第九十七章 武昌起義
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清政府聽說了廣州的捷報，這才放心，安安穩穩地組織新内閣。
慶王奕劻資望最高，當了總理。
漢族大臣中，如孫家鼐、鹿傳霖、張之洞等人，先後逝世，隻有徐世昌多次擔任高級職務，算是一位老資格，于是就讓他和尚書那桐作為内閣總理的副手。
内閣以下，如外務、民政、度支、學務、吏、禮、法、陸軍、農工、郵傳、理藩各部，全部設大臣、副大臣各一名，從前尚書、侍郎的稱呼全部改革。
所有以前的内閣、軍機處，也一律撤去。
又增添了一個海軍部，命令貝勒載洵為大臣，并設立軍咨府，命令貝勒載濤管理。
載洵、載濤都是攝政王的同胞弟弟，翩翩少年，相貌俊美，可惜不懂軍事知識，隻是仗着哥哥的勢力，所以才擔任要職。
各省咨議局聯合會上書，大意說：“内閣要擔任具體政務，不應該選用皇親，請另挑選官員來擔任，重新組織。
” 報告送上去以後，沒有回音。
聯合會再次上書請求，接到回複，大意說：“任用誰是君主的權力，議員不能幹預！”頓時全國一片嘩然。
還有郵傳部大臣盛宣懷，提出鐵路國有的說法，并慫恿攝政王施行。
中國的鐵路，自己鋪設的隻有三四條，其他的大都是借外款建造，甚至是歸外國人承辦。
光緒晚年，各省的商民，思想逐漸開闊，聽說要借款築路，由外國人監督，連土地權也保不住，于是就建議自己修建，把京漢（北京到漢口）、粵漢（廣東到漢口）兩大幹線一起湊錢贖回。
由四川到漢口的鐵路也是由川漢商民自己修建的，這也是保全鐵路的好辦法。
這位盛宣懷卻要将鐵路收歸國有，難道他有這麼多錢買回鐵路嗎？ 根據盛宣懷的說法：“川粵鐵路，百姓無錢繼續修建，不如收為國有，借債鋪路。
鐵路修好，既能償還外債，還有盈餘。
” 話說得倒好聽，也隻能去騙攝政王。
除了攝政王以外，如果不是跟他沆瀣一氣的人，肯定不會信這些鬼話。
盛宣懷是常州人，他家裡大約有幾百萬，也是中國的一個富翁。
他的錢财，大多是當官的時候撈的，已經到了這個地步，也應該知足，還當什麼郵傳部大臣？還想什麼鐵路國有的計策？ 但這家夥就是想不通，看不破，家裡的姨太太，弄了好幾十個，費用浩大，揮金如土。
他的兒子們又好吃懶做，都是些敗家的主兒，累得這位盛老頭兒還不能回家享福。
他通過找門路，這才進了郵政部，本來是個挺好的差事，但晚清鐵路、航空、郵電各局，大部分用來抵外債，所以進款很有限，他從無計可施的地方想出一個辦法，借鐵路國有的名義，去貸外款幾千萬，一來可以敷衍當前的情況，二來有九五回扣，可以中飽私囊。
等到外國人來要的時候，他早就進棺材裡去了。
就算壽命比較長，借錢的是清朝的皇帝，跟自己又沒什麼關系，他這個人中間人又不用賠錢，樂得眼前受用。
攝政王管理國家不久，對這裡面的門道一竅不通。
慶親王奕劻，隻要能分一杯羹，也跟盛宣懷有一樣的想法。
于是盛宣懷的提議，竟然被批準了。
盛宣懷就跟英、美、德、法四國簽訂借款合約，辦理粵漢、川漢鐵路。
外國人正想做些投資事業，一經盛宣懷跟他們商議，要把鐵路當抵押，自然很爽快地答應了。
這時盛宣懷又想出别的辦法，把之前川粵漢的百姓已經出的鐵路錢，全部七折八扣地計算，又從裡面撈取了很多的好處，而且不用還他們現錢，隻用幾張鈔票，暫時搪塞。
這樣就能把老百姓出的鐵路錢歸為國有，一舉多得，真是絕妙的辦法。
誰知百姓不肯忍受，竟然要反抗政府。
咨政院也請求開臨時會，商議四國借款。
各省咨議局直接申請，要請政府收回鐵路國有的成命。
盛宣懷一概不理，反而慫恿攝政王下了幾道命令，說什麼不準違抗，否則格殺勿論。
百姓看了這樣的話，更加怒火中燒。
四川人民格外憤激，開了一個保路大會，一心要跟政府為難。
四川總督趙爾豐跟将軍玉昆把四川的情況聯名報告上去。
這時的盛宣懷已經撈到二三百萬回扣，哪肯就這麼罷休？ 剛好端方進京，想走後門重新當官，花了十萬兩銀子，得到一個鐵路總辦的職務。
是盛宣懷幫他找的門路，所以就跟他商議，讓他去鎮壓四川的百姓，如果辦得好，就可以升任四川總督。
端方利令智昏，竟然滿口答應，簡單準備了一下，就上路了。
端方走到武昌，聽說四川人民已經鬧得不可開交，商人罷市，學堂罷課，不由得暗想：“趙爾豐如此無能，任由老百姓要挾，怎麼能當總督？” 于是，他連夜寫了一份報告，讓文員抄
慶王奕劻資望最高，當了總理。
漢族大臣中，如孫家鼐、鹿傳霖、張之洞等人，先後逝世，隻有徐世昌多次擔任高級職務，算是一位老資格，于是就讓他和尚書那桐作為内閣總理的副手。
内閣以下，如外務、民政、度支、學務、吏、禮、法、陸軍、農工、郵傳、理藩各部，全部設大臣、副大臣各一名，從前尚書、侍郎的稱呼全部改革。
所有以前的内閣、軍機處，也一律撤去。
又增添了一個海軍部，命令貝勒載洵為大臣，并設立軍咨府，命令貝勒載濤管理。
載洵、載濤都是攝政王的同胞弟弟，翩翩少年，相貌俊美，可惜不懂軍事知識，隻是仗着哥哥的勢力，所以才擔任要職。
各省咨議局聯合會上書，大意說：“内閣要擔任具體政務，不應該選用皇親，請另挑選官員來擔任，重新組織。
” 報告送上去以後，沒有回音。
聯合會再次上書請求，接到回複，大意說：“任用誰是君主的權力，議員不能幹預！”頓時全國一片嘩然。
還有郵傳部大臣盛宣懷，提出鐵路國有的說法，并慫恿攝政王施行。
中國的鐵路，自己鋪設的隻有三四條，其他的大都是借外款建造，甚至是歸外國人承辦。
光緒晚年，各省的商民，思想逐漸開闊，聽說要借款築路，由外國人監督，連土地權也保不住，于是就建議自己修建，把京漢（北京到漢口）、粵漢（廣東到漢口）兩大幹線一起湊錢贖回。
由四川到漢口的鐵路也是由川漢商民自己修建的，這也是保全鐵路的好辦法。
這位盛宣懷卻要将鐵路收歸國有，難道他有這麼多錢買回鐵路嗎？ 根據盛宣懷的說法：“川粵鐵路，百姓無錢繼續修建，不如收為國有，借債鋪路。
鐵路修好，既能償還外債，還有盈餘。
” 話說得倒好聽，也隻能去騙攝政王。
除了攝政王以外，如果不是跟他沆瀣一氣的人，肯定不會信這些鬼話。
盛宣懷是常州人，他家裡大約有幾百萬，也是中國的一個富翁。
他的錢财，大多是當官的時候撈的，已經到了這個地步，也應該知足，還當什麼郵傳部大臣？還想什麼鐵路國有的計策？ 但這家夥就是想不通，看不破，家裡的姨太太，弄了好幾十個，費用浩大，揮金如土。
他的兒子們又好吃懶做，都是些敗家的主兒，累得這位盛老頭兒還不能回家享福。
他通過找門路，這才進了郵政部，本來是個挺好的差事，但晚清鐵路、航空、郵電各局，大部分用來抵外債，所以進款很有限，他從無計可施的地方想出一個辦法，借鐵路國有的名義，去貸外款幾千萬，一來可以敷衍當前的情況，二來有九五回扣，可以中飽私囊。
等到外國人來要的時候，他早就進棺材裡去了。
就算壽命比較長，借錢的是清朝的皇帝，跟自己又沒什麼關系，他這個人中間人又不用賠錢，樂得眼前受用。
攝政王管理國家不久，對這裡面的門道一竅不通。
慶親王奕劻，隻要能分一杯羹，也跟盛宣懷有一樣的想法。
于是盛宣懷的提議，竟然被批準了。
盛宣懷就跟英、美、德、法四國簽訂借款合約，辦理粵漢、川漢鐵路。
外國人正想做些投資事業，一經盛宣懷跟他們商議，要把鐵路當抵押，自然很爽快地答應了。
這時盛宣懷又想出别的辦法，把之前川粵漢的百姓已經出的鐵路錢，全部七折八扣地計算，又從裡面撈取了很多的好處，而且不用還他們現錢，隻用幾張鈔票，暫時搪塞。
這樣就能把老百姓出的鐵路錢歸為國有，一舉多得，真是絕妙的辦法。
誰知百姓不肯忍受，竟然要反抗政府。
咨政院也請求開臨時會，商議四國借款。
各省咨議局直接申請，要請政府收回鐵路國有的成命。
盛宣懷一概不理，反而慫恿攝政王下了幾道命令，說什麼不準違抗，否則格殺勿論。
百姓看了這樣的話，更加怒火中燒。
四川人民格外憤激，開了一個保路大會，一心要跟政府為難。
四川總督趙爾豐跟将軍玉昆把四川的情況聯名報告上去。
這時的盛宣懷已經撈到二三百萬回扣，哪肯就這麼罷休？ 剛好端方進京，想走後門重新當官，花了十萬兩銀子，得到一個鐵路總辦的職務。
是盛宣懷幫他找的門路，所以就跟他商議，讓他去鎮壓四川的百姓，如果辦得好，就可以升任四川總督。
端方利令智昏，竟然滿口答應，簡單準備了一下，就上路了。
端方走到武昌，聽說四川人民已經鬧得不可開交，商人罷市，學堂罷課，不由得暗想：“趙爾豐如此無能，任由老百姓要挾，怎麼能當總督？” 于是，他連夜寫了一份報告，讓文員抄
