第三十三章 渡江戰役：宣告蔣家王朝的滅亡 13、人民的支援

萬餘斤；蒲包7.3萬餘斤；木料1.8萬餘根；門闆1.5萬塊；伐樹1.9萬根。

    上述統計數字表明，在糧草、器材等軍需供應上，“遠遠超過了淮海戰役的供應數字”，（《蘇北支前司令部關于渡江戰役蘇北支前工作總結》，《渡江戰役》，第223頁）從而滿足了部隊作戰多方面的實際需要。

    此外，蘇北地區有6000多幹部和11萬餘民工直接參加了此次渡江服務工作，特别是渡江時，情緒高昂，最快的船一夜間往返19次；23軍原計劃一夜隻渡4個團，結果渡過去11個團。

     在渡江過程中，湧現出大批英雄模範人物，據不完全統計，在已複員的3.6萬多人中，立功人員約占複利完成了任務。

    員人數的30%。

    如靖江特等功臣嚴聲甫，在7裡寬的江面上，他的船一夜送18趟大軍過江，創造了最高紀錄，并指揮着95條船在彈火紛飛中來回強渡，揚州特等功臣郭德勝，在3裡寬的江面上，一夜送13次，最後遇到敵艦轟擊，船眼看要沉，他很沉着地穩定大家情緒，并自己下水推船，終于脫離了危險。

     49歲的特等女英雄韓大奶奶，在十七八裡的漲潮江面上，一夜送了3趟，最後船到淺灘不能行動，她率先帶頭下水，将船推出3裡多路，完成了任務。

    同時，還有被譽為“揚子江上英雄船”的特等英雄周盛友和榮獲“渡江第一船”稱号的女英雄葉大嫂等人，不勝枚舉，比比皆是。

     在渡江開始時，“六安、合肥到安慶道上的民工，海潮似地日夜送軍糧，沿江居民，省出了自己糧食給軍隊吃，他們貢獻極大，感人極深。

    ”（《中指5月份綜合報告》，1949年5月31日）在人民解放軍向上海進軍中，被敵人破壞的青陽港鐵橋僅4天就被沿江人民修好，保障了京滬路全線迅速恢複通車，有力支援了上海的解放。