2.隻要精神不滑坡，方法總比問題多
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力畢竟是有限的。
謀事者無暇謀人，謀人者無才謀事。
謀事者處處以事業為重，其心秉公；謀人者處處以利益為重，其心偏私。
謀事者心無雜念，于人際上必有所失；謀人者步步為營，于人際上必有所得。
在一個重理法的社會，謀事者方能一顯身手；在一個重情欲的國度，謀人者自然一鳴驚人。
謀事者多，則社會才能進步發展；謀人者多，則世道才會顯得複雜多變，世風日下。
但是，我們也必須看到，在一些地方、部門和單位，仍有少數同志工作消極被動，抱着“無過就是功”的念頭和“當一天和尚撞一天鐘”的想法，工作沒能力、沒思路、沒魄力，因循守舊，緻使分内的事多年沒起色，不僅耽誤了自己部門的工作，而且延誤了整個地方工作的發展；還有一些同志“謀人不謀事”，沒有把心思和精力用在工作、事業上，而是用在了人際關系上，熱衷于鈎心鬥角，甚至眼睛隻盯着個人的“位子”、“票子”、“車子”，想方設法為個人謀利益，其所作所為，在群衆中産生了極其不好的影響。
俗話說：火車跑得快，全憑車頭帶。
任何一個地方、一個部門要想有所發展，首先要有一大批“想幹事、能幹事、幹成事”的幹部。
如果在一個單位或部門裡，“幹好幹壞一個樣，幹與不幹一個樣”，甚至偷奸耍滑的人反而“要風得風、要雨得雨”，那麼，将會挫傷那些有思想、有能力、想幹事也能幹成事的同志的積極性，地方和部門的工作也将成為“一潭死水”。
要想形成一種萬衆一心幹事業、你追我趕促發展的良好氛圍，很重要的一點，就是必須在幹部中樹立一種“無功就是過，無為即無位”的求真務實作風，要敢于打破原有的幹部任用機制，改變領導幹部能上不能下、待遇能高不能低的狀況，打破在幹部任用上形成的“潛規則”，改變論資排輩、看關系不看業績的做法，杜絕用“沒功勞有苦勞、沒苦勞有疲勞”思想選人、用人。
對那些能力平庸、幹不出業績也不想幹事的人，要麼促使他們提高工作能力，幹出成績；要麼騰出位子，讓給那些有能力、有魄力，想幹事也能幹成事的人。
我當領導的經驗是，謀事在人，成事亦在人；不謀不成，小謀小成，大謀大成；沒有高素質，哪有高水平；隻要精神不滑坡，方法總比問題多；讓有能力的人坐在最适合的位置上。
謀事者無暇謀人，謀人者無才謀事。
謀事者處處以事業為重，其心秉公；謀人者處處以利益為重，其心偏私。
謀事者心無雜念，于人際上必有所失；謀人者步步為營，于人際上必有所得。
在一個重理法的社會，謀事者方能一顯身手；在一個重情欲的國度，謀人者自然一鳴驚人。
謀事者多，則社會才能進步發展；謀人者多，則世道才會顯得複雜多變，世風日下。
但是，我們也必須看到，在一些地方、部門和單位，仍有少數同志工作消極被動，抱着“無過就是功”的念頭和“當一天和尚撞一天鐘”的想法，工作沒能力、沒思路、沒魄力，因循守舊，緻使分内的事多年沒起色，不僅耽誤了自己部門的工作，而且延誤了整個地方工作的發展；還有一些同志“謀人不謀事”，沒有把心思和精力用在工作、事業上，而是用在了人際關系上，熱衷于鈎心鬥角，甚至眼睛隻盯着個人的“位子”、“票子”、“車子”，想方設法為個人謀利益，其所作所為，在群衆中産生了極其不好的影響。
俗話說：火車跑得快，全憑車頭帶。
任何一個地方、一個部門要想有所發展，首先要有一大批“想幹事、能幹事、幹成事”的幹部。
如果在一個單位或部門裡，“幹好幹壞一個樣，幹與不幹一個樣”，甚至偷奸耍滑的人反而“要風得風、要雨得雨”，那麼，将會挫傷那些有思想、有能力、想幹事也能幹成事的同志的積極性，地方和部門的工作也将成為“一潭死水”。
要想形成一種萬衆一心幹事業、你追我趕促發展的良好氛圍，很重要的一點，就是必須在幹部中樹立一種“無功就是過，無為即無位”的求真務實作風，要敢于打破原有的幹部任用機制，改變領導幹部能上不能下、待遇能高不能低的狀況，打破在幹部任用上形成的“潛規則”，改變論資排輩、看關系不看業績的做法，杜絕用“沒功勞有苦勞、沒苦勞有疲勞”思想選人、用人。
對那些能力平庸、幹不出業績也不想幹事的人，要麼促使他們提高工作能力，幹出成績；要麼騰出位子，讓給那些有能力、有魄力，想幹事也能幹成事的人。
我當領導的經驗是，謀事在人，成事亦在人；不謀不成，小謀小成，大謀大成；沒有高素質，哪有高水平；隻要精神不滑坡，方法總比問題多；讓有能力的人坐在最适合的位置上。
