第七章 力克天津 二、劉亞樓走上第一線

白河，所以，整個天津不僅被河道分割，而且地勢低窪，很不利于大兵團作戰。

    國民黨守軍為了加強防守，在一個月前又利用原有一些河道特地新挖了一條護城河，護城河長22.5公裡，寬10米，深3米。

    敵人将護城河修成之後，就堵塞了護城河通往海河的水道，使護城河中的河水深度一直保持在2米以上。

    在寒冷的冬天，這道護城河就成了我軍攻進天津的主要障礙。

    這時，天津城中的敵人不知把哪裡的水源大量引入了護城河，使得護城河的河水猛漲，溢出的水流向城西南方向大量傾瀉，甚至把從天津到保定的公路兩側都淹了。

    這不僅對攻城造成困難，就是對攻城前部隊的展開也極為不利。

    後來在一位當地老人的指引下，一縱找到了位于靜海以南三元村的南運河上的唐官屯水閘，關上了進水閘的閘門，使南運河的河水流入堿河出海，不再流入護城河，才解決了天津城當時的水患。

     解決了臨時的水患，還得想法解決如何渡過護城河和城區的其他河流問題。

    于是，各部隊發動大家群策群力，在三天之内，就創造了蘆葦橋、汽油桶橋、門闆橋、梯子橋等各種因地制宜、就地取材的渡河工具。

    這其中，蘆葦橋是戰士們搞出來的最佳渡河工具。

    天津城郊遍地都有蘆葦，冬天的蘆葦已經幹枯，浮力大，将若幹捆蘆葦紮成蘆葦橋，不用什麼技術，一看就會，而且3分鐘就可以通過一個步兵連，要40分鐘才會完全沉下去。

    前線指揮部發現了這一好辦法，立即在一縱召開了現場架設蘆葦橋表演會，讓各部隊都學會了這一手，各個連隊都組織了架橋組，解決了作戰中渡河的難題。

     在解決渡河問題的同時，各部隊又在冰天雪地中挖掘了大量的交通壕，改造了進攻道路上的地形。

     在1949年1月10日左右，基本上拔除了所有外圍據點，做好了攻城的準備。