第二十章
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成了一條微明的過道和一方方漆黑的鋪間。
列車在運行，整節車箱就我一個人，聽不到車輪碾壓鋼軌的铿锵聲，四周是那樣寂靜就象我突然失聰。
我咳嗽了，聽到了自己的聲音，但還是聽不到車輪滾動聲，唯有車箱在輕輕晃動顯示出運動中的節律。
我沒脫鞋躺到鋪上拉過毛毯蓋在身上合眼睡去。
我很快睡着了但知覺仍然清醒，仿佛站在車窗前看着黑色的田野大片地向後掠去，原野的風透過車窗吹拂着我的頭發。
我醒來後天已大亮，車窗外的田野如我夢中所見那樣大片地向後掠去，我對面過道上的車窗不知被誰提開，風猛烈地灌進來。
陽光一點點在荒蕪的田野上蔓延擴散，車輪撞擊着鋼軌發出有節奏的铿锵聲，伴随着這種铿锵聲車箱在劇烈地晃動。
夜裡，車箱上來一些人，散坐在過道的窗前，都是些須眉斑白的老人和像我一樣蒼白消瘦的年輕人。
他們無一例外地是單身不人，互相冷漠地隔着很遠不打招呼，郁郁寡歡地瞧着窗外。
原野已經被強的陽光籠罩，空曠冰冷的大地上洋溢着溫暖的金色光芒，這溫暖和冰冷是那麼和諧地并存着，互不相彙又彼此相容，就象一對并不般配的夫妻站在一起，恰成對比離了一個又失怙恃。
列車行駛在北方的大地上。
冬天的北方，赤地千裡，河流幹涸，樹木調零，極目所眺，不見人煙。
一列載滿旅客的列車相對駛過，車窗疊閃，輪聲驟強，轉瞬不見，又是一望無盡的原野。
一路上我們遇到不少次列車，方向都是和我們相反，沒有看到一列同行的火車。
列車的奔馳，陸續閃出、展現出我面前并迅速向後延伸縮微的景物中出現了綠色：徐緩綿亘的山巒上蔭遮密覆的松林，亮汪汪的水田内嫩翠的稻秧。
河川多了起來，河水也開始流動，地面有了村莊炊煙，天空有了飛鳥白雲。
看景緻變化，列車是在向南開進。
午後，我們開始連續地過江過河馳過一座又一座橋梁，起初我還憑借着自己的地理概念根據河流的寬度、流量和流域周圍的地貌判斷着河流的名稱黃河、淮河、長江……但就在我認為我們已渡過了集中在大陸中部作為中國南北不同地域标界的所有大河——珠江尚在千裡之外——我們面前又出現了一條寬闊波的大河。
大河大橋的引橋連綿數十裡，人坐在車中漸升高當于至最高點時已經駛過的村鎮、河流、山脈又陸續出現在天際出現在視界之内。
大平原東邊數百裡外有一個龐大的工業城市，城市上空積着厚厚的大片廢氣雲，陽光都顯得黯淡，按照城市規模和人煙稠密程度以及方位來看隻能是上海，可我們這一路不管處于什麼位置能見度有多好也不應該能看見上海——我走過這條鐵路線。
列車匍伏爬行在淩江而架的高橋上，從車窗向下望去一根根橋柱由粗變細筆直地紮向江心，江水在翻滾在柱與柱之間橫流，遠處無盡的江水源源而來。
我看到上遊的崇山峻嶺和漫山遍野的森林，我簡直弄不清列車離開的是哪個省将要進入的又是哪個省。
這一切都和我熟知的中南地區的自然風貌大不相同。
江水滔滔橫流，彎曲的河道在遠處畫了一個大弧沒人地平線，彼岸漸漸遠去最後消逝在一片水色迷蒙之間。
觸目所見皆清波碧湧遠接天外，我們仿佛行駛在一個遼闊的湖上，湖面寂寥，片帆不舉。
湖面上，下起斜斜的細雨點點激水波峰浪谷漣漪。
橋勢已降，我們幾乎是貼着水面駛行，浪拍車壁，水濺車窗，印漬滑淌，潮氣模糊，湖面變得綽約朦胧。
車廂内暗了起來，車燈齊亮，我們像是在雨中乘船航行。
車窗上不再有新的雨點打上，水氣凝聚成一滴滴亮閃的水珠，窗外景緻由模糊變得再度清晰。
夕陽斜輝最後照亮了水面便斂芒沉沒了，外面已是汪洋分片，碧波清漣被浪飛湧伏替代，雪白的海鷗在藍色的波濤上飛翔。
月亮升了起來，澄輝銀瀉，月光下的海面玉田萬頃，風吹稻浪東傾西伏，一夜伴月，濤聲入夢。
清晨，陽光萬道射入車箱，列車已駛在豔陽萬裡的大地上。
車窗外仍是千波萬湧，一望無盡，這是真正的稻浪随風起伏滾至天邊。
稻田盡頭的平原上出現了一座人煙阜盛、樓廈密集的大城市。
遠遠望去，城市上空岚氣氤氲，城中間有一條亮閃閃的河流過，房屋、樹木、街道錯落有緻，井井有條，行人、車輛曆曆在目。
列車蜿蜒着，慢慢接近那個城市。
車窗外不時閃過蒼翠茂盛的熱帶植物：高大槟榔，蓬散的魚尾葵，扶串串的芭蕉和低矮多刺的仙人掌。
村舍中既有南國風格又有西洋式樣；公路上跑着一輛輛小汽車、大客車和卡車，陽光幾乎是直曬大地毫無遮攔，車箱溫度急劇升高熱氣烘臉。
列車已經開始進站，同車人已經在陽光中更衣，取下行李架上的包，他們第一次活動起來，臉上有了生氣；打開醫院窗探頭探腦看迎面而來的站台上有無來接的親友。
直到列車在長長的站台全部停穩，我仍不能确定這個城市是不是我要去的那個城市，盡管它們很相似。
列車在運行，整節車箱就我一個人，聽不到車輪碾壓鋼軌的铿锵聲，四周是那樣寂靜就象我突然失聰。
我咳嗽了，聽到了自己的聲音，但還是聽不到車輪滾動聲，唯有車箱在輕輕晃動顯示出運動中的節律。
我沒脫鞋躺到鋪上拉過毛毯蓋在身上合眼睡去。
我很快睡着了但知覺仍然清醒，仿佛站在車窗前看着黑色的田野大片地向後掠去，原野的風透過車窗吹拂着我的頭發。
我醒來後天已大亮，車窗外的田野如我夢中所見那樣大片地向後掠去，我對面過道上的車窗不知被誰提開，風猛烈地灌進來。
陽光一點點在荒蕪的田野上蔓延擴散，車輪撞擊着鋼軌發出有節奏的铿锵聲，伴随着這種铿锵聲車箱在劇烈地晃動。
夜裡，車箱上來一些人，散坐在過道的窗前，都是些須眉斑白的老人和像我一樣蒼白消瘦的年輕人。
他們無一例外地是單身不人，互相冷漠地隔着很遠不打招呼，郁郁寡歡地瞧着窗外。
原野已經被強的陽光籠罩，空曠冰冷的大地上洋溢着溫暖的金色光芒，這溫暖和冰冷是那麼和諧地并存着，互不相彙又彼此相容，就象一對并不般配的夫妻站在一起，恰成對比離了一個又失怙恃。
列車行駛在北方的大地上。
冬天的北方，赤地千裡，河流幹涸，樹木調零，極目所眺，不見人煙。
一列載滿旅客的列車相對駛過，車窗疊閃，輪聲驟強，轉瞬不見，又是一望無盡的原野。
一路上我們遇到不少次列車，方向都是和我們相反，沒有看到一列同行的火車。
列車的奔馳，陸續閃出、展現出我面前并迅速向後延伸縮微的景物中出現了綠色：徐緩綿亘的山巒上蔭遮密覆的松林，亮汪汪的水田内嫩翠的稻秧。
河川多了起來，河水也開始流動，地面有了村莊炊煙，天空有了飛鳥白雲。
看景緻變化，列車是在向南開進。
午後，我們開始連續地過江過河馳過一座又一座橋梁，起初我還憑借着自己的地理概念根據河流的寬度、流量和流域周圍的地貌判斷着河流的名稱黃河、淮河、長江……但就在我認為我們已渡過了集中在大陸中部作為中國南北不同地域标界的所有大河——珠江尚在千裡之外——我們面前又出現了一條寬闊波的大河。
大河大橋的引橋連綿數十裡，人坐在車中漸升高當于至最高點時已經駛過的村鎮、河流、山脈又陸續出現在天際出現在視界之内。
大平原東邊數百裡外有一個龐大的工業城市，城市上空積着厚厚的大片廢氣雲，陽光都顯得黯淡，按照城市規模和人煙稠密程度以及方位來看隻能是上海，可我們這一路不管處于什麼位置能見度有多好也不應該能看見上海——我走過這條鐵路線。
列車匍伏爬行在淩江而架的高橋上，從車窗向下望去一根根橋柱由粗變細筆直地紮向江心，江水在翻滾在柱與柱之間橫流，遠處無盡的江水源源而來。
我看到上遊的崇山峻嶺和漫山遍野的森林，我簡直弄不清列車離開的是哪個省将要進入的又是哪個省。
這一切都和我熟知的中南地區的自然風貌大不相同。
江水滔滔橫流，彎曲的河道在遠處畫了一個大弧沒人地平線，彼岸漸漸遠去最後消逝在一片水色迷蒙之間。
觸目所見皆清波碧湧遠接天外，我們仿佛行駛在一個遼闊的湖上，湖面寂寥，片帆不舉。
湖面上，下起斜斜的細雨點點激水波峰浪谷漣漪。
橋勢已降，我們幾乎是貼着水面駛行，浪拍車壁，水濺車窗，印漬滑淌，潮氣模糊，湖面變得綽約朦胧。
車廂内暗了起來，車燈齊亮，我們像是在雨中乘船航行。
車窗上不再有新的雨點打上，水氣凝聚成一滴滴亮閃的水珠，窗外景緻由模糊變得再度清晰。
夕陽斜輝最後照亮了水面便斂芒沉沒了，外面已是汪洋分片，碧波清漣被浪飛湧伏替代，雪白的海鷗在藍色的波濤上飛翔。
月亮升了起來，澄輝銀瀉，月光下的海面玉田萬頃，風吹稻浪東傾西伏，一夜伴月，濤聲入夢。
清晨，陽光萬道射入車箱，列車已駛在豔陽萬裡的大地上。
車窗外仍是千波萬湧，一望無盡，這是真正的稻浪随風起伏滾至天邊。
稻田盡頭的平原上出現了一座人煙阜盛、樓廈密集的大城市。
遠遠望去，城市上空岚氣氤氲，城中間有一條亮閃閃的河流過，房屋、樹木、街道錯落有緻，井井有條，行人、車輛曆曆在目。
列車蜿蜒着，慢慢接近那個城市。
車窗外不時閃過蒼翠茂盛的熱帶植物：高大槟榔，蓬散的魚尾葵，扶串串的芭蕉和低矮多刺的仙人掌。
村舍中既有南國風格又有西洋式樣；公路上跑着一輛輛小汽車、大客車和卡車，陽光幾乎是直曬大地毫無遮攔，車箱溫度急劇升高熱氣烘臉。
列車已經開始進站，同車人已經在陽光中更衣，取下行李架上的包，他們第一次活動起來，臉上有了生氣；打開醫院窗探頭探腦看迎面而來的站台上有無來接的親友。
直到列車在長長的站台全部停穩，我仍不能确定這個城市是不是我要去的那個城市，盡管它們很相似。