第四篇 以打求和（上） 第14章 多路向心，鐵騎千裡襲昌都
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舟渡河，馬匹浮渡。
到23日，全部渡河完畢。
7月24日，幹部大隊及支隊共800餘人經23天的艱苦行軍，勝利進抵玉樹地區。
當地各族人民、寺院喇嘛，吹奏着樂器，迎接親人解放軍的到來。
玉樹地區各族人民從此獲得解放，在中共玉樹地委領導下，進入了建設人民的新玉樹的重要曆史時期。
一軍騎兵支隊進駐玉樹後，總結了進軍的經驗，評比了先進。
7月末，接軍轉西北野司電令：命騎兵支隊配合十八軍，解放昌都，并接受該軍指揮。
要求我們積極做好戰前準備，修複巴塘機場，以利大型飛機運送物資。
8月上旬，十八軍孫培根科長來到玉樹，了解騎兵支隊實力與備戰情況，開通了十八軍與騎兵支隊的無線通訊，也使我們了解到十八軍五十二師已進抵金沙江東岸的鄧柯地區。
支隊黨委認真研究了上級的電令和指示，确定集中全力，把戰前準備與掩護地方政權開展牧區工作結合起來。
在具體作戰任務尚未明确以前，主要抓好幾項戰前準備工作： 由郭守榮參謀長率領騎二連及偵察參謀于農田、藏族幹部益喜楚臣等前出囊謙，協助新建縣委開展工作，查明昌都及黑河地區藏軍分布與兵力編成，調查進軍昌都兵要地志，建立囊謙補給站。
他們從來往于昌都地區的香客、商人中基本查清了黑河、類烏齊，昌都地區的藏軍兵力部署。
繪制了進軍昌都各條路線的兵要地圖，較好地完成了偵察任務。
巴塘機場位于玉樹以南20公裡的巴塘草原上。
原系馬步芳反動政府統治青海時期，用鵝卵石及草皮填築起來的。
這裡從未落過飛機，隻有幾個氣象工作人員守護機場。
原跑道寬50米，長2500米，因年久失修，大部分已損壞。
在無建築材料，無工程技術人員指導的條件下，我們雇請玉樹縣草原牧民600餘人，加上四個騎兵連共千餘人，在魏家祯副支隊長統一領導下，軍民協力，于8月下旬整修好機場。
青藏高原，村莊稀少，部隊所需糧料物資不能就地補給，全靠西甯供應。
作戰地區遠離西甯1500餘公裡，能不能在1個月的時間裡，将部隊存放在黃河沿的糧料物資運到玉樹來，已成為當時支隊能否順利進行昌都戰役的關鍵。
玉樹地委對此非常重視，責成稱多、玉樹兩縣政府，組成藏民運輸隊，各帶500至800頭牦牛，将物資運到玉樹、囊謙。
到8月末，後勤已在這兩處屯集了昌都戰役所需的物資，并且采購了一批牛肉，分給連隊及機關人員，制成牛肉幹，以供部隊戰時食用。
1950年9月初，十八軍五十二師師長吳忠、副政委陰法唐在鄧柯，召集一五四團、騎兵支隊領導研究昌都敵情，部署戰役迂回任務，—五四團團長郄晉武、政委楊軍、騎兵支隊副政委田惠普和我參加了這次會議。
我們向師首長彙報了騎兵支隊的實力、偵知的敵軍情況和昌都地區兵要地志。
當時，吳忠師長指出：昌都是西藏的大門，解放昌都必須将藏軍主力圍殲于昌都，為爾後進軍拉薩，解放西藏全境創造條件。
現敵人在金沙江西岸采取重點設防，憑險扼守，其态勢南北寬窒近千裡，東西長約350公裡，兵力分散，間隙大。
要合圍它，就得實行遠距離的戰役迂回，切斷敵人退路。
騎兵支隊與五十二師一五四團要共同擔任戰役外翼側的迂回任務。
取道巴塘、囊謙，消滅類烏齊之敵，直插恩達，斷敵西逃退路，然後配合主力，攻取昌都。
他還指出：部隊進入敵人縱深後，要認真執行黨的民族政策，不損壞藏族人民一草一木。
要有吃大苦、耐大勞的精神，克服—切困難，猛打猛追，不使敵人逃脫，力求全殲。
9月末完成戰前準備，待命行動。
我們返回玉樹後，召開支隊黨委會，傳達鄧柯會議精神和五十二師首長指示。
随後将駐巴塘、稱
到23日，全部渡河完畢。
7月24日，幹部大隊及支隊共800餘人經23天的艱苦行軍，勝利進抵玉樹地區。
當地各族人民、寺院喇嘛，吹奏着樂器，迎接親人解放軍的到來。
玉樹地區各族人民從此獲得解放，在中共玉樹地委領導下，進入了建設人民的新玉樹的重要曆史時期。
一軍騎兵支隊進駐玉樹後，總結了進軍的經驗，評比了先進。
7月末，接軍轉西北野司電令：命騎兵支隊配合十八軍，解放昌都，并接受該軍指揮。
要求我們積極做好戰前準備，修複巴塘機場，以利大型飛機運送物資。
8月上旬，十八軍孫培根科長來到玉樹，了解騎兵支隊實力與備戰情況，開通了十八軍與騎兵支隊的無線通訊，也使我們了解到十八軍五十二師已進抵金沙江東岸的鄧柯地區。
支隊黨委認真研究了上級的電令和指示，确定集中全力，把戰前準備與掩護地方政權開展牧區工作結合起來。
在具體作戰任務尚未明确以前，主要抓好幾項戰前準備工作： 由郭守榮參謀長率領騎二連及偵察參謀于農田、藏族幹部益喜楚臣等前出囊謙，協助新建縣委開展工作，查明昌都及黑河地區藏軍分布與兵力編成，調查進軍昌都兵要地志，建立囊謙補給站。
他們從來往于昌都地區的香客、商人中基本查清了黑河、類烏齊，昌都地區的藏軍兵力部署。
繪制了進軍昌都各條路線的兵要地圖，較好地完成了偵察任務。
巴塘機場位于玉樹以南20公裡的巴塘草原上。
原系馬步芳反動政府統治青海時期，用鵝卵石及草皮填築起來的。
這裡從未落過飛機，隻有幾個氣象工作人員守護機場。
原跑道寬50米，長2500米，因年久失修，大部分已損壞。
在無建築材料，無工程技術人員指導的條件下，我們雇請玉樹縣草原牧民600餘人，加上四個騎兵連共千餘人，在魏家祯副支隊長統一領導下，軍民協力，于8月下旬整修好機場。
青藏高原，村莊稀少，部隊所需糧料物資不能就地補給，全靠西甯供應。
作戰地區遠離西甯1500餘公裡，能不能在1個月的時間裡，将部隊存放在黃河沿的糧料物資運到玉樹來，已成為當時支隊能否順利進行昌都戰役的關鍵。
玉樹地委對此非常重視，責成稱多、玉樹兩縣政府，組成藏民運輸隊，各帶500至800頭牦牛，将物資運到玉樹、囊謙。
到8月末，後勤已在這兩處屯集了昌都戰役所需的物資，并且采購了一批牛肉，分給連隊及機關人員，制成牛肉幹，以供部隊戰時食用。
1950年9月初，十八軍五十二師師長吳忠、副政委陰法唐在鄧柯，召集一五四團、騎兵支隊領導研究昌都敵情，部署戰役迂回任務，—五四團團長郄晉武、政委楊軍、騎兵支隊副政委田惠普和我參加了這次會議。
我們向師首長彙報了騎兵支隊的實力、偵知的敵軍情況和昌都地區兵要地志。
當時，吳忠師長指出：昌都是西藏的大門，解放昌都必須将藏軍主力圍殲于昌都，為爾後進軍拉薩，解放西藏全境創造條件。
現敵人在金沙江西岸采取重點設防，憑險扼守，其态勢南北寬窒近千裡，東西長約350公裡，兵力分散，間隙大。
要合圍它，就得實行遠距離的戰役迂回，切斷敵人退路。
騎兵支隊與五十二師一五四團要共同擔任戰役外翼側的迂回任務。
取道巴塘、囊謙，消滅類烏齊之敵，直插恩達，斷敵西逃退路，然後配合主力，攻取昌都。
他還指出：部隊進入敵人縱深後，要認真執行黨的民族政策，不損壞藏族人民一草一木。
要有吃大苦、耐大勞的精神，克服—切困難，猛打猛追，不使敵人逃脫，力求全殲。
9月末完成戰前準備，待命行動。
我們返回玉樹後，召開支隊黨委會，傳達鄧柯會議精神和五十二師首長指示。
随後将駐巴塘、稱
