三、賽車手闖禍
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不過不能算是奇特。
” 良辰美景聽說也曾發生過一些事情之類的話，頓時興趣大增，問道：“什麼事？你說曾經發生過一些事情，是指什麼事情？你能不能說得清楚一些？” 查爾斯便說：“那事發生在許多年前，那可能是古堡的鼎盛期，整個古堡中，有差不多一百多名下人和士兵，再加上這些人的後代，總共有兩百多人，也可能更多，總之，确切的數據，現在是沒法統計了，因為有關古堡的記載中，根本就沒有這些下人以及士兵的名字和數字。
下人中有一位小姐，與守衛雲堡的一名士兵産生了愛情。
這樣的事在這裡并非違例，甚至是允許的。
但是，有一天早晨，這一對戀人搭梯子爬上了城牆，兩個人坐在城牆上接吻，結果一不留神，那位小姐便跌落下去。
那名士兵為了救自己的戀人，以極快的速度抓住了小姐的一隻手，但小姐下落的慣性卻将那名士兵也帶下了城牆。
後來，堡裡的人花了很多時間尋找他們的屍體，卻根本沒有找到，他們的屍體在海中消失了。
從此，古堡便有了一條禁例，不準使用梯子，這也是霍夫曼兄弟在古堡找不到梯子的原因。
” 良辰美景原以為是一件極其奇特的事，在聽了他們的述說之後，情緒頓時一落千丈。
這種事，根本就不能算是奇特，甚至連浪漫都還算不上。
她們又問：“還有沒有别的奇事？” 兩兄弟認真想了想，最終卻是非常遺憾地擺了擺頭。
他們顯然不想讓這兩位美麗的客人失望，但又實在是無能為力。
正因為良辰美景對這座古堡感到失望，因此，在接下來由查爾斯兄弟安排的參觀活動中，她們竟有些提不起興趣，僅僅隻是不想大拂了主人的好意，她們才強打起精神。
在參觀古堡的時候，她們心中早已拿定了主意，在這裡最多住三天，将這個半島轉一遍之後，便離開此地去别的地方。
但是，她們的計劃并沒有實現，根本原因在于霍夫曼兄弟，他們對古堡中的一輛汽車産生了極其濃厚的興趣，竟是連吃飯時間都在研究那輛汽車。
這當然不難想象，他們是一等一的賽車好手，對各種汽車有着非常的鑒賞力，像這樣的古堡之中，如果有着什麼高級的汽車，也是一件很平常的事。
有意思的是，最初，對這座古堡不感興趣的正是這一對兄弟，有興趣的卻是良辰美景。
現在，事情剛好發生了轉變，霍夫曼兄弟自從見到那輛汽車之後，便有了不虛此行之感，而良辰美景卻是大失所望。
因為整件事與這輛汽車有着極大關系，因此，需要特别介紹一下。
那是一輛德國造的汽車，正如戈壁沙漠所說，那是一輛老得不能再老的汽車，其出廠日期可能在一九一0年前後，那時候，還是汽車的幼年時代，也就是說，這輛車可以說是汽車的祖先。
當然，這輛車是有品牌的，但由于某種原因，我不準備說出它的品牌，随着後來的介紹，如果是對汽車極其熟悉的朋友，定會知道這輛車的牌子，如果不知道，那也不要緊，絕對不會影響閱讀這個奇特的故事。
我在稍稍介紹了這輛汽車之後，所有的讀者定然知道霍夫曼兄弟為什麼會對這輛汽車感興趣了，因為對于汽車這種新型的工業機器來說，一九一0年生産的車子，的确可以算是古董了，而這種古董，一般人除了在博物館之類的地方遠距離地看一看之外，根本就無法如此近地觀察研究。
霍夫曼兄弟自然看過更早的汽車，他們甚至看過世界上的第二輛蒸汽牽引車，它是真正的汽車的祖先。
那輛車間世，距今已有二百多年，設計者名叫尼古拉斯．約瑟夫。
屈尼奧。
一七六九年，他設計制造了世界上第一輛蒸汽牽引車，速度為每小時三點六二公裡，這輛車是為軍方作為牽引車設計的。
這輛車似乎沒有被完好地保存下來。
世界上所保存的最早的汽車是第二輛蒸汽牽引車，設計者同樣是屈尼奧，在第一輛車設計成功之後，他于第三年又設計了一輛更大的牽引車，這輛車目前保存于巴黎的國立工藝藝術博物館。
雖說那是最早的汽車，但人們并不認為那就是現代汽車。
真正的現代汽車，在人們的觀念中，認為應該是汽油機動車。
第一輛汽油機動車的誕生差不多是在機動牽引車問世一百年之後。
這輛車的制造者是德國卡樂斯魯區人卡爾。
弗裡德裡希。
本茨，他設計制造的是一輛重二百五十公斤的三輪小卡車，發動機為單缸四沖程、鍊傳動式，轉速為每分鐘二百轉，功率為零點八五匹馬力。
一八八六年，這種新型汽車首次在德國羅海姆亮相
” 良辰美景聽說也曾發生過一些事情之類的話，頓時興趣大增，問道：“什麼事？你說曾經發生過一些事情，是指什麼事情？你能不能說得清楚一些？” 查爾斯便說：“那事發生在許多年前，那可能是古堡的鼎盛期，整個古堡中，有差不多一百多名下人和士兵，再加上這些人的後代，總共有兩百多人，也可能更多，總之，确切的數據，現在是沒法統計了，因為有關古堡的記載中，根本就沒有這些下人以及士兵的名字和數字。
下人中有一位小姐，與守衛雲堡的一名士兵産生了愛情。
這樣的事在這裡并非違例，甚至是允許的。
但是，有一天早晨，這一對戀人搭梯子爬上了城牆，兩個人坐在城牆上接吻，結果一不留神，那位小姐便跌落下去。
那名士兵為了救自己的戀人，以極快的速度抓住了小姐的一隻手，但小姐下落的慣性卻将那名士兵也帶下了城牆。
後來，堡裡的人花了很多時間尋找他們的屍體，卻根本沒有找到，他們的屍體在海中消失了。
從此，古堡便有了一條禁例，不準使用梯子，這也是霍夫曼兄弟在古堡找不到梯子的原因。
” 良辰美景原以為是一件極其奇特的事，在聽了他們的述說之後，情緒頓時一落千丈。
這種事，根本就不能算是奇特，甚至連浪漫都還算不上。
她們又問：“還有沒有别的奇事？” 兩兄弟認真想了想，最終卻是非常遺憾地擺了擺頭。
他們顯然不想讓這兩位美麗的客人失望，但又實在是無能為力。
正因為良辰美景對這座古堡感到失望，因此，在接下來由查爾斯兄弟安排的參觀活動中，她們竟有些提不起興趣，僅僅隻是不想大拂了主人的好意，她們才強打起精神。
在參觀古堡的時候，她們心中早已拿定了主意，在這裡最多住三天，将這個半島轉一遍之後，便離開此地去别的地方。
但是，她們的計劃并沒有實現，根本原因在于霍夫曼兄弟，他們對古堡中的一輛汽車産生了極其濃厚的興趣，竟是連吃飯時間都在研究那輛汽車。
這當然不難想象，他們是一等一的賽車好手，對各種汽車有着非常的鑒賞力，像這樣的古堡之中，如果有着什麼高級的汽車，也是一件很平常的事。
有意思的是，最初，對這座古堡不感興趣的正是這一對兄弟，有興趣的卻是良辰美景。
現在，事情剛好發生了轉變，霍夫曼兄弟自從見到那輛汽車之後，便有了不虛此行之感，而良辰美景卻是大失所望。
因為整件事與這輛汽車有着極大關系，因此，需要特别介紹一下。
那是一輛德國造的汽車，正如戈壁沙漠所說，那是一輛老得不能再老的汽車，其出廠日期可能在一九一0年前後，那時候，還是汽車的幼年時代，也就是說，這輛車可以說是汽車的祖先。
當然，這輛車是有品牌的，但由于某種原因，我不準備說出它的品牌，随着後來的介紹，如果是對汽車極其熟悉的朋友，定會知道這輛車的牌子，如果不知道，那也不要緊，絕對不會影響閱讀這個奇特的故事。
我在稍稍介紹了這輛汽車之後，所有的讀者定然知道霍夫曼兄弟為什麼會對這輛汽車感興趣了，因為對于汽車這種新型的工業機器來說，一九一0年生産的車子，的确可以算是古董了，而這種古董，一般人除了在博物館之類的地方遠距離地看一看之外，根本就無法如此近地觀察研究。
霍夫曼兄弟自然看過更早的汽車，他們甚至看過世界上的第二輛蒸汽牽引車，它是真正的汽車的祖先。
那輛車間世，距今已有二百多年，設計者名叫尼古拉斯．約瑟夫。
屈尼奧。
一七六九年，他設計制造了世界上第一輛蒸汽牽引車，速度為每小時三點六二公裡，這輛車是為軍方作為牽引車設計的。
這輛車似乎沒有被完好地保存下來。
世界上所保存的最早的汽車是第二輛蒸汽牽引車，設計者同樣是屈尼奧，在第一輛車設計成功之後，他于第三年又設計了一輛更大的牽引車，這輛車目前保存于巴黎的國立工藝藝術博物館。
雖說那是最早的汽車，但人們并不認為那就是現代汽車。
真正的現代汽車，在人們的觀念中，認為應該是汽油機動車。
第一輛汽油機動車的誕生差不多是在機動牽引車問世一百年之後。
這輛車的制造者是德國卡樂斯魯區人卡爾。
弗裡德裡希。
本茨，他設計制造的是一輛重二百五十公斤的三輪小卡車，發動機為單缸四沖程、鍊傳動式，轉速為每分鐘二百轉，功率為零點八五匹馬力。
一八八六年，這種新型汽車首次在德國羅海姆亮相
