第十二章 中國介入 海軍陸戰隊的憂懼

和盤山路，進入一個高峰林立的險惡地域。

    最為崎岖的路段是從真興裡至柳潭裡這35英裡，道路從真興裡開始離開平原進山。

    在真興裡以北的10英裡山路中，黃草嶺關就占了8英裡，道路蜿蜒曲折，懸挂于石壁之上，一邊接峭壁，一邊臨深谷，道路隻能供一輛車通行，坡度足以使吉普車止步不前。

    下碣隅裡以北另一個難以逾越的屏障是德洞嶺關，這是一條4000英尺長、向上伸延的陰森可怕的山峽，上面是一個高原，由此通往柳潭裡。

     與這條道路的大部分地段并行的是一條窄軌鐵路，它在戰争的頭幾個月就遭到嚴重轟炸，但接近沿海的一段仍可使用。

    沿長津水庫以南的長津河建有三座發電站，向鹹興地區的化工廠提供電力。

    其他輸電線還通往北朝鮮和“滿洲”等地的工業中心。

     陸戰隊對這個作戰方案疑慮重重。

    在該師師長奧利弗·史密斯将軍看來，在沒有側翼保護的情況下，派一支步兵縱隊進入敵占區數十英裡，這在軍事上是愚蠢至極。

    阿爾蒙德對此不表同情。

    例如，史密斯對阿爾蒙德說，他打算在下碣隅裡修建一條飛機跑道，以便在沿長津水庫沿岸向北推進以前運進補給和撤出傷亡人員。

     “什麼傷亡？”阿爾蒙德問史密斯。

     這位陸戰隊将軍十分反感，他後來回顧說：“這種事情你就得去面對，他甚至不承認會有傷亡。

    ”（史密斯沒有理會阿爾蒙德，下令修建飛機跑道。

    後來，“我們從戰場上撤出了4500名傷亡人員”。

    ） 陸戰1師作戰處的阿爾法·鮑澤上校看了地圖以後也不寒而栗，他看到陸戰隊和第7步兵師将處于西線第8集團軍的右翼部隊前面很遠的地方。

    他指責阿爾蒙德“過分樂觀”，而麥克阿瑟和他的參謀人員則有一種願望：