第三章
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一會兒，肯定地說：“就是他！雖然當時場面很亂，但我肯定就是他！他的顴骨很高，眼神很亮，而且是張國字臉。
對，就是他。
怎麼？你認識他？” “認識，他是我的朋友。
你接着說吧，這個人到你們艙裡後做了些什麼？”蕭邦似乎有點着急了，緊盯着施海龍。
“他正在安慰我們，突然另外一個人跌跌撞撞地跑過來，在他耳邊喊了兩句什麼話。
然後他就跟着那人下艙去了。
” “那個來叫他的人有什麼特征？”蕭邦不想放過這個細節。
“沒看清，好像是個年輕人。
” “接下來呢？” “接下來，船就開始下沉。
我們都紛紛逃出船艙，跑到甲闆上。
其實，一開始船沉得很慢，我沒有感覺到船在沉，也許是在風浪中震蕩太久的原因吧。
這會兒風浪小了一點，但明顯感到甲闆是歪斜的，不斷有人滑倒。
船上一片混亂，婦女和兒童都在哭喊，甚至有人主動往海裡跳。
我努力使自己鎮定，但船還是下沉了。
海水瘋狂地灌進艙裡，沒有燈火，沒有救助，我們就眼睜睜地看着船往下沉……”蕭邦發現，施海龍的眼裡，直到這時才有了恐懼之色。
“後來呢？”蕭邦似乎也進入了那個可怕的場景，隻能機械地發問。
“後來，當又一個巨浪打過來時，船體急速下沉。
我深深地吸了一口氣，跟着船往下沉。
我不怕冷，因為我冬泳20多年了。
當我踩到一個什麼東西後，我開始上浮，沖出了海面，然後拼命地向前遊。
記者同志，後來有的記者采訪我後瞎寫，說我隻顧自己逃命，對别人漠不關心。
您想想，在那種情況下，人能夠逃命就非常不容易了，誰都不知道自己能不能活下去！因此我隻向着一個方向拼命地遊，直到我筋疲力盡時，我雙腿猛地一蹬，便踩着了沙子。
事後我才知道，其實沉船的地方離岸隻有不到五公裡遠，船返航後被風刮得離岸邊已經很近了。
可是在那種慌亂的情況下，又沒有光亮，誰又知道呢？我不過是夠幸運，撿回了一條命而已。
” “我看過關于你的報道，說你上岸後跑到公路邊，打了一輛出租車回城裡睡覺了，是真的嗎？”蕭邦問。
“瞎他媽的扯淡！”施海龍粗暴地罵道，“我是爬着上岸的，離公路遠着呢，哪有那麼神？說來您别笑話，當時我連褲子都沒了，光着腳，拼命地往前爬，最後找到了岸上的一戶人家，連水都沒喝一口，就打電話報了警……” 過程講完了。
蕭邦覺得再也問不出什麼來，便起身告辭。
施海龍客氣地送他出門。
等蕭邦剛離開地下室，他便掏出手機，急不可耐地打了個電話。
汽車在高速路上奔馳。
蕭邦邊開車，邊用耳機又聽了一遍采訪施海龍的錄音。
這次采訪沒有給他什麼驚喜。
實際上，在他想像的海難中，應該更慘烈些。
但他清楚，施海龍的講述也隻能是這樣了。
看來，這起海難的概況是這樣的：由于天氣惡劣，船行至半途突然調頭，導緻貨艙内汽車脫離捆紮，互相碰撞起火，輪船喪失動力，又遭順風襲擊，導緻傾覆…… 最重要的一點是，蘇浚航真實地在船舶沉沒前出現過！ 但疑問仍然存在： 1．明知海況惡劣，為何在拖延了一個多小時後仍然開航？ 2．船長為何決定中途返航？是集體的決定？還是個人的決定？或是有人指令所為？ 3．船上起火導緻船舶動力喪失，但起火是不是由于汽車互相碰撞造成？一般情況下，汽車的捆紮是相當牢固的。
4．船上的安全救助措施為何如此之差？居然隻有5人生還，這中間到底發生了什麼？ 5．從起火到船沉長達七個小時，為何沒有組織救助？船長是怎麼死的？ 6．蘇浚航如果死了，是怎麼死的？如果沒死，身在何處…… 現在還剩下4個親曆者，或許會有更多的解釋。
蕭邦加大油門，向旅順口疾馳而去。
對，就是他。
怎麼？你認識他？” “認識，他是我的朋友。
你接着說吧，這個人到你們艙裡後做了些什麼？”蕭邦似乎有點着急了，緊盯着施海龍。
“他正在安慰我們，突然另外一個人跌跌撞撞地跑過來，在他耳邊喊了兩句什麼話。
然後他就跟着那人下艙去了。
” “那個來叫他的人有什麼特征？”蕭邦不想放過這個細節。
“沒看清，好像是個年輕人。
” “接下來呢？” “接下來，船就開始下沉。
我們都紛紛逃出船艙，跑到甲闆上。
其實，一開始船沉得很慢，我沒有感覺到船在沉，也許是在風浪中震蕩太久的原因吧。
這會兒風浪小了一點，但明顯感到甲闆是歪斜的，不斷有人滑倒。
船上一片混亂，婦女和兒童都在哭喊，甚至有人主動往海裡跳。
我努力使自己鎮定，但船還是下沉了。
海水瘋狂地灌進艙裡，沒有燈火，沒有救助，我們就眼睜睜地看着船往下沉……”蕭邦發現，施海龍的眼裡，直到這時才有了恐懼之色。
“後來呢？”蕭邦似乎也進入了那個可怕的場景，隻能機械地發問。
“後來，當又一個巨浪打過來時，船體急速下沉。
我深深地吸了一口氣，跟着船往下沉。
我不怕冷，因為我冬泳20多年了。
當我踩到一個什麼東西後，我開始上浮，沖出了海面，然後拼命地向前遊。
記者同志，後來有的記者采訪我後瞎寫，說我隻顧自己逃命，對别人漠不關心。
您想想，在那種情況下，人能夠逃命就非常不容易了，誰都不知道自己能不能活下去！因此我隻向着一個方向拼命地遊，直到我筋疲力盡時，我雙腿猛地一蹬，便踩着了沙子。
事後我才知道，其實沉船的地方離岸隻有不到五公裡遠，船返航後被風刮得離岸邊已經很近了。
可是在那種慌亂的情況下，又沒有光亮，誰又知道呢？我不過是夠幸運，撿回了一條命而已。
” “我看過關于你的報道，說你上岸後跑到公路邊，打了一輛出租車回城裡睡覺了，是真的嗎？”蕭邦問。
“瞎他媽的扯淡！”施海龍粗暴地罵道，“我是爬着上岸的，離公路遠着呢，哪有那麼神？說來您别笑話，當時我連褲子都沒了，光着腳，拼命地往前爬，最後找到了岸上的一戶人家，連水都沒喝一口，就打電話報了警……” 過程講完了。
蕭邦覺得再也問不出什麼來，便起身告辭。
施海龍客氣地送他出門。
等蕭邦剛離開地下室，他便掏出手機，急不可耐地打了個電話。
汽車在高速路上奔馳。
蕭邦邊開車，邊用耳機又聽了一遍采訪施海龍的錄音。
這次采訪沒有給他什麼驚喜。
實際上，在他想像的海難中，應該更慘烈些。
但他清楚，施海龍的講述也隻能是這樣了。
看來，這起海難的概況是這樣的：由于天氣惡劣，船行至半途突然調頭，導緻貨艙内汽車脫離捆紮，互相碰撞起火，輪船喪失動力，又遭順風襲擊，導緻傾覆…… 最重要的一點是，蘇浚航真實地在船舶沉沒前出現過！ 但疑問仍然存在： 1．明知海況惡劣，為何在拖延了一個多小時後仍然開航？ 2．船長為何決定中途返航？是集體的決定？還是個人的決定？或是有人指令所為？ 3．船上起火導緻船舶動力喪失，但起火是不是由于汽車互相碰撞造成？一般情況下，汽車的捆紮是相當牢固的。
4．船上的安全救助措施為何如此之差？居然隻有5人生還，這中間到底發生了什麼？ 5．從起火到船沉長達七個小時，為何沒有組織救助？船長是怎麼死的？ 6．蘇浚航如果死了，是怎麼死的？如果沒死，身在何處…… 現在還剩下4個親曆者，或許會有更多的解釋。
蕭邦加大油門，向旅順口疾馳而去。