第六十二章
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蘇老船長見他聰明能幹，就是缺張文憑，便花錢讓他上了大學。
大學畢業後，蘇老船長又通過關系，将他安排到大港市港務局工作，慢慢從基層幹起。
就這樣，他通過蘇老船長的幫助和自身的努力，終于幹到了港務局局長，後來就調到雲台市當副市長。
而他的同學、大港市原主管交通的副市長郭鳳潮，卻比他官高一級，當上了計劃單列市的副市長，這使他耿耿于懷。
大港與雲台不同，雲台是地級，在中國多了去了；而大港是副省級，享受中央的經濟特惠政策，幹起工作來要痛快得多，想撈好處也比較容易。
張連勤在大港港務局當副局長時，郭鳳潮也是副局長。
時過境遷，郭鳳潮比他官大，張連勤心裡就不服，死活都要回大港來，而且就盯緊了郭鳳潮的位置。
但郭鳳潮為人正派，官聲不錯，不容易撼動。
張連勤走了上層路線，希望領導能夠調走郭鳳潮，由他來幹。
上級領導批評了他，說做官不是買賣，哪能随你的意？當然，上級領導也知道張的能力，當個副市長綽綽有餘，隻是張的要求不合組織程序，除非郭鳳潮突然犯了嚴重錯誤，在極特殊的情況下才有張的機會。
張連勤記住了這一點，便動了心思。
一方面，他是主管雲台經貿的副市長，因此下了很大的力氣，将本市經濟搞得有聲有色，特别在港口建設和航運方面加大了力度，媒體上也加大了宣傳，一時成為新聞人物；另一方面，他開始為郭鳳潮設套。
郭鳳潮主管交通，一旦出了特大海損事故，必然下台。
因此，他就開始秘密謀劃‘12·21’海難。
“在這一點上，應該說張連勤做得比葉雁痕、王嘯岩和孟中華都高明，因為誰也想像不到他會為了提升一級、如願回到大港而不惜以民衆的生命和财産作為代價。
也就是說，他的這個動機，連老同學郭鳳潮都被蒙在鼓裡，更不用說别人了。
但他在操縱這件事情上，還是頗費周折的。
因為，如果他謀劃的這起海難太小，不能引起足夠的重視，對郭鳳潮也形不成威脅。
于是，他下了狠心，想整就整出個驚天大案！ “在這方面，張連勤的條件可謂得天獨厚。
首先，大港市港務局是他的老巢，雖然被調離到雲台上任，但根子仍在大港，很多他一手提拔的部下仍然聽他的，所以可以說是一呼百應，在港航監督、安全檢查方面，他一個電話就可以指揮；其次，雲台輪渡公司就是他一手操辦的，包括總經理王建勳，都是他親自點的将，所以對這個公司，張連勤有絕對的控制權；第三，他雖然不分管雲台的交通，但畢竟是雲台市的領導，對救助部門也能實施控制。
這樣一來，在‘巨鲸’号開航前，我們的張副市長就選定了‘巨鲸’号。
他首先給大港方面的港航管理部門打了招呼，說其他船舶可以不放行，但‘巨鲸’号上有雲台市政府所需的重要物資，必須放行。
因此，在出事那天，隻有‘巨鲸’号孤船出海；随後，他重金收買了船上的船員，一方面引爆早就在汽車上放置的炸藥，另一方面惡意破壞船上的動力系統。
蘇浚航先生在被殺前，親口給我講過‘巨鲸’号失事的全過程，我這裡有錄音，在此就不多說了。
事實上，船上發生的第一次爆炸，就是張連勤安排的人所為。
第一次爆炸對船體的破壞很大，但沒有引起船長邵劍雄的足夠重視。
之後，船艙又發生爆炸，又遇到大風浪，孤立無援，終于沉沒。
張連勤真是狠毒啊，他知道如果僅僅是沉船，人死得不多，對郭鳳潮的影響也有限，因此早就利用自己的權力，将雲台市搜救的船隻調出去了，說是支持政府的經濟建設。
這樣一來，在那麼冷的冬天，200多号人活活被凍死在船裡或海水裡，真是慘絕人寰啊！ “然而，張連勤在出事那天，卻在組織人員對雲台市各航運公司進行安全檢查。
按說，這事本不歸他管，但恰恰是出事那天，他出了風頭，上級認為他這個人很有安全意識，表彰了他。
随後，這起驚天海難掀起了層層巨浪，很多人受到牽連，而張連勤卻在省報上刊登了早已寫好的署名文章，強烈譴責主管當局漠視人命，并總結了海上運輸管理的若幹經驗，又引
蘇老船長見他聰明能幹，就是缺張文憑，便花錢讓他上了大學。
大學畢業後，蘇老船長又通過關系，将他安排到大港市港務局工作，慢慢從基層幹起。
就這樣，他通過蘇老船長的幫助和自身的努力，終于幹到了港務局局長，後來就調到雲台市當副市長。
而他的同學、大港市原主管交通的副市長郭鳳潮，卻比他官高一級，當上了計劃單列市的副市長，這使他耿耿于懷。
大港與雲台不同，雲台是地級，在中國多了去了；而大港是副省級，享受中央的經濟特惠政策，幹起工作來要痛快得多，想撈好處也比較容易。
張連勤在大港港務局當副局長時，郭鳳潮也是副局長。
時過境遷，郭鳳潮比他官大，張連勤心裡就不服，死活都要回大港來，而且就盯緊了郭鳳潮的位置。
但郭鳳潮為人正派，官聲不錯，不容易撼動。
張連勤走了上層路線，希望領導能夠調走郭鳳潮，由他來幹。
上級領導批評了他，說做官不是買賣，哪能随你的意？當然，上級領導也知道張的能力，當個副市長綽綽有餘，隻是張的要求不合組織程序，除非郭鳳潮突然犯了嚴重錯誤，在極特殊的情況下才有張的機會。
張連勤記住了這一點，便動了心思。
一方面，他是主管雲台經貿的副市長，因此下了很大的力氣，将本市經濟搞得有聲有色，特别在港口建設和航運方面加大了力度，媒體上也加大了宣傳，一時成為新聞人物；另一方面，他開始為郭鳳潮設套。
郭鳳潮主管交通，一旦出了特大海損事故，必然下台。
因此，他就開始秘密謀劃‘12·21’海難。
“在這一點上，應該說張連勤做得比葉雁痕、王嘯岩和孟中華都高明，因為誰也想像不到他會為了提升一級、如願回到大港而不惜以民衆的生命和财産作為代價。
也就是說，他的這個動機，連老同學郭鳳潮都被蒙在鼓裡，更不用說别人了。
但他在操縱這件事情上，還是頗費周折的。
因為，如果他謀劃的這起海難太小，不能引起足夠的重視，對郭鳳潮也形不成威脅。
于是，他下了狠心，想整就整出個驚天大案！ “在這方面，張連勤的條件可謂得天獨厚。
首先，大港市港務局是他的老巢，雖然被調離到雲台上任，但根子仍在大港，很多他一手提拔的部下仍然聽他的，所以可以說是一呼百應，在港航監督、安全檢查方面，他一個電話就可以指揮；其次，雲台輪渡公司就是他一手操辦的，包括總經理王建勳，都是他親自點的将，所以對這個公司，張連勤有絕對的控制權；第三，他雖然不分管雲台的交通，但畢竟是雲台市的領導，對救助部門也能實施控制。
這樣一來，在‘巨鲸’号開航前，我們的張副市長就選定了‘巨鲸’号。
他首先給大港方面的港航管理部門打了招呼，說其他船舶可以不放行，但‘巨鲸’号上有雲台市政府所需的重要物資，必須放行。
因此，在出事那天，隻有‘巨鲸’号孤船出海；随後，他重金收買了船上的船員，一方面引爆早就在汽車上放置的炸藥，另一方面惡意破壞船上的動力系統。
蘇浚航先生在被殺前，親口給我講過‘巨鲸’号失事的全過程，我這裡有錄音，在此就不多說了。
事實上，船上發生的第一次爆炸，就是張連勤安排的人所為。
第一次爆炸對船體的破壞很大，但沒有引起船長邵劍雄的足夠重視。
之後，船艙又發生爆炸，又遇到大風浪，孤立無援，終于沉沒。
張連勤真是狠毒啊，他知道如果僅僅是沉船，人死得不多，對郭鳳潮的影響也有限，因此早就利用自己的權力，将雲台市搜救的船隻調出去了，說是支持政府的經濟建設。
這樣一來，在那麼冷的冬天，200多号人活活被凍死在船裡或海水裡，真是慘絕人寰啊！ “然而，張連勤在出事那天，卻在組織人員對雲台市各航運公司進行安全檢查。
按說，這事本不歸他管，但恰恰是出事那天，他出了風頭，上級認為他這個人很有安全意識，表彰了他。
随後，這起驚天海難掀起了層層巨浪，很多人受到牽連，而張連勤卻在省報上刊登了早已寫好的署名文章，強烈譴責主管當局漠視人命，并總結了海上運輸管理的若幹經驗，又引