1.從墨脫到113k
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本營。
每年開山季節送貨物去墨脫,人們就是将貨物送至80K,在80K的民工再将這些貨物背到墨脫。
從80K至波密的近二百裡路段,全是荒無人迹的冰川雪崖,嘎隆拉山垭口就在這段路途中,走出墨脫的這段路是越走越艱苦,越走越危險。
雨越下越大,整個山谷回蕩着雨水聲和洪水沖擊聲。
如果這大雨連續狂下幾天幾夜,我們的行程真不敢設想。
此地下大雨,那嘎隆拉山垭口則下大雪,想着這些,真是難以入睡。
113K的天亮了,傾瀉一晚上的雨仍在任性地下着,我站在木門前,看清楚了113K的全貌。
113K有幾十間木屋,其實就是原來的工棚,這裡還保留了一段約五十米長的公路,這段公路修在山頂的兩端,像模像樣,過了這五十米路段,兩端都齊刷刷地垮掉了,根本無路可言。
113K也是被群峰包裹着,群峰的四周噴湧出各種姿勢的瀑布,瀉下深谷。
深谷底部洪水滔滔,昨天晚上我和森格就是從深谷下的原始森林爬上山頂的。
雨漸漸小了,東面遠天的霧霭裡,奇迹般地露出一絲紅光。
我興奮地告訴森格準備好行裝,可以上路了。
那位老人來了,和我談起當年修路的情況。
他說這段路根本沒辦法修,每年都要塌方,今年看見的山,也許明年就不見了,他來這麼多年,很多山都發生了變化。
我問老人,翻過了垭口後路段有什麼特征。
他說,翻過垭口後,根本就沒有路,必須緊靠左面的山脈前行一百米後,方可坐在冰雪上朝下滑,這條滑道避開了懸崖。
有些人第一次翻嘎隆拉山垭口時,不認識山上的雪道,翻過垭口後就徑直下山,他們不知道垭口處徑直朝下行300米左右就是一個近千米落差的懸崖,非常危險,由于終年積雪,在視覺上不易被發現。
木屋修搭在公路兩旁,末端的木屋還開了一個窗賣東西,貨架上放置着膠鞋、過期的軍用罐頭、瓶裝白酒、兩頭發黑的粗挂面及十幾個粗大的野芭蕉。
森格對白酒和罐頭感興趣,我便買了一瓶白酒、兩個過期罐頭、兩把發黑的挂面,并把那十幾個野芭蕉全買了,共花去了二百多元錢。
老人告訴我,從此處去80K沿途沒有任何東西可買。
每年開山季節送貨物去墨脫,人們就是将貨物送至80K,在80K的民工再将這些貨物背到墨脫。
從80K至波密的近二百裡路段,全是荒無人迹的冰川雪崖,嘎隆拉山垭口就在這段路途中,走出墨脫的這段路是越走越艱苦,越走越危險。
雨越下越大,整個山谷回蕩着雨水聲和洪水沖擊聲。
如果這大雨連續狂下幾天幾夜,我們的行程真不敢設想。
此地下大雨,那嘎隆拉山垭口則下大雪,想着這些,真是難以入睡。
113K的天亮了,傾瀉一晚上的雨仍在任性地下着,我站在木門前,看清楚了113K的全貌。
113K有幾十間木屋,其實就是原來的工棚,這裡還保留了一段約五十米長的公路,這段公路修在山頂的兩端,像模像樣,過了這五十米路段,兩端都齊刷刷地垮掉了,根本無路可言。
113K也是被群峰包裹着,群峰的四周噴湧出各種姿勢的瀑布,瀉下深谷。
深谷底部洪水滔滔,昨天晚上我和森格就是從深谷下的原始森林爬上山頂的。
雨漸漸小了,東面遠天的霧霭裡,奇迹般地露出一絲紅光。
我興奮地告訴森格準備好行裝,可以上路了。
那位老人來了,和我談起當年修路的情況。
他說這段路根本沒辦法修,每年都要塌方,今年看見的山,也許明年就不見了,他來這麼多年,很多山都發生了變化。
我問老人,翻過了垭口後路段有什麼特征。
他說,翻過垭口後,根本就沒有路,必須緊靠左面的山脈前行一百米後,方可坐在冰雪上朝下滑,這條滑道避開了懸崖。
有些人第一次翻嘎隆拉山垭口時,不認識山上的雪道,翻過垭口後就徑直下山,他們不知道垭口處徑直朝下行300米左右就是一個近千米落差的懸崖,非常危險,由于終年積雪,在視覺上不易被發現。
木屋修搭在公路兩旁,末端的木屋還開了一個窗賣東西,貨架上放置着膠鞋、過期的軍用罐頭、瓶裝白酒、兩頭發黑的粗挂面及十幾個粗大的野芭蕉。
森格對白酒和罐頭感興趣,我便買了一瓶白酒、兩個過期罐頭、兩把發黑的挂面,并把那十幾個野芭蕉全買了,共花去了二百多元錢。
老人告訴我,從此處去80K沿途沒有任何東西可買。