便下襄陽向洛陽／貴陽•襄陽•寶豐•鐵門
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來洛陽。
去年，已來過一次，發現古老的洛陽已經不在了，不再是《洛陽伽藍記》所記的那個洛陽了。
洛陽變得那麼現代化，那麼新。
我的感觸還是和去年的一樣，感覺到如今仿佛“隻有伊水邊上的龍門石窟，還保存一點北朝隋唐的餘光”。
這一回，我在洛陽隻停留了一晚，隔天一早就走了，準備到洛陽以西約四十二公裡的一個小鎮鐵門去，尋訪另一批石碑。
畢竟，我對石碑，有一種莫名的“激情”。
我尋找了十多年的宋代《大悲菩薩傳》碑，而今深藏在香山寺塔下一個券洞裡。
《大悲菩薩傳》碑的碑頭部分，已被水泥塗蓋。
三 鐵門鎮的千唐志齋，一般遊客可能連聽也沒聽過，好比“養在深閨人未識”。
但念唐史的人，如果還沒聽過這個齋名的話，那恐怕就是功力不深，學藝未精，更應當來這裡看看了。
我自己是約十年前在研究所時，初識千唐志齋的。
1984年，千唐志齋所藏的千餘通墓志，第一次以拓片影印的方式，由北京的文物出版社出版。
書名就叫《千唐志齋藏志》，厚厚的精裝兩大冊，印得很精美，給我留下深刻的印象。
這千餘通墓志的許多墓主在《舊唐書》和《新唐書》中并無列傳，所以這是一批很珍貴的唐代基本史料。
可以說，千唐志齋等于是另一部唐史，一部刻在石頭上的唐史。
更難得的是，千唐志齋保存的，并不單是這些墓志的拓片，而且還包括了所有原始的墓志石刻本身，可說是很罕見的一個收藏。
像這樣一個特殊的收藏，當然是我不會輕易錯過的。
然而，千唐志齋不是什麼“旅遊點”，沒有什麼人知道它在哪兒。
在那年的旅途中，恰好有一次在廣州出版的《羊城晚報》上，讀到一篇很短的介紹文章，才知道此齋原來位于洛陽不遠的新安縣鐵門鎮。
于是到洛陽後，第二天早上，我就在市長途汽車站，準備搭車去鐵門了。
千唐志齋的收藏室，牆上鑲嵌着一塊一塊的墓志碑石。
當時，天不斷地下着毛毛細雨，下得人有點心煩。
原定早上7點半鐘開往鐵門的那班車，不知怎的，竟遲遲不讓乘客上車。
等得不耐煩了，翻看《全國鐵路列車時刻表》，發現鐵門雖是小站，卻有一些快車也會在這裡停靠，比如早上8點鐘那班從北京開往西安的279次直快車，就停鐵門站。
所以，我匆匆提起行李，走到汽車站對面的
去年，已來過一次，發現古老的洛陽已經不在了，不再是《洛陽伽藍記》所記的那個洛陽了。
洛陽變得那麼現代化，那麼新。
我的感觸還是和去年的一樣，感覺到如今仿佛“隻有伊水邊上的龍門石窟，還保存一點北朝隋唐的餘光”。
這一回，我在洛陽隻停留了一晚，隔天一早就走了，準備到洛陽以西約四十二公裡的一個小鎮鐵門去，尋訪另一批石碑。
畢竟，我對石碑，有一種莫名的“激情”。
我尋找了十多年的宋代《大悲菩薩傳》碑，而今深藏在香山寺塔下一個券洞裡。
《大悲菩薩傳》碑的碑頭部分，已被水泥塗蓋。
三 鐵門鎮的千唐志齋，一般遊客可能連聽也沒聽過，好比“養在深閨人未識”。
但念唐史的人，如果還沒聽過這個齋名的話，那恐怕就是功力不深，學藝未精，更應當來這裡看看了。
我自己是約十年前在研究所時，初識千唐志齋的。
1984年，千唐志齋所藏的千餘通墓志，第一次以拓片影印的方式，由北京的文物出版社出版。
書名就叫《千唐志齋藏志》，厚厚的精裝兩大冊，印得很精美，給我留下深刻的印象。
這千餘通墓志的許多墓主在《舊唐書》和《新唐書》中并無列傳，所以這是一批很珍貴的唐代基本史料。
可以說，千唐志齋等于是另一部唐史，一部刻在石頭上的唐史。
更難得的是，千唐志齋保存的，并不單是這些墓志的拓片，而且還包括了所有原始的墓志石刻本身，可說是很罕見的一個收藏。
像這樣一個特殊的收藏，當然是我不會輕易錯過的。
然而，千唐志齋不是什麼“旅遊點”，沒有什麼人知道它在哪兒。
在那年的旅途中，恰好有一次在廣州出版的《羊城晚報》上，讀到一篇很短的介紹文章，才知道此齋原來位于洛陽不遠的新安縣鐵門鎮。
于是到洛陽後，第二天早上，我就在市長途汽車站，準備搭車去鐵門了。
千唐志齋的收藏室，牆上鑲嵌着一塊一塊的墓志碑石。
當時，天不斷地下着毛毛細雨，下得人有點心煩。
原定早上7點半鐘開往鐵門的那班車，不知怎的，竟遲遲不讓乘客上車。
等得不耐煩了，翻看《全國鐵路列車時刻表》，發現鐵門雖是小站，卻有一些快車也會在這裡停靠，比如早上8點鐘那班從北京開往西安的279次直快車，就停鐵門站。
所以，我匆匆提起行李，走到汽車站對面的
