孩子，丈夫使不上勁幹着急。
車内的屁味越來越濃，我已忍無可忍，生不如死。
老闆和女伴坐在急馳的“寶馬”車内，隻需輕輕按動開關，便可打開天窗，任風吹在身上，享受飙風的快感，可我卻不舍得帶周舟擠公共汽車，公車裡倒是也有天窗，可這個天窗卻因日曬雨淋同車身緊緊地鏽在一起，隻有十個民工共同努力，才能将它打開，但沒有十五個民工就别再想把它合上，即使合上，依然會留有一條縫隙，盡管這條縫隙寬度不過三、四厘米，但趕上下雨的時候足以使乘客們在車廂内還要撐起傘或披上雨衣，這時候車内會多增添一個售票員，但她的任務不是賣票，而是用一個茶缸子把車内的積水舀出窗外，潑在馬路上。
為了乘車方
他們鑽進一輛停在路邊的“寶馬z3”轎車，汽車劃出一條弧線，駛向遠方。
片刻後，“寶馬”轎車駛回，老闆走出車門，來到旁邊一輛“奧迪a8”轎車前，打開後門，取出一個提包，走向一輛“奔馳”，坐進駕駛艙，駕車離去。
也就是說，我的老闆至少擁有三輛屬于自己的汽車，再想想自己每次上班時坐的那三輛車，慚愧不已。
我每天上班都要先坐四十分鐘的34路公共汽車，為了能有一個座位，我還要徒步七分鐘走向單位的反方向，那裡是34路車的始發站。
下了34路，我要換乘15路，一直坐到終點站，然後穿越兩條馬路，再等十分鐘的342路，坐五站地，下車後就離公司不遠了，這段路程開汽車過去僅需五分鐘（60公裡/小時）。
老闆不僅在上班路上花費的時間比我少之又少，而且還要比我舒适許多，他可以打開音響想聽什麼就放什麼，而我的耳邊卻隻有發動機的轟鳴聲、婦人們的争吵聲和售票員催促我出示車月票的聲音，有時車廂内還會響起某位女同志高喊的聲音：“誰的手？臭流氓！” 老闆可以随心所欲地仰靠在真皮沙發中，悠閑地欣賞道路兩旁的風景，身旁坐着美女或後車座趴着寵物狗，可我卻要在擁擠的人群中金雞獨立，含胸收腹，一隻手緊攥車内欄杆，另一隻手時刻保護着我的兜内為數不多的幾十元人民币，并用警惕的眼光留意我身邊的所有人，特别是那些借刹車撲到我身上同我擁抱在一起的人，我經常因為精力過分集中于此而忘記下車，坐過了站。
老闆的車内到處洋溢着香水的芬芳，可我卻沉浸在各種不可描述的氣味之中，說來奇怪，我每次坐車總會聞到一股屁味，而且這種情況偏偏是在堵車時發生，空氣不流動，氣味僅局限在我的周圍，我屏住呼吸，臉已憋成豬肝色，可汽車卻遲遲不啟動，我透過車窗向前張望，堵得死死的，無論我怎樣心急如焚也無濟于事，就像妻子生孩子，丈夫使不上勁幹着急。
車内的屁味越來越濃，我已忍無可忍，生不如死。
老闆和女伴坐在急馳的“寶馬”車内，隻需輕輕按動開關，便可打開天窗，任風吹在身上，享受飙風的快感，可我卻不舍得帶周舟擠公共汽車，公車裡倒是也有天窗，可這個天窗卻因日曬雨淋同車身緊緊地鏽在一起，隻有十個民工共同努力，才能将它打開，但沒有十五個民工就别再想把它合上，即使合上，依然會留有一條縫隙，盡管這條縫隙寬度不過三、四厘米，但趕上下雨的時候足以使乘客們在車廂内還要撐起傘或披上雨衣，這時候車内會多增添一個售票員，但她的任務不是賣票，而是用一個茶缸子把車内的積水舀出窗外，潑在馬路上。
為了乘車方
