第四篇 與敵軍決戰 第09章 大舉成功渡海登陸
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43軍軍長李作鵬說：“我也認為大舉渡海登陸的時機已經成熟，我們必須抓住這次有利的季節和有利的天上、海上的氣象條件。
但是我們43軍有些具體困難，因為我軍在雷州半島東部沿海和湛江以東沿海和島嶼，搞到的渡海的船隻，多數是較小一些船隻，大漁船搞得少一些。
現在已到雷州半島東南沿海的隻有128師2個團兵力的船隻，129師正從陽江向雷州半島航行中，他們最快需要在4月21日才能到達預定啟渡場，如果在4月20日前實施大舉渡海登陸作戰、o我們軍隻有2個團可以參加，如果能推遲2天啟航，我們軍也可以達到6個團的兵力。
” 43軍張池明政委也表示了與李作鵬軍長類似的意見。
但他說：“我們還是從兵團的全局出發，利用最有利的氣象時間，在谷雨前實施大舉登陸，我軍隻能2個團參加就參加2個團。
我們命令129師等部隊加速向雷州半島航行，力争在大舉渡海部隊之後，接着就不停地渡海，趕上先登陸部隊向縱深發展進攻。
” 龍書金副軍長沒有什麼新的意見就沒說什麼。
鄧華司令員聽完2個軍的主要領導同志發言後，即站起來，走到挂在牆上的地圖前堅定地說：“你們都把各自軍的情況與意見都講了，楊迪把整個情況作了彙報。
根據現在各方面的情況，我不準備等了，時機也不允許我們等了。
” “我決心：在4月18日大潮高峰前的伏流時期，即4月15日至17日之間，以40軍6個團、43軍2個團，并肩從海峽正面實施大舉渡海強行登陸作戰。
具體部署是： 一、大舉渡海登陸之40軍6個團，43軍2個團，務必于本(4)月14日拂曉以前準備完畢，待機啟渡，在15日至17日黃昏伏流時期，實行強渡。
二、2個軍啟渡點以雷州半島南端鯉魚港為分界線，以西屬40軍，以東屬43軍。
船隊航行到海南島正面北岸登陸，登陸海岸以馬袅港為分界線，以西屬40軍，以東屬43軍。
三、島上接應部隊，由2個軍根據各自任務，自行令已在島上的部隊接應配合。
瓊崖縱隊第1總隊配合島上118師行動，并以一部積極在儋縣、長坡地區活動。
第3總隊配合島上的127師行動，牽制與迷惑敵人。
第5總隊主力(2個團)應向海南島西部海頭地區積極活動，牽制與阻擊敵北援或向榆林方向逃竄。
2個軍并肩強行登陸成功後的作戰任務與行動步驟，現作個—大略規定：兩軍登陸後，應乘敵人混亂之際，迅速展開殲滅海岸防守的敵人，以求得擴大登陸場，保證登陸部隊能迅速占領上岸後的灘頭陣地和登陸場，站穩腳和保證兩軍後續部隊于短時間内迅速渡海登陸；并要迅速打開一條走廊，以利于兩軍登陸部隊站穩腳後，即可向縱深發展進攻。
島上接應部隊，由兩軍直接指揮。
瓊崖縱隊第1總隊，配合116師，并以一部進至儋縣長坡地區活動，第3總隊，配合127師行動；另以1個團及瓊北獨立團，進至海口市東南地區破路，幂5總隊主力，進至儋縣、昌江之間，向海頭地區活動，以牽制迷惑敵人。
登陸成功後，向縱深發展進攻的部署是：40軍應以一部向臨高急進，包圍臨高縣城之敵，并以1個師向加來市急進，包圍敵64軍軍部，另以1個團向那大市前進，牽制該方向之敵，以保障軍主力的側翼安全。
43軍應速向澄邁急進，包圍敵62軍軍部，以分割包圍敵指揮機關，吸引敵人來增援，求得在運動中殲滅敵人。
兩軍将以上敵人殲滅後，40軍以1個團配合瓊崖縱隊第5總隊主力，向儋縣前進，截斷敵人退路，43軍、40軍主力則向海口市攻擊前進。
” 鄧華司令最後說：“兩軍啟渡時間預定是16日至17日黃昏這2天内。
具體啟渡時間，待當時氣象條件，再最後下達啟渡命令。
” 鄧華司令員最後說：“兩軍渡海登陸成功後，即令土炮船掩護沒有被損壞的船隻，迅速反航，接運後續部隊與後勤醫療等保障隊伍渡過海去。
” 會議結束後，我立即将鄧華司令員的決心與部署寫成電報，經鄧華司令審閱後，即向40軍、43軍和瓊崖縱隊下達，并同時上報四野總部、中央軍委和兵團賴(傳珠)、洪(學智)并轉報葉劍英同志。
兩軍強行登陸對這次大舉渡海登陸作戰，當時稱第3批渡海登陸作戰。
在召開作戰會議以後，2個軍準備渡海的部隊，都在緊張地準備，我們兵團指揮所也是處于緊張地進行各項準備工作。
兵團前指的主要工作：一是嚴密地注視着島上敵情的變化，二是密切地集中注意了解、掌握與研究氣象水文的變化；三是了解2個軍到達啟渡場後，臨戰準備工作一項一項地落實情況，幫助解決還需要解決的問題。
我軍渡海登陸作戰，與現代登陸作戰，還有一個特殊不同的特點。
就是由于沒有海、空軍支援作戰，又沒有登陸艦艇，沒有力量去奪取港口，沒有條件，将作戰物資随登陸部隊之後，迅速運送過海去，也就不需要去奪取港口。
部隊登陸後，所需要的補充，隻有取之于敵人，所以我們常說：蔣介石是我軍的運輸大隊長。
關于啟渡場的選擇，當時是從三個主要方面考慮和組織實施的。
一是啟渡場的選擇要充分考慮到與登陸地段保持相适應的角度，以便于利用風向和海水的流向，同時與登陸地段之間的海上距離要盡可能短一些，以求航程在一個夜晚可以到達；二是啟渡場不僅要能容納較多船隻，且要不受潮汐漲落過大的影響，以便船隊可以同時啟航；三是便于防空，又能避浪。
有的自然條件不具備，在戰役準備過程中，各部隊都抓緊進行了人工改造。
乘載部隊的船隻，向啟渡場集結時遇到的困難很多，兵團前指和2個軍指揮所都要求各師、團必須要有嚴密的組織計劃，遠航程船隻的集結，在航線上沿途都設船隻指揮站，派出得力幹部和熟悉海情領航人員，并要規定可靠的聯絡信号。
凡是這樣做了的，集結得就好，沒有這樣做或做得不夠的，就遭受了不同程度的損失。
大舉渡海前，2個軍船隻和部隊的集結過程中，40軍119師組織得最好，從北海沿海港灣啟航，航行250公裡，隻損壞一隻船，按時到達了指定啟渡港口，該軍120師358團由北海向燈樓角集結，在航行途中遇到風浪，有9隻船走錯了方向，除隻有1隻船登陸海南島，其餘有1隻船登陸時觸礁、2隻船被敵艦擊沉，3隻船被俘、2隻船下落不明，共損失400名同志。
43軍128師由湛江向海安以東三塘港集結時，由于組織不嚴，有隻船觸礁沉沒，淹死團政委王奇同志等多人。
船隻到達啟渡場後，根據任務區分進行停泊。
船隻按形狀、大小、船工的素質等因素進行了調整，為使一個船隊的航速大緻相；等，規定了最低以營為單位調整一緻。
各團、營、連都進行了戰鬥編隊，為便于單船獨立作戰，每隻船又進行了單船戰鬥編組，定出渡海航行作戰計劃，并将計劃傳達到全船所有指戰員和船工，每人都熟記。
編隊、編組後，即進行了戰前戰鬥動員，要求所有人員在啟渡後，必須明确、堅定地樹立有進無退、勇往直前的思想。
分别召開了各種人員會議(包括領航的、掌握氣象的、打軍艦的人員、以及舵手、船工等)，根據作戰任務，研究具體戰術、技術問題。
準備時間充裕的，還以師、團為單位進行了啟渡演練，發現問題及時糾正。
同時，在啟渡前還組織了領航人員進行試航，偵察預定航線上的情況，進一步測定風向、海水流速對航行的影響，使領航員做到了心中有數。
一切準備就緒，啟渡前等風、等流和就風、就流，就成為最後下達啟渡決心的唯一根據。
等風就潮，必須要有最大的耐心。
測到有好風征候，部隊即登船待機。
因此，每次啟渡都要求主要指揮員要親臨現場，親自了解掌握風向流向，以便及時下達啟渡命令。
為了加強啟渡場的組織指揮，各軍還開設了啟渡港口指揮所。
其主要任務是，負責具體區分各船隊的啟渡位置；組織啟渡場對海、對空的作戰掩護；組織各種通信保障；監督各部隊對啟渡命令的執行情況；保持與航渡部隊啟渡後的無線電聯絡，及時獲得海上航行情況的報告。
二、鄧華司令員下達大舉渡海登陸作戰的啟渡命令 鄧華司令員下達了實施大舉渡海登陸作戰的命令後，要求2個軍參戰部隊務必于4月14日拂曉前，完成渡海的一切準備工作。
具體啟航時間，則根據海峽潮汐、風向、海水流向是否對我航行有利而定。
這時，兵團前指的工作極為緊張。
一方面組織人員到2個軍主要啟渡場去最後了解、檢查準備工作完成情況；一方面與氣象水文組的同志研究分析氣象情況，選擇啟渡與登陸的最佳時間，一直觀察研究到15日，最後我們認定：16日黃昏是雷州半島晚潮高峰後退潮時節，這時啟渡，船隻可随着退潮而增加航速，迅速駛離港口，17日拂曉前，海南島北岸開始漲早潮，船隻可随着漲潮的潮水而加速抵近海灘、海岸，有利于登陸，晚間風向為東北風(偏東)、海水順流，又正是伏流時期(平流)，海水流速緩慢，有利于我軍航渡。
鄧華司令員在繁忙中，每天晚
但是我們43軍有些具體困難，因為我軍在雷州半島東部沿海和湛江以東沿海和島嶼，搞到的渡海的船隻，多數是較小一些船隻，大漁船搞得少一些。
現在已到雷州半島東南沿海的隻有128師2個團兵力的船隻，129師正從陽江向雷州半島航行中，他們最快需要在4月21日才能到達預定啟渡場，如果在4月20日前實施大舉渡海登陸作戰、o我們軍隻有2個團可以參加，如果能推遲2天啟航，我們軍也可以達到6個團的兵力。
” 43軍張池明政委也表示了與李作鵬軍長類似的意見。
但他說：“我們還是從兵團的全局出發，利用最有利的氣象時間，在谷雨前實施大舉登陸，我軍隻能2個團參加就參加2個團。
我們命令129師等部隊加速向雷州半島航行，力争在大舉渡海部隊之後，接着就不停地渡海，趕上先登陸部隊向縱深發展進攻。
” 龍書金副軍長沒有什麼新的意見就沒說什麼。
鄧華司令員聽完2個軍的主要領導同志發言後，即站起來，走到挂在牆上的地圖前堅定地說：“你們都把各自軍的情況與意見都講了，楊迪把整個情況作了彙報。
根據現在各方面的情況，我不準備等了，時機也不允許我們等了。
” “我決心：在4月18日大潮高峰前的伏流時期，即4月15日至17日之間，以40軍6個團、43軍2個團，并肩從海峽正面實施大舉渡海強行登陸作戰。
具體部署是： 一、大舉渡海登陸之40軍6個團，43軍2個團，務必于本(4)月14日拂曉以前準備完畢，待機啟渡，在15日至17日黃昏伏流時期，實行強渡。
二、2個軍啟渡點以雷州半島南端鯉魚港為分界線，以西屬40軍，以東屬43軍。
船隊航行到海南島正面北岸登陸，登陸海岸以馬袅港為分界線，以西屬40軍，以東屬43軍。
三、島上接應部隊，由2個軍根據各自任務，自行令已在島上的部隊接應配合。
瓊崖縱隊第1總隊配合島上118師行動，并以一部積極在儋縣、長坡地區活動。
第3總隊配合島上的127師行動，牽制與迷惑敵人。
第5總隊主力(2個團)應向海南島西部海頭地區積極活動，牽制與阻擊敵北援或向榆林方向逃竄。
2個軍并肩強行登陸成功後的作戰任務與行動步驟，現作個—大略規定：兩軍登陸後，應乘敵人混亂之際，迅速展開殲滅海岸防守的敵人，以求得擴大登陸場，保證登陸部隊能迅速占領上岸後的灘頭陣地和登陸場，站穩腳和保證兩軍後續部隊于短時間内迅速渡海登陸；并要迅速打開一條走廊，以利于兩軍登陸部隊站穩腳後，即可向縱深發展進攻。
島上接應部隊，由兩軍直接指揮。
瓊崖縱隊第1總隊，配合116師，并以一部進至儋縣長坡地區活動，第3總隊，配合127師行動；另以1個團及瓊北獨立團，進至海口市東南地區破路，幂5總隊主力，進至儋縣、昌江之間，向海頭地區活動，以牽制迷惑敵人。
登陸成功後，向縱深發展進攻的部署是：40軍應以一部向臨高急進，包圍臨高縣城之敵，并以1個師向加來市急進，包圍敵64軍軍部，另以1個團向那大市前進，牽制該方向之敵，以保障軍主力的側翼安全。
43軍應速向澄邁急進，包圍敵62軍軍部，以分割包圍敵指揮機關，吸引敵人來增援，求得在運動中殲滅敵人。
兩軍将以上敵人殲滅後，40軍以1個團配合瓊崖縱隊第5總隊主力，向儋縣前進，截斷敵人退路，43軍、40軍主力則向海口市攻擊前進。
” 鄧華司令最後說：“兩軍啟渡時間預定是16日至17日黃昏這2天内。
具體啟渡時間，待當時氣象條件，再最後下達啟渡命令。
” 鄧華司令員最後說：“兩軍渡海登陸成功後，即令土炮船掩護沒有被損壞的船隻，迅速反航，接運後續部隊與後勤醫療等保障隊伍渡過海去。
” 會議結束後，我立即将鄧華司令員的決心與部署寫成電報，經鄧華司令審閱後，即向40軍、43軍和瓊崖縱隊下達，并同時上報四野總部、中央軍委和兵團賴(傳珠)、洪(學智)并轉報葉劍英同志。
兩軍強行登陸對這次大舉渡海登陸作戰，當時稱第3批渡海登陸作戰。
在召開作戰會議以後，2個軍準備渡海的部隊，都在緊張地準備，我們兵團指揮所也是處于緊張地進行各項準備工作。
兵團前指的主要工作：一是嚴密地注視着島上敵情的變化，二是密切地集中注意了解、掌握與研究氣象水文的變化；三是了解2個軍到達啟渡場後，臨戰準備工作一項一項地落實情況，幫助解決還需要解決的問題。
我軍渡海登陸作戰，與現代登陸作戰，還有一個特殊不同的特點。
就是由于沒有海、空軍支援作戰，又沒有登陸艦艇，沒有力量去奪取港口，沒有條件，将作戰物資随登陸部隊之後，迅速運送過海去，也就不需要去奪取港口。
部隊登陸後，所需要的補充，隻有取之于敵人，所以我們常說：蔣介石是我軍的運輸大隊長。
關于啟渡場的選擇，當時是從三個主要方面考慮和組織實施的。
一是啟渡場的選擇要充分考慮到與登陸地段保持相适應的角度，以便于利用風向和海水的流向，同時與登陸地段之間的海上距離要盡可能短一些，以求航程在一個夜晚可以到達；二是啟渡場不僅要能容納較多船隻，且要不受潮汐漲落過大的影響，以便船隊可以同時啟航；三是便于防空，又能避浪。
有的自然條件不具備，在戰役準備過程中，各部隊都抓緊進行了人工改造。
乘載部隊的船隻，向啟渡場集結時遇到的困難很多，兵團前指和2個軍指揮所都要求各師、團必須要有嚴密的組織計劃，遠航程船隻的集結，在航線上沿途都設船隻指揮站，派出得力幹部和熟悉海情領航人員，并要規定可靠的聯絡信号。
凡是這樣做了的，集結得就好，沒有這樣做或做得不夠的，就遭受了不同程度的損失。
大舉渡海前，2個軍船隻和部隊的集結過程中，40軍119師組織得最好，從北海沿海港灣啟航，航行250公裡，隻損壞一隻船，按時到達了指定啟渡港口，該軍120師358團由北海向燈樓角集結，在航行途中遇到風浪，有9隻船走錯了方向，除隻有1隻船登陸海南島，其餘有1隻船登陸時觸礁、2隻船被敵艦擊沉，3隻船被俘、2隻船下落不明，共損失400名同志。
43軍128師由湛江向海安以東三塘港集結時，由于組織不嚴，有隻船觸礁沉沒，淹死團政委王奇同志等多人。
船隻到達啟渡場後，根據任務區分進行停泊。
船隻按形狀、大小、船工的素質等因素進行了調整，為使一個船隊的航速大緻相；等，規定了最低以營為單位調整一緻。
各團、營、連都進行了戰鬥編隊，為便于單船獨立作戰，每隻船又進行了單船戰鬥編組，定出渡海航行作戰計劃，并将計劃傳達到全船所有指戰員和船工，每人都熟記。
編隊、編組後，即進行了戰前戰鬥動員，要求所有人員在啟渡後，必須明确、堅定地樹立有進無退、勇往直前的思想。
分别召開了各種人員會議(包括領航的、掌握氣象的、打軍艦的人員、以及舵手、船工等)，根據作戰任務，研究具體戰術、技術問題。
準備時間充裕的，還以師、團為單位進行了啟渡演練，發現問題及時糾正。
同時，在啟渡前還組織了領航人員進行試航，偵察預定航線上的情況，進一步測定風向、海水流速對航行的影響，使領航員做到了心中有數。
一切準備就緒，啟渡前等風、等流和就風、就流，就成為最後下達啟渡決心的唯一根據。
等風就潮，必須要有最大的耐心。
測到有好風征候，部隊即登船待機。
因此，每次啟渡都要求主要指揮員要親臨現場，親自了解掌握風向流向，以便及時下達啟渡命令。
為了加強啟渡場的組織指揮，各軍還開設了啟渡港口指揮所。
其主要任務是，負責具體區分各船隊的啟渡位置；組織啟渡場對海、對空的作戰掩護；組織各種通信保障；監督各部隊對啟渡命令的執行情況；保持與航渡部隊啟渡後的無線電聯絡，及時獲得海上航行情況的報告。
二、鄧華司令員下達大舉渡海登陸作戰的啟渡命令 鄧華司令員下達了實施大舉渡海登陸作戰的命令後，要求2個軍參戰部隊務必于4月14日拂曉前，完成渡海的一切準備工作。
具體啟航時間，則根據海峽潮汐、風向、海水流向是否對我航行有利而定。
這時，兵團前指的工作極為緊張。
一方面組織人員到2個軍主要啟渡場去最後了解、檢查準備工作完成情況；一方面與氣象水文組的同志研究分析氣象情況，選擇啟渡與登陸的最佳時間，一直觀察研究到15日，最後我們認定：16日黃昏是雷州半島晚潮高峰後退潮時節，這時啟渡，船隻可随着退潮而增加航速，迅速駛離港口，17日拂曉前，海南島北岸開始漲早潮，船隻可随着漲潮的潮水而加速抵近海灘、海岸，有利于登陸，晚間風向為東北風(偏東)、海水順流，又正是伏流時期(平流)，海水流速緩慢，有利于我軍航渡。
鄧華司令員在繁忙中，每天晚
