第二章 戰争殘酷幾人知（蘇德對決，蘇聯赢得戰争主動權） 08.滾滾紅流向西去
關燈
小
中
大
下政府控制的國民軍，也有波蘭共産黨領導的人民軍，更多的是不甘心做亡國奴的普通波蘭人，是什麼讓他們視死如歸？不是黨派利益，而是國家和民族的獨立、自由、尊嚴！
華沙悲壯地蒙難了，蒙難于斯大林的背信棄義。
斯大林背信棄義的背後，是新沙皇要控制整個東歐的野心。
要想對一個國家進行有效控制，關鍵是建立一個完全受其操縱的政府。
二戰後，除南斯拉夫之外的東歐各國政權，是蘇聯紅軍運送給各國的。
各國共産黨的總書記們，從蘇聯飛機上走下來，叼着煙鬥，揮一揮帽子就“解放”了他的國家。
華沙起義者，拒絕接受這種運來的政權。
戰後，波蘭就淪為了蘇聯的附庸。
但是在倫敦的波蘭第二共和國政府始終堅持複國的理念，堅持複國的活動。
一直到1990年，第二共和國政府仍然有一個總統和幾名内閣部長在英國倫敦，他們堅信祖國有一天會解放。
這一天沒用很久，1990年，也就是在華沙起義失敗40多年以後，波蘭政權發生了更疊，當二戰後波蘭首任民選總統瓦文薩就職的時候，波蘭流亡政府的最後一位總統從倫敦飛到華沙，把共和國的法統象征——總統的印绶和1935年憲法交到他手中，流亡政府的職能結束了。
今天的波蘭就是第三共和國，繼承的是二戰當中那個英勇不屈的波蘭共和國的法統。
經此一戰，擁有80萬人馬的德軍南烏克蘭集團軍群幾乎全軍覆沒。
蘇軍向前推進了800～1000公裡，攻入羅馬尼亞和保加利亞，迫使兩國退出軸心國集團，并調轉槍口，對德宣戰。
蘇軍打開了通向德國在歐洲最後一個盟國匈牙利的通道，也為進軍南斯拉夫創造了條件。
1944年9月至12月，蘇軍又連續發動了“第八、九、十次突擊”，攻占了愛沙尼亞和拉脫維亞大部分地區，包圍了匈牙利首都布達佩斯。
匈牙利是通往奧地利和德國南部的門戶，因此，希特勒不斷從各條戰線上抽調兵力增援匈牙利，德軍拼死防守。
直到1945年2月13日，布達佩斯才被攻陷。
到1944年年底，蘇聯軍隊經過貫穿全年的十次突擊，不僅全部收複了蘇聯領土，還攻入東歐各國，進逼德國本土。
德國法西斯聯盟徹底瓦解，失去了賴以維持戰争的寶貴資源。
在這一年中，蘇軍共殲滅德軍136個師，200多萬人，取得了蘇德戰場上的決定性勝利。
蘇聯人把這十次突擊冠以斯大林的名義，命名為“十次斯大林突擊”。
戰後，随着冷戰的開始，蘇聯人把取得戰争勝利的功勞，全部歸于領袖斯大林，全然不提英美盟國對蘇聯的巨大援助。
如今，俄羅斯史學界終于承認西方盟國的援助對于蘇聯取得衛國戰争的勝利意義巨大。
二戰期間，美英兩國一共給蘇聯運送了258.6萬噸航空汽油，而蘇聯自産的隻有181萬噸；輸入32.8萬噸飛機鋁材，蘇聯自産是26.3萬噸；輸入各種車輛50.1萬輛，蘇聯自造的卡車隻占5%，蘇聯自己的全部産能都用來生産T-34坦克了。
蘇聯步兵的經典戰術是，步兵坐在坦克上沖鋒，坦克一旦被擊毀，上面的步兵也都完蛋了。
直到美國汽車輸入蘇聯後，蘇聯步兵才能伴随着坦克沖鋒。
另外，盟國還援助蘇聯14000多架戰機，12000多輛坦克和戰車，以及無數火炮、彈藥。
還負擔蘇聯大量的後勤補給，比如食品、醫藥器材，總價值109億美元。
如果沒有西方盟國的援助，蘇聯人很難建立起強大的鋼鐵洪流。
這一切，都在冷戰時期被蘇聯抹去了，人們隻看到蘇聯生産過6萬輛T-34坦克，卻沒有想到，整個二戰期間，蘇聯連一輛火車頭都沒生産出來。
斯大林背信棄義的背後，是新沙皇要控制整個東歐的野心。
要想對一個國家進行有效控制，關鍵是建立一個完全受其操縱的政府。
二戰後，除南斯拉夫之外的東歐各國政權，是蘇聯紅軍運送給各國的。
各國共産黨的總書記們，從蘇聯飛機上走下來，叼着煙鬥，揮一揮帽子就“解放”了他的國家。
華沙起義者，拒絕接受這種運來的政權。
戰後，波蘭就淪為了蘇聯的附庸。
但是在倫敦的波蘭第二共和國政府始終堅持複國的理念，堅持複國的活動。
一直到1990年，第二共和國政府仍然有一個總統和幾名内閣部長在英國倫敦，他們堅信祖國有一天會解放。
這一天沒用很久，1990年，也就是在華沙起義失敗40多年以後，波蘭政權發生了更疊，當二戰後波蘭首任民選總統瓦文薩就職的時候，波蘭流亡政府的最後一位總統從倫敦飛到華沙，把共和國的法統象征——總統的印绶和1935年憲法交到他手中，流亡政府的職能結束了。
今天的波蘭就是第三共和國，繼承的是二戰當中那個英勇不屈的波蘭共和國的法統。
十次斯大林突擊
1944年8月20日至9月底，蘇軍烏克蘭第二、第三方面軍在黑海艦隊配合下，發起影響巨大的“第七次突擊”。經此一戰，擁有80萬人馬的德軍南烏克蘭集團軍群幾乎全軍覆沒。
蘇軍向前推進了800～1000公裡，攻入羅馬尼亞和保加利亞，迫使兩國退出軸心國集團，并調轉槍口，對德宣戰。
蘇軍打開了通向德國在歐洲最後一個盟國匈牙利的通道，也為進軍南斯拉夫創造了條件。
1944年9月至12月，蘇軍又連續發動了“第八、九、十次突擊”，攻占了愛沙尼亞和拉脫維亞大部分地區，包圍了匈牙利首都布達佩斯。
匈牙利是通往奧地利和德國南部的門戶，因此，希特勒不斷從各條戰線上抽調兵力增援匈牙利，德軍拼死防守。
直到1945年2月13日，布達佩斯才被攻陷。
到1944年年底，蘇聯軍隊經過貫穿全年的十次突擊，不僅全部收複了蘇聯領土，還攻入東歐各國，進逼德國本土。
德國法西斯聯盟徹底瓦解，失去了賴以維持戰争的寶貴資源。
在這一年中，蘇軍共殲滅德軍136個師，200多萬人，取得了蘇德戰場上的決定性勝利。
蘇聯人把這十次突擊冠以斯大林的名義，命名為“十次斯大林突擊”。
戰後，随着冷戰的開始，蘇聯人把取得戰争勝利的功勞，全部歸于領袖斯大林，全然不提英美盟國對蘇聯的巨大援助。
如今，俄羅斯史學界終于承認西方盟國的援助對于蘇聯取得衛國戰争的勝利意義巨大。
二戰期間，美英兩國一共給蘇聯運送了258.6萬噸航空汽油，而蘇聯自産的隻有181萬噸；輸入32.8萬噸飛機鋁材，蘇聯自産是26.3萬噸；輸入各種車輛50.1萬輛，蘇聯自造的卡車隻占5%，蘇聯自己的全部産能都用來生産T-34坦克了。
蘇聯步兵的經典戰術是，步兵坐在坦克上沖鋒，坦克一旦被擊毀，上面的步兵也都完蛋了。
直到美國汽車輸入蘇聯後，蘇聯步兵才能伴随着坦克沖鋒。
另外，盟國還援助蘇聯14000多架戰機，12000多輛坦克和戰車，以及無數火炮、彈藥。
還負擔蘇聯大量的後勤補給，比如食品、醫藥器材，總價值109億美元。
如果沒有西方盟國的援助，蘇聯人很難建立起強大的鋼鐵洪流。
這一切，都在冷戰時期被蘇聯抹去了，人們隻看到蘇聯生産過6萬輛T-34坦克，卻沒有想到，整個二戰期間，蘇聯連一輛火車頭都沒生産出來。
